Volvo V50 Hőmérséklet Érzékelő Szenzor Beszerelési Útmutató
Ez a cikk áttekintést nyújt a Volvo V50 hőmérséklet érzékelő szenzorának beszereléséről, valamint hasznos információkat tartalmaz az autó elektromos rendszerének egyéb fontos elemeiről, mint például az akkumulátor és a generátor.
Start-Stop Rendszer és Akkumulátorok
A Start-Stop rendszerrel rendelkező autók speciális akkumulátorokat igényelnek, mivel a motor gyakori leállítása és újraindítása jelentős terhelést ró az akkumulátorra és az önindítóra.
Mivel ilyen üzemeltetés mellett az autó minimum ötször többet indít naponta, ezért a gyorsabb elhasználódás az indítómotort (önindítót) és az akkumulátort érinti.
A Start-Stop rendszerű autó generátorát egy úgynevezett BMS (Battery Management System) számítógép vezérli, amely folyamatosan figyeli az akkumulátor állapotát és menet közben annak megfelelően tölti árammal.
Többen észrevehették már, hogy ha az akkumulátor kapacitása alacsony, megállásnál az autó nem állítja le a motort vagy még jóval indulás előtt beindítja azt.
Hogyan Javítsuk a Katalizátor Hőmérséklet Jeladó Hibáját?
A rendszer túl van biztosítva, mivel semmi képen nem engedheti meg magának, hogy egy ilyen leállásnál az autó ne induljon el újra.
Normál használat mellett ez a többletteljesítmény nagyjából 3-4 év alatt fogy el, amikor az akkumulátor eléri egy hagyományos, olcsóbb, de új akkumulátor teljesítményét.
Ilyenkor a BMS rendszer computere már figyelmezteti a vezetőt, hogy az akkumulátor teljesítménye nem megfelelő, a motort nem fogja leállítani.
Ezt olyan „agresszív” módon jelzi, hogy adott esetben elektromos kényelmi funkciókat is letilt, (tolatóradar, ülésfűtés stb.) míg ki nem cseréljük az akkumulátort egy újra.
Mint már írtam, a BMS rendszer nem egyenletesen tölti az akkumulátort. Egy hagyományos autó esetében a motor leállításával egyszerre a fogyasztók is lekapcsolásra kerülnek.
Légtömegmérő hiba a Mazda 6-ban
A Start-Stop rendszer azonban a „piros lámpánál” is üzemelteti (álló motor mellett) a fényszórót, a fűtést, a klímát, a rádiót stb.
A folyton felmerülő kérdés: az autó BMS computerét akkumulátor csere után kell-e kódolni? A válasz: lehet, de nem kötelező.
Mindegyik Start-Stop akkumulátoron van egy BEM kód, amit fel lehet tölteni a BMS rendszerbe. Vagyis meg lehet mondani az autónak, hogy új akkumulátort kaptál, töröld a hibakódokat. De mi történik akkor, ha nem tesszük meg?
A BMS azonnal felismeri, hogy új akkumulátor került beépítésre és annak megfelelően kezdi tölteni, használni azt.
1395. Mekkora akksi van a Volvo S60-ban? Hol van elhelyezve? 🚘⚡
AGM és EFB Akkumulátorok
A Start-Stop rendszerekhez két fő akkumulátortípus használatos: az AGM és az EFB.
Az AGM rövidítés jelentése Absorbed Glass Mat, magyarul üvegszálban felitatott elektrolit. Valójában úgy néz ki, hogy az ólomlemezek közé üvegszálgyapotot tesznek, ami maradéktalanul felissza a savat.
Így az akkumulátorban eltűnik a folyékony elektrolit, és a lemezek közt az üvegszálgyapot megakadályozza, hogy az ólommassza leváljon, illetve a lemezek egymáshoz érjenek.
Az EFB rövidítés jelentése Enhanced Flooded Battery, magyarul továbbfejlesztett elárasztott akkumulátor, ami a gyakorlatban üvegszállal megerősített, folyadékos akkumulátort jelent.
Tény, hogy a hagyományos akkumulátorokhoz képest jelentős árkülönbözet mutatkozik. A magas ár hozzájárul ahhoz, hogy ezeket az akkumulátorokat egyelőre csak a felsőkategóriás akkumulátorgyárak készítik (Banner, Varta, Bosch, Exide) amely gyártóknak az alap akkumulátorai is meglehetősen drágák.
A Lesti AKKU szaküzleteiben a Start-Stop akkumulátorok széles kínálatát találja meg.
Volvo V50 Alkatrészek - Eladó alkatrészek
Az alábbiakban felsorolunk néhány eladó alkatrészt Volvo V50-hez és más típusokhoz. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek a listák idővel változhatnak.
- Volvo V40, Renault Laguna 1995-től-2004-ig gyári bontott gyújtótrafó egyben eladó.
- Volvo V40 S40 1995-től -2004-ig 1.6i, 1.8i, 2.0T Bosch önindító eladó.
- Renault Laguna 2.0i 1998-tól -2006 -ig gyári bontott generátor eladó.
- Volvo S40 I. 1995-től- 2003-ig gyári bontott generátor eladó.
- Volvo V70 I. 2.4 bifuel 1997-től - 2000-ig gyári bontott benzines generátor eladó.
- Volvo V70 I. 2.0i, S40 I. 1995-től - 2003-ig gyári bontott benzines generátor eladó.
- Volvo V40 1992-től- 1998-ig gyári bontott bosch generátor eladó.
- Volvo V70 II. 2.4 D5 2001-től- 2008-ig gyári bontott bosch 163Le generátor eladó.
- Volvo S40, V40 1.9 TD 1996-tól- 2004-ig gyári bontott önindító eladó.
- Volvo V50 1.6D (2005-2011) gyári bontott önindító eladó.
- Ford Fócus 1.6 TDCi 2003-tól évjárat önindítója eladó.
- Ford Fiesta V. 2005-től-2010-ig gyári bontott Bosch gyújtótrafó kábelekkel egyben eladó.
- Ford Fiesta V. Focus II. 1.4 16V 2001-től- 2008-ig gyári bontott trafó eladó.
- Mitsubishi Space Star Volvo V40 1.9 DI, 2001-től- 2004-ig gyári bontott önindító eladó.
Érdeklődni hétfőtől- péntekig 8-16-ig, vagy 8-17 óráig a megadott alkatrészekkel kapcsolatban.
Egyéb
- Új ASA MULTI xC 1C-DF 2S adapterrel ellátott magas technikai színvonalú, minőségi német digitális, egyénileg is szabályozható common rail diesel Tuning Box kedvezményes áron eladó.
- Újdonság! NFC-képes telefonnal tanítható TPMS szenzorok!
- EV Elektromos autó töltőkábel. Csatlakozók: 1.Type1 (J1772) 2.Type2 (Mennekes), 6 méter 32amperes kábellel szerelve. UL/TÜV/CE jóváhagyással.
tags: #hőmérséklet #érzékelő #szenzor #volvo #v50 #beszerelési