IPE Gerendák: Szerkezeti Felépítés, Hajlítási Nyomaték és Alkalmazás
Az acélszerkezetekről elmondható, hogy a legritkább esetben kerülnek kialakításra házilagos formában, hiszen többek között például az I gerendák nagyon nehéz megoldások, és alkalmazásuk is rendkívül nagy szakértelmet igényel.
Az I gerenda a kialakítás tekintetében leginkább a vasúti sínekhez hasonlítható, így azok is el tudják képzelni a megjelenését, akik még nem találkoztak ilyen acélelemmel. Többféle méretben és hosszúságban érhetők el, könnyedén vághatók, hegesztésük azonban házilagosan egyáltalán nem ajánlott, hiszen ezzel jelentős mértékben elgyengíthető a szerkezetük.
Az Acél, Mint Szerkezeti Anyag
Az acél a vas legfontosabb ötvözete, fő ötvözője a szén, amiből legfeljebb 2,11 tömegszázalékot tartalmaz. Ötvözőként sok más elem is használatos. Különböző fajta és mennyiségű ötvözőkkel az acél olyan tulajdonságait lehet megváltoztatni, mint a keménység, rugalmasság, hajlékonyság, szilárdság, hőállóság, savállóság, korróziómentesség.
A szerkezeti acélfajtáktól a szilárdság mellett megfelelő szívósságot is kívánnak, ellenállást a lökésszerű igénybevételekkel szemben. Az ötvözés folyékony állapotban történik, amikor az ötvözőfém és az alapfém egységes oldatot képeznek, sűrűség alapján nem különülnek el egymástól. Megszilárdulás után ez az oldat megmarad, ezért az ötvözeteket úgy kell tekinteni, mint fémek megszilárdult oldatát, amelyek vegyeskristályok formájában kristályosodnak.
A vas-szén ötvözethez gyakran adnak más anyagokat abból a célból, hogy kívánt tulajdonságú acélfajtát nyerjenek. A leggyakrabban használt ötvözőelemek közül a nikkel és a mangán az acél szilárdságát növeli, az ausztenitet kémiailag stabilabbá teszi, keménységét és olvadáspontját növeli, és ezzel a szilárdsága magasabb hőmérsékleten javul (hőálló acél).
I- és H-Gerendák: Különbségek és a Hajlítási Nyomaték
A H-gerendák és az I-gerendák szerkezeti acélból készült gerendák, amelyeket széles körben használnak az építőiparban. Nagy szilárdságuk és könnyű felépítésük miatt gyakran használják házak, hidak, nagy pótkocsik stb. építésére. A H-gerendák és az I-gerendák közötti fő különbség a keresztmetszete.
Mindkettőnek van egy közös vízszintes része, az úgynevezett "karima", és egy függőleges része, amelyet "hálónak" neveznek. A szövedék ellenáll a nyíró igénybevételnek, míg a karima a legtöbb hajlítónyomatékot el tudja viselni az acélgerendán.
A H-gerenda jellemzői
- A H-gerendák hengerelt acélból készült acélgerendák, „H” betű alakban. Kombinált egységként készülnek. A karimákat a szalaghoz hegesztik, hogy H-szelvényt képezzenek. A H-gerendákat széles karimás gerendáknak is nevezik.
- Az I-beamhoz képest a H-gerenda szalagvastagsága nagyobb. Ez a vastagság növeli a H-gerenda szilárdságát.
- A H-gerendák karimái egyenlő vastagságúak és párhuzamosak egymással. Hosszabbak, szélesebbek és nehezebbek, mint az I-gerendák.
- A H-gerenda keresztmetszete optimalizáltabb, mint az I-gerendaé, és ésszerű szilárdság-tömeg aránya, vagyis nagyobb területegységenkénti szilárdsága. Keresztmetszetben nagyobb felülettel rendelkeznek, ezért nagyobb a szilárdságuk.
- A H-gerenda nagyobb tehetetlenségi nyomatékot és nagyobb oldalirányú merevséget ér el. Ezért jobb hajlítási ellenállással rendelkeznek, mint a műszaki gerendák.
- A H-gerendák ellenállnak a közvetlen és húzó terheléseknek. Széles keresztmetszete lehetővé teszi, hogy ellenálljon a torziós terheléseknek.
Az I-gerenda jellemzői
- Az I-gerenda egy I-gerenda marásával vagy hengerlésével készült acélgerenda. Az egész egységben egyetlen fém vagy alumínium darabból készül.
- Az I-gerenda szövedéke vékonyabb, mint a H-gerendaé.
- Az I-beam kúpos kialakítású, 1:10 dőlésszöggel, amely jobb teherbírással rendelkezik. Vékonyabbak, mint a H-gerenda karimák.
- Az I-gerendák általában mélyebben helyezkednek el, mint szélességükben, ami ellenáll a helyi kihajlásnak.
- Az I-gerenda tehetetlenségi nyomatéka kisebb, mint a H-gerendaé, ami miatt a hajlítási hatásfoka alacsonyabb.
- Az I-gerendák ellenállnak a közvetlen és húzó terheléseknek. Kis keresztmetszetük miatt azonban nem bírják a torziós terhelést.
IPE Gerendák Alkalmazása és Terhelhetősége
Mint fentebb már elhangzott, az I gerenda elsődlegesen áthidalásra alkalmazható a leghatékonyabban. Ezen a téren gyakorlatilag nincs számára lehetetlen, noha fontos kiemelni, hogy normál lakóházak esetében ritkán alkalmazzák, legfeljebb födémkialakítás vagy födémerősítés során annak függvényében, hogy mi a kivitelező célja.
Az I gerenda legnagyobb hátránya ugyanis, hogy az acél minden esetben hőhidat képez a szerkezetben. Emiatt nem ajánlott például nyílászárók fölött sem alkalmazni áthidalásként. A célra alkalmas lenne, páratlan stabilitásával el tudná látni a feladatát, azonban nem lehet olyan mértékben szigetelni, hogy abból ne alakuljon ki kisebb-nagyobb hőhíd.
Példának okáért I gerendára van szükségünk akkor is, ha a lakáson belül egy tartófalat szeretnénk eltávolítani, és ezt az épület statikai tulajdonságai engedélyezik. Ez nyilvánvalóan mindig kockázatos vállalkozás, amihez statikust kell hívni, hiszen ő tudja megmondani, lehetséges-e egyáltalán ez a művelet. Természetesen az I gerenda ideális megoldás olyan esetekben, amikor nem fontos a hőszigetelési tulajdonság, csupán az, hogy a végeredmény kellően masszív legyen.
Ebből kifolyólag nemcsak téglaépületek kiegészítésekor megfelelő az I gerenda, hanem fémvázas megoldások esetén is, sőt ilyen közegben alkalmazható a leghatásosabban. A fentiek során már elhangzott, de nagyon fontos beszélni még az I gerenda kapcsán a terhelhetőségről, mivel egy olyan acélelemről van szó, aminek ez az egyik elsődleges szerepe, illetve feladata.
Amit itt is hangsúlyozni kell, hogy az I gerendával való munka a terhelhetőség szempontjából mindig statikus bevonását igényli. Miért? Egyrészt, mert már kisebb szerkezetek esetén is lényeges lesz teherelemzést végezni, amihez különféle stabilitási és szilárdsági vizsgálatok kapcsolódnak. Sokan nem is tudják, de az acélszerkezetek, ezáltal a gerendák méretezése, illetve megfelelő kiválasztása gyakran sokkal bonyolultabb és összetettebb feladat.
Hogyan számítsuk ki egy acélgerenda teherbírását?
IPE Gerendák Vásárlása, Vágása és Szállítása
Az IPE acélgerendákat 3, 6 és 12,1 méteres szálhosszban értékesítjük. A méretre vágást fűrésszel biztosítjuk, néhány esetben elegendő a pontos méret megvásárlása maradék nélkül. Az IPE szelvény vágási díjai felől érdeklődjön a vevőszolgálatunkon.
Az IPE vasgerendák méretre vágását szalagfűrésszel tudjuk biztosítani 6 vagy 12,1 méteres szálhosszól az anyag befizetést követően. (Nagyobb méretek esetén előfordulhat hosszabb, 18 méteres gerenda is.) A szalagfűrészgép méretpontossága kb. +/- 1 mm.
Az IPE acélgerendák vágási díja függ az anyag méretétől illetve a vastagságától, így a vágási árak felől érdeklődjön munkatársainknál. A vágási, gyártási átfutási idő, a mennyiség függvénye, így az ajánlat kidolgozásánál megjelöljük a vállalt határidőt. A pontos vágási méreteket kérjük írásban megadni.
IPE Gerendák Ára és Súlya (példa)
| IPE Méret (mm) | Elméleti súly (kg/m) | Ár (Ft/m) |
|---|---|---|
| IPE 80 | 6.0 | [érdeklődjön] |
| IPE 100 | 8.1 | [érdeklődjön] |
| IPE 120 | 10.4 | [érdeklődjön] |
| IPE 140 | 12.9 | [érdeklődjön] |
| IPE 160 | 15.8 | [érdeklődjön] |
Megjegyzés: Az árak tájékoztató jellegűek, a pontos árakról és a raktáron lévő IPE gerendák elméleti súlyáról érdeklődjön a szállítónál.
Szállítási Feltételek
Az IPE vasgerendákat platós autóval, darusautóval vagy kamionnal szállítjuk ki a megadott címre a kívánt méretben. A szállítási határidők általában 1-5 munkanap, mérettől függően. A behajtási engedély beszerzése a Vásárló feladata.
A 6 méteres anyagok szállítását tudjuk biztosítani darusautóval is amennyiben a kiszállítási cím megfelel a daruzási feltételeknek, míg a 12,1 méteres anyagok szállítása kamionnal történik daru nélkül. Ha nem darusautóval történik a szállítást, akkor a gerendák levételét a Vásárlónak kell biztosítania. A vasgerendákat megvásárolhatják telepünkön készpénzzel vagy bankkártyával illetve előreutalással. A vasgerenda termékeket a számla kiegyenlítését követően tudjuk kiadni, méretre vágni és illetve szállítani.