Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid: Kézikönyv és áttekintés

A Hyundai a sokoldalú és változatos autókínálatával elismert autógyártóként áll a piac élén. A termékvízió az innovációra és technológiára összpontosít, amelyek fokozzák a vezetési élményt. A Hyundai autók olyan módon vannak tervezve, hogy a vezetés biztonságosabbá, kényelmesebbé és összekapcsoltabbá váljon, mint valaha. A Hyundai a teljesítmény és a üzemanyagháztartás egyensúlyának kiszállításában kiemelkedik járműveikben.

Függetlenül attól, hogy benzines, hibrid vagy elektromos motorral szerelt Hyundai-t választ, számíthat a teljesítmény és a hatékonyság harmóniájára. Összefoglalva, a Hyundai változatos autókínálatot kínál, amely különböző ízléseknek és igényeknek felelnek meg.

A Hyundai Ioniq termékvonal

A Hyundai Ioniq termékvonal a gyártó első olyan autóit fogja össze, amelyeket részben vagy egészben elektromos meghajtásúra terveztek. A termékcsaládba egy hagyományos hibrid (nem tölthető külső energiaforrásból), egy plugin hibrid (konnektorból tölthető; jelen cikk alanya) és egy tisztán elektromos (benzinmotor nélkül) verzió tartozik. A mutatós autók már bejelentésük idején is felkavarták az állóvizet, mert amellett, hogy jól néztek ki, egészen jó adatokat tudtak felmutatni. Nem sokkal ezután megjelentek az első videók is a neten, amelyek ebben a kategóriában hihetetlen hatótávokat mutattak. Az egyik legnépszerűbb az a teljesen bekamerázott példány volt, amivel Szöulban egy töltéssel 351 km-t tettek meg.

A 105 lóerős, 4 hengeres, 1,6 literes benzinmotor mellé ebbe a modellverzióba egy 44,5 kW-os (60,5 lóerős) elektromos motor is került, amihez az energiát a 8,9 kWh-s lítium-ion akkumulátor biztosítja az energiát. A gyári specifikáció szerint tisztán elektromos módban az NEDC szisztéma szerint mérve 63 km megtételére képes, míg az életszerűbb amerikai EPA szerint 50 km a tisztán elektromos hatótáv.

A hajtáslánc és a fogyasztás

A benzinmotor és a kerekek közötti kapcsolatot egy 6 sebességes duplakuplungos (DCT) automata váltó biztosítja, és a tisztán elektromos meghajtású autóktól eltérően a villanymotor nyomatéka is ezen a váltón keresztül jut el a kerekekig. A gyári adatok szerint a Hyundai Ioniq Plugin Hybrid kombinált fogyasztása 1,1 l/100 km, ami a dolog természetéből adódóan az égvilágon semmit sem árul el az autó valós fogyasztásáról.

Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz

Az akku gyárilag megadott kapacitása valószínűleg az akku nettó, tehát a ténylegesen kivehető energiamennyiséget jelöli, de mivel tisztán elektromos üzemben 10-20% közötti töltöttségnél mindenképpen hibrid módba vált, így ez nem autózható ki belőle teljesen.

Külső és belső megjelenés

Mindig rácsodálkozok, hogy a külső díszítőelemek használatával és az apró részletek kidolgozásával mennyire ügyesen lehet befolyásolni egy autó megjelenését. A Hyundai Ioniq alap formáját tekintve azonos a feltehetőleg mintaként szolgáló korábbi Toyota Prius, illetve az Opel Ampera formájával, mégis azoknál klasszisokkal érdekesebb és elfogadhatóbb. Az autó ebben a színben ugyan megosztó, de még így is nagyon mutatós. A forma hátránya, hogy a hátsó kilátás elég korlátozott, és ezen igazán a légterelő alatti extra ablaknyílás sem segít.

Az utastér kényelmes és kategóriájának megfelelően tágas. A Hyundai Ioniq beltere nagyon kellemes, tetszetős. Minden kézre áll, a gombok jól használhatók. Kategóriájának és talán árának is megfelelő minőségérzetet biztosít.

Technológia és felszereltség

Technológiailag egyébként az Ioniq Plugin Hybrid egészen jól felszerelt. Az alapcsomagként része az autónak a sávtartó elektronika és az adaptív tempomat, amit kombinálva elvileg a Tesla Autopilot rendszeréhez nagyon hasonló szolgáltatást kapunk. Az Ioniq Plugin Hybrid autópályán szépen és egészen stabilan tartja a sávot, sokszor még olyankor is, amikor a rossz látási viszonyok, az eső és a gyatra felfestés miatt nem bízok az elektronikában.

Ha az autó biztos a dolgában, akkor kormányoz egy bizonyos mértékig, de ha sokat kellene fordulni, vagy bizonytalan, akkor szó nélkül azonnal visszaadja az irányítást. De a legfurcsább, hogy a sávban nem középen megy, hanem szépen lassan jobbra-balra kacsázva. Ez autópályán nem vészes, csak furcsa, de ha egy normál úton egy kanyarban kifelé sodródik, és az út szélén jön rá, hogy ő innen nem tudja irányítani a kocsit, akkor nagyon résen kell lenni, mert ott azonnal vissza kell kormányozni.

Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq

Fogyasztási tesztek és tapasztalatok

Egy teszt során 649 km-en 15,82 litert fogyasztott (2,9 l/100 km-es fogyasztás). Ebből 547 km Budapesti és agglomerációs közlekedés volt, a 102 km pedig egy autópályás fogyasztásteszt. Ezen a végig hibrid üzemű fogyasztásteszten 130 km/h-s tempó mellett fűtéssel, esőben 5,4 l/100 km-es átlag jött ki. Ha ezt a tesztet kivesszük a képletből, akkor 547 km-en 10,3 literes üzemanyagfogyás jön ki, ami 1,9 l/100 km-es fogyasztást eredményez.

Az akkumulátort esténként feltöltve napi 60-70 km-es távok esetén nagyjából ilyen fogyasztással meg lehet úszni. A mindennapi közlekedésemet jellemző Veresegyház - Budapest - Veresegyház útvonalon, ha más kitérőt nem kell tennem, akkor az út 56 km. Egy irányt nézve ebből 4 km városi közlekedés (max. 50 km/h), 4 km országút (90 km/h), 10 km autópálya (110 km/h), 2,5 km autópálya bevezető (100 km/h), 4,5 km városi gyorsforgalmi (80 km/h), és 3 km városi (50 km/h) szakasz.

Kicsit egyszerűsítve tehát munkába menet vagy hazafelé jövet 7 km-t megyek városban, 11 km-t országúton és 10 km-t autópályán. Munkába menet 147 métert vesztek a tengerszint feletti magasságomból, míg visszafelé ugyanezt kell leküzdeni emelkedő formájában.

Egyik reggel 99%-os töltöttséggel indultam, amikor 63 tisztán elektromosan megtehető km-t írt az Ioniq PHEV a műszerfalára. A külső hőmérséklet 15 °C volt, így fűteni nagyon nem kellett, de be volt kapcsolva a rendszer. Az irodába érve (szintkülönbséget figyelembe véve összességében lefelé haladva) 62%-kal csökkent az akku töltöttsége. Ekkor a rendszer már csak 31 megtehető km-t ígért, így az eddigi energiafelhasználással korrigálva az egy töltéssel megtehető teljes táv 4 km-rel, 59 km-re csökkent.

Erről a töltöttségi szintről az autó saját töltőjével 2 óra 5 perc, míg egy 16 A-es töltőről 1 óra 15 perc alatt lehetett volna újra teletölteni az autót, így aki a munkahelyén meg tudja oldani a töltést, annak sem kell sokat várnia a teli autóra.

Hogyan cseréljünk pollen szűrőt egy Hyundai H1-ben?

Visszafelé ugyanezen az úton a 31 km gyorsan elfogyott, így 20 km után, a Szada/Mogyoród autópálya lehajtónál beindult a benzinmotor. Ekkor még ugyan 14%-nyi energiát mutatott az Ioniq PHEV kijelzője, de azt már ilyenkor nem lehet kiautózni belőle. A maradék 8 km-t hazáig hibrid üzemben, többnyire benzinnel tettem meg. Otthon a töltöttségi szint 12% volt, ami mutatja, hogy amennyiben az elektronika úgy ítéli meg, akkor a hibrid üzemben is rásegít az elektromotorral az akkutöltöttség terhére. Az én mindennapi rutinomban még nem túl hideg időben tehát 47 km-t bírt tisztán elektromosan.

Igazán dicséretes, hogy csatlakozónak nincs külön kupakja vagy ajtaja, hanem a karosszériaelemen lévő ajtó belső oldala egyben vízmentes záróelemként is szolgál.

A tisztán villanyautós előéletem miatt nem indult jól a közös hetünk, de miután kiismertem a szokásait és képességeit, egészen összebarátkoztunk. A lehetőségeihez képest nagyon ügyesen váltogatja az energiaáramlás irányát. Ha kell a benzinmotor, akkor akár vezérel és tölt is, ha meg meg tudja oldani a gyorsulást vagy lassabb menetet, akkor tisztán elektromosan megy.

Ha valaki a család egyetlen autójaként venné, és rendszeresen utazna olyan útvonalakon, amelyek mentén még nincs CCS villámtöltési lehetőség, akkor ésszerű választás lehet, hiszen a mindennapi közlekedésben akár tisztán elektromos üzemben is használható. A villanyautózás kockázatmentes kipróbálására kiváló autó, hiszen nagyon kulturált csomagban biztosítja az elektromos autózás előnyeit és a hagyományos autóktól megszokott biztonságot.

A Hyundai televíziók

A Hyundai számos kiváló minőségű televíziót kínál, amelyek lenyűgöző nézői élményt nyújtanak. Az előrehaladott technológia és innovatív funkciók segítségével a Hyundai televíziók kivételes képminőséget, élénk színeket és kristálytiszta hangot biztosítanak.

A Hyundai sokrétű televízió-modellválasztékot kínál, hogy kielégíthesse különböző igényeket és preferenciákat. A kompakt és költségvetésbarát lehetőségektől a nagy és ultra-nagy felbontású kijelzőkig mindenki számára található Hyundai televízió. A Hyundai termék víziója olyan televíziók létrehozása, amelyek ötvözik a legmodernebb technológiát, elegáns design-t és felhasználóbarát funkciókat. A márka célja, hogy javítsa az emberek kedvenc multimédiás tartalom élményét és élvezetét.

A Hyundai televíziók számos fejlett funkcióval vannak felszerelve, hogy fokozzák nézői élményedet. Néhány funkció közé tartozik a magas dinamikatartomány (HDR) élethű színek és javított kontraszt érdekében, az okos funkciók egyszerű hozzáférés érdekében az online streaming szolgáltatásokhoz, beépített Wi-Fi a zavartalan kapcsolódáshoz, valamint több HDMI és USB port a külső eszközök csatlakoztatásához.

Az Hyundai televíziódból a legjobbat kihozni érdekében fontos a használati utasítás tanulmányozása. A használati utasítás részletes útmutatást nyújt a TV beállításához és üzemeltetéséhez. Az alapvető témák közé tartozik a készülékek csatlakoztatása, a kép- és hangbeállítások állítása, az okos funkciók elérése és a leggyakoribb problémák hibaelhárítása.

Az Hyundai televíziókkal otthonod kényelmében élvezheted a lenyűgöző szórakoztató élményt. Legyen szó filmek nézéséről, játékok játszásáról vagy online tartalmak streameléséről, a Hyundai televíziók kiváló teljesítményt és képminőséget nyújtanak.

Végszó

Ön jelenleg a kézikönyv Hyundaioldalán van. Válasszon az egyik termékkategória közül, hogy könnyen megtalálja azt a Hyundai kézikönyvet, amelyet keres. Nem találja az Ön Hyundai termékét? Keresse a keresősáv segítségével a Hyundai és a modellt, hogy megtalálja az Ön Hyundai kézikönyvét.

A hasznalati-utasitasok.hu -on a 842 Hyundai kézikönyvek jelenleg 31-re vannak felosztva.

Táblázat: Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid specifikációk

tags: #hyundai #ioniq #plug #in #hybrid #kézikönyv

• ABS jeladó csatlakozó bekötése BMW-ben
• Felni mod telepítése GTA San Andreas-ba
• EGR szelep és a dízelmotor szagproblémái
• Vito alkatrészek Szigethalom
• Renault versenyző, Dénes János