A személygépkocsi irányjelzőjének meghibásodása: KRESZ szabályok és teendők
Ha van jogsid, akkor nyilvánvalóan már abszolút elmélyedtél a KRESZ szabályok gyönyöreiben és kívülről fújod az összes szabályt! Nyilvánvalóan senki sem szeretné, hogy épp vele történjen meg az, hogy lerobban az út szélén a szakadó esőben, de ha véletlenül mégis hasonló szerencsétlenség áldozatává válsz, könnyebben megbirkózhatsz a helyzettel, ha tisztában vagy az alábbiakkal!
Műszaki hiba és az azonnali teendők
A közlekedésbiztonság érdekében a KRESZ szigorúan szabályozza a műszaki hibák esetén követendő eljárást. Az 56. § (1) bekezdése szerint:
- A vezető köteles a járművet - lehetőleg olyan helyen, ahol a forgalmat nem akadályozza - haladéktalanul megállítani, ha a jármű olyan hibáját észleli, amely balesethez vezethet.
- Ez különösen vonatkozik arra az esetre, ha elromlott a jármű irányjelző berendezése, kivéve ha kézzel megfelelő irányjelzés adható.
Amennyiben az irányjelző berendezés meghibásodik és kézzel sem adható megfelelő irányjelzés, az (1) bekezdésben említett hiba elhárításáig a járművel közlekedni nem szabad.
Ha a közlekedés biztonságát közvetlenül nem veszélyeztető műszaki hiba áll fenn (például az irányjelző elromlott, de kézzel adható irányjelzés), a járművel - fokozott óvatossággal, lehetőleg kis forgalmú úton és időszakban - a legközelebbi olyan helyig szabad közlekedni, ahol a hiba elhárítható.
Ha az ilyen műszaki hiba autópályán vagy autóúton következik be, arról a legközelebbi lehajtásra szolgáló úton, illetőleg útkereszteződésben le kell térni.
Az elromlott jármű elhelyezése és megjelölése
Az elromlott járművet - lehetőség szerint - az úttesten kívül vagy olyan helyen kell elhelyezni, ahol a várakozás nem tilos. A járművet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között - az álló járművek kivilágítására vonatkozó szabályok szerint - ki kell világítani.
Lakott területen kívül az úttesten vagy a leállósávon levő elromlott gépjárművet - kivéve a kétkerekű motorkerékpárt -, valamint mezőgazdasági vontatót, lassú járművet és fel nem kapcsolt pótkocsit elakadást jelző háromszöggel meg kell jelölni. Az elakadást jelző háromszöget a jármű mögött úgy kell elhelyezni, hogy az elromlott járművet a többi jármű vezetője kellő távolságból észlelhesse. Az elromlott járművet elakadást jelző háromszöggel lakott területen is meg szabad jelölni.
Az elakadásjelzők és irányjelzők használata
Az úttesten levő elromlott járművet az elakadást jelző háromszögön kívül meg szabad jelölni mindkét oldali első és hátsó irányjelzőjének egyidejű működtetésével vagy villogó narancssárga fényjelzést adó elakadásjelző lámpával.
A köznyelvben gyakran „vészvillogóként” ismert jelzés, vagy hivatalosabban „mindkét oldali első és hátsó irányjelzőjének egyidejű működtetése” egy speciális célra szolgál: az álló, meghibásodott jármű megjelölésére. Fontos azonban kiemelni, hogy az elakadásjelzőt csak a vontatás megkezdéséig szabad alkalmazni.
Vontatás közben az elakadásjelző használata gátolja a biztonságos közlekedést, mivel az utánunk jövőknek a lehető legkisebb fogalma sem lesz az irányváltásainkról, így minden mozdulat hirtelen manővernek számít. A vontatónak és a vontatottnak is irányjelzést kell alkalmaznia, mégpedig szinkronban, az előtte és mellette haladók számára.
Benzinóra hibaelhárítási útmutató
Jelzések használata műszaki hiba esetén - Összefoglaló táblázat
Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a különböző helyzetekre vonatkozó jelzési kötelezettségeket:
| Helyzet | Jelzés álló járműnél | Jelzés vontatás közben | Fontos megjegyzések |
|---|---|---|---|
| Meghibásodott jármű az úttesten/leállósávon (pl. irányjelző hiba miatt kénytelen megállni) |
| N/A | Az "elakadásjelző" (vészvillogó) funkció csak az álló jármű megjelölésére szolgál. |
| Vontatott jármű (melynek irányjelzője működik) | N/A |
| Vontatás közben a vészvillogó (egyidejű irányjelzés) használata TILOS! A vontatónak és vontatottnak szinkronban kell irányjeleznie. |
| Vontatott jármű (melynek irányjelzője nem működik, vagy emelve vontatott jármű) | N/A |
| Az emelve vontatott járművön még vezető sem utazhat. Ha az irányjelző végleg elromlott és kézzel sem jelezhető, a jármű nem közlekedhet a saját kerekein. |
Elromlott jármű vontatása
Ha a műszaki hiba súlyosabb, és a járművel nem lehet továbbhaladni (különösen, ha az irányjelző meghibásodása kézi jelzéssel sem pótolható), vontatásra van szükség. Az 57. § (1) bekezdése kimondja:
- Elromlott jármű vontatása során - a 26. § (1) bekezdésének d) pontjában foglalt rendelkezés megtartásán túlmenően - fokozott óvatossággal, lehetőleg kisforgalmú úton és időszakban kell közlekedni.
- Autópályáról és autóútról az elromlott járművet vontató járművel a legközelebbi lehajtásra szolgáló úton, illetőleg útkereszteződésben le kell térni.
Különleges szabályok vontatásnál
- A vontatott járművet olyan személynek kell vezetnie, aki megfelel a 4. §-ban foglalt rendelkezéseknek. A szabály felhívja rá a figyelmet, de külön kiemelném, hogy a sofőr hibás járműben nem utasként szerepel - ezért nem szabad utast szállítani, és vezetésre alkalmatlan személyt ültetni a kormány mögé -, hanem sofőrként, aki próbálja korrigálni az autó mozgását.
- Vontatott járművön - a vezetőn kívül - személyt szállítani tilos; az emelve vontatott járművön még vezető sem utazhat.
- A vontatórudat, illetőleg a vontatókötelet a járműveken úgy kell rögzíteni, hogy az le ne szakadhasson.
- A vontatórúdnak, illetőleg a vontatókötélnek olyan hosszúnak kell lennie, hogy a két jármű kanyarodás közben össze ne érhessen; nem lehet azonban hosszabb, mint a vontatott jármű.
- Ha a vontatórúd, illetőleg a vontatókötél három méternél hosszabb, azt feltűnő módon (pl. zászlóval, lámpával) meg kell jelölni.
- Olyan járművet, amelynek üzemi fékberendezése romlott el, vagy amelynek megengedett legnagyobb össztömege a 3500 kilogrammot meghaladja, csak - a húzó- és a nyomóerők felvételére egyaránt alkalmas - merev vontatórúddal szabad vontatni.
- Az automata váltós gépkocsikat csak a kezelési utasításukban leírtak szerint szabad vontatni!
Sajnos ismét történt egy halálos baleset az utakon 1. - Friss jogsi- Kezdő vezetők.
Vontatás közbeni viselkedés és figyelem
Erre az első járműben ülőnek is gondolnia kell, manőverezés közben figyelembe kell vennie, hogy mögötte vannak, nagyobb ívben kell fordulnia, kerülnie kell a hirtelen mozdulatokat, különösen a hirtelen fékezést, illetve merev rúddal történő vontatáskor kalkulálnia kell a vontatott jármű súlyával, fékezéskor rá ható tömeggel.
Észben kell tartani azt is, hogy a vontató autó dinamikája megváltozik, lassabban gyorsul, valamint a vontatókötél elszakadásának elkerülése is fontos. Sáv váltáskor is figyeljünk az összekapcsolt járművek hosszára. Kevésbé rutinos sofőr esetén a felek beszéljék meg az útvonalat. Elindulás előtt ellenőrizzük újra a vontatókötél biztos rögzítését. Tolatáskor ellenőrizzük, hogy nincs-e mögöttünk, útban a vontatott autó.
Amilyen gyorsan csak tudod, szállíttasd el az autód, hogy minél kevesebb ideig zavarja a forgalmat és legyen balesetveszélyes. A neten érdemes a legközelebbi vontatót megkeresni és felhívni, hogy elszállítsa egy autószerelőhöz.
tags: #ha #elromlott #a #szemelygepkocsi #iranyjelzo #berendezese