Hyundai Ioniq: Innováció és Stílus az Elektromos Mobilitásban
A Hyundai IONIQ márka tisztán elektromos járművekre és új generációs e-mobilitási megoldásokra szakosodott. Az IONIQ elektromosjármű-modellcsalád felvillanyozza az ügyfelek életét, innovatív technológiákkal és modern dizájnnal.
Az Ioniq 3: A Jövő Városi Elektromos Autója
A teljesen elektromos IONIQ modellcsalád legújabb tagját április 20-án, a milánói Design hét keretében mutatták be a nagyközönségnek. Az IONIQ 3-ast Európában terveztük, és a Hyundai Motor Türkiye törökországi üzemében, İzmitben gyártjuk, összhangban a Hyundai Motor Europe helyi fejlesztést és gyártást támogató törekvésével.
Technológia és Felhasználói Élmény
Ahelyett, hogy bonyolítanák az életet, az IONIQ 3 fedélzetén található technológiai megoldások egyszerűbbé teszik a mindennapi járműhasználatot. Az IONIQ 3 bővelkedik innovatív funkciókban. A Hyundai digitális kulcs 2.0 révén kulcs nélkül, okostelefonnal vagy hordható okoseszközzel nyitható és indítható a jármű, míg a Plug & Charge funkció, az integrált EV útvonal-tervező, valamint a külső és belső V2L (járműből a fogyasztóra) csatlakozók harmonikus, könnyed elektromos vezetési és töltési élményt garantálnak.
Okostelefonjával nyithatja és zárhatja az ajtókat: a rendszer automatikusan oldja az ajtózárat, amint Ön megközelíti autóját. Tapasztalja meg a BOSE® prémium audiorendszer magával ragadó, kiváló hangzását.
A Pleos Connect a Hyundai új generációs infotainment rendszere. Az Android Automotive operációs rendszert alkalmazó technológia egyedi, testre szabható, felhasználóbarát jellemzőkkel bír. Előre telepített alkalmazások, pl. [alkalmazások nevei, amennyiben relevánsak és a draftban szerepelnek, de most nincsenek].
Töltés és Hatótáv
Az IONIQ 3 támogatja az egyenáramú gyorstöltést. Egyenáramú töltőről optimális körülmény között mindössze 29 perc alatt 10-ről 80 százalékra tölthető az akkumulátor.
Hyundai Ioniq 3 - ez lenne a legendás Ioniq utódja?
Belső Tér és Dizájn: A Fekete Konzol Eleganciája
Noha kívül kompakt, az IONIQ 3 tágas, rugalmasan variálható beltérrel rendelkezik, amelynek minden eleme az utasok kényelmét szolgálja. Tervezésekor a „berendezett tér” elvét tartották szem előtt a Hyundai tervezői: az egyes beltéri elemeket bútordarabok módjára rendezték el, így teremtve hívogató, otthonos, kézre álló környezetet.
A beltérben talán feltűnőbbek a változások, hiszen átrendezték a légbeömlő nyílásokat, és az alapváltozatban elérhető 8 colos érintőképernyő mellé érkezik egy nagyobb, 10,25 colos változat is. Ezek egy új, lakk fekete konzolra kerülnek, ami modern és elegáns megjelenést kölcsönöz a belső térnek. Koreában három új színváltozatot is bevezetnek, amiket a Fluidic Metal, Electric Shadow and Liquid Sand fantázianevekkel illetnek, melyek tovább bővítik a személyre szabhatóság lehetőségeit.
A Hyundai Ioniq Electric Evolúciója
A Hyundai Ioniq Electric egy akkumulátoros elektromos autótípus, a Hyundai Ioniq tisztán elektromos változata. Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynökségének (EPA) négyciklusos tesztje alapján a 2017-es Hyundai Ioniq Electric kombinált üzemanyag-fogyasztási mutatója 136 mpg-e. A töltési idő egy 6,6 kW-os váltóáramú töltő használata esetén 4 óra.
A kiszivárgott hírek szerint változik viszont a tisztán elektromos verzió hatótávja, hiszen az eddigi 28 kWh-s akkumulátor helyére egy 37%-kal nagyobb, 38,3 kWh-s csomag kerül. Ezzel az új Hyundai Ioniq electric a megengedőbb NEDC mérés szerint a korábbi 280 km-ről 378 km-es hatótávra lesz képes (35% növekedés). Ha a realisztikusabb EPA mérési metódust nézzük és a jelenlegi modell 200 km-es hatótávjából indulunk ki, akkor az új modell a valóságban 270 km-re lehet képes.
Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz
| Modell Generáció | Akkumulátor Kapacitás | NEDC Hatótáv | EPA Hatótáv (becsült) |
|---|---|---|---|
| Korábbi (pl. 2017) | 28 kWh | 280 km | 200 km |
| Frissített (pl. 2020) | 38.3 kWh | 378 km | 270 km |
Az Ioniq Plug-in Hybrid Különleges Képességei
Az Ioniq plugin tudása kiegészül egy új zöld zóna móddal, ami a tervezett útvonal és a térkép alapján automatikusan a zöld zónának megjelölt belvárosi szakaszokra tartalékolja az akkumulátor energiáját, hogy a benzinmotornak a városban ne kelljen beindulnia.