Golf IV EGR szelep működése, hibái és karbantartása
Az autók működésének megbízhatósága a különféle alkatrészek hatékonyságán múlik, azonosíthatók! az EGR szelepen is. Az EGR szelep jelentősége nem elhanyagolható a teljesítmény szempontjából.
Az EGR szelep rövidítés EGR vagy AGR, mely a kipufogógáz visszavezetésért felelős! Egy szelep, amely a kipufogó gáz egy részét visszavezeti a motorba, hogy azt újra felhasználja. Tehát megetetjük motorunkkal a már egyszer keletkezett égésterméket, kipufogó gázt! Ez részben jó és rossz is. Tehát a motornak egyértelműen nem teszünk vele jót, de a környezetnek igen. Tehát bátran kijelenthetjük, hogy ez az alkatrész egy szükséges rossz. Rossz, mert drága és rossz, mert el is fog romlani. Jó, mert nem szennyezük a környezet és kimúljuk azt.
Az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep, melyet kipufogógáz-visszavezető szelepnek is szoktak nevezni. A ma modern autóikban már számos olyan összetett alkatrész van, amely nemcsak az autó hatékonyságában játszik szerepet, de a környezetvédelem tekintetében is. Ha ez meghibásodik, az komoly gondot okoz az autó működésében és a környezet tekintetében is.
Nos, az EGR szelep, ahogy azt már a bevezetőben is említettük egy olyan szelep, ami rendkívül fontos szerepet játszik a környezetbarát közlekedésben, ugyanis az a feladata, hogy a káros nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátását csökkentse, mégpedig úgy, hogy a kipufogógáz egy részét visszavezeti a motor égéstérbe.
Az EGR szelep szóban az Egr rövidítés a kipufogógáz visszavezető angol megfelelőjéből ered (Exhaust Gas Recirculation), Német megfelelője: Abgasrückführung, azaz AGR. Ez a kis vákuumos vagy elektromos vezérlésű berendezés sokak szerint szükségtelen az autóba, mivel csak egy újabb hibaforrás, ami ha tönkre megy, megint lehet zsebbe nyúlni.
Az Egr szelepet a motorszívó torka és a kipufogó torka közé helyezik be, és a kipufogó gázt visszaáramoltatják a szívótorokba, hogy ezzel csökkentve az égéshőt csökkentse a nitrogén oxid keletkezését.
A kipufogógáz visszavezetés mértéke nem mindig azonos és ugyanannyi. Ennek a mértéke függ a felhasználás módjától is és más külső tényezőtől is.
Az EGR szelep működése:
Az EGR Szelepben minden esetben egy dugattyú van amit vagy egy villanymotor vagy az autó vákuum rendszere működtett, nyit és zár. Zárt állapotban nem tud a kipufogó gáz visszajutni a szívottotokba, nyitott állapotban viszont igen. Általában indíts után zárva van, amig a motor el nem éri az üzemi hőmérsékletet, ha ez megtörténik az EGR szelep kinyit.
Az EGR szelep szerepe az, hogy a kipufogógáz egy részét visszavezeti az égéstérbe, ezzel csökkentve a motor égési hőmérsékletét és a nitrogén-oxid kibocsátását.
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
A kipufogó gáznak természetesen nem a teljes mennyiségét vezetjük vissza, csak a kb. a 15%-t mivel a nagyobb mértékű visszavezetés, már nem csak nagyobb teljesítményvesztést, de még esetenként nagyobb káros anyagképződést eredményezne. Ez a szelep, nem mindig van nyitva, és ha nyitva is van nem mindig egyformán.
Ennek a nyitási, tehát a visszavezetési mennyisége attól függ, hogy a motor milyen terhelésen dolgozik, mivel vannak olyan motor állapotok, amikor nagyon dús üzemanyag-levegő keverékkel üzemel a motor. Ilyen állapot az alapjárat, a bemelegedési fázis és a teljes terhelés azaz ilyenkor nem dolgozik a szelep.Tehát az EGR szelep a munkája nagy részét részterhelésen végzi.
EGR szelep fajtái: Mint minden rendszer, köztük ez a szelep is folyamatosan fejlődik, és egyre bonyolultabbá válik! Régen egy vákuum cső vezérelte az egész rendszert. Ma már számítógép vezérli különböző jeladók és értékek alapján, sőt vízhűtővel és termosztáttal is fel lett szerelve.
EGR szelep működése: Az eger szelep a szívócső és a kipufogó leömlőt összekötő csőbe van helyezve. Így tudja a kipufogó gáz bizonyos mértékét visszavezetni a szívócsőbe, hogy a motor azt újra fel tudja használni. Az EGR szelep nem állandóan működik, részterhelésenként változó lehet működése ciklusa, általában alapjáraton, gyorsitáskor és maximális fordulaton.
De vannak olyan esetek, amikor a gyártó is úgy gondolta, hogy nem a környezet védelem a legfontosabb, ilyen eset például a reggeli hideg indítási és a bemelegedési fázisa a motornak. Az, hogy a szelepünk elektromos vezérlésű vagy vákuumos az alap működési elvén nem változtat.
Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről
Az autók teljesítménye az idő folyamán a mérnöki megoldások miatt folyamatosan nőtt, ezért szükségessé vált, hogy a visszaáramoltatott kipufogó gázt is hűtsék, mivel ha nem hűtik, magasabb lenne az égési hőmérséklet, ami nagyobb NOx képződést eredményez. Ez a hűtő, mint a videóban is látszik, annak függvényében hűti a kipufogógázt, hogy mekkora a motor fordulatszáma. A hűtő bele van kötve a vízrendszerbe, hogy a megfelelő hűtést biztosítsa.
EGR szelep hol található? A szívó és kipufogó torok között.
Az EGR szelep tipikus elhelyezkedése
Az EGR szelep hibái és hibajelei
Az EGR szelep hibáról a műszerfalon egyértelmű hiba üzenetet kapunk. Tehát a kocsi jelezni fogja felénk. Mi maximum annyit veszünk észre, hogy a kocsi erőtlen, rángat, nehezen indul hidegen vagy melegen.
Az EGR szelep meghibásodása jellemzően kétféle, vagy folyamatosan nyitott, vagy folyamatosan zárt állapotban van a szelep, ezek az állapotok pedig eltérő tünetekkel is járnak.
Az EGR szelep hiba jelei:
- Ingadozik az alapjárat hideg motor mellett, tehát amikor be akarjuk indítani a motort, vagy ha megállunk a jelzőlámpánál, és alacsony a fordulatszám.
- Az üzemanyag fogyasztás emelkedik, ami nemcsak a tárcánkra lesz negatív hatással, de a motor állapotára is.
- A motor működése közben érezzük az üzemanyag szagát, ez lehet enyhe, vagy erős is.
- Megbukik az autónk az emissziós teszten, mert nagyon magas az el nem égett szénhidrogén gázok mennyisége.
- Az alapjáratnál nagyobb, de alapvetően alacsony fordulatszámon kattogó hangot hallunk a motorból.
- Hangos robbanások hallatszanak a motorból, mely egyáltalán nem tesz jót a motornak, akár súlyos károsodáshoz is vezethet.
Látszik, hogy a tünetek között azért akadnak átfedések, illetve azt is meg kell említeni, hogy ezek a tünetek más alkatrészek meghibásodására is utalhatnak, nem csak és kizárólag az ERG szelep lehet értük a felelős, hanem a gyújtógyertyák, a gyújtáskábelek, az üzemanyagszűrő,az üzemanyagnyomás szabályozó szelep, vagy valamelyik szenzor a motorban.
Az EGR szelep meghibásodásának egyik leggyakoribb oka a szennyeződés az, ami a szelep működését gátolja. A korom lerakódás az egyik legnagyobb hiba lehetőség az EGR szelep meghibásodás jelei között, ez főként dízel autóknál jellemző, de közvetlen befecskendezéses benzineseknél is előfordul. A korom a koksz jobb esetben csak az EGR szelep keresztmetszetét csökkenti le drasztikusan és ez okozza a problémát.
A visszavezetett kipufogógáz olyan mértékű korom lerakódást eredményez, hogy sok esetben még mechanikai eltávolítás is szükséges.Általában az egr szelep tisztításával a hiba megszűnik, ahhoz hogy ezzel ne legyen probléma, érdemes néha az autót hosszabb úton kicsit magasabb fordulaton dolgoztatni.
Ha szerencsénk van, és zárva marad az EGR, akkor nagy a valószínűsége, hogy csak egy esetleges műszaki vizsga esetén vesszük észre a hibát, mert nem megy át a vizsgán. Ennek a megoldása legtöbb esetben a csere.
Az EGR szelep meghibásodásának további jelei:
- Teljesítmény csökkenése, különösen gyorsításkor vagy alacsony fordulatszámon.
- A motorvezérlőegység hibája is problémát okozhat.
- A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás gyakran utal a szelep dugulására vagy meghibásodására.
- A nitrogén-oxid kibocsátás megemelkedhet, mivel a motor több üzemanyagot éget el a szükségesnél.
- A visszavezetés hiánya miatt a hőmérséklet nem csökken megfelelően, ami a dugattyúk és a hengerfej károsodását okozhatja.
- Zajos, kopogós motorjárás.
- A károsanyag kibocsátás megnövekszik.
Hibás EGR szelep
Az EGR szelep hibái befolyásolják a motor működésében, ami a teljesítmény csökkenését eredményezheti. A meghibásodott EGR szelep megnöveli az autó nitrogénoxid vagy szénhidrogén kibocsájtását, így jelentősen hozzájárul az üvegházhatású gázok koncentrációjának növekedéséhez.
EGR Szelep hiba okai: Általában az EGR szelep 2 tényező hatására romlik el. Külső tényezői hatás amikor a vákuumos EGR szelepet működtető vákuum megszűnik pl vákuumcső hiba vagy elektromos EGR Szelepnél az elektronikai hiba. Belső tényező miatt is kialakulhat az EGR hiba.
Ha bármelyik fenti hibajelet tapasztaljuk, mindenképp keressünk fel egy autószervizt, és nézessük meg az autónkat. Ahhoz ugyanis, hogy megállapíthassuk, valóban az EGR szelep meghibásodása okozza a fenti tüneteket, egy szakértői beavatkozás szükséges, ugyanis csak ő tudja elvégezni a megfelelő diagnosztikai vizsgálatokat.
A diagnosztikai vizsgálat ilyenkor kiterjed motorvezérlő egység hibakódjainak kiolvasására, de a szelep állapotát is megvizsgálják. Emellett, ha felmerül, hogy valóban az ERG szelep a ludas, akkor a teljes EGR rendszer működésének tesztelését is elvégzik.
Az EGR szelep tisztítása és karbantartása
A tisztítás többféleképpen történhet, attól függően, hogy mi okozza a problémát. A kisebb szennyeződéseket gyakran tisztítással eltávolítják. Ez gyakran megoldást nyújt a kisebb hibákra.
Ezt egr szelep takarítással tudjuk orvosolni. Az egyik megoldás, hogy az egr szelepet kiszerelik a járműből és direkt erre a célra kitalált tisztító folyadékkal a szelepet kitisztítják. Itt nem elegendő magát a szelepet hanem a teljes egr rendszer tisztítása is indokolt.
EGR szelep tisztítása: Különböző EGR szelep tisztító sprayk léteznek. Én személy szerint nem vagyok híve egyiknek sem, főleg azoknak nem leszereltelen állapotban kell használni. Tapasztalatom alapján a legjobb és a legolcsóbb megoldás az, hogy ha leszereljük az EGR szelepet és kitakarítjuk azt, ezzel elmondhatjuk, hogy megpróbáltuk és adtunk neki egy esélyt.
Az EGR legnagyobb hibája az, hogy a motor működésének következtében korom lerakódás képződik. Ezt csak úgy tudjuk letakarítani, hogyha az EGR-t kiszereljük, és korom oldó anyaggal kezeljük.
Általában az egr szelep tisztításával a hiba megszűnik, ahhoz hogy ezzel ne legyen probléma, érdemes néha az autót hosszabb úton kicsit magasabb fordulaton dolgoztatni. Ugyanis ilyenkor a rendszerben lerakódó korom ki tud égni, ezáltal ki lehet tolni az egr szelep élettartamát.
Az egr szelep tisztítása lehetséges még ultrahangos tisztítással. Ilyenkor a szerkezetet folyadékba merítik.
Fontos rendszeresen ellenőrizni és karbantartani az EGR szelepet a megbízható üzemelését. A karbantartás elmulasztása komolyabb meghibásodásokat és költséges javításokat is vonhatnak maguk után.
Hogyan előzhetjük meg, hogy meghibásodjon az EGR szelep? Ahhoz, hogy megelőzhessük az EGR szelep meghibásodását, rendkívül fontos, hogy megtegyük a szükséges lépéseket, vagyis a megfelelő karbantartási feladatokat. Ez azt jelenti, hogy időnként ellenőriztessük az EGR rendszert, és ne feledkezzünk meg az éves motorolaj és szűrőcseréről.
Emellett az is fontos, hogy az autónkat megfelelően használjuk. Ha a fentiekre odafigyelünk, akkor nagyban hozzájárulunk ahhoz, hogy az autónk EGR rendszere megfelelően működhessen, és az EGR szelep hiba jeleket ne kelljen megtapasztalnunk. Emellett a környezetünk védelme érdekében is sokat teszünk ezáltal, hiszen így az üvegházhatású gázok koncentrációja miattunk nem fog növekedni.
Az EGR szelep cseréje és árak
Ha a tisztítás nem oldja meg a problémát, előfordulhat, hogy a szelepet cserélni szükséges. A szelep cseréje javasolt, ha a hiba nem orvosolható tisztítással.
A szelep, ha könnyen hozzáférhető helyen van, akkor általában nem nehéz cserélni! Természetesen egy alapfokú szerszám és technikai ügyesség kell hozzá.
EGR szelep árak: A legdrágbb EGR szelepek a gyári szelepek, ilyen a Pierburg vagy Wahler, Denso, VDO, Valeo, MagnetiMarelli. Ezek azok a márkák amik a gyártók is használnak. Most már egyre több EGR szelep márka van jelen a piacon a megbízható utángyártott EGR szelepekkel sincs gond.
A pontos beazonosítás érdekében mindenképpen szükséges az autó alap adatain kívül az alvázszám megadás. Gyári programból alvázszám alapján kereshetjük ki a pontosan melyik és milyen gyári számú EGR szelep .-el volt szerelve a kocsi eredetileg. Fontos tudni, hogy egy adott autó hiába való ugyan abból az évjáratból, hiába ugyan az a teljesítménye is lehet eltérés.
EGR szelep cseréje
EGR Szelep vásárlása webáruházunkból:
Új EGR Szelep és utángyártott EGR szelepeket általában az esetek 99%.-ban azonnal, raktárunkról tudjuk adni illetve futárszolgálattal küldeni. EGR Szelepek vásárlásánál fontos, hogy tömítésre is szükséged lesz de természetesen ebben is segítünk.
EGR szelep kiiktatása, kiírása és ledugózása
Sokat hallani ilyet de ezt nem szabad, előszőr is törvénytelen és nem illő, és környezet szennyező. Amit mérnökök százai terveztek és fejlesztettek több ezer munka órán keresztül az xy személy re nem biztos, hogy rá merném bízni. A káros hatása vagy egyből vagy hosszú távon érződik meg.
Bizonyára hallottál már arról, hogy az EGR szelepet, ilyen vagy olyan módszerrel kiiktatták. Ennek főként, azaz oka, hogy egy ilyen szelep cseréje igen zsebbe nyúlós. Azzal, hogy úgymond „lefalazzuk” az EGR-t azt érjük el, hogy a kipufogó gázt nem fogja visszaáramoltatni a szívótorokba, így olyan mintha nem is lenne benne.
Ha felpattintjuk az internetet, és körbenézünk, szinte mindenki megpróbálja az embereket lebeszélni egy esetleges EGR vásárlásról, de ha nem sikerül, akkor csak és kizárólag a GYÁRIT preferálja. Na, most egy dolgot tisztázzunk le, az autógyártó cégek nem gyártanak alkatrészeket. Ők csak, kvázi összeszerelik az autókat. Tehát ha gyárit veszek, abban nagy a valószínűsége, hogy valamilyen nagy gyártónak lesz benne a terméke. Ilyen gyártó például a legtöbb esetben a Pierburg vagy Wahler.