Honda Civic D14Z2 motor olajozás és alkatrész karbantartási útmutató
Összes autótípusunk kifejlesztésekor elsődleges szempont volt a megbízhatóság, a biztonság és a tartósság. Azonban minden más autóhoz hasonlóan egy Honda is igényel némi szerető gondoskodást az élettartama alatt. Egy Honda megvásárlása komoly befektetést jelent, és a maximális minőség és megbízhatóság érdekében időről időre bizonyos mértékű karbantartásra van szükség. Az Ön Kezelési Kézikönyve részletezi gépkocsija rendszeres ellenőrzéseit.
A Honda D-szériás motorok jellemzői
A D motorokra jellemző a négy henger, valamint leggyakrabban a Honda Civic, CRX, Logo típusokban találhatjuk meg őket. Hengerürtartalma 1.3 és 1.7 liter között mozog, megtalálható SOHC és DOHC kivitelben is, valamint VTEC vezérléssel. Az alábbi táblázat foglalja össze a család fontosabb tagjait, köztük a 1.4-es változatokat is:
| Motor kód / Típus | Modell és évjárat | Jellemzők |
|---|---|---|
| 1996-2000 Honda Civic 14iS | EJ9 motorja (D14Z2/D14A4) | SOHC konstrukció |
| 1997-2001 Honda Civic 1.4i | EJ9 motorja | Megbízható SOHC felépítés |
| 1995-1996 Honda Civic | MA8 motorja | SOHC kivitel |
| 1992-1995 Honda Civic ESi | Európai modellek | SOHC VTEC vezérléssel |
Motorolaj és kenés: Az élettartam kulcsa
Az olajfogyasztás mértéke sok mindentől függ: hogyan vezeti Ön az autót, az éghajlati és hőmérsékleti viszonyoktól, az utak állapotától. Hiba: Illendő időnként lecserélni az olajat. Fokozottabb igénybevétel esetén néhány karbantartási tételt a normál igénybevételnél gyakrabban kell ellenőrizni. Rövid utak megtétele, vagy ha főként városban használja az autót, indokolttá teheti a gyakoribb periódust.
Fontos tudni, hogy a jövedéki adóról és a jövedéki termékek forgalmazásának különös szabályairól szóló 2003. évi CXXVII. törvény (Jöt.) alapján a társaságunk által forgalmazott olaj és kenőanyagok jövedéki terméknek minősülnek. Azok értékesítése kizárólag a (Jöt.) rendelkezései alapján történhet.
Civic kipufogó leömlő választék
Honda Civic - Az első olajcsere
Váltóolaj és egyéb folyadékok
Nem csak a motorolaj, hanem a hajtóműolaj állapota is kritikus. Automata sebességváltó esetén javasolt a GYÁRI HONDA váltóolaj (ATF) használata. Amennyiben a szinkronok sérülnek a félreváltások miatt, az gyakran a nem megfelelő olajszintre vagy állapotra vezethető vissza. A rozsda kikezdte tömítések és a kipufogó állapota szintén rendszeres vizsgálatot igényel.
Gyakori hibák és alkatrész információk
A használat során bizonyos alkatrészek elkerülhetetlenül kopnak vagy meghibásodnak. Itt van néhány tipikus példa és javasolt megoldás:
- Gyújtásrendszer: Ha nincs szikra, akkor trafó vagy gyújtásmodul okozhatja a bajt. Ha egyszer se indult be az autó, akkor nagy valószínűséggel a trafó a hibás.
- Üzemanyag ellátás: A relében a forrasztások elengednek, ekkor az autó nem indul.
- Hűtőrendszer: A hűtők gyakran a felpattanó kavicsok áldozatai. Javasolt megoldás: Az új hűtőket részesítjük előnyben.
- Erőátvitel: A kattogó hangokból lehet a külső féltengelycsukló hibájára következtetni. Bevizsgált - sok esetben felújított - féltengelyt vagy új utángyártottat javasolunk.
- Felfüggesztés: A gátlók és rugók a rossz utak áldozatai. Ennek jele az autó stabilitásának romlása.
Karbantartási szempontok és garancia
Amennyiben bármilyen javítási vagy karbantartási munkát nem hivatalos Honda - márkaszervizben végeztet, az a jótállás megszűnését eredményezheti, ami kihatással lehet a gépkocsi későbbi eladási értékére. Különösen figyeljen a szűrőkre: ha poros környezetben közlekedik, cserélje a pollenszűrőt minden 20 000 km vagy 12 hónap után.
A karosszéria elemei, mint a kilincsek, gyakran autó feltörések áldozatai, ezekhez bontott alkatrészeket érdemes keresni. Az íveket is illendő lecserélni, ha azok már elporladtak a rozsda miatt. A motor folyamatos mozgása a motortartó bakokat is megviseli, amik idővel elszakadnak, ezt a fokozódó vibrációból vehetjük észre.