Golf 4 Levegő Kivezetés Szerelés: Minden, Amit Tudnod Kell
A Golf 4 tulajdonosok gyakran szembesülnek a levegő kivezetés problémájával, ami befolyásolhatja a motor teljesítményét és élettartamát. Ebben a cikkben áttekintjük, hogyan lehet hatékonyan kezelni ezt a kérdést, különös tekintettel az olajlecsapató tartályok használatára és a kartergáz megfelelő kezelésére.
Mi az az Olajlecsapató és Mire Használják?
Az olajlecsapató egy olyan eszköz, amelyet a kartergázból kiváló olaj és egyéb szennyeződések leválasztására használnak. Ennek a tartálynak a segítségével megakadályozható, hogy az olaj a szívórendszerbe kerüljön, ami csökkentheti a motor teljesítményét és károsíthatja a levegő mennyiségmérőt, valamint lerakódásokat okozhat a szívócsatornában és a szelepeken.
Univerzális, bármilyen motorhoz használható kartergáz lecsapató szett. A tartály szintjelzővel van ellátva. A tartály belsejében nincs semmilyen szűrő betét, vagy más alkatrész! Ahhoz, hogy a lecsapató a feladatát ellássa nincsen szükség semmilyen plusz alkatrészre pl. belógó csövekre, vagy szűrő betétre! Tekinthetjük a lecsapató dobozát egy üres tartálynak, amin 2 csatlakozás található!
Az olaj lecsapatására csak és kizárólag az ilyen, üresnek nevezhető tartályok alkalmasak, mert csak így kivitelezhető a kartergáz ellenállás nélküli közlekedése a lecsapató tartályon keresztül! Bármilyen megoldás, ami akadályozza a kartergáz áramlását károsíthatja a motort (pl.
A tartály tetején szellőzést kell biztosítani, ha a lecsapatót nem akarod visszavezetni a szívócsőbe!
A boltunkban kapható olaj lecsapató tartályok nagy része kisebb csatlakozóval van szerelve a gyári csomagban. Mivel nagyon sokan keresik a vastagabb kartergáz csatlakozás lehetőségét, ezért rendeltünk vastagabb, 14mm-es külső (10mm belső) átmérőjű csatlakozókat. A szett 2db alumínium csatlakozóból áll.
Mire Figyeljünk a Szerelésnél?
- Szakértelem: A szerelést csak szakember végezheti el.
- Kompatibilitás: Ajánlott bármely benzines vagy diesel motorhoz!
- Szabályozás: Ezt a tartályt a szabadba vezetett levegő miatt közúton nem szabad használni!
A Kartergáz Kezelése
A kartergáz a motor működése során keletkező égéstermékek és olajpár keveréke, amely a dugattyúgyűrűk mellett szivárog el a forgattyúsházba. Ennek a gáznak a megfelelő kezelése elengedhetetlen a motor optimális működéséhez. A kartergáz visszavezetése a szívórendszerbe környezetvédelmi szempontból előnyös, de a motor teljesítményének növelése érdekében gyakran alkalmazzák a kivezetését egy olajlecsapató tartályon keresztül.
Ez a speciális alkatrész csomag a kipufogóba vezeti be a kartergázt. Első hallásra nagyon furcsa lehet, hiszen a kipufogóban nagy nyomással távoznak a gázok, de egy ügyes trükkel, úgynevezett turbulencia elv miatt a kipufogóba speciális módon behegesztett acél csődarabokkal vákuum képezhető a kartertérben.
Ezt a rendszert a saját drag autónkon teszteltük. Kifejezetten ajánljuk komoly versenymotorok építésekor, amikor a túlzott kartergáz képződés gondot okoz. Értelem szerűen az eszköz nem arra való, hogy szétkopott, tömítetlen motor kartergázát elégesd vele a kipufogóban, hanem nagyon magas turbónyomású versenyautók karterterének nyomás-csökkentésére találták ki!
Golf 4 " INSP " visszaállítása alaphelyzetre olajcsere után (service insp reset)
Régi Autók Fenntartása: Egy Kis Személyes Megjegyzés
Érdekes belegondolni, hogy a régi autók, mint az Audi 80, Peugeot 205 és Volkswagen Golf II, milyen kihívások elé állítják a tulajdonosokat. Ezek a járművek, bár sokszor elhasználódtak, mégis hűen szolgálnak, ha megfelelően karbantartják őket. A cserélt alkatrészek minősége kulcsfontosságú, és a gyári vagy ahhoz közeli állapot megőrzése igazi kincs.
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
A fenntartásuk kötélidegeket igényel, tökéletes állapot nem létezik. Mindig lesz egy zörgő műanyag, egy beszakadt csavar, esetleg egy kis olajfestmény az aszfalton. De ezekben az autókban még beteges fétist érzünk, visszarepítenek minket két évtizedet, 60 lóerővel mi vagyunk a világ urai és közben mámorban úszunk az olajpárában, és a vezetési élményben is.