Hogyan állapítható meg az autógumi forgásiránya?
A nyári gumi forgásirányának meghatározása sokkal egyszerűbb feladat, mint amilyennek elsőre tűnik, és amilyennek elsőre sokan gondolnák.
A megfelelő forgásirány meghatározása elsődlegesen azért nagyon fontos, mert a gyártók általánosságban mindig úgy alakítják ki abroncsaikat, hogy azok csak bizonyos irányban tudják kifejteni megfelelő hatásukat és tapadásukat.
Amennyiben tehát a mintázat fordítva, esetleg rosszul áll, abban az esetben sem a tapadás, sem az autó tulajdonságai nem lesznek megfelelőek és kielégítőek.
Azt már tehát tudjuk, hogy a nyári gumi forgásiránya rendkívül fontos ahhoz, hogy az abroncs maximálisan ki tudja elégíteni a tapadással és az egyéb tulajdonságokkal kapcsolatos igényeinket, sőt vannak olyan mintázatok, amelyeknél a forgásirány helyessége sokkal fontosabb, mint más esetekben.
Sokan azt hiszik, hogy a gumiabroncsokat nem lehet rosszul feltenni, ezáltal a látszólag azonos mintázatúakat bárhová feltehetjük majd az autó egyes tengelyeire. Ha ebben a tévhitben élünk, akkor feltennénk a kérdést: vajon miért ölnek sokan annyi energiát abba, hogy minden esetben külön megjelölik a gumik helyzetét, hogy tudják, a jobb vagy a baloldalról, illetve elölről vagy hátulról származnak-e?
Nagyon egyszerű azért, mert a nyári gumi forgásirányának beállítása minden esetben kiemelkedően fontos ahhoz, hogy a kerekek elláthassák funkcióikat.
Hogy mi a helyzet abban az esetben, ha vadonatúj abroncsaink vannak, esetleg úgy jutunk hozzá néhány nyári gumihoz, hogy azokat az előző tulajdonos nem jelölgette be? Ilyen esetekben bár az teljesen mindegy, hogy a kerekeket elől, illetve hátul használjuk-e fel, az viszont szinte soha, hogy a jobb- vagy a baloldalon.
Hogyan tudom megállapítani a gumiabroncs forgásirányát?
Hogy pontosan megállapíthassuk egy gumiabroncs helyzetét, ahhoz szükséges megnézni az oldalfalat, ahol rendszerint egy jól látható nyíl, vagy egy ezzel egyenértékű ábra mutatja, hogy pontosan merre is kell forognia az abroncsnak ahhoz, hogy a gyári értékeken működhessen.
A gumi oldalfalán találhatunk olyan jelzéseket, mint a "Rotation", "Drehrichtung" (gurulásirány), "Direction" (irány), az irányt jelző nyíllal együtt.
Ha erre nem találunk megfelelő utalást, illetve jelölést a gumin, abban az esetben vigyük el egy szakemberhez, aki bizonyos kilométerszám megtétele után akár még szemrevételezéssel is meg tudja mondani ezt.
Suzuki automata: Mire figyeljünk?
Valóban olyan fontos ez? Nem minden esetben!
A nyári gumi forgásirányát ugyanis csak olyan abroncsok esetében találhatjuk meg, amelyek forgásirányos kialakításúak. Ezzel kapcsolatban érdemes kiemelni, hogy szimmetrikus és aszimmetrikus abroncs egyaránt lehet ilyen, de az is előfordulhat, hogy nem, nincs általános és kötelező szabály arra, hogy egy aszimmetrikus mintázatot kötelezően ilyen vagy olyan irányban kell felszerelni, sőt éppen ezek azok, amelyeknél rendszerint ez a kitétel nem található meg, legalábbis a közúti használatra szánt gumik között csak nagyon ritkán - versenyabroncsok között gyakrabban.
Érdekesség, hogy a kérdés mégis főként az aszimmetrikus gumik esetében merül fel a leggyakrabban, mert ha ezeket helyesen felszereljük, akkor úgy tűnhet majd, hogy az abroncs egészen másképpen áll az autó ellentétes oldalain, de aggodalomra semmi ok, ezt direkt így álmodták meg, és így találták ki.
Magyarán tehát így tudja a legjobb tapadást elérni menet közben, ha pedig mégis valami probléma lenne, azt úgy is azonnal észrevennénk az autó viselkedésén és tulajdonságain.
Gumiabroncs mintázat típusai
A gumiabroncsok számos eltérő útfelülettel érintkezhetnek. A jégréteg borította aszfalt, saras földút vagy göcsörtös macskakő más-más kihívás elé állítja a gumiabroncsokat. Az gumi mintázatnak köszönhetően képes az abroncs megfelelni a különféle útviszonyoknak. A megfelelő gumiabroncs kiválasztása nem könnyű feladat. A gumi forgásirány és mintázat típusok megismerése segíthet a tökéletes gumi megtalálásában!
Az autógumik mintázata alapján három fő típust különböztethetünk meg: aszimmetrikus, szimmetrikus és kötött forgásirányú abroncsokat.
Szimmetrikus mintázatú gumiabroncs
A szimmetrikus mintázatú gumiabroncs futófelületének mindkét oldalán egyenlő nagyságú és azonos kialakítású mintázat található. Tehát, a bal és jobb oldal azonos funkciókat lát el.
Előnyei:
- A szimmetrikus mintázatú gumiabroncs pénztárca kímélő fogyasztást biztosít.
- Kiváló úttartású és intenzív igénybevétel mellett is kopásálló.
- Kiemelkedő irányíthatóságot biztosít.
- Alacsony a gördülési ellenállás és zörejmentes, csendes közlekedést tesz lehetővé.
Hátrányai:
- A szimmetrikus mintázatú gumiabroncs elsősorban városi közlekedésre alkalmas.
- Nem a legeffektívebb mintázat.
Aszimmetrikus mintázatú gumiabroncs
Ahogy a neve is mutatja, az aszimmetrikus mintázatú gumiabroncs futófelületének jobb és bal oldala eltérő mintázatú. Míg a futófelület külső része felelős a stabilitásért, az éles kanyarban történő manőverezésért, addig a belső rész felelős a vízelvezetés és a vízen való felúszás (angolul aquaplaning) megelőzéséért.
Miért szükséges a különféle mintázat használata? Azért, mert kanyarodáskor eltérő erők hatnak a futófelület külső és belső részére.
Fontos, hogy a kerekek felszerelésekor ellenőrizze a gumiabroncs jelöléseket. Az “outside” feliratnak kell a külső részen lenni.
Előnyei:
- Csökkenti a vízen való felúszás kockázatát.
- Jobb tapadást biztosít éles kanyarokban.
- Növeli a vezetés biztonságát szuboptimális útviszonyok mellett.
Hátrányai:
- Az aszimmetrikus mintázatú gumiabroncs általában magasabb árfekvésű, mint a szimmetrikus gumi.
- Az eltérő felületű abroncsok több figyelmet igényelnek.
- A kopás ellenőrzése több figyelmet igényel ezeknél az abroncsoknál.
Kötött forgásirányú gumiabroncs (egyirányú gumiabroncs)
A kötött forgásirányú gumiabroncs, másnéven egyirányú gumiabroncs, specifikus V-alakú mintázattal rendelkezik. A harmadik típus a kötött forgásirányú, más néven egyirányú abroncs, amely V vagy nyíl alakú mintázattal rendelkezik.
Az egyedi mintázatnak köszönhetően a gumi magas sebesség melletti fékezésnél is rövid féktávot biztosít. A kötött forgásirányú gumiabroncs kizárólag egy forgásirányban használható, ezt nyíl vagy egyéb piktogram jelöli a gumifalon.
A forgásirány tekintetében fontos tudni, hogy a kötött forgásirányú gumik esetében szigorúan követni kell a gyártó által megadott irányt, amelyet általában egy nyíl jelöl az abroncs oldalfalán. Ha ezt nem tartjuk be, az jelentősen csökkentheti a gumi teljesítményét, különösen nedves úton, és növelheti a balesetveszélyt.
Leginkább nagy teljesítményű sportautókon használnak egyirányú gumiabroncsokat. Ezt mindenképpen vegyük figyelembe, mivel, ha fordítva kerül fel az autóra az abroncs, azt azonnal érezni fogjuk a vezethetőségen.
Előnyei:
- Magas sebesség mellett is rövidebb féktáv.
- Kiváló választás olyan sofőrök részére, akik rendszeresen tesznek meg nagy távolságokat.
- Magas fokú tapadás nyirkos, csúszós úton is.
Hátrányai:
- Gyakran problémát okoz a fűrészfogas kopás, ezért érdemes a tengelyeken cserélni a kerekeket időközönként. Általában 12.000 kilométer megtételét követően kerül sor a cserére.
- Magas ára miatt leginkább sportautókon alkalmaznak egyirányú gumiabroncsokat.
Összefoglaló táblázat a gumiabroncs mintázatokról
| Mintázat Típus | Leírás | Főbb Előnyök | Főbb Hátrányok |
|---|---|---|---|
| Szimmetrikus | Futófelületének mindkét oldalán egyenlő nagyságú és azonos kialakítású mintázat található. | Pénztárca kímélő fogyasztás, stabil úttartás, kopásálló, csendes, irányítható. | Elsősorban városi közlekedésre alkalmas, nem a leghatékonyabb mintázat. |
| Aszimmetrikus | Futófelületének jobb és bal oldala eltérő mintázatú. Különböző erők hatnak a külső és belső részre kanyarodáskor. | Csökkenti a vízen való felúszás kockázatát, jobb tapadás éles kanyarokban, növeli a vezetés biztonságát. | Magasabb árfekvésű, több figyelmet igényel a felszereléskor ("outside" jelölés), és a kopás ellenőrzésekor. |
| Kötött forgásirányú (egyirányú) | Specifikus V-alakú mintázattal rendelkezik. Kizárólag egy forgásirányban használható, nyíl jelöli. | Magas sebesség mellett is rövidebb féktáv, kiváló hosszú távokra, magas tapadás nyirkos úton. | Problémát okozhat a fűrészfogas kopás, magas ár, sportautókon alkalmazzák. |
A megfelelő gumiabroncs kiválasztása
Az első természetesen az, hogy az adott jármű milyen kialakítással működik a legjobban. A következő tényező, amit meg kell vizsgálni, hogy pontosan hol és hogyan használjuk az autót. Ha nagyrészt csak városban közlekedünk, akkor a szimmetrikus mintázat lesz az ideális.
Túrázáshoz, nagyobb távolságok megtételéhez már az aszimmetrikus fog sokkal jobban teljesíteni.
Gumi mintázat szabály: Milyen minimális mélységűnek kell lennie a személygépkocsira felszerelt gumiabroncs mintázatának?
Sokakban felmerül a kérdés: milyen minimális mélységűnek kell lennie a személygépkocsira felszerelt gumiabroncs mintázatának? Gumi mintázat szabály nem létezik, ellenben a gumi profilmélységet a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szabályozza.
A rendelet szerint:
„(4) Az (1) bekezdésben említett járműveken csak olyan gumiabroncsot szabad használni, amelyen a futófelület mintázatának magassága a teljes felületen eléri:a) az M1, N1, O1 és O2 kategóriájú járműveken a gumiabroncs átmérőjétől függetlenül az 1,6 mm-t; továbbáb) az egyéb járművekenba) a 0,75 métert meg nem haladó átmérőjű gumiabroncsok esetében az 1,6 mm-t,bb) a 0,75 méternél nagyobb átmérőjű gumiabroncs esetében a 3 mm-t.”
A törvényi előírásban szereplő 1,6 mm helyett célszerű legalább 4 mm gumi profilmélységű abroncsot választani. A magasabb gumi profilmélység segíthet a féktáv csökkentésében és a biztonságosabb vezetésben.
A gumi oldalfalán több helyen is látható a "TWI" rövidítés. Ha a mintázat összekapcsolódik a jelölt résszel, akkor a gumiabroncs mintázata már 1,6 mm alatt van (a törvény által meghatározott minimális érték), így használatra már nem alkalmas. Ne várja meg, amíg a gumi ennyire elkopik!
További jelölések az autógumin
- Az "M+S", "M-S", "M&S" vagy hasonló rövidítésekkel jelölik a téli gumikat.
- Az ECE-ellenőrzési jelet "E" vagy "e" betűként tüntetik fel és az európai normák (ECE- R 30) betartását igazolja. A jelzés kötelező Európában.
- Az ún. "DOT"-szám mutatja a gyártás időpontját. Az első két számjegy a gyártási hetet, míg az utolsó két számjegy az évszámot jelzi. Például: 2401 = 2001 év, 24. hét.
- A gumi szélességét milliméterben adják meg (pl. 175 mm). Az átlagos személygépkocsi gumiabroncsának keresztmetszete 125 mm-től (pl. 125/80 R 12) körülbelül 335 mm-ig (pl. 335/30 R 19) terjed.
- A gumi keresztmetszetének százalékban való magasság-szélesség arányáról van szó. Egy /50 azt jelenti, hogy a gumi magassága fele akkora, mint a gumi szélessége. Ahogyan az arány csökken, úgy a gumi oldala is mind keskenyebb lesz - ez jellemző a sportosabb személygépkocsikra (225/45...).
- Az "R" betű a radiál szót jelöli. A szabvány szerint csak egyetlen fajta felépítésű gumikat szabad felszerelni. Mindkét fajta felépítésű gumit vegyesen - vagyis diagonális és radiális gumikat ugyanazon a gépkocsin - StVZO 36.
- A felni átmérőjét keresztben mérik, a felni egyik szélétől a másikig, az értéket többnyire collban adják meg.
- SSR, ROF, RFT, SST, RUNFLAT, ZP jelölések defektmentes gumiakat jelölnek.
Gyakori kérdések a gumi forgásirány és mintázat kapcsán
Nyári gumi forgásirány vs. téli gumi forgásirány: van különbség?
A gumi forgásirány a mintázaton múlik. Míg a szimmetrikus és aszimmetrikus gumi forgásirány kötetlen, addig az egyirányú gumiabroncs kötött forgásirányú. Kijelenthető tehát, hogy a téli és nyári gumi forgásirányát a mintázat határozza meg. Amennyiben a mintázat azonos, akkor a forgásirány is azonos.
Milyen problémát okozhat a gumi forgásirány változtatás?
A kötött forgásirányú gumiabroncsok esetén tilos a gyártói előírástól eltérő forgásirányt használni. Szimmetrikus és aszimmetrikus mintázatú modern abroncsok esetén a forgásirány felcserélhető. Erről mindig a gumiabroncs gyártói oldalán tájékozódjon!
Milyen az aszimmetrikus gumi forgásiránya?
Az aszimmetrikus gumi forgásiránya felcserélhető.
Hogyan ismerhető fel a gumi forgásirány jelölés?
Aszimmetrikus és szimmetrikus mintázatú abroncsok esetén a forgásirány felcserélhető. A kötött forgásirányú abroncsok esetén nyíl vagy egyéb piktogram jelöli a forgásirányt.
A gumi mintázat egy tengelyen lehet eltérő?
Nem javasolt, hogy különféle mintázatú gumiabroncsokat használjon a tengelyeken. Javasoljuk, hogy azonos mintázatú gumikat válasszon a biztonságos vezetés és megfelelő tapadás érdekében.
Milyen a jó téli gumi mintázat? Létezik legjobb téli gumi mintázat?
A téli gumik általában aszimmetrikus mintázatúak a jobb tapadás érdekében. A “legjobb téli gumi mintázat” nem létezik, hiszen személyes igényei, gépjárműve típusa és anyagi lehetőségei befolyásolják az elérhető opciókat.
Lehetséges a használt gumi forgásirány megállapítása?
Igen, körülbelül 8000-10000 futási távolságot követően a kopási mintából egy hozzáértő szakember képes általában megállapítani a használt gumi forgásirányát.
tags: #hogyan #állapítható #meg #az #autógumi #forgásiránya