MTZ adagoló olajcsere útmutató és karbantartási tanácsok
A Belarus MTZ traktorok évtizedek óta a gazdaságok megbízható és elengedhetetlen munkaeszközei. Legfőbb erényük, hogy a mostoha időjárási és üzemeltetési körülményeknek kiválóan ellenállnak. A tökéletes illesztések hiánya miatt az MTZ a gyengébb minőségű gázolaj és kenőanyagok által okozott motor- és adagolóhibákat sem ismeri. Azonban a hosszú élettartam és a meghibásodásmentes működés érdekében a rendszeres karbantartás elengedhetetlen.
Az adagoló működése és az olajcsere fontossága
Az MTZ adagoló, adagolószivattyú kialakítása meglehetősen egyszerű, ami magas hibatoleranciát, kopásállóságot, hosszú üzemidőt biztosít. Az egység 3 fő alkotórészt tartalmaz: a lengőszivattyú-szerelvényben akad rögzített állórész és forgórész, amelyhez az eszköz orsója illeszkedik, míg az orsót 2 rugóval rögzítik, a kormányoszlop tengelyéhez csatlakoztatják. Amikor a motor jár, az NSH olajszivattyúnak köszönhetően az olaj az adagolószivattyúba kerül.
Persze akármennyire is egyszerű szerkezet az MTZ adagoló, hibák mindig adódhatnak. Ha az olajszint nem elegendő, akkor az adagoló nem képes hatékony működésre. Az egyik legfőbb probléma a szennyezés, amikor a szelepek eltömődnek, a folyadék nem képes átfolyni a rendszeren.
A motor stabil működése érdekében az adagoló kenésére különösen figyelni kell: az adagolóban 20 üzemóránként cserélni kell az olajat, ugyanazzal az olajjal, amit a motorba töltöttél. Ide 0,3 liter olaj kell. Az adagolóba azért kell külön tölteni, mert nem központi olajozású, és hamar felhígul benne az olaj. Ha az olaj elhasználódik vagy felhígul, azt alapjáraton lehet a legjobban hallani, mert a motor járása nem egyenletes.
MTZ 82 Sipos Adagoló
Motorolaj és a kapcsolódó szűrők karbantartása
A motor és az adagoló élettartamának növeléséhez elengedhetetlen a megfelelő minőségű kenőanyag használata. Motorba 20w40-es vagy 20w50-es olaj kell, lehetőleg nem gagyi márkájú (például MOL vagy Agip ajánlott). A feltöltéshez olyan 7 liter körüli mennyiség szükséges.
Mire figyeljünk az üzemanyag-adagolóknál?
Ezzel egy időben a centrifugál szűrőt és a levegő szűrőt is ki kell takarítani. A levegőszűrő aljába szintén tölteni kell kenőanyagot: a levegőszűrőbe kb. 1 liter motorolaj kell. Mindenhol lenni kell nívónak, ami max. és min. jelzéssel el van látva.
Általános olajmennyiségek és karbantartási útmutató
Ha a traktor teljes körű karbantartását végzi, az alábbi feltöltési adatok irányadóak a kenési helyeknél:
- Motor: kb. 7 liter (20W-40 vagy 20W-50 motorolaj)
- Adagoló: 0,3 liter (a motorolajjal megegyező típusú)
- Levegőszűrő: kb. 1 liter motorolaj
- Hidraulika rendszer: Ugyanaz a motorolaj mehet bele, mint a motorba; kb. 7,5 liter kell bele.
- Váltómű: 10 liter (80w90 vagy 85w140-es hajtóműolaj). A váltóban elegendő 2000 üzemóránként cserélni az olajat.
- Véglehajtások: 1,5 - 1,5 liter oldalanként.
- Hidraulika szivattyú hajtása: 0,3 liter.
Ha vásárol egy 20 literes motorolaj kannát, az bőségesen elegendő a motor, az adagoló, a levegőszűrő és a hidraulika rendszer feltöltéséhez is.
További hasznos karbantartási tanácsok
Az olajcserék mellett az alábbi műveleteket is érdemes rendszeresen elvégezni a biztonságos üzemelés érdekében:
- Üzemanyagtartályból engedjük le a keletkezett üledéket (víz és egyéb szennyeződések), valamint ellenőrizzük vagy cseréljük a beöntő szűrőt.
- Ellenőrizzük az üzemanyagcsövek épségét, különösen a műanyag csövek esetében, mert ha a műanyag régi és rideg, könnyen törik. Szükség esetén cseréljük a tömítő alátéteket is.
- A meglepetések elkerülése végett ellenőrizzük a hűtőfolyadékot, és fagyálló folyadékot használjunk. A vízcsöveket, bilincseket, a termosztátot és a vízcsapokat szintén ellenőrizni vagy cserélni kell.
- Figyeljünk a nagy terhelés utáni leállításra. Kicsit mindig hagyjuk a motort alapjáraton visszahűlni, hogy a kenési és hűtési rendszerek egyenletesen vezessék el a hőt.
A fent említett javaslatok betartásával növelheti az alkatrészek élettartamát, valamint biztosíthatja a meghibásodásmentes működést a mindennapi munkák során.