A Renault legendás csapott hátú öröksége és a jövő elektromos modelljei
A Renault 4 megjelenésekor csapott hátú kialakításával forradalminak számított. Harminc év alatt a világ száz országában több mint nyolcmillió példányban talált gerincadára a Renault R4. Méltatlanul bánnánk a puritán zsenialitás ezen mintapéldányával, ha egyetlen okra próbálnánk visszavezetni a sikerét: a Renault 4 apró volt, mégis tágas, egyszerű, ám éppen ezért elronthatatlan, ráadásul volt valamije, ami korábban senki másnak: egy ötödik ajtaja.
A Renault 4 elsöprő sikerének fényében a gyártó úgy döntött, nagyobb típusain is megpróbálja alkalmazni az ötajtós kialakítást. Az 1965-ben bevezetett R16 fogta az R4 összes erényét, és egy nagyobb, elegánsabb karosszériába sűrítette bele azokat. A világ első ferdehátú nagyautója hatalmas közönségsikernek bizonyult. Innen nem volt megállás: a Renault immár a ferdehátú karosszéria szakértőjeként egymás után fejlesztette ötajtós típusait, melyek közül az R25 minden idők talán legelegánsabb ötajtós típusa volt.
Visszatérés a gyökerekhez: Az elektromos Renault 4
A gyártó most elektromos crossoverként fogja visszahozni a modellt, a legfrissebb információk szerint pedig nem is kell minderre olyan sokáig várnunk. Amit jelenleg tudni lehet, hogy a kiszivárgott kémfotók alapján az új, Ampr Small EV architektúrára épülő Renault 4 egy kompakt crossoverként térhet vissza az autópiacra. A hagyományok tisztelete sem maradhat azonban el: a modell megtarthatja az elődje formáját, és retró stílusú lámpákat is kaphat.
Szerethető, retró, elektromos - Renault 4 E-Tech Electric
A TotalCar szerint az új Renault 4 2025-ben érkezhet. A villanyautóval kapcsolatban az tűnik a legvalószínűbbnek, hogy egy ötvenkét kilowattórás akkumulátort, valamint egy 134 lóerős elektromos motort kap. Ezekkel pedig 400 kilométer közeli hatótávolságra lehet képes az autó egyetlen feltöltéssel. „Az eredeti Renault 4 az egyik legsokoldalúbb autó volt a saját szegmensében, hiszen vidéken, terepen és a városban is megállta a helyét. Ezt a fontos tulajdonságot szeretnénk megtartani az új változatnál is" − nyilatkozott Sandeep Bhambra, a projekt egyik vezetője.
A mindennapi kényelem és a kiegészítők jelentősége
A ferdehátú karosszéria ma már nem különlegesség, hanem magától értetődő megoldás, amelynek kényelmét olyan kiegészítők is fokozhatják, mint az autó légterelő. Az autó légterelő nem csupán egy kiegészítő, hanem egy praktikus és biztonságos megoldás a mindennapi vezetéshez. Segítségével egyszerűen megszüntethető az ablakok párásodása, biztosítható a huzatmentes szellőzés, és védekezhetünk az UV-sugárzás kellemetlen hatásai ellen.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
| Előny | Leírás |
|---|---|
| Szellőzés | Lehetővé teszi az ablak résnyire nyitását esőben is. |
| Egészség | Minimalizálja a menetszél okozta huzatot és fülfájást. |
| Biztonság | Megszünteti a párásodást, javítva a kilátást. |
| Védelem | UV-szűrő anyagból készül, védi az utasokat és a kárpitot. |
A kínálatunkban található autó légterelők ragasztás vagy bepattintás útján rögzíthetők, így a telepítés percek alatt elvégezhető szakértelem nélkül is. Légterelő használatával azonban lehúzott ablakok mellett is egészséges szellőzés biztosítható a gépjárműben minden utas számára. Érdemes még megemlíteni, hogy a lehúzott ablakokkal elkerülhetők a klímahasználat okozta betegségek is.
Symbioz: Captur és Arkana között
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
tags: #renault #csapott #hatu #információk