Használt dízel autók: Mire figyeljünk a vásárlásnál és a fenntartásnál?
Aki sokszor és sokféle használt autó árát nézegeti az internetes keresőkben, az utóbbi néhány évben teljes átrendeződést tapasztalhat a magyar használtautó-kínálatban. Ahogy a modern kori dízelek karbantartási, javítási költségeivel mind többen lesznek tisztában, egyre többen mondják azt, hogy nem kívánnak belenyúlni egy dízelmotoros használt autóba, amire majd ki tudja mennyit kell költeni. Ez az attitűd szerintem is indokolt, de az árak átrajzolódása érdekesebbé tette a használt dízeleket.
A dízelmotor megbízható, gazdaságos és hosszú élettartamú erőforrás, de a fenntartása tudatosságot igényel. Mire figyeljen, aki használtan venne dízelmotoros autót?
1. Csábító prémium modellek: Miért kerülnek eladósorba?
Ugye milyen csábítóak használtan a felső kategóriás dízelek? 2-3 millióért incselkedik veled a 2004 utáni Audi A6, szinte utánad dobják az E65-66-os 7-es BMW-t és egy Suzuki SX4 árából tiéd lehet a Lancia Thesis vagy a Citroën C6. Csodálatos ígéretek sorakoznak a murván, nehéz ellenállni.
A menő, erős, felső kategóriás autókról azt is tudni kell, hogy nyugaton nem azért kerülnek eladósorba, mert kényelmük, biztonságuk, felszereltségük már nem a régi. Színvonalasan javítva itthon sem olcsó fenntartani őket, ezért indul a berhelés, a részecskeszűrő kiverése seprűnyéllel, a motorvezérlés megtrükközése, a kendácsolás bontott elemekkel.
2. A típusválasztás és a technikai részletek
A dízelmotoros verziók minden típusból sokkal több rákészülést igényelnek, mint az egyszerűbb technikájú szívó benzinesek. Aki dízelmotoros használt autóban gondolkodik, ne kövesse el azt a hibát, hogy egyik nap a Chrysler Voyager, máskor a Mitsubishi Grandis, következő héten Toyota Previa, aztán meg a Ford Galaxy a kiszemelt.
Gyári kipufogódob füstölés megoldás
Érdemes tisztában lenni az olyan költséges alkatrészekkel, mint a kettős tömegű lendkerék vagy a részecskeszűrő. Bár ritkák, de léteznek kettős tömegű lendkerék nélküli dízelmotorok is, például a Kia Cee’d első generációjában. Más esetekben, mint a Ford Focus 1.6 TDCi-nél, a részecskeszűrő adalékának utánpótlása és a szűrő cseréje jelentős kiadást jelent.
Kettős tömegű gondok a gyakorlatban
3. Turbófeltöltő: A megelőzés a kulcs
Jó minőségben turbót felújítani nehéz és eszközigényes feladat, erre azonban létezik nívós háttéripar Magyarországon. A turbó élettartama kitolható 200-250 ezer kilométerig 10-15 ezer kilométerenkénti olajcserével és tudatos használattal. Ha turbót kell cserélni, sose érjük be másik feltöltő beszerelésével! A legfontosabb a turbó halálokának megszüntetése, ami sokszor a nem megfelelő olajellátás.
| Alkatrész | Karbantartási javaslat |
|---|---|
| Motorolaj | 10-15 ezer km-kénti csere |
| Üzemanyagszűrő | 15-20 ezer km-ként vagy évente |
| Turbófeltöltő | Tudatos használat, megfelelő olajzás |
4. Befecskendező rendszerek és szerviztapasztalatok
Egy használt dízel autóval szembeni elégedettségünk nagyban függ attól, hogy az adott befecskendező rendszer javítható-e. Aki használtan venne dízelmotoros autót, keresse meg a dízeljavításra szakosodott környékbeli műhelyeket és kérjen tanácsot a szakemberektől! Kiindulási alapként a Bosch befecskendező-rendszerek javítása és alkatrészeik beszerzése könnyebben megoldható, mint mondjuk a Denso típusúaké.
5. Ne a kilométeróra állásától féljünk!
Ne attól féljünk, ha egy autó rövid idő alatt sok kilométert fut! A használt dízel autók nem a használatba pusztulnak bele, hanem a karbantartás elhanyagolásába, a túlhúzott, 22-30 ezres olajcsere periódusba. Egy követhető előéletű, rövid idő alatt sokat futó autót ne hagyj ott 300-400-500 ezer kilométerrel, igazolt karbantartásokkal, szervizszámlákkal csak azért, mert valaki egy színű tollal végignyomott szervizkönyvet lobogtat 180 ezerről, szervizszámlák nélkül.
A legfontosabb tanács: Tényleg csak akkor vegyen dízel üzemű autót, ha mennyiséget megy vele. Aki sokat autózik nagy távolságokra, saját pénzén, saját autójával és nincs pénze új kocsira, a dízeltechnika minden újkeletű népszerűtlensége és régóta ismert kockázata dacára akkor cselekszik a legracionálisabban, ha dízelmotoros autót választ.
Jelek, hogy a kuplung tönkrement