Kézifék állítás és karbantartás: Minden, amit a Mazda kézifékrendszeréről tudni érdemes
A kézifék alapvető fontosságú, amikor az autót üresjáratban vagy parkolás közben álló helyzetben kell tartani. A bowdenek rögzítése a napi használat során eltolódhatnak vagy nyúlhatnak. Ilyenkor a kézifék állítás segíthet.
Szerepe és működése
A működési elve egyszerű, de rendkívül hatékony. A kéziféket a vezető általában egy kar segítségével működteti. Amikor a vezető meghúzza a kézifékkart, az egy kábelrendszeren keresztül mechanikus erőt fejt ki a hátsó kerekek fékdobjaira vagy féknyergeire. Egy vagy több bowden feszül meg, amely a fékdobokhoz vagy tárcsákhoz rögzített fékpofákat szorítja össze. Ez a mechanikai kapcsolat biztosítja, hogy a jármű ne tudjon elgurulni, még akkor sem, ha a motor ki van kapcsolva.
Hogyan állítsuk be a Mazda 3 vészfékjét 2 perc alatt?
Két fő típus létezik
- Mechanikus kézifék: Ez a fajta a hagyományosabb megoldás, amely kábellel kapcsolódik a hátsó fékekhez.
- Dobfékes: A hagyományosabb megoldás, amelynél a hátsó kerekek dobfékeit a kézifék is működteti.
- Tárcsafékes: A modern autókban egyre elterjedtebb megoldás, ahol a tárcsafékekhez külön fékpofák szolgálnak a kézifék működtetésére.
- Elektronikus kézifék: Az elektronikus kézifék újabb technológia, amely gombnyomással működik, és elektromotorok segítségével rögzíti a kerekeket. Az elektronikus kézifék előnye, hogy automatikusan aktiválható és kikapcsolható, valamint integrálható más vezetéstámogató rendszerekkel.
A kézifék meghibásodásának jelei
A kézifék hibák ténye nem pusztán bosszantó, de ha lejtőn parkolt, balesetet is okozhat. A kézifék meghibásodásának legnyilvánvalóbb jele, hogy a jármű mozog, amikor a jármű le van állítva, és a fék be van húzva. A meghibásodott kézifék másik árulkodó jellemzője a jármű normálisnál lassabb gyorsulása. A kézifék meghibásodásának legegyértelműbb jele a villogó vagy állandóan világító kézifék lámpa még akkor is, ha a kézifék nincs behúzva.
| Jelenség | Lehetséges ok |
|---|---|
| Túl sok kattanás a felhúzásnál | Bowden nyúlás, kopott fékbetét |
| Nem tart lejtőn | Hibás beállítás, elhasználódott bowden |
| Folyamatosan világító lámpa | Szenzorhiba, rendszerhiba |
Beállítás és karbantartás Mazda modelleknél
Mielőtt a kézifék beállításához hozzákezdenénk, ellenőrizzük le a hátsó fékpofák vastagságát. A távolság beállítását az erre a célra szolgáló fogaskerék állítgatásával végezhetjük el. A féknyereg belsejében rejtőzik egy dugó alatt egy 4mm-es imbuszkulccsal állítható csavar. A kézifékkar tövében keressük meg a menetes rúd végén lévő anyát. Ezzel az anyával tudjuk a kéziféket beállítani. A helyes beállítás az, ha a kézifék kiengedett állapotában a kocsi akadálytalanul gurul.
A kézifék bowden hiba többféle formában jelentkezhet. A korrózió is nagy szerepet játszhat, különösen olyan autóknál, amelyeket gyakran használnak nedves, sós utakon. A bowdenek cseréjéhez fel kell emelni a kocsi hátsó részét, és a kerekek és fékdobok levétele után hozzáférhetünk a fék szerkezethez. Fontos, hogy a bowden beépítése után alapos tesztelést végezzünk, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a kézifék megfelelően fog és kienged.