A Suzuki Goose 350: Egy Egyhengeres Sportmotor Története

A Suzuki Goose egy olyan motorkerékpár volt, amelyről sokan talán sosem hallottak - különösen az Egyesült Államokban nem értékesítették. Ez a modell a Suzuki válasza volt az egyhengeres sportmotorok piacára, ahol olyan versenytársak jelentek meg, mint a Yamaha SRX és a Honda GB. A Goose 1991-től napjainkig gyártott modellként szerepel az információkban.

A Motorblokk és Teljesítmény

A Suzuki a DR350 dual-sport modellből ismert, bevált egyhengeres erőforrást használta fel, de azt egy csővázba építette. Ezt az erőforrást a Tokico négydugattyús féknyereggel, egy Suzuki RGV125-ösről származó fordított első villákkal, a motor alatt elhelyezett különleges stílusú olajtartállyal, és egy olyan funkcióval kombinálta, amelyet minden DR350-es tulajdonos nagyra értékel: elektromos indítóval.

A Suzuki megnövelte a teljesítményt 33 lóerőre 8000 ford./percnél és 24 lb-ft nyomatékra 6500 ford./percnél. Ezt egy nagyobb karburátorral (40 mm a 33 mm-es helyett), eltérő dugattyúval, módosított hengerfej-portolással és szűkített szívócsatornákkal, megváltoztatott vezérműtengely-időzítéssel és kevésbé korlátozó kipufogóval érték el. Ezek a változtatások jobb nyomatékot biztosítottak, és a vezérműtengely időzítése, valamint a portolás is megváltozott. A 350 cm³-es olajhűtéses 4 ütemű, 1 hengeres SOHC 4 szelepes motor 10 000 ford./perc piros zónával rendelkezik, és bőséges nyomatékot generál az alacsony és magas fordulatszám-tartományokban egyaránt.

Suzuki SG350 Goose

Váz és Felfüggesztés

A rendkívül merev acélcsöves gyémántváz az egyhengeres motorokra jellemző karcsú sziluettet ötvözi a klasszikus egyhengeres versenyzők stílusával. A Goose 350 rendkívül merev fordított villákkal és nagyméretű 300 mm-es úszó tárcsafékekkel rendelkezik elöl, amelyek erős fékteljesítményt biztosítanak.

Hátul gáztöltésű lengéscsillapítók, új link-típusú felfüggesztés és 210 mm-es tárcsafékek találhatók, amelyek kiváló egyensúlyt biztosítanak a stabil kanyarodás és a menetteljesítmény között.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Különleges Dizájn és a Név Eredete

Különleges dizájn elemek közé tartoznak az öntött tanklogók és az öntött ötvözet lengőkar-forgáspont lemezek, amelyek a hátsó lengéscsillapító felső rögzítési pontjait és a hátsó motortartókat biztosítják. Emellett a Goose fizikai tulajdonságai meglehetősen vonzóak, és egy vonzó vázba öltöztették. Az állítók és a fehér számlapos órák is gyönyörűvé teszik.

A Suzuki szerint a Goose meglepő nevét a Man-szigeti TT versenypálya híres Gooseneck kanyarja ihlette. Sőt, az oldalsó burkolaton található fémbetét görbülete is a Gooseneck kanyar elrendezését igyekezett utánozni.

Menettulajdonságok

A kezelhetőség a motor egyik legjobb része. A Goose-on könnyűnek, feszesnek és könnyen irányíthatónak érződik. A fékek terén is gyönyörűen megőrzi a stabilitását. Ha nem szeret kanyarodás előtt lassítani, akkor a Goose az Ön motorja. Nehéz jobb motort elképzelni, amivel vasárnaponként megőrülhet az ember.