Fiat Grande Punto: Milyen motorolajat válasszunk, 5W-30 vagy 5W-40?
Újra és újra felmerülő probléma, hogy milyen olajat használjunk a Puntohoz. A kérdés első ránézésre egyszerűnek tűnik, hiszen adott a gyári ajánlás, de jobban megvizsgálva már egy kicsit összetettebb. A választ az autó Kezelési Útmutatójában találjuk, a Kenőanyagok és folyadékok jellemzői fejezetnél.
A fentiek alapján tehát teljesíteni kell minimum az ACEA A3, A1, B3 és API SJ, CF, valamint a SAE 5W-40, 10W-40, (továbbá kizárólag -20° alatt 5W-30) szabványokat. A Puntokban található FIRE motorok nagyon érzékenyek az előírás szerinti kenés meglétére, jellemzően rövid időre sem viselik el annak “részleges” hiányát sem, maradandó károsodás nélkül.
Viszkozitás és a hidegindítás fontossága
A motor kopások igen jelentős része a hidegindításkor és az azt követő átolajozási időszakban keletkeznek. Ez hőmérséklet, motor és viszkozitás függő, de jellemzően 0°C motornál a 10W-40 olaj 25 másodperc, míg 5W-40-nél 8 másodperc alatt éri el a kenési pontokat. Az 5W-40 teljesen szintetikus olajok sokkal jobb tulajdonságokkal rendelkeznek a 10W-40 szintetikus bázisú, de ásványi összetevőket is tartalmazó olajoknál.
Az 5W-40 motorolaj sok autós számára jó köztes megoldás lehet: hidegen viszonylag gyors átolajozást ad, üzemi hőmérsékleten pedig stabilabb, vastagabb olajfilmet biztosíthat, mint egyes alacsonyabb melegoldali viszkozitású olajok. Fontos viszont, ha az olaj melegoldali viszkozitása alacsonyabb, mint a gyári érték, az nagy terhelésnél ki tudja nyírni a motort.
Olajcsere - Hogyan cserélj olajat szakszerűen!
Olajszabványok és teljesítményszintek
Szerintem, manapság egy API SN ACEA C3 olajtól (feltételek mellett) vétek rosszabbat tenni egy jó 1.2 8/16v FIAT benzinmotorba. Az 5W40 felirat még nem elég a jó döntéshez. A flakonon szereplő API, ACEA és gyártói jóváhagyások mutatják meg, milyen motorokhoz készült az olaj.
Grande Punto EGR szelep problémák
| Viszkozitás | Fő felhasználási terület | Előny |
|---|---|---|
| 5W-40 | Városi használat, rövid utak | Gyorsabb átolajozás hidegindításkor |
| 10W-40 | Régebbi típusú motorok | Költséghatékonyabb |
| 5W-30 | Modern, alacsony súrlódású motorok | Üzemanyag-takarékosság |
Az olajszűrő szerepe és típusai
Nem szabad a legolcsóbb szűrőt megvenni, hiszen itt is fontos eltérések vannak. A teszt szerint, legnagyobb felülettel a BOSCH rendelkezik (841cm2). Utána holtversenyben a Fiam és a PurFlux 763cm2-el, majd a 3. helyen a MANN 715cm2-el. Viszont a MANN rendelkezik egy visszafolyás gátló szeleppel, ami leállítás után, a motorban “tartja” a kenőanyag jelentős részét.
A három ajánlott típus - kompromisszumokkal: BOSCH, MANN, Filtron. Azért nem kell megijedni, mert például a 60LE-s 1.2 8v FIRE motor szűrője kiszolgálja a jóval nagyobb teljesítményű motorokat is.
Gyakori tévhitek az olajfogyasztásról
A rövid távon használt belső égésű motoroknál a benzin hígítja a kenőolajat, ami rontja annak kenési tulajdonságait. Ilyenkor szoktak megijedni a tulajdonosok, mikor két hónap 3 km-es munkába járás után kimennek a pályára és 100km alatt benyel fél liter olajat a motor. Nos, azt már korábban benyakalta, most csak a benzin párolgott ki az olajból. A jellemzően 1-3-7 km-es etapokra használt autók esetében kiemelten ajánlott az 5W40 viszkozitás és az 5000km-es olajcsere periódus.
Minden, amit a Grande Punto dísztárcsákról tudni kell