Honda FR-V és Mazda 5: Családi egyterűk összehasonlítása

A családi egyterűk piaca mindig is fontos szerepet játszott az autóiparban, hiszen a családok számára ideális választást jelentenek a tágas belső tér, a variálhatóság és a praktikum miatt. A Honda FR-V és a Mazda 5 két olyan modell, amelyek a kompakt egyterűk kategóriájában próbáltak hódítani, mindkettő a maga egyedi megoldásaival.

A Honda FR-V a szokatlan üléselrendezésével tűnt ki a többi közül. Az autóban elöl és hátul is három-három ülést helyeztek el, ami egyedülálló megoldásnak számított a piacon. Ezzel a konfigurációval a Honda egyfajta kompromisszumot próbált megvalósítani az ötszemélyes és a hétszemélyes egyterűk között, hiszen eggyel több utast szállíthatott, miközben a csomagtartó mérete is elfogadható maradt.

A Mazda 5 hagyományosabb megközelítést alkalmazott, de a sportos vezetési élményre helyezte a hangsúlyt. Az autó akár hét személy szállítására is alkalmas, és a gyártó a "zoom-zoom" filozófiájának megfelelően a futóművet és a motorokat is úgy hangolta, hogy a vezetés élvezetes legyen.

Külső és belső tér

A Honda FR-V formája egészen szokványosnak mondható, talán egyedül a hajlított hátsó szélvédő érdemel említést. A belső tér kialakítása is a praktikumot szolgálta, a műszerfal magasan húzódik, a váltókart és a kézifékkart is ide szerelték, hogy az elöl középen utazó lába is elférjen. Ha pedig nem utazik azon a széken senki, akkor a támlát lehajtva könyöklőként, pohártartóként, rekeszként funkcionál.

A Mazda 5 külsőleg alig változott az elődjéhez képest. A belső térben a praktikum és a kényelem dominál, a sofőrnek minden kézre áll. Az első ülések kemény tömésűek, talán még oldaltartásuk is akad. A második sorban akkor a legegyszerűbb a helyzet, ha hárman ülnek, akkor úgysem csúszkálnak az utasok, ha ketten, akkor pedig a középső és oldalsó kartámasz megfogja őket. A harmadik, leghátsó sorban pedig lehetetlenség oldalra mozdulni, nem teszik ezt lehetővé a méretek.

Civic kipufogó leömlő választék

Vezetési élmény

A Honda FR-V vezetése helyzetben élvezet. A kormánymű és a szervó is tökéletes, az ergonómia majdnem tökéletes. A futómű nem elég feszes, bólogat, dülöngél az úton. A 2,0 l-es, 150 lóerős benzinessel a menetteljesítmények már igen jók, a 100 km/órára gyorsítás 10,5 s, a végsebesség 195 km/óra, persze fontosabb, hogy a nyomatékos, ugyanakkor hondásan szívesen forgó motorral teli utastérrel is könnyű boldogulni.

A Mazda 5 szinte hang nélkül veszi a rakpart kátyús aszfaltját, halkan, inkább morogva a bajusza alatt, mint kiabálva adva a vezető tudtára, hogy ez azért nem a Nürburgring. A pálya akár második hazája is lehetne, mert kanyarban sem lehet zavarba hozni. A Mazda5 szinte hang nélkül veszi a rakpart kátyús aszfaltját, halkan, inkább morogva a bajusza alatt, mint kiabálva adva a vezető tudtára, hogy ez azért nem a Nürburgring. A pálya akár második hazája is lehetne, mert kanyarban sem lehet zavarba hozni.

Motorválaszték

A Honda FR-V kezdetben kétféle benzines és egyféle dízelmotorral volt kapható. Az alapmodell is 1,7 literes, 125 lóerővel, míg a 2 literes már 150 lóerőt állított csatasorba. A ráncfelvarráskor ezt a két motort elvetették, és a Civicben megismert 1,8 literes, 140 lóerőssel helyettesítették.

A Mazda 5 motorválasztéka is széles volt, a benzines és dízel erőforrások között lehetett válogatni. A pontos specifikációk a gyártási évtől és a piactól függően változtak.

Felszereltség és árak

A Honda FR-V újonnan drágának számított az ötmilliós alapára, de ezért már az alapmodell esetében is gazdag felszereltséget kaptak a vevők. Minden kivitel része volt a hat légzsák, később az ESP is, továbbá a klímaberendezés, az elektromos ablakemelők és a központi zár is jártak.

Civic EK tuning lehetőségek

A Mazda 5 sem tartozott az olcsóbb autók közé, de a felszereltsége is ehhez igazodott. A pontos árak és felszereltségi szintek a gyártási évtől és a piactól függően változtak.

MAZDA 5 TESZTRE FOGVA, MILYEN A JAPÁN 7 SZEMÉLYES?

Végső gondolatok

Mind a Honda FR-V, mind a Mazda 5 egyedi megoldásokkal próbált hódítani a kompakt egyterűk piacán. A Honda az üléselrendezésével, a Mazda pedig a sportos vezetési élményével tűnt ki a többi közül. A választás természetesen a vásárló igényeitől és preferenciáitól függ, de mindkét autó jó választás lehet a családok számára.

Összefoglaló táblázat:

Jellemző	Honda FR-V	Mazda 5
Ülések száma	6	5-7
Fő erősség	Egyedi üléselrendezés, praktikum	Sportos vezetési élmény, variálhatóság
Motorválaszték	Benzines és dízel	Benzines és dízel