Hogyan készül az új PEUGEOT 508: A dizájn és a technológia találkozása
Az új PEUGEOT 508-ban semmi sem a régi: alacsony, kompakt felépítés, acélos, sportos külső, a PEUGEOT i-Cockpit® egyedi felfogását tükröző látványos beltér jellemzi az autót. A márka legújabb modelljeinek sikere és a PEUGEOT SUV-offenzíva után a klasszikus PEUGEOT limuzinra vonatkozó elképzelést teljesen át kellett gondolni. A cél egy olyan modell megalkotása volt, mely felrázza a piacot, és a D kategória legnagyobbjaival is felveszi a versenyt.
Formabontó külső és aerodinamika
Az új PEUGEOT 508 kifejezőerejével és dinamikus fellépésével első pillantásra lenyűgöz. A tervezők felrúgták a D szegmensbeli szedánok felépítésére vonatkozó összes szabályt: az autó 8 cm-rel rövidebb lett az előző generációnál, miközben a motorháztetőt a szélvédőkeret hátrébb tolásával tették hangsúlyosabbá. A karosszéria alig 1,40 m magas, az orr-rész lehengerlő, már-már agresszív.
A gyártás során alkalmazott technológiai megoldások precizitásról árulkodnak: a keret nélküli ajtók technológiája lehetővé tette az autó magasságának 6 cm-es csökkentését. A tervezésnél kritikus szempont volt az aerodinamika: hátul keskenyebbre tervezték az autót, mint elöl, a hátsó sárvédők kiszélesítése pedig teljesen példa nélküli a PEUGEOT-nál, amit korábban csak sportkocsiknál alkalmaztak.
Peugeot 508 SW GT Line 2.0 BlueHDI EAT8 - Kell ez az utcaképnek
Innovatív gyártási folyamatok és anyaghasználat
A karosszéria összeszerelésekor strukturális ragasztóval megerősített, speciális hegesztési technikát alkalmaztak, mely merevebbé teszi a karosszériát és jobb hangszigetelést biztosít. A mérnökök célja a tömegcsökkentés volt, aminek eredményeként átlagosan 70 kg-ot sikerült lefaragni az autó súlyából. Ezt olyan radikális megoldásokkal érték el, mint:
- Meleg préselési technológia alkalmazása.
- Alumíniumból készült motorháztető és első sárvédők.
- Műanyagból kialakított csomagtérajtó.
- Szabványhoz képest 1 mm-rel vastagabb üvegezés a csendesebb utastérért.
A PEUGEOT i-Cockpit® és az utastér minősége
Az új PEUGEOT 508 belsejében egy meglepő, eredeti és minden porcikájában minőséget sugárzó világ tárul elénk. A 3. generációs i-Cockpit® rendszer a következőket kínálja: kisméretű kormány, kapacitív típusú 10” HD érintőkijelző és egy 12,3” digitális műszeregység. A felhasznált anyagok, mint a nappa- vagy színbőr, az Alcantara®, a selyemfényű króm és a valódi fa díszítőelemek a luxuslimuzinok világát idézik.
| Funkció | Leírás |
|---|---|
| Éjjellátó rendszer | Infravörös kamera az élőlények észleléséhez |
| Vezetéssegítés | Stop & Go adaptív tempomat és sávtartó asszisztens |
| Infotainment | PEUGEOT i-Connect® Advanced rendszer online navigációval |
Hajtásláncok és motorpaletta
Az új PEUGEOT 508 új generációs Euro 6.c (6.2) PureTech és BlueHDi motorokkal rendelkezik, amelyek a WLTP szabvány előírásait is teljesítik. A kínálatban megtalálhatóak a 130 és 225 lóerő közötti teljesítményű egységek, amelyeket szinte kivétel nélkül a 8 fokozatú EAT8 automata sebességváltóval társítanak. A gyártás során a PSA mulhouse-i üzemét használják, míg a hajtóműegységek franciaországi Trémeryből és Douvrinből érkeznek.