Tetőcsomagtartó, rakományszállítás és a KRESZ szabályok
Mivel a teherszállítás, fuvarozás árai az egekben vannak, jó ötletnek tűnhet házi módszerekkel megoldani egy-egy termetesebb áru fuvarozását. Azonban ezeknek a szükségmegoldásoknak egy része teljesen szabálytalan, és vannak olyanok, amelyek még balesetveszélyesek is. Szerencsére sok máshoz hasonlóan a KRESZ a teherszállítást is szabályozza, így ha bizonytalan vagy, akkor itt tájékozódhatsz.
Gyorsan közeledik a szeretet ünnepe, a többség stresszfaktora 100% fölé emelkedik. Akik ragaszkodnak a klasszikus igazi karácsonyfához, ők minden évben végigjátszák az ezzel járó beszerzési feladatokat: vajon hol is vegyenek fát, és ha az nagyméretű, hogyan kerül haza?
Tehát kíván némi odafigyelést a fa hazaszállítása autóval.
A rakományszállítás általános KRESZ szabályai
A legfontosabb, hogy a rakományt a járművön - annak belsejében, illetőleg rakfelületén - úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse.
Gondoskodni kell arról, hogy a rakomány a jármű vezetőjét a szabad kilátásban és a vezetésben, a forgalom többi résztvevőjét pedig a jármű fényjelző berendezéseinek észlelésében ne akadályozza, a jármű ajtajainak lezárását ne gátolja és egyenletesen legyen elosztva, hogy a jármű stabilitását számottevően ne rontsa. És persze úgy legyen rögzítve, hogy el ne csússzon, le ne essen, ki ne ömöljön, le ne szóródjon.
Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában
Értelemszerűen illik az autó, teherautó maximális terhelhetőségét figyelembe venni a rakomány bepakolásánál. Különösen a maximális tetőterhelést fontos betartani, ami személyautóknál 50-80 kilogramm körül mozog.
Fontos tudni, hogy a rakományszállítást illetően eltérő szabályok vonatkoznak a zárt autókra és a nyitott rakfelületű járművekre. Speciális eset, ha a szállítmány nem fér a gépjármű csomagterébe, vagy túlnyúlik a rakfelületen. Ezekben az esetekben általános szabály, hogy a túlnyúló rakományt minden esetben jelölni kell, és ez a szabály az álló járművek túlnyúló terheire is vonatkozik!
A KRESZ 47. paragrafusa szabályozza a teherszállítást, mely szerint a járművet megterhelni oly mértékig szabad, hogy össztömege a megengedett legnagyobb össztömeget ne haladja meg.
A túlterhelt járművet közúti ellenőrzés során (hitelesített) mázsálásra kötelezhetik, a bírság mellett jelentős időkiesésre is számíthat a vétkes.
Sokszor a megoldás a tetőcsomagtartó: itt figyelni kell az ide vonatkozó KRESZ szabályok betartására.
KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól
Az is fontos, hogy a csomagtartót le lehessen csukni, mert félig-csukott csomagtérajtóval szabálytalan közlekedni. Kevesen tudják azonban, hogy a KRESZ 47§ (2.) b értelmében személygépkocsival nem szállítható olyan rakomány, amely kilóg a csomagtartóból, hiszen ez a megoldás nem teszi lehetővé, hogy a „jármű ajtajainak, illetőleg a rakfelület oldalfalainak lezárását ne gátolja” - vagyis hogy minden ajtó zárva legyen.
Tetőcsomagtartó használata és a megengedett túlnyúlások
Zárt kocsiszekrényű jármű - magyarul autó - tetején csak akkor szállíthatsz bármit, ha arra tetőcsomagtartó van felszerelve. Tehát a közvetlenül a tetőre spárgával felkötött gumicsónak, matrac, gipszkartonlap nem az igazi, nem szabályos szállítási módszer.
A személygépkocsira szerelt tetőcsomagtartó rakománya oldal irányba nem lóghat túl az autón, előre és hátrafelé pedig legfeljebb 40-40 cm-rel lehet hosszabb a jármű hosszánál.
Izgalmas, hogy míg az előre és oldalra kinyúló rakománnyal szemben egész szigorúan fogalmaz a KRESZ, addig felfelé aránylag megengedő, így a talajtól mért 4 méteres magasságon belül maradva rendben vagyunk.
A járművön túlnyúló rakományt - még álló járművön is - legalább 40×40 cm méretű piros vagy piros-fehér csíkos zászlóval, illetőleg táblával, éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ezen felül a hátra kinyúló rakományt piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel, az oldalra kinyúló rakományt előre fehér fényű lámpával és fehér fényvisszaverővel, hátra piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel meg kell jelölni. A jelölés 40x40 cm-es, piros vagy piros-fehér csíkos zászlóval, táblával történhet.
Túlnyúlási szabályok összefoglalása
| Túlnyúlás iránya | Személygépkocsi tetőcsomagtartón | Nyitott rakfelületű jármű / Teherautó |
|---|---|---|
| Oldalirányban | 0 cm | Úgy, hogy a rakomány és a jármű együttes szélessége a 2,5 métert ne haladja meg. |
| Előre | 40 cm | Legfeljebb a jármű elejéig. |
| Hátra | 40 cm | Legfeljebb két méterre, de a rakfelület hosszának felénél nem nagyobb távolságra. |
| Felfelé (a jármű magasságával együtt) | Maximum 4 méter a talajtól | Maximum 4 méter a talajtól |
A rakomány külső széle és a lámpa átvilágított felületének, illetőleg a fényvisszaverőnek a külső széle között - vízszintes irányban - legfeljebb 40 cm távolság lehet.
Gyakorlati tanácsok karácsonyfa szállításhoz
Ha valaki az autó tetőcsomagtartóján szállítana karácsonyfát, akkor első lépésként érdemes alaposan becsomagoltatni az árussal. Ma már hálóval profin be tudják csomagolni szállítható állapotra a fát. Fontos, hogy megfelelően legyen rögzítve a fenyőfa, mivel, ha leesik az nagyon balesetveszélyes. A vezetési stílusban fával a tetőn körültekintőbben érdemes vezetni.
Gyakorlatias dolog, hogy a fát a törzs csonkjával előrefelé fordítva kell felrakni, rögzítő hevederekkel lekötni. Érdemes vigyázni a fényezésre, például egy régi takarót helyezve a fa alá.
Friss élmény, hogy egy fenyőfaárusnál egy 3 tagú család karácsonyfát vásárolt, majd az árusok segítségével megpróbálták bevarázsolni a közel 3 méteres fát egy Suzuki Vitarába. A probléma ott kezdődött, hogy a csomagtartó tele volt. Volt mindenféle apróság, de még két szánkó is előkerült. Végül mindennek meglett a helye, de az eddigi tanácsokat ki lehet azzal egészíteni, hogy mindig pakoljanak ki a csomagtartóból a karácsonyfavásárlásra indulnak.
VLOGMAS 5. / Karácsonyi DEKOR unboxing, ünnepi ASZTAL és egy kis DIY
Tetőcsomagtartó és tetőbox kiválasztása, felszerelése
A tetőcsomagtartó és a tetőbox nyújt tökéletes megoldást, ha a nyaralás, a síelés vagy egy nagyobb családi kirándulás tervezésekor felmerül a probléma: hogyan fér el minden csomag az autóban?
Mi az a tetőcsomagtartó és a tetőbox?
- Tetőcsomagtartó: az az alap, amire a tetőboxot vagy más kiegészítőket, például kerékpár- vagy síléctartót rögzíthetünk.
- Tetőbox: egy zárt, vízálló tárolóedény, amelyet a tetőcsomagtartóra rögzítünk.
Fontos szempontok tetőcsomagtartó és tetőbox vásárlásakor
- Kompatibilitás: a tetőcsomagtartónak illeszkednie kell a gépkocsi tetejének kialakításához.
- Méret: válasszunk olyan tetőboxot, amely elegendő helyet biztosít a szállítani kívánt csomagok számára, de nem túl nagy az autónkhoz képest. A méretet a szállítani kívánt csomagok mennyisége és mérete, valamint az autónk tetejének a mérete határozza meg.
- Terhelhetőség: győződjünk meg róla, hogy mind a tetőcsomagtartó, mind a tetőbox terhelhetősége megfelel a szállítandó csomagok súlyának. Ne feledje, hogy a tetőre szerelt plusz teher befolyásolja az autó össztömegét, és súlyeloszlását, ezáltal pedig bizonyos mértékben a stabilitását is.
- Zárhatóság: a biztonság alapvető.
- Nyitási mechanizmus: A tetőboxok nyílhatnak oldalra vagy középen.
Mielőtt belekezdenénk a tetőcsomagtartó felszereléséhez, fontos észben tartani, hogy a később rászerelt tetőbox súlya még véletlenül se lépje át a megengedett tetőterhelést!
A tetőboxok kizárólag tetőcsomagtartóra szerelhetőek fel. Minden tetőbox olyan kialakítású, hogy a különböző távolságú keresztrudakra gond nélkül felszerelhető legyen. Kizárlólag a nagyon közel lévő keresztrudak jelenthetnek problémát.
Tetőcsomagtartó típusok
A tetőcsomagtartók típusait leginkább a rögzítési módjuk alapján különböztetjük meg. Az autónk típusa alapján egy kis utánjárással könnyedén megtudhatjuk, milyen tetőcsomagtartót lehet vagy érdemes megvásárolni és felszerelni.
- Normál: ez a legismertebb és leggyakoribb rögzítési forma.
- T-profilos: a fixpontos és a tetőkorlátos tetőcsomagtartó ötvözete.
- Fixpontos: az autókra gyárilag szerelt fix rögzítési pontokra lehet a tetőcsomagtartót felszerelni, ezzel növelve annak teherbírását.
Tetőcsomagtartó és tetőbox felszerelése
A tetőcsomagtartó felszerelése néhány perc alatt kivitelezhető. Az első felszerelés a helyes beállítások figyelembe vételével egy kicsit időigényesebb. Általánosságban elmondható, hogy a tetőcsomagtartó tartóelemeit a gépkocsi tetején található rögzítési pontokhoz vagy a keresztrudakhoz kell rögzíteni a csavarok segítségével.
Lépések a tetőbox felszereléséhez:
- A tetőbox emelése a tetőcsomagtartóra: ehhez szükség lehet egy második személy segítségére, mivel a tetőboxok - méretüknél fogva - nehezen kezelhetők egyedül.
- A tetőbox igazítása: miután a tetőbox a helyére került, igazítsa azt a tetőcsomagtartón.
- A tetőbox rögzítése: rögzítse a tetőboxot a tetőcsomagtartóhoz a mellékelt rögzítőelemekkel.
- A rögzítés ellenőrzése: mielőtt útnak indulna, alaposan ellenőrizze, hogy a tetőbox stabilan és biztonságosan rögzítve van-e. Érdemes pár kilométer megtétele után ismételten ellenőrizni, hogy változatlanul megfelelően & stabilan van-e a tetőbox az autó tetején.
Triviális ugyan, de számítsunk rá, hogy a tetőbox megnöveli a gépkocsi üzemanyag-fogyasztását is a megnövekedett légellenállás és súly miatt. Amikor hosszabb utakra megy tetőbox-szal az autó tetején, ennek tudatában tervezze meg a tankolást!
Ne feledjük, hogy a tetőbox megnöveli a gépkocsi magasságát, ezért különösen figyelni kell a hidak, aluljárók és garázsok belmagasságára, hogy elkerüljük a kellemetlen meglepetéseket.
Fokozottan ügyeljen a kanyarokban és a sebességhatárokra, amikor tetőcsomagtartóval utazik!
Rakományrögzítés fontossága és eszközei
A biztonságos rakományrögzítési technikák fontos eszközei a hevederes kötöző elemek, ezek leszorító (súrlódást növelő) kötözésre, de közvetlen kikötözésre is alkalmazhatóak. Anyaguk általában erős poliészter vagy poliamid szövet. A poliészter kismértékben veszít teherbírásából, ha nedves lesz. A poliamid teherbírása akár 15%-kal is csökkenhet, ha benedvesedik. Különböző méretekben kaphatóak, bizalomra ad okot, ha szerepel rajtuk az EN12195-2 szabvány jelölése. A fémrészek állapota (korrózió), illetve a heveder épsége (vágás, kirojtosodás) használat előtt ellenőrizendő.
Nehéz tehergépjárműveken általában 50 mm széles, többször használható, poliészterből készült, 2000 dkN szakítószilárdságú hevedereket használnak. A textil rakományrögzítő hevedereket és a szállított árut a bevágódás ellen védőtömlőkkel vagy élvédőkkel érdemes kímélni.
Egyéb segédeszközök a rögzítéshez:
- Rakományrögzítő heveder (spanifer): Hatalmas erőhatásokat képes kibírni, a terhelhetősége is kiváló.
- Gumipók: ez egy olyan eszköz, aminek két végén egy-egy kampó található, és ezeket egy gumisodrony köti össze egymással.
Megfelelő eszközökkel és szemlélettel, valamint a szabályok pontos ismeretével és betartásával sokat tehetünk a biztonságos közlekedésért, a balesetek és a költséges szállítási sérülések elkerüléséért.
Sebességhatárok járműszerelvények és rakományok esetén
Érdemes pár szót a sebességhatárokról is szólni!
De mi a helyzet a járműszerelvényekkel? Például az utánfutót vontató személygépkocsival? A helyzet az, hogy autópályán csupán 80 km/órával szabad közlekedniük. A KRESZ ide vonatkozó része így hangzik: gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel autópályán 80 km/óra, lakott területen kívül egyéb úton 70 km/ óra, lakott területen 50 km/óra a megengedett legnagyobb sebesség. Fájdalmas ezzel bírság formájában szembesülni!
2010. január 1-jéig élt egy, a mai napig sok tévhitet megalapozó korlátozás: eszerint már 2,5 tonnás - illetve azt meghaladó - össztömegű haszonjárművek is csak - a kamionoknál megszokott: autópályán legfeljebb 80, országúton 70, városban pedig 50 km/órás tempóval haladhattak. Ez már hosszú évek óta nincs így, a B kategóriával vezethető furgonok és kisteherautók is a személyautókkal azonos korlátozások szerinti sebességgel közlekedhetnek.
Jogi háttér: a KRESZ vonatkozó paragrafusai
A KRESZ 47. § szabályozza a teherszállítást. Az alábbiakban a legfontosabb rendelkezéseket emeljük ki:
- Járművet megterhelni oly mértékig szabad, hogy össztömege a megengedett legnagyobb össztömeget ne haladja meg. Olyan gépjárművön, amelynek teherbírását csak a szállítható személyek számával határozták meg, személyenként 10 kilogramm rakomány is szállítható.
- A rakományt a járművön - annak belsejében, illetőleg rakfelületén - úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse.
- Zárt kocsiszekrényű jármű tetején rakományt elhelyezni csak abban az esetben szabad, ha a járműre tetőcsomagtartó van felszerelve.
- Ha a rakomány méretei miatt a (2) bekezdés g) pontjának rendelkezése nem tartható meg, nyitott rakfelületű járművön a rakomány úgy is elhelyezhető, hogy a rakfelületen túl előre (legfeljebb a jármű elejéig), illetőleg a járművön túl hátra (legfeljebb két méterre, de a rakfelület hosszának felénél nem nagyobb távolságra) vagy oldalra (úgy, hogy a rakomány és a jármű együttes szélessége a 2,5 métert ne haladja meg) kinyúljék.
- A járművön túlnyúló rakományt (álló járművön is) legalább 40×40 cm méretű piros vagy piros-fehér csíkos zászlóval, illetőleg táblával, éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ezen felül a hátra kinyúló rakományt piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel, az oldalra kinyúló rakományt előre fehér fényű lámpával és fehér fényvisszaverővel, hátra piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel meg kell jelölni. A rakomány külső széle és a lámpa átvilágított felületének, illetőleg a fényvisszaverőnek a külső széle között - vízszintes irányban - legfeljebb 40 cm távolság lehet.
Források: kresz.info hu.wikipedia.org/wiki/Tehergépkocsi delmagyar.hu/auto/a_jogositvanyok_tortenete/2030891 bautrans.hu
tags: #kresz #tetocsomagtarto #sebesseg #szabályok