Honda Civic Kuplung Csavar Méretek és Tuning Tippek
A Honda tunerek számára közismert tény, hogy egy korai, 1988-1989-ig gyártott Integra utángyártott dugattyúja, a P29-nek becézett NPR dugó szett kiválóan alkalmas arra, hogy SOHC (egy vezérműtengelyes) D-motorkódú Hondát tuningolj vele rendkívül alacsony költséggel.
Ezzel a dugattyúval az eredeti kompressziód 9-esről 12.5:1-re növelhető a dugattyú púpos kialakítása miatt. A kisebb, 1.3-as, 1.4-es és 1.5-ös Honda motorok is ugyanezt a dugattyút használják, tehát ezekben az autókban is használhatóak tuning dugóként az NPR-ek.
FONTOS! A motorvezérlő elektronikát át kell hangolni, ha a motorodba nagyobb kompressziót erdeményező dugattyút veszel! Ez megoldható írható versenyelektronikával, mint pl.
Ez a dugattyú gyári kialakítású hajtókarokhoz használható! A csapszeget be kell préselni a hajtókarba! Csak szakember építheti be!
Kiváló minőségű dugattyú szett Hondákhoz rendkívül jó áron! Ezt a dugattyút szokás D szériás motorok szívó módban való tuningolásához használni. Az adott motortípustól, és annak kialakításától függően körülbelül 12.5:1 sűrítést tudsz velük elérni.
Civic kipufogó leömlő választék
ARP Hajtókar Csavarok
Az alábbiakban bemutatjuk az ARP hajtókar csavarokat, melyek elengedhetetlenek a megbízható motorépítéshez és tuninghoz.
ARP 2000 szériás hajtókar csavar szett: 8db-os csomag, elsősorban 4 hengeres autókhoz. Nagyon sok utángyártott kovácsolt hajtókarban találsz ilyen csavarokat. Ha pótolni, vagy cserélni kell őket, akkor itt a jó megoldás!
Ebből a hajtókar csavarból összesen 2 fajta létezik. A fej alatti hosszúságuk különbözik. A csavarok menet átmérője 3/8", azaz 9.53mm.
Ehhez a csavarhoz nincs általános lehúzási nyomaték előírás. Az ARP azt javasolja, hogy a hajtókar leírása szerinti nyomatékra és módon húzd le a csavarokat, amelybe bekerülnek. Ha minden kötél szakad, és nem tudsz előkeríteni leírást a hajtókarhoz, akkor a legáltalánosabb lehúzási érték a 65Nm szokott lenni ARP zsírral bekenve!
Csak szakember építheti be!
ARP CA625+ szériás hajtókar csavar szett: 8db-os csomag, elsősorban 4 hengeres autókhoz. Nagyon sok utángyártott kovácsolt hajtókarban találsz ilyen csavarokat. Ebből a hajtókar csavarból összesen 2 fajta létezik. A fej alatti hosszúságuk különbözik. A csavarok menet átmérője 3/8", azaz 9.53mm.
Ehhez a csavarhoz nincs általános lehúzási nyomaték előírás. Ha minden kötél szakad, és nem tudsz előkeríteni leírást a hajtókarhoz, akkor a legáltalánosabb lehúzási érték a 65Nm szokott lenni ARP zsírral bekenve!
Fontos! Ez a csavar gyári hajtókarjaival használatos!
Minden M8-as méretű, szimpla vezérműtengelyes Honda motorba beépíthető, pl.
Minden M9-es méretű, dupla vezérműtengelyes Honda V-Tec motorba beépíthető, pl.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
A Lada tunerek körében gyakori motorhiba forrás a gyári hajtókar csavarok elszakadása. Ilyenkor a komplett motor mehet a kukába, legtöbbször a drága kovácsolt dugattyúkkal együtt :( Ez a csavar szett garantálja, hogy a hajtókarodban nem a csavar lesz a gyenge pont!
Borsos ára ellenére az ARP hosszú távon jól megtérülő befektetés!
Fontos! Ez a csavar csak Niva hajtókarban használható!
Egy szett tartalmazza az összes szükséges hajtókar csavart és a hozzájuk tartozó bitang erős anyákat is! A csavarok 12lapos fejűek. Az összeszereléshez használatos kenőanyagot a csomag tartalmazza!
Az ARP csavarok a gyári Lada csavarnál 2,7mm-rel rövidebbek. Az ARP anyacsavarok pedig jóval magasabbak, mint a gyári Lada hajtókar anyacsavarok.
A profi összeszereléshez érdemes megmunkáltatni a hajtókarokat, hogy az anya a teljes magasságában a meneten legyen, hogy a lehető legerősebben fogja össze a hajtókart. Ahogy a csomagban kapod a csavarokat, úgy az anyacsavarba csak részben ér bele a csavar menete, így nem tökéletes az összeszerelés.
Ajánlott Niva hajtókarral szerelt bármilyen Lada versenymotorhoz! Csak szakember építheti be!
Eagle H profilú hajtókarba való csavar szett. FONTOS! A gyári EVO hajtókarokhoz ez a csavar nem használható! Csak szakember építheti be!
Bitang erős hajtókar csavar szett, amivel biztosra mehetsz! A gyári csavaroknál sokkal erősebben fogja össze a hajtókarokat. Fontos! Ez a csavar a gyári Mitsubishi EVO 2-9 típusok gyári hajtókarjaival használatos! Ajánlott Mitsubishi EVO 4G63 benzines motorokhoz! Csak szakember építheti be!
Bitang erős hajtókar csavar szett, amivel biztosra mehetsz! A gyári csavaroknál sokkal erősebben fogja össze a hajtókarokat. Fontos! Ez a csavar a gyári Nissan SR20DET motor gyári hajtókarjaival használatos! Ajánlott Nissan SR20DET motorokhoz!
ARP 2000 szériás hajtókar csavar szett Nissan VQ35 motorokhoz. Ez a hajtókar csavar szett a gyári hajtókarokba való! Ha nem gyári hajtókar van beépítve a motorodba, akkor nagy valószínűséggel más ARP csavarra lesz szükséged!
A gyári csavaroknál sokkal erősebben fogja össze a hajtókarokat.
Az ARP kétféle erősségű hajtókar csavart gyárt Opel C20-as motorokhoz. Fontos! Ez a csavar a gyári Opel C20LET és C20XE motor hajtókarjaival használatos! Ajánlott Opel C20LET benzines motorokhoz! Csak szakember építheti be!
Bitang erős hajtókar csavar szett, amivel biztosra mehetsz! Ajánlott Peugeot 205 és 306-hoz benzines motorokhoz! Csak szakember építheti be!
Bitang erős hajtókar csavar szett, amivel biztosra mehetsz! A gyári csavaroknál sokkal erősebben fogja össze a hajtókarokat. Fontos! Ez a csavar gyári hajtókarjaival használatos!
Bitang erős hajtókar csavar szett, amivel biztosra mehetsz! A gyári csavaroknál sokkal erősebben fogja össze a hajtókarokat. Ajánlott Subaru EJ25 benzines motorokhoz! Csak szakember építheti be!
ARP 2000 szériás, a gyárinál erősebb, többször felhasználható hajtókar csavar szett 2ZZ-GE Toyota motorokhoz. A csavar szett csak a gyári hajtókarba illeszkedik! Utángyártott, pl. Elsősorban motorfelújításhoz és tuningoláshoz ajánljuk!
Bitang erős hajtókar csavar szett, amivel biztosra mehetsz! Ajánlott Toyota 4A-GE 16V motorokhoz, ahol a gyári hajtórúd csavar 9mm-es! Csak szakember építheti be!
Gyári Toyota / Lexus hajtórúd csavar. Nagyon sokféle Toyota és Lexus motorba beépíthető, darabra vásárolható termék! Az ár 1db, azaz egy darab hajtókar csavarra értendő!
Bitang erős hajtókar csavar szett, amivel biztosra mehetsz! A gyári csavaroknál sokkal erősebben fogja össze a hajtókarokat. Fontos! Ez a csavar a gyári Toyota 1JZ és 2JZ motorok hajtókarjaival használatos! Ajánlott minden Toyota JZ motorhoz! Csak szakember építheti be!
Bitang erős hajtókar csavar szett, amivel biztosra mehetsz! A gyári csavaroknál sokkal erősebben fogja össze a hajtókarokat. Fontos! Ez a csavar gyári VW hajtókarokba használatos! Volkswagen 1.8-as motorokhoz való ARP hajtókar csavar szett. A csavarokat 48Nm-rel kell meghúzni! Ezt a hajtókar csavart ajánljuk azoknak is, akik Lada motort építenek össze Golf 1.8 GTi hajtókarral. Ajánlott VW 1.8 hajtókarokhoz! Csak szakember építheti be!
Lehúzási Nyomaték Táblázat
Az alábbi táblázat összefoglalja az ARP hajtókar csavarok meghúzási nyomatékait. Fontos, hogy mindig a hajtókar leírásában szereplő értékeket vedd figyelembe!
| Csavar Típusa | Menet Átmérő | Általános Lehúzási Nyomaték (ARP zsírral) |
|---|---|---|
| ARP 2000 | 3/8" (9.53mm) | 65 Nm |
| ARP CA625+ | 3/8" (9.53mm) | 65 Nm |
| ARP 2000 | 5/16" (7.94mm) | 38 Nm |
| VW 1.8 | - | 48 Nm |
Reméljük, ez a cikk segített eligazodni a Honda Civic kuplung csavarok és a motor tuning világában. Ne feledd, a biztonság az első, ezért mindig bízd szakemberre a motorod szerelését és tuningolását!