Fiat Grande Punto fűtőventilátor előtét ellenállás csere és hibaelhárítás
A tél - illetve a hideg beköszöntével előfordul, hogy azzal szembesülünk, hogy nem működik a fűtés… mert nem működik a ventilátor. Ebben az esetben számos oka lehet a problémának, de gyakran az előtét ellenállás hibája áll a háttérben.
Az előtét ellenállás hibajelenségei és cseréje
Ha a fűtőventilátor csak egy vagy több fokozatban nem működik, vagy egyáltalán nem kapcsol be, akkor az előtét ellenállás ment tönkre, vagy legalábbis “nem működik”. Ez is lehet több okból. Sokszor csak a hőbiztosíték old ki, de előfordulhat, hogy az ellenállások olvadnak meg.
Az előtét ellenállás cseréje egyszerű. A kesztyűtartó alatt található, egy (1) darab csavar rögzíti, melyet a csatlakozó eltávolítása után kitekerve az ellenállás is kihúzható a helyéről.
Pirossal bekarikázva az előtét-ellenállás a helyén.
Azt tudni kell, hogy az ellenállásból két verzió létezik: egyik 3 lábú és lefelé néz a csatlakozója, másik 2 lábú és a tűzfal felé áll ki a csatlakozója. Mielőtt cserélsz, célszerű meggyőződni arról, hogy a kocsidban éppen melyikkel szerelték.
Grande Punto EGR szelep problémák
Nos kisebb pecázás után jól látható, hogy feltételezem még a gyári ellenállás milyen állapotba került elő.
Fiat Punto Heater Fan Speed Free Repair, + Heater Resistor Repair Replacement How To/DIY + Alfa Mito
A fűtőventilátor hibaelhárítása és karbantartása
Ha az előtét ellenállás rendben van, de a ventilátor továbbra sem működik, akkor a ventilátorra kell első körben gyanakodni. A legegyszerűbb ilyenkor egy multiméter segítségével a csatlakozónál mérni, van-e feszültség. Ha itt megvan a 12V, akkor a ventilátort kell cserélni. Ez sem túl nehéz, 3 db csavart kell hozzá kitekernünk.
Ha nem is romlott el teljesen (nem égett le) a ventilátor, akkor is érdemes időnként kiszerelni, megtisztítani. Egyrészt nem a koszos, poros levegőt fogja befújni (a lapátokra ráül és megtapad a por), de ezzel a befúvás hatásfokát is jelentősen tudjuk növelni, sőt, akár még csendesebb is lesz.
Érdemes a tengelyét is megtisztítani, kúszóolajjal kezelni, hogy ne kopjon el. Ha a ventilátor nagyon hangos, szinte szirénaként süvít működés közben, akkor valószínűleg a tengelye kopott el a kenés hiánya miatt.
A ventilátor szétszedése sem túl nehéz, körben néhány köröm rögzíti a motor burkolatát, és persze a csatlakozó háza. Ha minden jól megy, lehúzható az érintkezőkről a csatlakozó. Jegyezzük meg, melyik érintkező hol volt! Ezután a burkolat lehúzható, a vezetékek kifűzhetők. Tisztítsuk meg mindenhol a portól, ahol csak hozzáférünk.
Minden, amit a Grande Punto dísztárcsákról tudni kell
Egyéb elektromos problémák: biztosíték, relé, kapcsoló
Ha egyik fokozatban sincs feszültség a ventilátornál, akkor egyrészt ellenőrizzük a biztosítékot, relét. A motortéri biztosíték táblán az R8 relé és az F8 biztosíték tartozik a fűtőventilátorhoz. Ha ezek jók és a feszültség itt még megvan, akkor valószínűleg a kapcsolónál lesz a gond.
Akkor is a kapcsoló lehet a hibás, ha csak például a 4. fokozat nem működik, a többi igen. A légkondi, és egyben a fűtő ventilátor kapcsolási rajza az alábbi ábrán látható.
A kapcsoló cseréjéhez, ellenőrzéséhez ki kell szerelni a fűtéskonzolt. Ügyesebbek, "nőgyógyászok" próbálkozhatnak a kapcsolósor kiszerelése után fentről hozzáférni.
Helytelen javítási kísérletek elkerülése
Már előző nyáron is gyanús volt, hogy mitől hangos a ventilátor bekapcsolt klímánál. Már elsőre szemet szúrt a plusz rézkábel használata, amit igazol az is, hogy a ventilátor ahogy bemelegedett és a motor hőfok jeladó jel adott, úgy folyamatosan csutkára járatva üzemelt. Feltételezem ezzel a "fixre-kötéssel" próbáltak spórolni körülbelül ~10.000 forintot, ami valóban spórolás, csak közben a ventilátor motorja is extra teljesítménynek van kitéve, így egy 10 ezres spórolás, később belevisz egy 40+ ezres ventilátor motor cserébe, amihez a jármű elejét is meg kell bontani.
Légzsák szalag javítás útmutató
tags: #grande #punto #elotetellenallas #csere