Motorkerékpár alvázszám és motorszám: Az azonosítás fontossága és ellenőrzése
A robogók népszerű közlekedési eszközök, különösen a városi környezetben. Könnyű manőverezhetőségük, üzemanyag-takarékosságuk és megfizethető áruk miatt sokan választják őket. De vajon tisztában vagyunk azzal, hogy a robogóink is rendelkeznek egyedi azonosítókkal, akárcsak az autók? A válasz: igen!
A robogókon is megtalálható alvázszám és motorszám, amelyek létfontosságúak a jármű azonosításához, a nyilvántartáshoz és a biztonsághoz. Érdemes tisztában lenni ezeknek az azonosítóknak a helyével és fontosságával, különösen használt robogó vásárlásakor.
Alvázszám és motorszám: Mi a különbség?
Fontos, hogy az alvázszámot és a motorszámot ne keverjük össze. Az alvázszám (VIN - Vehicle Identification Number) és a motorszám a robogó egyedi „ujjlenyomata”. A jármű egyedi azonosítójelét, a váz sorozatszámát a vázba ütik, illetve az azonosító táblán (adattáblán) is feltüntetik. A motorszámot a motorház (illetve az erőátvitel háza) hátsó részébe ütik be. Mindkettőt gondosan jegyezzük fel, hogy egy esetleges lopás esetén ezeket az adatokat átadhassuk a rendőrségnek.
Az azonosító számokat érdemes könnyen elérhető helyen is feljegyezni (például a tárcánkban), mert egy esetleges gyors alkatrészigény esetén az eladónak szüksége lehet rájuk az alkatrész pontos kiválasztása miatt. Az egyes modellek pontosan azonosíthatók a vázszám és a motorszám első néhány karaktere alapján.
Hol találhatók ezek az azonosítók?
Bármikor adódhat olyan helyzet, hogy tudni szeretnénk a motorunk gyártási évét, a modell információt. Ez nem egy olyan dolog, amit minden nap csinál az (átlag)ember, ezért némi bizonytalanságot okozhat, hogy egyáltalán mit is kell keresni, hol, és különben is, mire kell figyelni.
Civic kipufogó leömlő választék
Az alvázszám a jármű egyedi azonosítója, amit úgy is szokás nevezni, nemzetközi rövidítése alapján, hogy VIN. A váz sorozatszámát, azaz a jármű egyedi azonosítójelét a vázba ütik, illetve az azonosító táblán (adattáblán) is feltüntetik.
Az alvázszám (VIN) részletes elemzése
Alvázszám alapján elég sok mindent megtudhatunk a járművekről. Kétféle szabvány létezik ezekre a kódsorokra, az egyik az európai, a másik az Észak-Amerikában használatos.
A VIN szerkezete és jelentése
Az első három karakter arra szolgál, hogy a gyártómű világkódját megtudjuk, majd Európában a 4-9. számok a részletekről is beszámolnak, a sorszám pedig a 10-17. szám. Ahogy láthatjuk tehát, az alvázszám gyakorlatilag mindent elárul a motorunkról is, tehát ez az, amit érdemes megtalálnunk először.
Példaként vegyünk egy Honda NSR 125 modellt, melynek VIN-je rendkívül részletes információkat tartalmazhat:
- 1-3 karakter: WMI kód. Ez a gyártó kódja. Például, a ZDC kód Honda Italy-t jelöl. (Tudom, lehet, hogy most ezt olvasva páran a szívükhöz kapnak, de igen. A macskalámpás NSR-ek csak félig japánok. Az összeszerelés és az alkatrészek egyrésze (kisebb része) olaszoknál történt. Tehát azért ez egy kicsit olasz paripa is.)
- 4-9 karakter: Járműtípus. Például, a JC22 az eleje jelöli, hogy macskalámpás kivitelű NSR 125-ről beszélünk.
- A 8. karakter jelöli, hogy milyen fojtás van benne. Ezekből a következők vannak:
- A – Olasz piacra szánt fojtott változat. Kipufogó tartalmaz fojtást, a szívó membrán után van egy kis fém lap amely leszűkíti a beszívott levegő útját.
- B (vagy van ahol 8-asnak szerepel) – Francia és német piacra szánt fojtott változat. Hasonló mint az "A" csak itt az elektronikai (CDI) is fojtott.
- C – Brit és ír piacra szánt fojtott változat. Megegyezik az "A"-val.
- D – Olasz piacra szánt fojtatlan.
- E – Svájcba szánt fojtott. Hasonló mint a "B" csak itt a power szelep motorja is blokkolt (Tehát nem nyit ki).
- 10. karakter: Évszám. Ezt viszont nem mindig adták meg.
- 11. karakter: Gyártó üzem kódja. Olaszoknál csak Atessa-ban volt. Elvben ez egy "F" karakter.
Mivel általában egyedül nehéz boldogulni ezekkel a számokkal, érdemes lefuttatni a keresést, hiszen rengeteg információt tudhatunk meg.
Az alvázszám ellenőrzése használt jármű vásárlásakor
A lényeg, hogy az alvázszám ellenőrzése az első dolgunk legyen, amikor motorkerékpárt vásárolunk, mert bármekkora szakértők vagyunk, könnyen átverhetnek egy jól összeragasztott motorral. Használt robogó vásárlásakor különösen fontos az alvázszám és a motorszám ellenőrzése. Fontos megjegyezni: Ha a robogó alvázszáma sérült, eltávolították vagy hamisított, az gyanús lehet, és érdemes alaposan utánajárni a dolognak.
HASZNÁLT MOTOR VÁSÁRLÁS - PÁR TIPP
Eredetiségvizsgálat: Mikor szükséges és hogyan zajlik?
Mikor kell eredetiség vizsgálatra hozni az autót/motort?
- A külföldről behozott használt, továbbá nem a gyártótól, illetve márkakereskedőtől közvetlenül beszerzett új jármű első forgalomba helyezésekor.
- A forgalomból végleg kivont járművek ismételt forgalomba helyezésekor.
- A járműben használt alváz vagy motor beépítésének nyilvántartásba vételekor.
- A jármű tulajdonjogában bekövetkezett változás nyilvántartásba vételekor.
Az előzetes eredetiség ellenőrzés a járművek adatainak és a jármű okmányának vizsgálatára terjed ki. Ellenőrizzük, hogy a forgalmi engedély adatai megfelelnek-e a járművön olvasható azonosító adatoknak, úgymint rendszámtábla, alvázszám, típustábla, motorszám? Ezek az azonosítók megfelelnek-e a gyári állapotnak? A forgalmi, pecsétek és bejegyzések eredetiek-e? Szintén ellenőrizzük az adatokat a gyári adatbázisokban és a segédletekben. Elvégezzük a műszeres vizsgálatokat, rögzítjük a mérések eredményeit. Digitális képeket készítünk az autóról és az azonosítókról. Gyanú esetén a tulajdonos hozzájárulásával feltárásos vizsgálatot végzünk.
Vizsgálati díjak
- Motorkerékpár 500 ccm hengerűrtartalomig: 15.500 Ft
- Motorkerékpár 500 ccm hengerűrtartalom felett: 17.000 Ft
Az eredetiségvizsgálat eredménye
Az eredetiségvizsgálat az alábbi minősítésekkel zárulhat:
- "A" minősítés: a jármű alváz- és motorszáma sértetlen, külső jogtalan beavatkozás nyoma nem látható. A járműhöz tartozó okmány adatai a jármű azonosító adataival megegyeznek.
- "B" minősítés: a jármű alváz- és motorszámában külső erő hatására változás állt be, de külső jogtalan beavatkozás kizárható.
- "C" minősítés: a járműhöz tartozó okmány adatai a jármű azonosító adataitól eltérnek, de az eltérés vélhetően gyártási hiba vagy elírás (hatósági tévedés) eredménye.
- "D" minősítés: a járműhöz tartozó okmányban, illetőleg a járművön tapasztalt azonosító adat eltér a nyilvántartás adatától és a b, valamint a c minősítés esete nem áll fenn.
- "b" minősítés: a jármű azonosító adataiban külső, jogtalan beavatkozás következtében elváltozás tapasztalható.