A Honda Civic Gyújtáselosztó Modul, Gyújtótrafó és Gyújtáskapcsoló: Működés és Hibajelenségek

Kevés ijesztőbb dolog történhet egy sietős reggel, mint hogy nem indul az autód. Ha ebben a helyzetben találod magad, néhány próbálkozás után valószínűleg eszedbe jut, hogy a gyújtásrendszer valamelyik elemével lehet gond. A gyújtáselosztó kulcsfontosságú szerepet játszik a Honda Civic 1997-es modelljének motorjában, és általánosságban a gyújtórendszer meghibásodása számos problémához vezethet, ezért fontos, hogy tisztában legyünk a javításával kapcsolatos tudnivalókkal.

Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a gyújtáselosztó modul, a gyújtótrafó és a gyújtáskapcsoló működését, hibáinak jeleit, valamint a tesztelés módját.

A Gyújtáselosztó Modul Működése és Szerepe a Gyújtásban

A gyújtáselosztó modul a gyújtásrendszer létfontosságú része, mely felelős a nagyfeszültségű áram megfelelő elosztásáért a gyújtógyertyák között. Az elosztó középső pontjára csatlakozik a gyújtótrafóból érkező gyújtáskábel, a körben elhelyezett csatlakozási pontok pedig a gyújtógyertyákhoz csatlakoznak.

Az elosztófedél feladata, hogy a gyújtótrafó kisülésekor keletkező magas feszültségű szikrát a rotoron keresztül a gyújtási sorrendben következő hengerbe szerelt gyújtógyertyához elvezesse. Ezáltal biztosítja, hogy minden henger a megfelelő időben kapja meg a szükséges szikrát az üzemanyag-levegő keverék begyújtásához.

A Gyújtáselosztó Modul Hibajelenségei

Ha az elosztófedél megreped és nedvesség kerül be, vagy a belsejében elhelyezkedő érintkező felületek eloxidálódnak, akkor a gyújtószikra átvitele nem lesz tökéletes. A tökéletlen szikra képzés a motor üzemének egyenetlenségét, a hengerekben égéskimaradást eredményezhet.

Civic kipufogó leömlő választék

Égéskimaradás alkalmával az égéstérbe kerülő üzemanyag elégetlenül távozik a jármű kipufogó rendszere felé, majd végül a katalizátorban ég el. Ezzel megnövelve a katalizátor hőmérsékletét és csökkentve a katalizátor várható élettartamát. Egy egyértelmű hiba, ami gyújtásmodulra vagy trafóra utalhat, ha nincs szikra. Ha egyszer se indult be az autó, akkor nagy valószínűséggel trafó okozhatja a bajt.

A Gyújtótrafó: A Szikra Ereje

A gyújtórendszer alapvető részeként hivatkozhatunk a gyújtótrafóra, mely segít beindítani a jármű motorját. A gépjármű motorja elég alacsony feszültséggel rendelkezik, ez 12 V. Ám a gyújtás elindításához ennél sokkal nagyobb, több ezer voltra van a gyújtógyertyának szüksége. Ezen a ponton jön képbe a gyújtótrafó.

Ez nagyon leegyszerűsítve egy nagyon aprócska transzformátor, ami a kocsi akkumulátorából származó 12 voltot képes átalakítani a szükséges, több ezer voltos feszültséggé. A gyújtótrafó (pontosabban az általa biztosított, nagyobb energia) nélkül képtelen lenne a gyújtógyertya létrehozni a gyújtáshoz szükséges szikrát. Tehát lényegében ez az autó egyik nagyon fontos alkatrésze, mely nélkül az járművet el sem tudnánk indítani.

Bár ezúttal egyetlen gyújtótrafóról fogunk beszélni, de fontos tudni, hogy általában egy motor minimum négy gyújtótrafóval rendelkezik, ezek pedig néha, egyetlen tekercscsomagban kaptak helyet. Többféle típusa is létezik, és gépjármű típustól függően eltérő lehet a kialakítása. Vannak olyan esetek, amikor a gyújtótrafó működéséhez gyújtókábel kell, más esetekben viszont a hengerfejbe építve, közvetlenül a gyújtógyertya fölött található meg.

A nem megfelelően működő gyújtótranszformátor különböző motorproblémákat is okozhat.

Civic EK tuning lehetőségek

A Gyújtótrafó Hiba Jelei

A gyújtótrafó hiba jelei sokfélék lehetnek, és nem is feltétlen ismerhetjük fel azonnal, hogy most ezzel az alkatrésszel van probléma, nem pedig egy másikkal. Számos egyértelmű jele lehet annak, ha autónk gyújtótrafója kezd tönkremenni. Jó, ha időben felismerjük a bajt, hiszen, ha már a legkisebb problémánál elvisszük az autónkat egy szerelőhöz, akkor megelőzhetjük a nagyobb problémákat.

Annak, hogy a gyújtótrafó meghibásodott, számos tünete van, melyeket mindenképp komolyan kell vennünk. Általában ezek a tünetek nem külön-külön észlelhetőek, hanem egyszerre több is tapasztalható. Lássuk, melyek azok a jelzések, melyek jelentkezésekor gyújtótrafó hibára kell gondolnunk:

• A motor nehezen indul el: Ha nem indul be a motor, vagy csak nagyon nehezen, akkor már gyanakodhatunk arra, hogy a gyújtótrafóval lehet valami probléma. Persze az, hogy nem indul el a motor, az még önmagában nem egyértelmű jelzés, hiszen sok más gond is okozhat ilyesmit. A legtöbb modern autóban nemcsak egy gyújtótrafó van, hanem több, és ha sok meghibásodik, akkor gondot okozhat az elindulás.
• Gyújtásprobléma, motorleállás: Ha véletlenszerűen vagy rendszeresen gyújtáskimaradást tapasztalunk, akkor az gyakran a gyújtótrafó meghibásodásának a jele. Ha a motor rosszul gyújt gyorsításkor, hirtelen fékezéskor vagy akár alapjáraton vagy le is áll, akkor arra kell következtetnünk, hogy a motor hengerek gyújtása nem megfelelő. Tapasztalhatjuk azt is, hogy a kocsi elkezd rángatni a gázpedál lenyomásakor, vagy azt, hogy erősen ingadozik, főleg alapjáraton. Ezek mögött a legtöbb esetben gyújtáskimaradás áll, ilyenkor nem megfelelő a motor egy vagy több hengerének gyújtása. Ez a probléma nagyobb valószínűséggel jelentkezik akkor, amikor a motor terhelés alatt van.
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és üzemanyag szivárgás: Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy sokkal kevesebb kilométert tudunk megtenni egy tankolással, mint általában, akkor a megnövekedett fogyasztásnak intő jelnek kell lennie, hogy valami nem működik rendesen az autóban. Gyakran a hibás gyújtótrafó okozza a gondot, ugyanis ha a gyújtógyertyák a meghibásodás miatt nem kapnak megfelelő energiát, akkor a rendszer több üzemanyagot használ fel, hogy ellensúlyozza a problémát. Ez akár üzemanyag szivárgást is indukálhat.
• Felgyullad a motorellenőrzés (CHECK ENGINE) lámpa a műszerfalon: Ha felvillan a motorellenőrzés lámpa a műszerfalon, az egyértelműen arra utal, hogy valami gond van a motorban. Ez persze még önmagában nem jelenti azt, hogy a gyújtótrafó okozza a gondot, ezért mindenképp célszerű kérni egy diagnosztikai tesztet a szerelőnél, hogy kiderüljön, miért villant fel a lámpa.
• Gyenge gyorsulás vagy áramkimaradás probléma: Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy az autó gyengén gyorsul, akkor azt a gyújtótrafó hibája is okozhatja. A gyújtótrafó hiba jelei közé felsorolhatjuk emellett az akadozó üresjáratot, és azt, hogy csökken az autó teljesítménye.
• Megnövekedett káros anyagkibocsájtás és rossz szag: Ha a motor terhelés alatt áll, és gyújtáshiba lép fel, akkor az nemcsak kellemetlen szagokkal, de a kibocsájtott káros anyagok növekedésével is jár. Ha ezt tapasztaljuk, akkor gondoljunk arra, hogy akár a gyújtótrafó hibája is okozhatja ezt a jelenséget.

De nemcsak a meghibásodásnak vannak árulkodó tünetei a gyújtótrafó esetében, hanem annak is, ha az alkatrész az élettartama végén jár már. Az autó úgy viselkedik, mintha le akarna állni, rángat, alapjáraton ingadozik, de ment közben sem állandó a teljesítménye. Emellett gyengülhet az üzemanyag-takarékosság is, szóval érdemes figyelni mind arra, hogy mennyit is fogyaszt az autó. A visszaégés is elég árulkodó jel, mely, ha nem foglalkozunk vele, komoly károsodásokat okozhat.

A Gyújtótrafó Tesztelése

Amennyiben gyújtás problémákra gyanakodunk, érdemes elvégezni a gyújtótrafó tesztelését. Ezt még a csere előtt tegyük meg, mert ezzel a teszttel tudunk meggyőződni arról, hogy a csere valóban szükséges vagy sem.

Elég veszélyes lehet, ha a gyújtótrafó ellenőrzését nem egy hozzáértő szakember végzi el. Ha nem vagyunk jártasak a dologban, akkor a biztonság kedvéért ezt a műveletet bízzuk egy szakemberre! Ezt a procedúrát egyrészt azért sem ajánlatos otthon elvégezni, mert a gyújtótrafó helye járművenként eltérő lehet. Annak pontos helyét az autó használati útmutatójában le kell ellenőrizni, másrészt a gyújtással kapcsolatos diagnosztikai munkáknál az áramütés veszélye is fennállhat!

Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)

A gyújtótrafó tesztelését jellemzően egy szemrevételezéssel kezdi a szerelő, melynek során mechanikai sérüléseket keres a gyújtótekercsen vagy a burkolaton. Emellett megnézi az elektromos vezetékeket és a csatlakozókat is, hogy nem sérültek-e, esetleg nincs rajtuk oxidáció. Az elektromos berendezéseket multiméter vagy oszcilloszkóp segítségével szokták tesztelni, de megnézik a gyújtótekercs feszültségellátását is.

A Gyújtáskapcsoló Meghibásodása és Tünetei

Ha néhány próbálkozás után sem indul az autó, valószínűleg eszedbe jut, hogy a gyújtáskapcsolóval lehet gond. A gyújtáskapcsoló meghibásodásának természetesen az a legegyértelműbb jele, ha nem fordul el a kulcs. De ezen kívül néhány más tünetből is észreveheted, hogy javításra van szükség, akkor is, ha amúgy még működőképes.

• Előfordulhat, hogy a gyújtáskapcsoló hibája miatt az autókulcsod nem fog megfelelően működni. Ilyenkor elsőre könnyen azt hiheted, hogy a zárral vagy a kulccsal van probléma. Ha azt tapasztalod, hogy az indítókulcs nem fordul el, esetleg nem tudod kihúzni a zárból, ne rángasd, ne feszegesd! Ezzel még akkor is kárt okozhatsz a gyújtáskapcsolóban, ha eredetileg a zárral volt gond.
• A Honda Civic gyújtáskapcsolója összeköttetésben áll a kormányzárral is (ami nem minden típusú autó esetében igaz). Ha hiába indítod be a kedvenc járgányod, a kormánya mégsem fordul el, az is egy árulkodó jel lehet.
• Mivel az elektromos rendszert is a gyújtáskapcsoló köti össze a motorral, az is gyanús lehet, ha a műszerfal, a fényszórók vagy az ablaktörlők nem megfelelően működnek.

A Honda Civic fejlett elektronikai rendszerében is előfordulhat meghibásodás a gyújtáskapcsoló miatt. A gyújtáskapcsoló javítása nagyon összetett, műszaki hozzáértést és speciális eszközöket igénylő feladat, így semmiképpen se kezdj neki magad! Ha csak részleges meghibásodással állunk szemben, például az lamellák kopása, a javítás olcsóbb és jobb megoldás lehet. Ilyenkor a kormányzárat leszereljük, a gyújtáskapcsolót kivesszük, és felújítjuk új lamellákkal. 99%-ban ez megoldja a problémát, ha már nagyon kopott, akkor venni kell egy újat, és kompletten cserélni. Ha nem vagy szakember, ezt pusztán ezekből a jelekből lehetetlen eldönteni, úgyhogy azzal jársz a legjobban, ha nem kockáztatsz.

Honda Civic Modellek Évjáratai

Az alábbi táblázat bemutatja a Honda Civic különböző modelljeit és évjáratait, melyekhez a gyújtásrendszer fentebb tárgyalt alkatrészei relevánsak lehetnek:

tags: #honda #civic #gyújtás #elosztó #modul #működése

• Bluetooth adapter Mercedeshez
• modern sportcsúzlik és jellemzőik
• Kuplung szett csere MK2 Focus-ban
• Dacia: A népautó felemelkedése
• Hengerfej problémák megoldása