Hyundai Getz 2010: Vélemények és Tapasztalatok

A Hyundai Getz egy praktikus, megbízható kisautó, amit minden téren a józan kompromisszumok jellemeznek. Semmiben sem kiemelkedően jó, de nincsenek bosszantó hibái sem. Egy hűséges, feltűnést kerülő társ a hétköznapokra. Ha valaki ebben a kategóriában keres autót, érdemes egy Getz-et is kipróbálnia.

Külső és Belső Jellemzők

A formája az én ízlésemnek tökéletesen megfelelő, nincs rajta semmi cicoma, mégis szép és elegáns, különösen az oldalán végigfutó ív törése és a bekapcsolt hátsó lámpák fénye. Arról meg már ne is beszéljünk, hogy nem tucatautó, nem gyakran jön veled szembe egy másik. A fekete szín elegáns, szép is, ha épp le van mosva és vizes, de ahogy megszárad, máris látszik rajta, hol hagytál ki valamit.

Amilyen kicsi kívül, olyan tágas belül, ami nem is csoda, hiszen a tengelytáv, szélesség szinte megegyezik az Accentével, csupán a túlnyúlásokat kurtították meg. Magam mögött (178 cm) még éppen elférek.

A műszerfal az autó külleméhez igazodva szerény, egyszerű, de funkcionális, minden könnyen elérhető, egyedül a fényszórómagasság-állító gombját dugták el a kormány bal oldala mögé, de azt egyébként sem sűrűn használja az ember. Remekül használható a kormány alatt végigfutó polc, rádiótok, illetve esernyő vagy parkolószelvény tárolására kiválóan alkalmas. Amit viszont nagyon hiányolok: nincs rendes pohártartó.

Csomagtér és Utastér

A csomagtér a kategória átlagán van, de ügyesen lehet trükközni a hátsó ülés támlájával, ami több fokozatban állítható a félig fekvő és a „kardot nyelt” utas pozíció között. A hátsó kerékdobok felett is van két jól használható polc.

Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz

A csomagtér bővítése eléggé felemásra sikeredett, mivel csak az üléstámlák dönthetőek osztva, az ülőlap csak egyben hajlandó előrebukni. Akkor viszont egy ügyes gumis kampómegoldással a fejtámlarudakhoz rögzíthetőek, így megakadályozható az ülés menet közbeni visszaesése.

Motor és Teljesítmény

A motort már ismertem az Accentből, de azért meglepő volt, mennyivel finomabban indul és a járása is mintha kicsit kultúráltabb lenne. 82 lóerő nem a világ, de azért jól el lehet vele poroszkálni városban és országúton egyaránt. Dízel lévén nem igazán szereti a gyors elindulásokat, inkább menet közben tud nagyot rúgni, nyomatékból.

Így nyári kánikulában a légkondicionáló tisztességgel teszi a dolgát, bár a motor teljesítményén megérezni, hogy működik a „hűtés”. Télen viszont a hatalmas szélvédő gyorsan bepárásodik és a ventilátor nehezen boldogul vele, gyakran kell a légkondi segítségét kérni.

Az 1.3-as benzines 82 lóereje elég a dinamikus autózáshoz. A sebességfokozatok áttételei jól vannak megválasztva: gyorsulása elfogadható, és az ötödik is elég hosszú ahhoz, hogy a 130-at kényelmesen tudjuk tartani autópályán.

What goes WRONG with a USED Hyundai Getz - The indestructible hatchback?

Felszereltség és Extrák

Az autó felszereltsége nekem majdnem tökéletes: manuális klíma, ABS, 4 elektromos ablak, elektromos, fűtött tükrök, állítható magasságú hidraulikus szervokormány, központi zár, META riasztó.

Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq

Az átvétel után első dolgom volt, hogy az importőr által KISPÓROLT intervallumkapcsolót beépíttettem az ablaktörlő kapcsolóba. Később lesötétíttettem az ablakokat, az első oldalablakokra UV szűrős fólia került, kartámaszt is vettem hozzá, igaz ezzel gyakorlatilag megszüntettem az útközbeni ivászatot, ugyanis elfoglalja az egyetlen palacktartó üreget.

Futómű és Fékek

A rúgózási kényelme megfelelő, nem túl kemény. Kanyarokban nem billeg ijesztően, autópályán is jó az egyyenesfutása. Erős szélben azért nem árt két kézzel fogni a kormányt, de a vmelyik előző népítéletben leírt halálfélelmet, és instabil viselkedést nem tapasztaltam.

A fék nem a legerősebb, de eddig mindig időben meg tudtam állni, és pontosan adagolható.

Tapasztalatok és Problémák

Összességében egy nagyon jól összerakott, minőségi kisautó a Getz, az utólagos riasztó egyszeri hibáján kívül hibátlanul teljesítette az elmúlt csaknem 50.000 km-t.

Az egyetlen visszatérő gond az autó remek hatásfokának köszönhető, ugyanis ilyenkor télen, amikor a feleségem munkájából adódóan gyakran a szabad ég alatt éjszakázik az autó, igen nehezen fűti fel az autót, különösen az újabb i30-hoz képest.

Hogyan cseréljünk pollen szűrőt egy Hyundai H1-ben?

Típushiba, ami velünk is megtörtént: a központi zár vezetőoldali ajtóban lévő szerkezete eltört, vagyis nem nyitotta, csukta az ajtókat. Ez nem lett volna sürgős gond, viszont a riasztó ettől egy kissé megzavarodott és kikapcsolt riasztóval sem engedte elindítani az autót. A zár kicserélésével a hiba megszűnt.

9000km alatt két helyzetjelző izzó fogyott eddig és egy tompított.

Szerviz Tapasztalatok

Az első autót a marketing adja el, a másodikat pedig a szerviz. A szervizzel kapcsolatban nem mindenki volt elégedett, a vevőkezelésben adódtak problémák.

Összegzés

A Getz egy praktikus, megbízható kisautó, amit minden téren a józan kompromisszumok jellemeznek. Semmiben sem kiemelkedően jó, de nincsenek bosszantó hibái sem. Egy hűséges, feltűnést kerülő társ a hétköznapokra.

A Hyundai Getz Előnyei és Hátrányai

Előnyök	Hátrányok
Tágas utastér a méretéhez képest	Szerény minőségérzet az utastérben
Megbízható motorok	Alapfelszereltségben hiányzó extrák
Jó ár-érték arány	Szervizzel kapcsolatos problémák
Könnyű kezelhetőség	Nehézkes fűtés télen