A Lada Niva 1.7 Benzin: Terepjáró Teljesítmény és Üzemanyag-fogyasztás
A Lada Niva egy olyan jármű, amelyet sokan az egyszerűsége és kiváló terepjáró képességei miatt kedvelnek. Különösen igaz ez azokra, akik nehéz körülmények között, például külterületen élnek vagy dolgoznak, és számukra létfontosságú a megbízható közlekedés.
Én egy gyönyörű helyen építkeztem, amiből máris következik, hogy külterületen van. Nekem MUSZÁJ feljutnom az év minden napján a házamhoz. Ezért vettem Nivát.
A Niva Verhetetlen Képességei Terepen
A Niva a legextrémebb terepviszonyok között is bizonyít. Élmény vele közlekedni, még a legnagyobb sárban is magabiztosan halad. És úgy szeretek feljutni, hogy amikor olyan sár van kb. december elején, hogy ha kiszállsz a kocsiból nem tudsz megállni a 4,5 kg sártól/bakancs a lábadon, akkor letisztítod a cipőt, visszaszállsz a kellemesen fűtött Nivába, egyesbe teszed (diffizárról még szó sincs) és a kocsi tökegyszerűen szólva: hazavisz.
A terepjáró képességét jól példázza egy eset, amikor más járművek tehetetlennek bizonyultak. Ugyanezen az úton lefelé egy új Mitsubishi Pajero Pick Up (pedig vadászé) teljes magatehetetlenséggel, irányíthatatlanul csúszott-kanyargott velem szemben - persze csak egy Nivával lehetett kitérni előle.
A Niva konstrukciójában verhetetlen (önhordó, kapcsolható diffi, a karosszériától nagy eltávolodásra képes kerekek). Nem az a cél, hogy évtizedekig járjunk vele, hanem az, hogy a jelen pillanatban se süllyedjen el ott, ahol más járművek elakadnak.
Én is próbáltam G Mercin, meg ehhez hasonlókon, csak egy gond van, nekem nem az kell, hogy 40 évig járjak vele, hanem, hogy MOST ne süllyedjen el ott, ahol a Niva röhögve átmegy (mindenféle milliós speckó off-road felszerelés nélkül). A "nehéz" terepjárókkal az a baj, hogy tényleg nehezek, esélyem se lenne az emelkedőmön, ha az 1100 kg-os Nivámra ráraknának mégegyet, vagy mondjuk 15-20 cementes zsákot... A Samurai nekem túl keskeny, a többi meg komolytalan.
Megbízhatóság és Alacsony Fenntartási Költségek
A Lada Niva az egyszerűsége ellenére megbízható társ a mindennapokban és a nehéz terepen egyaránt. Az autó fenntartási költségei is kedvezőek, ami tovább növeli vonzerejét.
Az anyagárak nagyon alacsonyak, és ez a kocsi engem még sohasem hagyott ott sehol (lásd a 3 napos Golfot a tréleren). Még a vadonatúj, drágább terepjárókkal összehasonlítva is kedvezőbben szerepel a szervizelési igények tekintetében.
A hibákról annyit, hogy a szalonból kihozott Mitsubishimmel sem jártam kevesebbet a szervízben.
Az 1.7-es Niva Üzemanyag-fogyasztása
Az üzemanyag-fogyasztás fontos szempont minden autós számára. Az 1.7 literes benzinmotorral szerelt Lada Niva adatai a következők:
Suzuki automata: Mire figyeljünk?
A fogyasztás: 90-100 között tartott sebességen az 1.7-es, katalizátoros, karburátoros Nivám ötösbe téve kb. 7,5-8 liter között eszik. Terepen, ahol az autó keményebb igénybevételnek van kitéve, természetesen magasabb a fogyasztás.
A terepen a Vitara (a névből következően sár nem volt) pontosan annyit evett mint a Niva: 12-14 litert (sárban üzemórázunk). Akinél ennél magasabb a fogyasztás, az forduljon szakemberhez.
Lada Niva 4x4 1.7i | Bemutató | Használtteszt | Test Drive
Az alábbi táblázatban összefoglalva láthatók a Lada Niva 1.7 üzemanyag-fogyasztási adatai:
| Körülmények | Fogyasztás (liter/100 km) |
|---|---|
| Országúton (90-100 km/h) | 7,5-8 |
| Terepen (sárban) | 12-14 |
A Lada Niva Előnyei és Tulajdonságai
Összességében elmondható, hogy a Lada Niva egy megbízható és kiváló terepjáró, amely a kisebb kényelmi hiányosságokat messzemenőkig ellensúlyozza a képességeivel és alacsony fenntartási költségeivel. A Niva egy jó kocsi, és kitűnő terepjáró.
Igaz, hogy az ablakkilincs a kezedben maradhat - de cserébe a motorzajt profin, puhán leszigetelték, zúg a diagonál, - mégis lágyan ringat a felfüggesztés.