Ajánlott gumiabroncsok a Honda CBF 500-hoz (PC39): Teljesítmény és Kényelem
A
Honda CBF 500 (PC39) modell méltán viszi tovább a Honda tálalásában is népszerű 500 cm3-es stafétabotot, mint a tíz esztendeje bemutatott CB 500-as utódja. Ez a modell, hasonlóan például a Suzuki GS 500-asnál, bevált a soros kéthengeres építésmód, a klasszikus sziluett és a „felhasználóbarát” koncepció révén.
A CBF 500-as szebb és korszerűbb, mint elődje. Formás és öblös benzintankja, valamint az utasnak is kényelmes ülésidom a sorozat nagyobb típusainak stílusát követi, a műszeregység pedig egyenesen a CB 900-as Hornetről származik. A műszaki nóvumok sorában a vastagabb belsőcső-átmérőjű teleszkópvilla, az immár vízhűtéses blokk, a kétoldali hagyományos helyett alkalmazott központi rugóstag és a kategóriában egyedülálló blokkolásgátlós fékrendszer nemesíti a középkategóriás naked Hondát.
A kifejezetten tetszetős küllemű gép a mindennapi használat során szinte észrevétlenül lopja be magát az ember szívébe. A vezetői pozíció ideális, még 184 centis magassággal is megelégedéssel nyugtázható, és a lábszárakat sem kell túlságosan felhúzott állapotban tartani. Bár hevesebb széllökéseknél visszakapcsolást igényel, a soros kéthengeres, égésterenként négyszelepes blokk üzemmelegen kiegyensúlyozottan, kellemesen duruzsolva jár, igény szerint élénken veszi a fordulatot és erőteljesen gyorsít. Hatfokozatú sebességváltója precízen kapcsolható.
Honda CBF 500 Műszaki Adatok
Az alábbi táblázatban részletesen bemutatjuk a Honda CBF 500 [PC39] legfontosabb műszaki jellemzőit:
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Összlökettérfogat | 499 cm3 |
| Hengerek/szelepek száma | 2/8 |
| Max. teljesítmény | 42 kW (57 LE) 9500/min |
| Max. forgatónyomaték | 45 Nm 8000/min |
| Sebességváltó | hatfokozatú |
| Tengelytáv | 1480 mm |
| Hasmagasság | 140 mm |
| Ülésmagasság | 770 mm |
| Üzemanyagtank | 19 l (ebből 3,5 l tartalék) |
| Fék elöl/hátul | 296 mm tárcsa/240 mm tárcsa, ABS |
| Gumi elöl/hátul | 120/70 ZR17 / 160/60 ZR17 |
| Száraz tömeg | 183 kg |
| Gyorsulás 0-100 km/h | 5,4 s |
| Max. sebesség | 182 km/h |
| Tesztfogyasztás | 5,1 l/100 km |
A korszerű futómű jól kontrollálható, könnyedén irányítható masinává teszi a CBF 500-ast. A filigrán, 183 kg száraz tömegű gép élvezetesen fűzhető ívről ívre, készségesen követi az utasításokat, sőt még a magas súlypontot eredményező kétszemélyes használat során sem kell merev, a középvonalból kibillenthetetlen viselkedéstől tartani. A fék hatásfoka meghaladja az átlagos mértéket, az adagolhatóság mintaszerű, normál igénybevétel mellett pedig nyoma sincs a túlhevülésnek.
Civic kipufogó leömlő választék
Gumiválasztási útmutató I MOTOROZZ TUDATOSAN
Ajánlott Gumiabroncsok a Honda CBF 500-hoz
A megfelelő gumiabroncs kiválasztása kulcsfontosságú a biztonságos és élvezetes motorozás érdekében. Az információ ezen az oldalon az Ön csak tájékoztató jellegű. Vásároljon ajánlott motorkerékpár-készletet a következőhöz HONDA CBF 500 [PC39].
Dunlop Gumiabroncsok
- Dunlop SportSmart MK4: Emeld a vezetési élményedet a Dunlop SportSmart MK4-gyel. Tapasztald meg a hypersport gumiabroncsok csúcsteljesítményét a Dunlop SportSmart MK4-gyel.
- DUNLOP ROADSMART IV: A piacon lévő minden motorkerékpár gumiabroncsnak megvan a maga koncepciója. Ezúttal a Dunlop új SportsMax RoadSmart IV célja, hogy új szabványt hozzon létre a túraabroncsok számára. Első pillantásra egyszerűnek tűnik, de valójában sokféle elemre van szükség a túra gumikhoz.
- Dunlop RoadSmart II: A Dunlop új RoadSmart II új mércét kínál a kiegyensúlyozott, mindenre kiterjedő kiválóságért az igényes lovasok számára.
Metzeler Gumiabroncsok
- METZELER ROADTEC 02: Az új gumiabroncs, amelyet a nagy lökettérfogatú közúti motorkerékpárok, például a naked, crossover, sporttourer és túragépek tulajdonosainak szántak, amelyeket utazásra használnak, legyen szó akár egy egyszerű városon kívüli kirándulásról naked motorokkal, akár hosszú utakról más típusú motorkerékpárokkal.
- Metzeler SPORTEC 01 és SPORTEC 01 RS: Ezeket a gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy folytassák a sikeres hagyományt, és tovább emeljék a supersport teljesítmény szintjét.
- Metzeler Sportec M7 RR: A Metzeler család legújabb tagja a közúti versenyeken szerzett tapasztalatokból (tehát az RR jelölésből) származik, melynek célja, hogy magas szintű kezelhetőséget és biztonságot kínáljon, beleértve a nedves, rontott és piszkos aszfaltot is.
- Metzeler Sportec M5 Interact: A Metzeler tökéletes teljes körű abroncsa, innovatív Interact technológiával.
- Metzeler Roadtec Z6: Sportos turista gumiabroncs, amely a korszerű kerékpárok jellemzőihez igazodik, kiváló teljesítményt nyújtva minden időjárási körülmények között. A gumiabroncs kiváló nedvességtartalmú, szilárd érintkezési érzettel rendelkezik a kiemelkedő vonóerő és a könnyű kezelési jellemzők miatt.
Michelin Gumiabroncsok
- MICHELIN Power GP2: A versenypályától az útig. A MICHELIN Power GP 2 egy új versenygumi, amelyet jóváhagytak közúti használatra.
- MICHELIN POWER 6: Mindennapi sportosság. A Michelin POWER 6 egy új hipersportos gumiabroncs, amely sportos teljesítményt és elképesztő tapadást nyújt nedves és száraz utakon egyaránt, ráadásul hosszú élettartammal rendelkezik gyakori motorosok számára.
Bridgestone Gumiabroncsok
- Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23: Következő generációs sportgumi a kivételes száraz és nedves tapadási teljesítményért. Aszfalton való sportos vezetéshez tervezték. Fokozott tapadást nyújt körpályákon vagy hegyi utakon való kanyarodáskor, és különböző teljesítménybeli javulást nyújt elődjéhez képest. Ez a Bridgestone BATTLAX prémium motorkerékpár-abroncsok sorozatának 40. jubileumi kiadása.
Continental Gumiabroncsok
- Continental ROAD ATTACK 4: Két világot egyesít: egy teljesen új abroncskialakítás, amely könnyedén felülmúlja versenytársait a hagyományos sporttúra mérőszámok tekintetében: futásteljesítmény, kényelem, stabilitás és nedves tapadás. Ugyanakkor új szinteket kínál a tiszta sportos képességek terén is, ami a legújabb, nagy teljesítményű sporttúramotorokhoz elengedhetetlen.
Fejlett Gumiabroncs-technológiák
A modern motorkerékpár gumiabroncsok számos innovatív technológiát alkalmaznak a teljesítmény optimalizálása érdekében. Ezek közé tartozik például a Bi-Compound hátsó gumiabroncs, amely hosszú távú futásteljesítményt és kiváló tapadást biztosít. A Pirelli Enhanced Patch Technology (EPT) optimalizálja a tapadási tapasztalatot a jobb tapadás érdekében. Emellett a Funkcionális Groove Design (FGD) hozzájárul a nedves viselkedés optimalizálásához, növelve a biztonságot és a kezelhetőséget kedvezőtlen időjárási körülmények között is.