A Kötelező Gépjármű-Felelősségbiztosítás (KGFB) Útmutató: Amit Tudni Érdemes
Minden saját gépjárművel rendelkező személynek szükséges megkötni a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást, röviden KGFB-t. Ez a biztosítási forma a jármű üzemeltetése során másoknak okozott károk megtérítésére szolgál, és jogszabály által előírt kötelezettség Magyarországon. A KGFB-díjak évről évre változhatnak, így időről időre célszerű tájékozódni a biztosító aktuális szabályozásairól, díjairól és kedvezményes lehetőségeiről. A naprakészség azonban nem elég, fontos, hogy általánosságban is megértsük a témakör hátterét.
Mi is az a KGFB és Miért Kötelező?
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás, röviden KGFB, olyan biztosítási forma, amely a jármű üzemeltetése során másoknak okozott károk megtérítésére szolgál. A kötelező biztosítás egyik legfontosabb sajátossága, hogy nem a saját járműben keletkezett kárt téríti, hanem a másnak okozott személyi sérüléses és dologi károkat. Ez a biztosítás nem választható extra, hanem jogszabály által előírt kötelezettség.
Minden magyarországi telephelyű gépjármű üzembentartója köteles KGFB szerződést kötni, és azt folyamatos díjfizetéssel hatályban tartani. KGFB hiányában közúti forgalomban nem lehet részt venni! A KGFB lényege, hogy a gépjárművel okozott baleset során a másnak okozott kárt nem közvetlenül a károkozó, hanem annak felelősségbiztosítója fizeti meg. A KGFB-re vonatkozó szabályokat a 2009. évi LXII. törvény rögzíti, és a szolgáltatás egységes, minden biztosítóra kötelező érvényű.
Egy biztosítási esemény vonatkozásában a károsultak számától függetlenül a biztosító dologi károk esetén káreseményenként 1.220.000 eurónak megfelelő forintösszeg-határig, személyi sérülés miatti károk esetén káreseményenként 6.070.000 eurónak megfelelő forintösszeg-határig köteles helytállni. Ezek az összegek magukban foglalják a káresemény kapcsán bármilyen jogcímen érvényesíthető követeléseket, az igényérvényesítés költségeit (beleértve a jogi képviseleti költségeket is), valamint a teljesítés időpontjáig eltelt időszakra járó kamatokat.
| Kártípus | Maximális kártérítési limit káreseményenként |
|---|---|
| Dologi károk | 1.220.000 EUR (forint egyenértéke) |
| Személyi sérülések | 6.070.000 EUR (forint egyenértéke) |
A KGFB és a casco biztosítás célja eltérő. Míg a kötelező biztosítás kizárólag az általunk okozott károkat fedezi, addig a casco az ismeretlen káresemények (pl.: autólopás) vagy véletlen balesetek (pl.: betörik a szélvédő) után is megtéríti a keletkezett kár összegét a saját járművünkben.
Ki a Köteles KGFB-t Kötni?
KGFB szerződést kötni a forgalmi engedélybe bejegyzett üzembentartó köteles. Amennyiben nincs üzembentartói bejegyzés, akkor a mindenkori tulajdonosnak kell a kötelező biztosítást megkötnie. Abban az esetben, ha egy adott gépjármű esetében a tulajdonos és az üzembentartó személye nem azonos, akkor a KGFB-t csak az üzembentartó kötheti meg. Amennyiben év közben üzembentartó bejegyzésére kerül sor, akkor az üzembentartói bejegyzéssel a tulajdonos által kötött KGFB szerződés megszűnik, és az üzembentartónak kell arról gondoskodnia.
Fontos, hogy a gépjármű tulajdonjogának megszerzése pillanatától kezdve az új tulajdonosnak, mint a gépjármű üzembentartójának rendelkeznie kell érvényes gépjármű felelősségbiztosítási szerződéssel, de legalább előzetes fedezetigazolással. Használt autó adásvételnél az új tulajdonosnak vagy üzembentartónak kell új szerződést kötnie. Autóvásárlás után a legtöbb vevő először az átírásra, az eredetiségvizsgálatra, a forgalmira és a többi adminisztrációs teendőre koncentrál. Pedig az egyik legfontosabb lépés a kötelező biztosítás megkötése. Sokan hibásan azt gondolják, hogy amíg a papírok intézése zajlik, addig az előző tulajdonos biztosítása még használható. Ez nem így működik. Ha valaki ezt a lépést halogatja, könnyen előállhat olyan helyzet, hogy később nemcsak a biztosítási díjat kell megfizetnie, hanem egy fedezetlenségi időszak következményeivel is számolnia kell.
Nem lehet szerződő a gépjármű bérlője, használója még abban az esetben sem, ha a bérleti, haszonbérleti, használati, stb. szerződésben azt határozták meg, hogy a felelősségbiztosítási szerződés kötésének kötelezettsége a bérlőt, használót terheli. A bérlet, haszonbérlet vagy kölcsönszerződés ugyanis nem eredményezi az üzembentartó személyében bekövetkező változást. A biztosítás megkötése a biztosító számára is kötelező, a saját díjszabásának megfelelő ajánlat tekintetében.
A KGFB Díját Befolyásoló Tényezők
A kötelező biztosítás díja rengeteg különféle tényezőtől függhet. Bár az eltérő biztosítók egyedi feltételek és szabályok szerint állítják össze az ajánlataikat - majd szabják ki a hozzájuk tartozó díjakat -, de ennek teljes összegét több általános tényező is befolyásolja.
Az alapdíjat a jármű és az üzembentartó adatai alapján határozzák meg. A legalapvetőbb paraméterek, amelyek befolyásolják a kötelező biztosítás díját, magához a biztosítandó gépjárműhöz kapcsolódnak. Nem mindegy, hogy autót vezetünk vagy motorkerékpárt, és a jármű típusán belül is számít többek között a teljesítmény és a hengerűrtartalom. Járműre kötött biztosításoknál korábban a hengerűrtartalom (cm3) volt a díjszámítás alapja, ma viszont már a teljesítmény (kW) az elsődleges tényező, amellyel a biztosítók számolnak. Különböző járművekre más díjszabás érvényes - például egy segédmotoros kerékpár biztosítási díja alacsonyabb lesz, mint egy személyautóé.
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
Természetesen függ a díj attól is, hogy mire fogjuk használni a járművet, hiszen a hétköznapi használat értelemszerűen alacsonyabb, a személyszállítás (pl. taxi) pedig magasabb díjakkal jár. Vannak biztosítók, amelyek figyelembe veszik a jármű futásteljesítményét, az üzemanyag típusát, a jármű korát és a gumiabroncsok évszaknak megfelelő használatát is. A magyarországi biztosítók a saját KGFB ajánlatukhoz tartozó alapdíjukat a szerződő lakcíme/irányítószáma alapján is csökkenthetik vagy növelhetik. Amennyiben viszont nem az alapdíjba építik be ezt a plusz összeget, akkor a kárstatisztikák értelmében számolnak vele, tehát megfigyelik, hogy az elmúlt időszakban hol és mennyire gyakran történt káresemény.
A jármű tulajdonságai mellett természetesen nem elhanyagolhatók a különböző személyhez kötődő pótdíjak és kedvezmények, amelyeket részben törvény ír elő, részben a biztosítók állapítják meg egyéni kockázatbecslések és szabályzatok alapján. Befolyásolhatja a kötelező biztosítás díját a lakóhely, az életkor, a cég tevékenysége, az, hogy mennyit közlekedünk a járművel külföldön, hogy mennyi kárt okoztunk korábban, sőt, még az is, hogy dolgozunk-e rendszeresen home office-ban.
A biztosítási díjat kis mértékben alakíthatják a fizetés jellemzői is: nem mindegy például, hogy átutalással vagy csekken fizetjük ki a biztosítást, valamint az sem, hogy milyen időközönként tesszük ezt meg. Legjobban akkor járunk, ha az átutalást választjuk, és egy összegben fizetjük ki az egész évre vonatkozó összeget. Az éves díjfizetéstől eltérő díjfizetési mód a legtöbbször magasabb KGFB díjjal párosul. Előfordul olyan is, hogy egy biztosítónál kizárólag éves díjfizetési mód mellett lehet szerződést kötni.
A Bonus-Malus Rendszer Részletesen
A KGFB díjazásában az egyik leghangsúlyosabb szempont a biztosító számára a szerződő bonus-malus fokozata. A rendszer lényege, hogy a vezetői kvalitásokat szem előtt tartva (például az üzembentartónak hány éve van jogosítványa vagy hány éve vezet kármentesen), mindenkit besorol egy kategóriába, ami végül személyre szabottan módosítja a KGFB-díját.
A rendszer 1 alap (A00), valamint 10 bonus (B) és 4 malus (M) osztályból (más szóval fokozatból vagy kategóriából) áll. A kezdetek kezdetén az összes újdonsült üzembentartó az A00 kategóriába kerül automatikusan. A káreseményeket a bonus-malus rendszer rögzíti, amelyet egy önálló, a biztosítóktól teljesen függetlenül működő kárnyilvántartó szerv monitoroz. A biztosítási évfordulók alkalmával az egyéni fokozat az előző év tükrében 4 malus fokozatig csökkenhet és 10 bonus fokozatig emelkedhet. Aki hosszabb ideig nem okoz kárt, jobb besorolásba kerülhet, ami kedvezőbb díjat eredményezhet.
Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről
A bonus-malus besorolás soha nem a gépjárműhöz, hanem a szerződőhöz kapcsolódik, ezért ha eladjuk az autónkat és újat vásárolunk, a bonus besorolásunk továbbra is érvényben lesz, ha csak nem telik el legalább 2 év a két biztosítás között. A biztosítók a bonus-malus fokozatot a központi kártörténeti nyilvántartásból kérdezik le, azt külön igazolni nem kell, de kiemelten fontos helyesen megadni az előzményszerződés kötvényszámát. Kevesen tudják, de a bonus-malus besorolást el lehet veszíteni. Gyakori eset, hogy sokan az új KGFB megkötésekor elfelejtik átvezettetni a korábbi időszakból megmaradt fokozatukat, amely így 2 évvel később elévül. Egy személyhez több bonus-malus besorolás is tartozhat. A bonus-malus rendszer szabályai egyaránt kiterjednek a tehergépkocsikra, motorkerékpárokra, autóbuszokra, vontatókra, de még a mezőgazdasági vontatókra is.
Kötelező biztosítás és a bonus-malus lényege 90 másodpercben
Károkozás és a KGFB: Mi Történik Baleset Esetén?
Még a legkörültekintőbb vezetés mellett, a legrutinosabb sofőrrel is megtörténhet, hogy hibát vét az úton: például elnéz egy jobbkezes utcát vagy rosszul mér fel egy parkolást. Sajnos akár kisebb, akár nagyobb hibáról legyen szó, a károkozásnak mindenképpen van anyagi következménye. Többféle lehetőség is van azonban, és érdemes mérlegelni, melyikkel járhat a vétkes sofőr kevésbé rosszul.
Két tényező változhat a károkozással. Az egyik a bonus-malus rendszer. Baleset nélkül zárt év után a következő évben egy fokozattal feljebb lép a rendszerben, amennyiben viszont balesetet okozott, akkor a következő biztosítási évben kettővel esik vissza a bonus-malus fokozata. Ez a biztosítási díj növekedésével jár, de nem muszáj ezt választania az üzembentartónak: ha visszafizeti a biztosítónak, amit az kártérítésként kifizetett a károsultnak, akkor a bonus-malus besorolása nem változik meg. Nem mindegy, hogy valaki B10-ből B8-ba vagy B2-ből A0-ba esik vissza, esetleg már malusz besorolásba kerül át. A két fokozat közti különbség a rendszerben biztosítótól függően lehet csupán 7-10%, 20-40% vagy malusz besorolásban akár 100-150% is. Ezt kell tehát összevetni a kártérítés összegével, ami 50-100 ezer forinttól milliós tételekig terjedhet - természetesen inkább kisebb összeg esetén van értelme elgondolkozni a kérdésen. A biztosító a kár kifizetése után levélben értesíti a károkozót a kártérítés mértékéről, ekkor ajánlja fel a lehetőséget, hogy az összeg visszafizetésével az üzembentartó megtartsa a meglévő bónusz fokozatát.
Azonban még így sem lesz olyan, mintha a baleset meg se történt volna, ott van ugyanis a másik tényező, a károkozói pótdíj. Ezt attól függetlenül kiszabhatják a biztosítók a balesetet követő években, hogy az üzembentartó visszafizette-e a kártérítést vagy sem. A pótdíj alkalmazására azonban nincs egységes szabályozás, így biztosítónként eltér, hogy kivetik-e az üzembentartóra és mekkora mértékű a büntetés. Ebben nagy különbségek lehetnek, 30-40%-os emeléstől akár két-háromszor akkora biztosítási díjig is terjedhetnek.
A károkozás után a biztosítási díj a következő biztosítási évtől emelkedik meg, az új díjról a biztosító az évforduló előtt tájékoztatót küld, ennek ismeretében pedig már össze lehet hasonlítani a többi biztosító díjával. A pótdíjazás eltérései miatt könnyen előfordulhat, hogy egy másik biztosító kedvezőbb díjat ad. Fontos, hogy a kalkuláció során meg kell adni minden károkozást, mert csak így lehet pontos összehasonlítást végezni.
A baleset megtörténte után a helyszínen ki kell tölteni a baleseti bejelentőt, amire rá kell írni a kötvényszámot. Készíts fényképet, ha teheted. Ha a baleset külföldön történt, a bejelentési határidőt a hazatérés napjától kell számolni. Legkönnyebben online kárbejelentő felületen lehet jelezni a kárt.
Kedvezmények és Kiegészítő Szolgáltatások a KGFB-hez
Kaphatunk kedvezményt a biztosítási díjból, ami vonatkozhat például a díjfizetés gyakoriságára, tehát ha éves díjfizetést választunk, olcsóbb lehet a kötelező, vagy kedvezményesen köthetünk akkor is, ha az adott biztosítónál már van más biztosításunk. A kötelező biztosítás megkötésekor kedvezményeket is igénybe lehet venni.
A teljesség igénye nélkül, ilyen például a közalkalmazotti kedvezmény, a családi “több autó” kedvezmény, a gyermekkedvezmény, vagy akár a hűségkedvezmény. Közalkalmazottként és köztisztviselőként jogosultak lehetünk kedvezményre, ha kötelező biztosítást kötünk. Gyermekkedvezményre akkor lehetünk jogosultak, ha a szerződés pillanatában van legalább egy kiskorú gyermekünk. A biztosítótól függ, hogy a kedvezmény a kötelező vagy a CASCO díjára vonatkozik - mivel a CASCO általában drágább, mint a KGFB, értelemszerűen akkor járunk jobban, ha az 5-10 százalék a CASCO díjából jön le.
Mindemellett szinte minden biztosítóra igaz, hogy a KGFB mellé együttkötési kedvezményt is ajánl, amely keretében értelemszerűen lehetőségünk van a kötelező biztosítás és egy másik biztosítás egyidejű megkötésére, jutányos áron. Ez kifejezetten nagy előnyt jelenthet, hiszen amíg a KGFB kizárólag az általunk okozott károkat fedezi, addig a casco az ismeretlen káresemények vagy véletlen balesetek után is megtéríti a keletkezett kár összegét. Érdemes még megjegyezni, hogy sok biztosító gépjármű assistance szolgáltatást is kínál, amely a műszaki meghibásodásból adódó problémás helyzetekben is segítséget nyújt. Például lerobbanás esetén fedezi a jármű javítását, az autómentő szolgáltatás díjait, stb.
A biztosítás megkötésekor csábító lehet a gondolat, hogy a kedvezőbb díj érdekében igénybe veszünk olyan kedvezményeket, amelyekre nem vagyunk jogosultak - ezekkel szintén nem érdemes trükközni. A biztosítók a legtöbb esetben ellenőrzik a kedvezményre való jogosultságot: ha például bejelöljük, hogy egy bizonyos bank ügyfelei vagyunk, és nem annál a banknál vezetett számláról utaljuk a díjat, azt rögtön észreveszi a biztosító. Vannak tényezők, amelyek csak károkozáskor derülnek ki, akkor viszont biztosan: ha például vállaljuk, hogy mindig az évszaknak megfelelő gumiabronccsal közlekedünk, de a károkozás során kiderül, hogy ez nem teljesült, a biztosító különböző szankciókat vethet ki, amelyeket nem érdemes kockáztatni.
KGFB Kalkulátor: Miért és Hogyan Használjuk?
A kötelező biztosítás díja ugyanarra az autóra is jelentősen eltérhet biztosítónként, ezért érdemes kalkulálni, mielőtt döntünk. A kötelező biztosítás kalkulátor célja, hogy egyetlen felületen megmutassa az elérhető ajánlatokat. A kalkulátor használatának legnagyobb előnye, hogy nem becslést ad, hanem összehasonlítási alapot, így nem érzésre vagy megszokásból kell biztosítót választani, hanem tényleges díjak alapján lehet dönteni.
A kalkulátor a megadott adatok alapján számol. Ilyen adatok lehetnek például a jármű típusa, teljesítménye, gyártási éve, az üzembentartó lakóhelye, életkora, bonus malus besorolása, valamint az, hogy új kötésről, váltásról vagy autóvásárlás utáni szerződésről van-e szó. Elsőként meg kell adni a gépjárműre, illetve az üzembentartó személyére vonatkozó adatokat, majd kiválaszthatjuk, hogy milyen kedvezményekre vagyunk jogosultak, végül pedig a díjfizetés gyakoriságát és módját kell megadnunk. Ezután a kalkulátor megjeleníti a biztosítók ajánlatait, így könnyen megtalálhatjuk, hogy hol a legolcsóbb a KGFB. A díjfizetés módján és gyakoriságán az ajánlati oldalon is változtathatunk, és ez hatással lehet a biztosítási díjra, így mindenképp érdemes a különböző variációkat átnézni.
A Netrisk kötelező biztosítás kalkulátora segítségével könnyedén összehasonlíthatja biztosító partnereink KGFB ajánlatait, Önnek csupán néhány egyszerű adatot kell megadnia. Legyen az akár egy új kötelező gépjármű biztosítás megkötése, akár szolgáltatóváltás, a biztosítás kalkulátor végigvezeti Önt a szükséges lépéseken. A folyamat gyors és egyszerű, így percek alatt kiválaszthatja az Ön számára megfelelő ajánlatot 12 biztosító kínálata közül. Spóroljon időt és energiát KGFB kalkulátorunk segítségével mind vásárlás, üzembentartóváltás, mind pedig biztosítás váltás esetén, és tapasztalja meg, hogy az autó biztosítás megkötése sokkal egyszerűbb is lehet!
Az INSURA kötelező biztosítás kalkulátorát úgy alakították ki, hogy teljes körű képet kapjon a piacon található összes kötelező biztosítás ajánlatról. Mivel azonban a biztosítók gyakorlata nem azonos, ehhez olyan kérdéseket is fel kell tenni, amely valamennyi biztosító szabályzatának megfelel, így bár ma már egyre rövidebb és gördülékenyebb a kalkuláció, a kérdések mennyisége első ránézésre soknak tűnhet. Ennek nyomós oka van: ha csak egy biztosítónál díjbefolyásoló tényező az, hogy hányan vezetik a járművet és ők milyen életkorúak, el kell helyezni a kérdést a kalkulátorban, hogy pontos ajánlatokat kaphass.
A KGFB Szerződés Kezelése: Évforduló, Váltás és Megszűnés
A KGFB alapesetben határozatlan tartamú. Ha Ön 2010. január 1-je előtt vásárolta gépjárművét vagy lett annak üzembentartója, akkor KGFB szerződésének évfordulója minden év december 31. A 2010. január 1-jét követően vásárolt gépjármű üzembentartójának az évfordulója a tulajdonszerzés (üzembentartó váltás) napjához igazodik. Ha valaki például április 1. napján vált a gépjármű üzembentartójává, akkor KGFB szerződésének (éves) biztosítási időszaka minden esetben április 1-től következő év március 31-ig tart, és április 1-jei kockázatviselési kezdettel köthet új KGFB szerződést. A kötelező biztosítás évfordulóját megtalálhatjuk a biztosítási kötvényen.
A biztosítási díj a következő biztosítási évtől emelkedik meg, az új díjról a biztosító az évforduló előtt tájékoztatót küld. Az évforduló előtt leghamarabb 60 nappal tudunk kalkulálni és megnézni a biztosítók ajánlatait, a váltást pedig legkésőbb az évforduló előtt 30 nappal kezdeményezhetjük. A kötelező biztosítás felmondására az évforduló előtt legalább 60, de legkésőbb 30 nappal van lehetőség. Például, ha a szerződés kezdő napja június 1., a felmondásnak legkésőbb május 1-jéig kell a biztosítóhoz beérkeznie, amely így május 31-én (a szerződés évfordulóján) 24 órakor megszűnik. A felmondást követően az új időszakra új szerződést kell kötnie a kiválasztott biztosítóval.
A biztosítóváltás akkor lehet igazán hasznos, ha a meglévő díj már nem versenyképes. Sok autós évekig megszokásból ugyanannál a biztosítónál marad, miközben a piacon kedvezőbb ajánlatok is elérhetők. Ha túl drágának tartjuk a kötelező biztosításunkat, elsősorban éljünk az évfordulós biztosítóváltás lehetőségével, hiszen egy gyors kalkulációt követően akár ezreket vagy tízezreket is spórolhatunk az éves díjunkon.
A szerződés megszűnhet érdekmúlással is, ha a szerződőnek a vagyontárgy megóvásában fennálló érdeke megszűnt, és ezt bejelenti a biztosítónak. Ilyen eset, ha eladjuk az autót, ilyenkor a biztosítónak ezt jelezni kell feltétlenül, érdekmúlásra hivatkozva fel lehet mondani a biztosítást. A jogszabály alapján lehetőség van a biztosítási szerződés, illetőleg a díjfizetési kötelezettség szüneteltetésére, ha a szerződő a gépjárművet legalább kettő, de legfeljebb hat hónapig a forgalomból ideiglenesen kivonja. A szüneteltetés írásbeli bejelentését akkor lehet elfogadni, ha a gépjármű ideiglenes üzemen kívül helyezését a hatóság a forgalmi engedélybe bejegyezte.
Díjfizetés és a Fedezetlenségi Díj
A díjat az esedékesség első napján, de legkésőbb az esedékességtől számított 60 napon belül kell megfizetni. Az esedékesség napja a szerződés kockázatviselési kezdete. A kockázatviselés kezdetétől számított 60. nap elteltével - amennyiben az esedékes díj nem került befizetésre - a szerződés megszűnik. A biztosítási szerződés díjnemfizetés miatt szűnik meg, ha a szerződő biztosítási díj esedékességétől számított 60. nap elteltével a hátralékos díjat nem fizeti meg. A díjfizetés időzítésénél figyelembe kell venni, hogy a fizetési kötelezettség az érintett biztosító bankszámláján történő jóváírással a jóváírás napján minősül pénzügyileg teljesítettnek, ezért a díjfizetésről legkésőbb nem az esedékességtől számított 60. napon, hanem - a díjfizetési formától függően - már napokkal e határidő előtt kell intézkedni.
Arra az időszakra, amikor az üzembentartó KGFB szerződéssel nem rendelkezik, a jogszabályon alapuló fedezetlenségi díjat kell fizetnie. A fedezetlenségi díj az egyik legkellemetlenebb költség a kötelező biztosítás világában. Akkor merül fel, ha a jármű egy időszakra kötelező biztosítás nélkül marad, miközben a jogszabály alapján biztosításköteles lenne. Ezért különösen fontos, hogy a látogató ne csak azt lássa ezen az oldalon, mennyi a kötelező biztosítás díja, hanem azt is értse: a halogatás drágább lehet, mint maga az új szerződés.
Díjnemfizetés okkal megszűnt szerződés esetén kizárólag annál a biztosítómnál lehet új szerződést kötni, ahol a megszűnt előzményszerződésünk volt. Kivételt jelent az, amikor a biztosítónak a KGFB művelésére vonatkozó tevékenységi engedélye visszavonásra került és a Felügyelet a visszavonásról szóló döntést vagy a Bit. 289. § (6a) bekezdésében meghatározott felügyeleti tájékoztatót a honlapján közzétette.
Külföldi Utazás és a Zöldkártya
Autós nyaralást tervez? Fontos tudnia, hogy a KGFB fedezet külföldi utazás során is érvényes. A Zöldkártya Rendszernek az Európai Gazdasági Térséghez tartozó tagországai, valamint Svájc és azokon a területeken érvényes a KGFB, amelyek a Zöldkártya Rendszer részét képezik. Rendszámmal rendelkező járművek esetén a fedezetigazolást Magyarország területén már nem szükséges a gépjármű forgalmi engedélyével együtt kinyomtatva bemutatni, a rendőri igazoltatásnál a KGFB szerződésre vonatkozó adatokat egy központi adatbázisból kérdezik le. Azonban külföldi utazás esetén érdemes lehet kiváltani a zöldkártyát, mert baleset esetén szükség lehet rá.