A Gyújtógyertya Működése és Fontossága a Benzines Motorokban
A gyújtógyertya a benzines motor szíve-lelke, biztosítva az autó motorjának megfelelő működését. A gyújtógyertyák kulcsfontosságú szerepet játszanak a gyújtásrendszerben, mivel feladata az elektromos energia átalakítása szikrává. Ez a szikra pedig elengedhetetlen a levegő-üzemanyag keverék meggyújtásához.
A Gyújtógyertya Feladata és Felépítése
A gyújtógyertya a hengerfejre van felszerelve a motor égésterében. A feladata a kamra belsejében nagy nyomáson lévő levegő-üzemanyag keverék meggyújtása. Ehhez elektromos szikrákat hoz létre, amelyek a rajta található elektródák közé ugranak.
A gyújtógyertya egy központi részből áll, amit elektródának nevezünk. Ez általában nikkelötvözetű rézmag, és itt távozik el a rengeteg hő. Ennek mindig ellenállónak kell lennie az égési sérülésekkel szemben. A mag kinyúlik a gyújtógyertya aljáról, és felülről olvasztott elektromos vezetőn keresztül van rögzítve egy acél összekötő csavarhoz. Mindig található egy szigetelő is, ami izolálja az elektródát és az összekötő csavart.
A Gyújtógyertya Fontos Tulajdonságai
A gyújtógyertyáknak az autóban számos fontos tulajdonsága van, amelyek meghatározzák a működésüket és hatásukat a motor teljesítményére és üzemanyag-hatékonyságára.
- Hőérték (hőfok): A gyújtógyertyák hőértéke az egyik legfontosabb tulajdonság. Ez azt jelzi, milyen hőmérsékleten ég el a gyújtógyertya. A hőérték befolyásolja, hogy a gyújtógyertya mikor gyújtja meg az üzemanyag-égést a hengerben.
- Elektrodatávolság (gap): Az elektrodatávolság a gyújtógyertya elektrodái közötti távolságot jelenti, amelyen a szikra keletkezik. Az elektrodtávolság befolyásolja a szikra méretét és intenzitását, ami hatással van az üzemanyag-égésre és a teljesítményre.
- Menetméret: A gyújtógyertya menetmérete azt határozza meg, hogy hogyan illeszkedik a gyújtógyertya a motor hengerébe.
- Elektrodatípus: A gyújtógyertyák elektrodái lehetnek rézből, platina vagy irídiumból. Ezek a különböző anyagok különböző előnyökkel rendelkeznek.
- Szigetelőanyag: A gyújtógyertyák szigetelőanyaga fontos a szigetelőképesség és a hőállóság szempontjából.
- Gyújtógyertya típusa: Az autókhoz használt gyújtógyertyák többféle típusba sorolhatók, beleértve a hagyományos, platina vagy irídium gyújtógyertyákat.
Az autógyártók és a gyújtógyertya gyártók általában specifikus ajánlásokat adnak a megfelelő gyújtógyertyák kiválasztásához az adott motorhoz és járműhöz.
Gyújtógyertya útmutató Kawasaki típusokhoz
A Hőérték Jelentősége
Fontos gondosan kiválasztani a megfelelő hőtartományt a gyújtógyertyákhoz, hogy biztosítsuk a megfelelő hőteljesítményt. Ha a hőtartomány nem megfelelő, súlyos problémák adódhatnak. Az optimális égési vég hőmérséklet általában 500°C (932°F) és 800°C (1472°F) között van.
A legjelentősebb szerkezeti különbség, amely befolyásolja a gyújtógyertya hőtartományát, az a szigetelő orr hossza. A „forró” típusú gyújtógyertyák esetében hosszabb a szigetelő orr. A hosszabb szigetelő orr nagyobb távolságot hoz létre a szigetelő égőcsúcsa és a gyújtógyertya héjának találkozási pontja között. Ennek következtében hosszabb út van a hő átviteléhez a szigetelő orrtól a hengerfejig, ami miatt a gyújtási vég melegebb marad. A melegebb típusú gyújtógyertyák szigetelő orrának felülete is nagyobb, így több felmelegített gázt érint, és magasabb hőmérsékletre könnyebben felmelegszik.
A szénszennyeződés akkor alakul ki, amikor a gyújtógyertya gyújtóvége nem éri el a körülbelül 450°C (842°F) öntisztulási hőmérsékletet. Ezen a hőmérsékleten a szénnel lerakódott részecskék elkezdenek elégni a gyújtógyertya szigetelő orráról. Ha a motor működése során a fűtési tartomány túl hideg, akkor a gyújtógyertya égési végének hőmérséklete 450°C alatt marad, és a szénszennyeződések felhalmozódhatnak a szigetelő orron. Ezt nevezzük szénszennyeződésnek. Amikor elegendő szén halmozódik fel, a szikra általában a legkisebb ellenállású útvonalon halad át a szigetelő orrról a fémhéjig, ahelyett, hogy átugraná a résen.
Ha a kiválasztott gyújtógyertya fűtési tartománya túl hideg, a motor alacsony fordulatszámon vagy hideg körülmények között működik, a gyújtógyertya szennyeződni kezdhet. Bizonyos esetekben a szigetelő orr tisztítása lehetséges a motor magasabb fordulatszámon való működtetésével, hogy elérje az öntisztulási hőmérsékletet.
Amikor a gyújtógyertya hőtartománya túl magas, túlmelegedéshez vezethet. A túlmelegedés legkomolyabb következménye, ha egy túl meleg hőtartományú gyújtógyertyát választanak, maga a túlmelegedés. A túlmelegedés gyors kopást okozhat az elektródákon és előgyulladáshoz vezethet. Az előgyulladás akkor következik be, amikor a levegő-üzemanyag keverék túl korán gyullad meg egy forró ponton az égéstérben, mielőtt az időzített szikraesemény megtörténne. Ha a gyújtógyertya gyújtóvégének (hegyének) hőmérséklete meghaladja a 800°C-ot, az túlmelegedett szigetelő kerámiából eredő előgyulladást okozhat. Az előgyulladás drasztikusan növeli a henger hőmérsékletét és nyomását, ami súlyos és költséges motorkárosodást okozhat.
Tudnivalók a városi gyújtógyertyákról
A Gyújtógyertyák Cseréje és Karbantartása
A gyertyák rendszeres ellenőrzése és időben történő cseréje nemcsak a motor élettartamát növeli, hanem csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, javítja az indíthatóságot, és megelőzi a drága javításokat. A gyári előírások szerint a csere intervalluma típustól és anyagtól függően 15-60 ezer km. Érdemes időközönként ellenőrizni a gyújtógyertyákat, ugyanis viszonylag könnyen meghibásodhatnak a hőmérséklet, és erős igénybevétel miatt.
Gyertyacsere házilag (a LEGJOBB útmutató)
Az önálló csere lépései:
- Először megkeressük a gyertyát úgy, hogy a motor hideg állapotban van. Fontos, hogy legalább két órának kell eltelnie a legutóbbi használat óta.
- Távolítsuk el a nagyfeszültségű huzalt a kérdéses gyertyától.
- Vegyük ki a hatszögletű foglalatot, és csavarjuk lr s gyújtótekercset annak eltávolításához.
A gyújtógyertyák cseréjének időzítése függ az autó típusától, a motor típusától és a gyártótól, valamint a használati körülményektől.
- Időszak alapján: Ha autója idősebb, akkor is cserélheti a gyújtógyertyákat akkor is, ha még nem érte el a kilométerszámot.
- Használati körülmények: Szélsőséges körülmények, például gyakori rövid utak, hosszú vezetési idők, vagy magas terhelésű használat, befolyásolhatja a gyújtógyertyák élettartamát.
- Gyújtógyertya típusa: A modern autók általában hosszabb élettartamú platina vagy irídium gyújtógyertyákat használnak, amelyek tovább bírják a kopást.
- Karbantartási rutin: A legjobb gyakorlat az, hogy rendszeresen ellenőrizzék és karbantartsák a gyújtógyertyákat, vezetékeket, és cseréljék őket szükség esetén.
Minden esetben javasolt az autó kézikönyvének tanulmányozása, mivel az ott található ajánlások az adott járműre szabottak.
Hibaelhárítás és Gyakori Problémák
Egy hibás gyertya felismerése kulcsfontosságú a nagyobb motorhibák megelőzéséhez.
Teljesítményfokozás gyújtógyertyával Gilera Runnerben
- Hibakód a műszerfalon
- Motor dadogása
Akár benzines, akár dízel autód van, a gyertyák állapotának figyelmen kívül hagyása hosszú távon komoly műszaki problémákat okozhat. Növelheted a motor élettartamát, és elkerülheted a drága javításokat.
Ha nem megfelelő gyújtógyertya van az autóban, az számos problémát okozhat a motor és a jármű teljesítményében. A rossz égés miatt a motor teljesítménye csökkenhet, és az alacsonyabb teljesítmény miatt nehézkes lehet a vezetés. Ezért fontos, hogy mindig az autógyártó által ajánlott vagy előírt gyújtógyertyákat használja, és tartsa be az ajánlott karbantartási ütemtervet.
Az egyik jel, ami arra utal, hogy a gyújtógyertyákat és -vezetékeket cserélni kell, az durva alapjárati vagy motor gyújtáskihagyások. Ez akkor fordulhat elő, ha a gyújtógyertyák elhasználódtak vagy a vezetékek megsérültek, ami gyenge vagy inkonzisztens szikrát okoz. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mert további motorproblémákhoz vezethetnek, például a teljesítmény csökkenéséhez és más alkatrészek esetleges károsodásához.
Másik jel, amely arra utal, hogy a gyújtógyertyákat és a vezetékeket cserélni kell, a csökkent üzemanyag-hatékonyság. Ha a gyújtógyertyák elhasználódtak vagy a vezetékek megsérültek, az üzemanyag tökéletlen égését okozhatja, ami rossz üzemanyag-hatékonyságot eredményez. Ez azt jelenti, hogy előfordulhat, hogy gyakrabban kell tankolni, mint általában.
Egy másik jel, ami arra utal, hogy a gyújtógyertyákat és a vezetékeket cserélni kell, a jármű indításának nehézsége. Ez különösen problémás lehet hidegindításkor vagy akkor, amikor a jármű hosszabb ideig állt. A probléma figyelmen kívül hagyása további károsodást okozhat a motorban és potenciálisan drágább javításokhoz vezethet.
A Gyújtógyertyák Tönkremenetelének Okai
A gyújtógyertyák miért mehetnek hamar tönkre az autóban, többféle tényezőtől függnek.
- Magas hőmérséklet: Az autó motorja rendkívül magas hőmérsékleteket ér el működés közben.
- Rendszeres használat és megtett kilométerek: Minél többet használja az autót és megy vele, annál gyorsabban kopnak el a gyújtógyertyák.
- Rossz üzemanyag minősége: Rossz minőségű üzemanyag használata esetén a gyújtógyertyák hamarabb károsodhatnak vagy beszennyeződhetnek.
- Túlzott hőmérséklet: Az autóban a gyújtógyertyák hőmérséklete alapvető fontosságú.
- Gyújtógyertya típusa: Az autóhoz használt gyújtógyertyák típusa is befolyásolja az élettartamot.
A gyújtógyertyák rendszeres ellenőrzése és időben történő cseréje fontos a motor hatékony működésének és a jármű optimális teljesítményének biztosításához.
A Túlzott Meghúzás Következményei
Ha nem nyomatékkulccsal húzzuk meg a gyújtógyertyákat, vagy ha túlzott erőt alkalmazunk, amikor beillesztjük őket a hengerfejbe, több probléma is felmerülhet, amelyek hatással lehetnek a motorra és a gyújtógyertyákra.
- Gyújtógyertya túlzott szorítása: Ha túlzott erőt alkalmazunk a gyújtógyertyák meghúzásakor, akkor károsíthatjuk a gyújtógyertya menetét vagy a hengerfejet.
- Szigetelés károsodása: A gyújtógyertya szigetelése sérülhet, ha túlzott nyomást alkalmazunk rá.
- Gyújtógyertya sérülése: A gyújtógyertyák maguk is sérülhetnek, ha túlzott erőt alkalmaznak rájuk a beillesztés során.
Ezért nagyon fontos, hogy a gyújtógyertyákat megfelelően és az autógyártó által előírt nyomatékkal húzzuk meg. A nyomatékkulcs használata lehetővé teszi, hogy pontosan a megfelelő erőt alkalmazzuk, elkerülve a sérüléseket és problémákat.
A Gyújtógyertyák és -vezetékek Cseréjéhez Szükséges Eszközök
A gyújtógyertyák és -vezetékek közé tartozik egy dugókulcs, gyújtógyertya-foglalat, gyújtógyertya-rögzítő szerszám, dielektromos zsír, valamint egy sor új gyújtógyertya és -vezeték. Javasoljuk továbbá, hogy olvassa el a jármű kézikönyvét, vagy kérjen tanácsot szakembertől, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a jármű adott gyártmányának és modelljének megfelelő típusú és méretű gyújtógyertyákat és vezetékeket használnak.
Fontos, hogy óvatosan és precízen végezze el a gyújtógyertyák és -vezetékek cseréjét, és mindig tartsa be a biztonsági óvintézkedéseket. A gyújtógyertyák és -vezetékek cseréje egyszerű karbantartási feladat, amelyet bármelyik autótulajdonos elvégezhet. Ne várja meg, hogy motorproblémák lépjenek fel, vagy az üzemanyag-hatékonyság csökkenjen. A rendszeres cserével garantálhatja a járműve optimális teljesítményét, és elkerülheti a költséges javításokat.
Gyertyaképek
Az optimálisan működő motorban a gyertya képe tiszta, száraz vagyis őszbarna Koromlerakódás esetén mindenképpen ellenőrizni kell a keverék beállítást. Könnyen előfordulhat, hogy túl dús a keverék. Ezt akár egy kipufogógáz elemző műszerrel könnyedén ellenőriztethetjük. Meg kell vizsgálni a levegőszűrő tisztaságát, illetve a szívató működését.
A nem megfelelő hőértékeű gyújtógyertya használata esetén nem jön létre az úgynevezett ’’öntisztulás’’ melynek eredménye szintén lehet a kormos, olajos gyertya. A megolvadt elektródák esetében alaposan szemügyre kell venni, hogy vajon mi okozhatja a túlhevülést. Ennek oka lehet a nem megfelelő hőértékű gyújtógyertya, helytelen előgyújtás vagy netán a rossz minőségű üzemanyag. Előfordulhat azonban, hogy egy meghibásodott szelep okozza a jelenséget. Ez esetben meg kell bontani az erőforrást.
Az olajos, elszennyeződött gyertya figyelmeztet minket motorunk kopottságára. Az elkopott dugatyúgyűrűk miatt a motor felhordja az olajat. Ebben az esetben már a megnövekedett kartergáz is jelen lehet. Jobb esetben ’’csak’’ a szelepszár szimeringeket kell kicserélni esetleg a szelepvezetőkkel együtt. Érdemes ellenőrizni a motorolaj szintet, nincs-e túltöltve esetleg.
A szigetelőcsúcsból történő darabok letörésének az oka általában a szakszerűtlen kezelésre vezethető vissza. Azonban a motorban fellépő hirtelen hő-sokk is okozhatja. A kezdeti stádiumban általában csak hajszálrepedések jelennek meg a szigetelőcsúcson. Amennyiben tovább üzemeltetjük a gépjárművünket, akár szét is robbanhat a szigetelőtest ha lerakódás alakul ki a szigetelőtest és az elektróda között. Ez akár olyat sérülést is eredményezhet a motor belsejében, hogy az teljesen működésképtelenné válik, amit már csak egy teljes generállal lehet újra talpra állítani.
tags: #gyujtogyertya #mukodese