Honda Civic Rádió Kiszerelés Lépései és Karbantartási Tippek
A Honda Civic egy közkedvelt autó, melynek karbantartása során időnként szükség lehet a rádió cseréjére vagy javítására. Emellett a következőkben szó lesz a rádiójavításról, a felni- és gumiválasztásról, valamint egyéb karbantartási teendőkről is.
Rádiójavítás és Alternatívák
Sok Honda tulajdonos találkozik azzal a problémával, hogy a gyári rádió meghibásodik. Egy német oldalon olvastam én is, hogy el van fáradva egy kis biszbasz benne és elvileg nem nagy kunsz. Viszont egy szerelő sem vállalta. Autórádiót nem javítanak, nem éri meg nekik a tökölés.
Nekem az volt a megoldás, hogy beraktam egy cd-t és lejátszottam pár percet, majd akkor próbáltam a rádiót. Időnként ment a dolog.
Az aux szerencsére jó volt, oda ment a teló és onnan a mjuzik meg a rádió. Előnye a gyárinak, hogy lopásbiztos, de ha meghal, akkor szívás.
Autórádió Beépítő Keretek
A beépítő keret átalakítja a gyári rádió, műszerfal kialakítását úgy, hogy lehetővé tegye a gyári rádió cseréjét a népszerű 9" Perfect FIT méretű fejegységre.
Civic kipufogó leömlő választék
Ilyen beépítő keretek elérhetőek a következő modellekhez:
- Honda Civic (2006-2011) 9" autórádió beépítő keret
- Alfa Romeo Giulietta (2010-2014) 9" autórádió beépítő keret
- Alfa Romeo Giulietta (2013-2020) 9" autórádió beépítő keret
- Alfa Romeo MiTo (2008-2018) 9" autórádió beépítő keret
- Audi A3, 8P (2003-2013) 9" autórádió beépítő keret
- Audi A4 B6, B7 (2002-2008) 9" autórádió beépítő keret
- Audi A6, C5 (2000-2004) 9" autórádió beépítő keret
- Audi TT (8J, 2006-2014) 9" autórádió beépítő keret
- BMW 1, E81/E82/E87/E88 (2007-2011), 9" autórádió beépítő keret
- BMW 3 (E90-E93) (1998-2006) 9" autórádió beépítő keret
- BMW 3, E46 (1998-2006), 9" autórádió beépítő keret
- BMW 5 E39, 9" autórádió beépítő keret
- BMW X5 E53, 7 E38, 9" autórádió beépítő keret
- Chevrolet Aveo, T300 (2011-2015) 9" autórádió beépítő keret
- Chevrolet Captiva, Aveo, Epica 9" autórádió beépítő keret
- Chevrolet Cruze (2008-2013) 9" autórádió beépítő keret
- Chevrolet Cruze (2013-2015) 9" autórádió beépítő keret
- Chrysler 300C (2005-2007) 9" autórádió beépítő keret
- Chrysler, Jeep, Dodge 10" autórádió beépítő keret
- Citroen Berlingo, Peugeot Expert, Toyota Proace City, Opel Combo 10" autórádió beépítő keret
Ne feledje, az igénytelen módon végzett autórádió beszerelés veszélyes lehet! A műszerfalból kilógó kábelek káosza első ránézésre ijesztő lehet, de nem kell megijedned.
A rádiókeretet helyezze be, majd a füleket kihajtva rögzítse a műszerfalhoz. Csatlakoztassa újra a rádiót. Kész is!
Semmi pánik! Fontos, hogy ne feledje, az új rádiódért, ráadásul ezt a rádiót a következő autódban is használhatod.
Honda Civic Rosen Install
Felni- és Gumiválasztás
A megfelelő felni és gumi kiválasztása fontos a kényelem és a biztonság szempontjából. Igen, jogos, én sem akarok túl nagy felnit inkább a kényelem mint a nagy felni. Én a prémium gumit tartom inkább fontosnak, itt is a vízen futást néztem. Szerintem ez az a faktor ahol a legtöbbet segíthet baleset nélkül közlekedni.
A korrekt eladók is ezzel a konfigurátorral dolgoznak. Engem az eladó (akciosgumi.hu) határozottan lebeszélt egy drágább, de nem bevizsgált méretről. Az ő ajánlásában csak rávaló, bevizsgált volt. A németeknél azt is figyelik vizsgán, hogy rá való-e a nem gyári kerék.
A gyár nem véletlenül határozza meg, hogy milyen lehet. 6*15 4*100 et 45 lyuk 56,1 a gyári méret a Jazz 2-re. Az ET 45 és eközelben a kívánatos.
Egyéb Karbantartási Teendők
A rendszeres karbantartás elengedhetetlen a Honda Civic hosszú élettartamához. A kötelezőn felül is jól karban tartották. Váltóolaj fékfolyadék cserélve volt.
Tuning és Speciális Modellek
Néhány tulajdonos a tuningolás felé is kacsintgat. Kívülről ez is olyan, mint a gyári, na jó majdnem, kicsit ültetve is van, télen mondták, hogy menjek már egy kört és toljam el a havat az utcában. Szóval szerény családi autó, enyhe gokartos beütéssel, a fiamnak nagyon bejött :-)
Annyit sikerült kiderítenem, hogy a cég speciálisan csak hondákat tuningol, mert most már én is kíváncsi lettem, most lett időm és a végére járok, holnap még dobok fel képet a gépről a motortérről és a piros burkolatról, ami jól néz ki :-) Meg utána kell néznem a technikai résznek is, hogy mekkora a teljesítménynövekedés, meg, hogy még mit mahináltak rajta, mert ez nekem nem derült ki egyértelműen, majd kérek segítséget az anyóstól :-), ő a szakmai németet jobban vágja, mondtam is az asszonynak, hogy hétvégén az anyóssal német tuningoldalt fogunk nézegetni.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
Ha, pörgetve van alacsonyabb fokozatban,akkor bekapcsol a cucc és a kesztyűtartó felől cicereg is valami, de ehhez már taposni kell viszont ilyenkor érezhető az a bizonyos szükséges plusz. Gondolom erről szól az a piros papír. De én még nem hajtottam ki rendesen szerintem,viszont autópályán sem kellett szégyenkezni az elvileg városi kisautóval, ha beáltak mögém 150,160 gond nélkül,szerencsére nem mértek be,és azért a józan ész határain belül akartam maradni két gyerkőccel, csak a Nyíregyházi állatkert felé ezt nem hagyhattam ki. De nem akarok elfogult lenni. Csak érdekelt volna ezt hol dobták így össze, mert pirosnak piros az igaz, de , ha kell megy is rendesen.
Használt Autó Vásárlása és Tapasztalatok
Épp most vagyok túl egy Ausztriából származó Jazz vásárlásán. Amikor vettem körbemértük, eleje,motorháztető festve volt márkaszervízben,a német tulaj kényes volt a kavicsfelverődésre. Hátul valami azért lehetett szerintem, mert egyszer a csomagtérzár úgy gondolta,hogy nem nyit ki,és a burkolat leszerelése után tele vot szilánkokkal, feltételezem törve volt a hátsó ablak valamilyen okból kifolyólag. Viszont a zár,bovden zsirozás olajozás után meggyógyult.
Helló! Üdv mindenkinek, szeretnék segítséget kérni,volna egy 2002-es 1.4 LS Jazz németországból lett importálva elvileg gyári sport változat, piros motor burkolat, ez jót jelent vagy mi a véleményetek, japánban készült az autó, eddig minden nagyon rendben van vele, csak jót tudok róla mondani, mind fogyasztás, nyomaték vagy fogyó kopó alkatrészek terén, de néhány tipushiba nálam is előjött, természetesen a rádió megadta magát, csapágyakat cseréltem, és katalizátort , szerelő jazznél még nem látott ilyet , azt mondta valamikor levehették megütődött a kerámia betét vagy ilyesmi, néha első izzókat cserélni kell, de aztán ha olyat kap ami tetszik neki akkor jó ideig tünetmentes. Kérdésem az lenne, hogy most lesz 160 egynéhány ezer km óra alapján :-) mire érdemes figyelnem, ha egyébként most különösebb gondom nincsen vele, miután behozták, átnéztük, elvileg gondos német tulaja volt. Számlák,szervizek stb.
tags: #honda #civic #radio #kiszerelés #lépései