A legendás Honda CB750 öröksége és a modern Hornet evolúciója
A Honda CB750 a japán motorkerékpár-gyártó egyik legsikeresebb modellje, ami alapjaiban változtatta meg a nagy teljesítményű motorok piacát, megalapítva a superbike kategóriát. A Discovery Channel harmadiknak választotta a "Minden idők tíz legjobb motorkerékpárja" közül. Az 1969-ben bemutatott első konstrukciót 1978-ig gyártották, majd 1978-tól a dupla vezérműtengelyes változatok 2003-ig maradtak kínálatban. A CB750 szériából a 9 éves gyártási periódus alatt 554 700 darab készült.
A "sandcast" címszót gyakran emlegetik a CB 750-nel kapcsolatban, ami valójában homokformázást jelent, és a K0 szériára utal. Az 1969-ben gyártott 7400 db "Sandcast" modellek a gyűjtők által legkeresettebb példányok. A későbbi Honda CB750 Seven Fifty már nem akart sportbabérokra törni, egyszerűen azoknak készült, akik egy jó gépet akartak maguknak. A 73 lóerő nem tűnik soknak, de a hangolásnak hála alacsony fordulatszámokon is van kraft a CBX750 szelídített blokkjának. Nincs vibráció, nincs rángatás sem, így nem véletlen, hogy sokan máig túramotornak használják az F2-es szériát.
Modern teljesítmény: A CB750 Hornet
A 2025-ös Honda CB750 Hornet megmutatja, hogy a célzott műszaki átdolgozások többet érhetnek el, mint a jelentős vizuális változások. A vadonatúj Hornet hű maradt nevéhez és örökségéhez: erőtől duzzadó lódarázs, ami bármikor megvillantja fullánkját, ha a pilóta szeretné. Rendkívül alacsony, mindössze 190 kg-os tömege, 75 Nm-es legnagyobb forgatónyomatéka és 91,8 LE-s csúcsteljesítménye lenyűgözően gyorssá és rugalmassá teszi.
A csajok is imádni fogják! Honda CB 750 Hornet 2025 tartós teszt - Csajok a motoron
A Hornet vadonatúj, soros, kéthengeres motorja tulajdonképpen nem más, mint a Honda mérnöki tudásának összegzése a lehető legtömörebb formában. A 270˚-os főtengely-elékelés egészen különleges karakterrel ruházza fel az erőforrást, zavaró rezgések azonban nincsenek, ugyanis kiegyensúlyozó tengely simítja ki a motor járását. A menetbiztonságról és a könnyű kezelhetőségről három menetüzemmódot felkínáló, elektronikus gázmarkolat (TBW), egykerekezés-gátlóval kiegészített, háromfokozatú Honda Állítható Nyomatékszabályozó (HSTC) gondoskodik.
Műszaki adatok összehasonlítása
- Motor típusa: Soros, kéthengeres (Hornet)
- Lökettérfogat: 755 ccm
- Max. teljesítmény: 91,8 LE (67,5 kW)
- Max. nyomaték: 75 Nm
- Tömeg: 192 kg (menetkész, ABS-el)
- Üzemanyagtartály: 15,2 liter
Akárcsak a váz, a futóműrendszer is vadonatúj: elöl fordított, nagydugattyús, szeparált működésű, 41 mm-es csúszószár-átmérőjű Showa SFF-BPTM villa jutott szerephez, míg hátul Pro-Link himbarendszerre ültetett Showa központi rugóstag felel a kiváló menetkomfortért és úttartásért. Elsőrangú a négydugattyús, radiálisan rögzített nyergeket felvonultató fékrendszer is, akárcsak az elektronika, ami olyan csemegéket tartogat a pilótának, mint az 5”-os, integrált Honda RoadSync rendszerrel ellátott műszeregység.
Minden, amit a Honda chopperekről tudni érdemes
Civic kipufogó leömlő választék
tags: #honda #cb #750 #chopper #információk