A Volkswagen Golf: Evolúció és a Fekete Variánsok Világa
A Volkswagen a Golf 50. évfordulóját ünnepli. A bestseller sorozatgyártása 1974 márciusában indult Wolfsburgban és eddig több mint 37 millió példány követte az első Golfot. Pusztán matematikai értelemben ez azt jelenti, hogy világszerte több, mint 2000 ember döntött úgy, hogy az elmúlt 50 évben minden nap új Golfot vásárol. Ezzel a kompakt ikon a legsikeresebb európai autó és minden idők legkelendőbb Volkswagen modellje.
Az Új Golf: Technológiai Fejlődés és Dizájn Innovációk
A Volkswagen most világpremieren mutatja be a Golf evolúciójának legújabb állomását egy új, az alapoktól kifejlesztett infotainment rendszerrel és egy új generációs plug-in hibrid hajtással. Az elmúlt 50 év legjobb Golfja tavasszal érkezik a márkakereskedésekbe.
Nyilatkozatok az Új Golfról
Thomas Schäfer, a Volkswagen Személyautók vezérigazgatója: „A Golf immár fél évszázada a Volkswagen márka középpontjában áll, mindenki számára megfizethető mobilitást kínálva a legmagasabb műszaki színvonalon. Folyamatosan alkalmazkodott az ügyfelek igényeihez, és így globális bestsellerré vált. Pontosan erre építünk most a termékcsalád legújabb evolúciós szakaszával - még nagyobb hatékonysággal, kényelemmel és minőséggel, valamint új működési koncepcióval. A Golf ennél jobb nem lesz.”
Andreas Mindt, a Volkswagen Személyautók tervezési vezetője: „A Golf egy dizájnikon. Gyakran utánozzák, de soha nem tudják megismételni. Vizuális stabilitásával és kiváló megjelenésével egyedülálló a kompakt kategória világában. A tipikus Golf tervezési jellemzői, mint például a C-oszlopok, régóta a Volkswagen DNS-ének részét képezik. A legújabb Golf abszolút tisztaságot és olyan szintű önbizalmat sugároz, amely lebontja az osztálykorlátokat.”
Külső Megjelenés és Sötétített Részletek
A továbbfejlesztett Golf modelleken új tervezésű LED-es fényszórók, új LED-es hátsó lámpacsoportok és új első lökhárító található. A LED-es fényszórók immár egyenesebb vonalakkal rendelkeznek, vizuálisan feltűnőbbek és befelé lényegesen keskenyebbek. A standard LED-es fényszórók alternatívájaként a nagy teljesítményű fényszórók már az első opcionális konfigurációs szinten rendelkezésre állnak majd. Ebben az esetben az autó frontján - Európában elsőként - világító Volkswagen-jelvény lesz, a hűtőrács vízszintes LED-csíkja mellett. A V és W betűket, valamint a betűket körülvevő kört kívül-belül finom világos kontúrok keretezik. A világító Volkswagen jelvény egy új, összetéveszthetetlen Volkswagen lámpadizájnt eredményez. További fénypont a LED-rendszerek második opcionális konfigurációs szintje: az IQ.LIGHT LED-mátrix fényszórók legújabb verziója - szintén világító Volkswagen jelvénnyel. Az IQ.LIGHT LED-mátrix fényszórók új, nagy teljesítményű LED-es távolsági fénnyel vannak felszerelve, amelynek hatótávolsága akár 500 méter éjszaka - lényegesen nagyobb, mint a hagyományos távolsági fényszóróé. Az opcionális IQ.LIGHT LED-mátrix fényszórók csomagja tartalmazza az új fejlesztésű 3D LED-es hátsó lámpacsoportokat, amelyek üdvözlő- és búcsúeffektusai a jármű beállításaiban (az infotainment rendszeren keresztül) személyre szabhatók. Három különböző effektus közül választhat.
A színpaletta bővülése és a fekete kiegészítők lehetőségei különösen relevánssá teszik az új Golfot a fekete autók kedvelői számára. A tizenegy eddigi fényezést most négy új szín egészíti ki: Crystal Ice Blue Metallic, Anemone Blue Metallic, Oyster Silver Metallic és Grenadilla Black Metallic. Az R-Line, GTE és GTI változatokhoz új opcióként feketére festett tető is elérhető.
Az új felnik szintén hozzájárulnak az autó karakteréhez. Az R-Line, GTE és GTI változatokhoz új opcióként feketére festett tető is elérhető.
Az új, minden eddiginél erősebb Golf GTI EDITION 50
Belső Tér és Innovatív Infotainment Rendszer
A Golf infotainment rendszereinek hardvere és szoftvere teljesen új, melyek a negyedik generációs moduláris infotainment rendszeren (MIB4) alapulnak. A kezelés jelentősen javult és egyszerűsödött a vadonatúj grafikának és az érintőkijelző új menüstruktúrájának köszönhetően. A rendkívül intuitív infotainment rendszer két különböző 16:9-es megjelenítési formátumban lesz elérhető: az alapváltozatban a Ready 2 Discover érintőképernyője 26,4 cm-es (10,4 hüvelyk) átlójú, míg a csúcskategóriás Discover verzióban kijelző átlója 32,8 cm (12,9 hüvelyk). Az új, tablet stílusú MIB4 kijelzőket úgy tervezték, hogy vizuálisan szabadon állóak legyenek. Ennek részei az újonnan kifejlesztett hőmérséklet- és hangerőszabályzó érintős csúszkák, melyek most már megvilágítottak, így használatuk még ergonomikusabb. A Golfhoz és a Golf Varianthoz ismét elérhető lesz opcionálisan a szélvédő head-up kijelző.
Az Infotainment Kijelző Részletei
Az új MIB4 rendszerek kezelése rendkívül intuitív. Ennek alapja a kijelző újonnan kifejlesztett menüstruktúrája: a képernyő alul és felül két érintősávra, középen pedig az impozáns kezdőképernyőre oszlik. A vezető kedvenc közvetlen hozzáférési funkciókat rendelhet a felső sáv és a kezdőképernyő nagy területeihez. Ennek nagy előnye: az egyedileg konfigurált felső sáv és a statikus alsó sáv folyamatosan látható marad, amikor a vezető különféle funkciókat nyit meg alkalmazások formájában a kezdőképernyőn. Ez jelentősen leegyszerűsíti a működést. Ezen kívül az új MIB4 rendszerek nagyon gyorsan működnek.
- A felső sáv: A felső sáv bal szélén egy új, közvetlen hozzáférésű gomb található, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy egyetlen kattintással megnyissa a főmenüt az összes alkalmazás áttekintésével. Ettől jobbra található egy stilizált járműgomb az új autóbeállítási központhoz (Car Control Centre), közvetlen hozzáférést biztosítva a jármű legfontosabb funkcióihoz. A főmenü és a Car Control Center mindig elérhető az aktív alkalmazás bezárása nélkül. A Car Control Center jobb oldalán további közvetlen hozzáférési funkciók találhatók, amelyekhez külön-külön hozzárendelhetők például a vezetési módok gombjai, a parkolási funkciók, a segédrendszerek és a médiakönyvtár.
- Középen a kezdőképernyő: A nagy kezdőképernyő a legfontosabb alkalmazások tartalmait jeleníti meg, különböző méretű, szabadon hozzárendelhető grafikus csempékkel. Az olyan klasszikus alkalmazások, mint a navigációs rendszer, a rádió- és hangbeállítások, valamint az új funkciók - például az IDA hangsegédtől kapott vizuális utasítások - jelennek meg a kezdőképernyő csempéin.
- Az alsó sáv: Az alsó sáv állandó közvetlen hozzáférést biztosít a légkondicionáló rendszerhez és az ülésklímához, valamint a Home gombhoz, amellyel a vezető bármikor visszatérhet a központi kezdőképernyőre.
A vezetőtámogató funkciókat a testreszabható digitális műszercsoport egészíti ki. Az új Golf modellek fedélzetén alapfelszereltségként fejlett digitális műszer található: a Digital Cockpit Pro (a kijelző átlója: 26 cm/10,2 hüvelyk). A vezető az új, multifunkciós kormánykerék megfelelő gombjaival két különböző alapvető grafikus konfigurációt (információs profilt) állíthat be: a Klasszikus kerek műszerekkel, a Progresszív kijelző-csempékkel operál. A kör alakú műszerek vagy a csempék közötti terület szabadon változtatható - például a navigációs rendszer útbaigazításait vagy a segédrendszerek kijelzőit megjelenítve. A kerek műszerek és csempék belső területe különféle információkkal tölthető fel.
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
Az Új Asszisztensrendszerek és Hajtásláncok
A Golf és Golf Variant újdonsága a Park Assist Pro. A rendszer lehetővé teszi a jármű parkolóhelyre történő be- és onnan történő kihajtását okostelefon segítségével. A sofőr a járművön kívülről irányítja a parkolási folyamatot okostelefonjával; a Golf kormányoz, fékez és gyorsít az előre meghatározott paramétereken belül.
A Golf hajtáslánca kezdetben két plug-in hibrid hajtásból (eHybrid és GTE), két 48 V-os technológiájú mild hibrid rendszerből (eTSI), négy turbófeltöltős benzinmotorból (TSI) és két turbófeltöltős dízelmotorból (TDI) fog állni. Az élsportolók - a Golf GTI Clubsport, a Golf R és a Golf Variant R -az év második felében érkeznek (az R modellek 4MOTION összkerékhajtással). Jövőre debütálnak további, TSI motorral szerelt összkerékhajtású változatok is.
Fekete Részletek a Különböző Felszereltségi Szintekben
Hat felszereltségi szint induláskor. A Volkswagen belépő szintű változattal (Golf) dobja piacra az új Golfot és Golf Variantot, amelyet a Life (közepes), a Style (elegáns csúcsfelszereltség) és az R-Line (sportos csúcsminőség) felszereltségi szintek követnek. A termékcsalád két ikonikus sportmodelljét - a Golf GTE és a Golf GTI - egymástól függetlenül pozícionálták.
Minden modell alapmotorja egy gazdaságos négyhengeres turbófeltöltős benzinmotor aktív hengerkezeléssel (ACTplus). A sportos Golf GTE és Golf GTI különálló pozicionálássa miatt eltérő hajtáslánc-opciókkal rendelkezik.
Belépő Szinttől a Csúcsmodellekig: Az Alapfelszereltség Részletei
- Belépő szintű változat - Golf: A belépő szintű Golf modell már bőkezűen felszerelt, olyan funkciókat kínálva, mint az automatikus klímaberendezés (Climatronic), a továbbfejlesztett többfunkciós kormánykerék, a Keyless Access kulcsnélküli zár- és indítórendszer, a dinamikus útjelzőtábla-megjelenítés, a tempomat, a parkolóasszisztens elöl és hátul, az új infotainment rendszer (alapverzió), a vezeték nélküli App-Connect (okostelefon-alkalmazások vezeték nélküli integrációja Apple CarPlay-jel vagy Android Auto-val), a mobiltelefon-interfész, a Digital Cockpit, valamint az új LED-es fényszórók és LED-es hátsó lámpacsoportok.
- Középső szint - Life: A következő felszereltségi szint a Golf Life. Itt további részletek jelennek meg a fedélzeten, mint például a krómcsomag, a memóriafunkciós külső tükrök, az okostelefonok vezeték nélküli töltése, a külső környezetvilágítás, a belső háromszínű háttérvilágítás, az elöl deréktámasszal ellátott komfortülések, valamint a bőrből készült többfunkciós kormánykerék és az ACC adaptív tempomat. Szintén alapfelszereltség a 16 colos könnyűfém keréktárcsa.
- Csúcsváltozatok - Style és R-Line: Az új Golf és Golf Variant jövőbeli vásárlói két egyenértékű, különbözően pozízionált csúcsváltozat közül választhatnak: Style és R-Line. Az elegáns Golf Style külső megjelenését 17 colos könnyűfém keréktárcsák, egyedi stílusú, krómcsíkokkal ellátott lökhárítók, elöl megvilágított Volkswagen logóval kiegészített nagy teljesítményű fényszórók jellemzik. Belül a felszereltséget sportos komfortülések ArtVelours huzattal, 14 irányban elektromosan állítható vezetőülés és 30 színű háttérvilágítás fokozzák. Az alapfelszereltséget egy tolatókamera-rendszer (Rear View) egészíti ki. A fekete elemeket kedvelők számára a sportos R-Line különösen vonzó lehet. A sportos Golf R-Line külsejét a Golf Style-tól az R-Line dizájnú lökhárítói és számos magasfényű fekete eleme - köztük az oldalsó küszöbborítások - különböztetik meg. A belsőt és a funkcionális felszereltséget a bőrből készült multifunkciós sportkormány (az automata duplakuplungos sebességváltóval szerelt változatoknál váltófülekkel), a menetprofil-választás és a prémium sportülések R-Line szövet huzattal különböztetik meg a Golf Style-tól.
- Kompakt sportautók - GTE és GTI: A Golf GTE mindig is szoros rokonságban állt a Golf GTI-vel. A legújabb evolúciós változatokban mindkét modell továbbra is a GT-kre jellemző első kialakítást alkalmazza. Ez magában foglalja a lökhárítóban található nagy, méhsejt mintázatú hűtőrácsot, amelyet oldalt feltűnő légterelők és egy sportos stílusú első spoiler keretez. A GT-k másik eleme a színes csík a felső hűtőrácson és az új fényszórók felett. A Golf GTI esetében ez hagyományosan piros, a Golf GTE esetében pedig kék. A két modell hátul különbözik egymástól: a Golf GTI kerek, krómozott kipufogóvégeket kapott a fekete diffúzor bal és jobb oldalán. A mindennapi életben általában elektromosan meghajtott Golf GTE-t a kipufogócsövek helyett a diffúzor felett elegáns krómcsík jellemzi. A 17 colos Richmond könnyűfém keréktárcsa mindkét modellen alapfelszereltség. Belül a Golf GTI és a Golf GTE lenyűgöz a legendás kockás mintázatú prémium sportülésekkel és a bőr multifunkciós sportkormánnyal. Míg az olyan elemek, mint a varrás, az első fejtámlák szegélye és a középső kormánybetét pirosak a Golf GTI-ben, a Golf GTE-ben kéket használnak (Golf GTE: kormányvarrás feketében). Mindkét modell további alapfelszereltségei közé tartozik az alumínium kerettel ellátott sebességváltó gomb, a 30 színű háttérvilágítás, a háromzónás Climatronic klímarendszer és a nagyméretű, csúcskategóriás Discover infotainment rendszer.
Volkswagen Golf R Black Edition: A Sötétség ereje
A Volkswagen a nemrégiben ráncfelvarrt 8-as Golf legerősebb R csúcsmodelljéből egy limitált szériás különleges változatot is készített, melynek alaposan megkérik az árát. Míg a Golf R 53 795 eurón (21,2 millió forint) nyit, addig az extrákkal telepakolt és egyedi sötét hangulatú Golf R Black Edition minimum 58 440 euró (23,1 millió forint) kifizetését követően vezethető haza. Ezek 19 százalékos adót tartalmazó árak, Magyarországon egyelőre nem kapható sem az R, sem az R Black Edition.
Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről
Főbb Jellemzők és Különbségek
Az alapáron 18 helyett 19 colos könnyűfém felnikkel szerelt, IQ.Light mátrix LED-fényszórós és sötétített ablakú R Black Edition végsebessége 250 helyett 270 km/h.
Bár az alap szín fehér, a fekete fényezés és egyéb opciók lehetővé teszik a teljes "fekete autó" élményt. Érdekesség, hogy a fehér az alapáras szín, a fekete fényezés 810 euróba, a kék 960 euróba, a kék-fekete pedig 1320 euróba kerül.
A Volkswagen Golf R és Golf R Black Edition árainak összehasonlítása (19% adóval):
| Modell | Alapár (EUR) | Alapár (Forint) | Főbb jellemzők |
|---|---|---|---|
| Golf R | 53 795 | 21,2 millió | Erős R csúcsmodell |
| Golf R Black Edition | 58 440 | 23,1 millió | Egyedi sötét hangulat, 19" felnik, IQ.Light, sötétített ablakok, 270 km/h végsebesség |
Választható Extrák a Black Edition-höz
A 235/35 R19-es semislick gumiszettet 1000 eurós, a 18 colos téli kerekeket 1740 eurós, a nappa bőrborítást 2910 eurós, a 7 kilogrammal könnyebb Akrapovič titánkipufogót 4330 eurós, a 480 W-os Harman Kardon hi-fi-t pedig 680 eurós áron jegyzik. Amennyiben elszalad velünk a ló, és minden extrát beikszelünk, könnyen 76 ezer euró felett találhatjuk magunkat, vagyis 30 millió forintból lehet egy abszolút überkategóriás új Golfunk.
Korábbi Golf Generációk: A Golf VI és az R-Design Csomag
A Volkswagen Golf egy legendás típus, amelynek minden porcikáján látszik a közel 40 évnyi fejlesztés során szerzett tapasztalat. A Golf VI a kompakt kategória egyik legjobbja, a verhetetlenség kulcsa a komoly hibák hiánya és a végtelen átgondoltság.
A Golf nem nőtt túl nagyra, kompakt maradt, ami jót tesz az átláthatóságnak és a manőverezhetőségnek. Még egy kezdő sofőr is örömmel ül a volán mögé, mert könnyű és jó érzés Golfot vezetni.
R-Design Csomag: Sportos Megjelenés Sötétített Részletekkel
A Golf VI-hoz elérhető R-Design csomag számos sportos és sötétített elemet kínált, amelyek egy fekete autóhoz különösen jól illeszkedtek. Az R-Design csomag remek vétellé és különlegesebbé teszi az autót, amely alapból a tömegbe szürkül. Ez a csomag a legolcsóbb Trendline felszereltségi szinthez rendelhető, és sok finom tételt tartalmaz.
Az R-Design csomag tartalma: 16 colos könnyűfém kerekek, sportfutómű, tető-légterelő, sportos első lökhárító, küszöbtoldatok, sötétített üvegezés, gumiabroncs légnyomás-ellenőrző rendszer, első ködfényszórók kanyarfénnyel, kényelmes és méretes sportülések elöl, bőrborítású kezelőszervek, könyöktámaszok elöl/hátul, állítható magasságú ülések elöl gerinctámasz-állítással, valamint kétoldali, automata klíma.
Érdemes hozzáadni a tempomatot, a helytakarékos pótkerékért, a jobb központi kijelzőért és a fejlettebb 8 hangszórós hifiért.
Motor és Vezetési Élmény
Az 1.4 TSI motor a sportos kinézetet biztosító R-design csomaggal karöltve az átlagember sportkocsijának is tekinthető. A stabil futómű és a minden fordulatszám-tartományban vidám motor dinamikus menettulajdonságokkal ruházza fel az autót. Az autó tömege 1,3 tonna, ami egészen dinamikus menetteljesítményeket tesz lehetővé.
Apró Hiányosságok
A teszt során talált apró negatívumok: A tompított és a távolsági fény lehetne jobb. A csomagtartó lehetne kicsit nagyobb és praktikusabb. Alacsonyabb fogyasztást vártam. Az alaphelyzetben 350 literes csomagtartó a kategóriában inkább átlag alatti, mint átlagos, de a külső méretek és az utastér helykínálatának függvényében többet nem nagyon lehet elvárni.
A Volkswagen Golf VI egy jól sikerült autó, amely a kompakt kategória legjobbja.
tags: #fekete #Golf #autó #információk