A gyújtógyertya szerepe és típusainak összehasonlítása

A gyújtógyertya egy látszólag apró, de kulcsfontosságú alkatrész a belső égésű motorok működésében. A gyújtógyertya feladata a benzin-levegő keverék begyújtása a motor hengerében egy elektromos szikra segítségével. A gyertyatest és elektróda között keletkezik egy 25-50 kV elektromos ív, ami meggyújtja az összesűrített levegő-benzin elegyet, ez a folyamat indítja be az égést, amely energiát termel a motor működéséhez.

A gyújtógyertya felépítése és működése

Láthatjuk, ugyan a gyújtás nagy rendszerében a gyújtógyertya csak egy kis darab, mégis a legfontosabb. Felépítése igen egyszerű: áll a házrészből, a középen végigfutó elektródából és az elektróda körüli szigetelésből (kerámia). A középelektróda villamos szempontból el van szigetelve a testelektródától, ami viszont a gyertya fém házán keresztül az elektromos rendszer negatív pólusához csatlakozik.

A gyújtási időpontban a gyújtókábelen megjelenő 25-50 KV-os feszültség megfelelő gyertyahézag esetén a testelektródán át elektromos ív formájában sül ki. A gyertya működése során tehát a motorban villamos energia felhasználásával a "benzinből mozgási energiát csinál".

Hőérték és gyertyahézag: a kritikus beállítások

A gyertyákat, hogy milyen kell az egyes motorokba, mindig a gyártó határozza meg, mivel csak Ő tudja, hogy az általa gyártott motor milyen hőelvezetéssel rendelkezik, ezáltal milyen hő értékű gyertyára van szükség. A gyertyák között megkülönböztetünk hideg és meleg gyertyákat. A hideg gyertyának nagyobb a hőelvezetése, míg a melegnek kisebb.

Összehasonlító táblázat: Gyertyatípusok

A középelektróda és a testelektróda közti távolságot értjük a gyertya hézagán. Minden gépjármű típushoz meg van határozva, hogy mekkora legyen a hézagérték, ami 0,4 mm-től 1,2 mm-ig változhat. Túl nagy hézag csökkenti a gyertya teljesítményét, és rosszabb hatásfokkal gyújtja be a keveréket. Túl kicsi hézag esetén korábban bekövetkező előgyújtást eredményez, ez kopogós égéshez vezethet.

Gyújtógyertya útmutató Kawasaki típusokhoz

Gyújtógyertya típusok választása

Minden autó más, így a motorok is különböznek, emiatt viszont a hozzájuk használható gyertyák száma is véges. Míg a réz és a nikkel felhasználásával készült gyújtógyertya már évtizedek óta az autók részét képezik, addig a legújabb kocsikba már inkább platina és irídium középelektródájú gyertyákat építenek be. Utóbbiak nagy előnye, hogy kétszer-háromszor is hosszabb élettartammal számolhatunk.

Ha gyújtógyertyát keresünk autónkhoz, ezt egy olyan katalógusból tegyük meg, ahol minden méret stimmelni fog: menet hossz, kulcsnyílás, elektróda anyaga, gyertya hézag és a legfontosabb a hőérték. A termék cikkszáma rendkívül informatív, és minden betű, szám vagy végződés egy adott jellemzőt takar. Ne feledjük, a megfelelő gyertya optimalizálja a motor teljesítményét, növeli az üzemanyag-hatékonyságot és biztosítja a hosszú élettartamot.

Tudnivalók a városi gyújtógyertyákról

Teljesítményfokozás gyújtógyertyával Gilera Runnerben

tags: #gyujtogyertya #osszehasonlito #tablazata

• tudnivalók a Suzuki Alto futóművéről
• Elektromos Land Rover modellek
• Kettős tömegű lendkerék problémák Punto 1.2 benzinesben
• Dízel Accord szűrőcsere gyakorisága
• RX 570 4GB teljesítmény és fogyasztás