Opel Astra G: A "kopogó" kipufogó és futómű hibáinak átfogó elemzése

Sokan nem is gondolnák, de a kipufogó hibák meglehetősen gyakoriak. A felismerésük viszont a legtöbbeknek gondot okoz, mert nem is tudják, hogy az, amit tapasztalnak, az egy kipufogó hiba jelzés. A kipufogó bizony elég gyakran meghibásodik, amin persze érthető, hiszen egyrészt egy olyan alkatrészről van szó, amely nagyon magas hőfokon működik, másrészt az időjárás viszontagságainak sem kímélik. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk az Opel Astra G 1.6 benzinmotoros autók kipufogórendszerének és a futóművének hibáit, azok jeleit, okait és a lehetséges megoldásokat.

Bár az autó egy meglehetősen bonyolult szerkezet, mely rengeteg alkatrészből áll, a kipufogót még a laikusok és kezdő autósok is felismerik. Számukra persze csupán csak az a rész, ami az autó alatt, hátul kilóg, ugyanakkor fontos szerepe van, és nagy gondot okozhat, ha meghibásodik.

Az Opel Astra G "kopogásának" rejtélye

Egy 99-es évjáratú Opel Astra G 200 ezer kilométerrel futómű kopogással küzdött. Először a stab gömbcsukló lógott, le is lett cserélve, de a kopogás még mindig megmaradt, bár javult. Ezután torony szilent, stab rúd szilent, talpas, axiál, kormány gömbcsukló lett cserélve, és még mindig kopogott valami, de csak nagyobb döccenőnél vagy földúton. A nagyobb sebességnél nem volt stabil az autó, mintha kolbászolna az úton. Voltam átvizsgáláson a kocsival, de nem találtak semmit, "hibátlan műszakilag". A problémát tetézte, hogy néha rendellenesen hangos volt a szervoszivattyú (fütyülő, sípoló) is, és felmerült a kérdés, hogy van-e összefüggés a jelenségek között.

Végül nem volt olyan egyszerű a helyzet. Ugyanis a toronycsapágy csere után elcsendesedett a futómű, de csak kb 50km-t bírt, utána kezdte megint a kopogást. És egyre erősödött, és egy nagyobb döccenő után még rosszabb lett, mint előtte. Kiderült, hogy a toronyszilent volt a bűnös, ami azért volt furcsa, mert nem volt fél éve, hogy cserélték (Automega márkájú). A tanulság az, hogy nem érdemes a legolcsóbb "vackokat" megvenni, mivel fél év alatt egy centit deformálódott. Ahogy a felhasználó megírta a tapasztalatát, a toronycsapágyak cseréje után úgy nézett ki, hogy az okozta a kopogást. Elment egy próbakörre földúton, meg rossz minőségű aszfalton, és nem hallott rendellenes hangot. Elég rossz állapotban voltak a régiek, ahogy a csere során kiderült. A lényeg, hogy végül megoldódott a probléma.

A kopogó hang jöhet elölről, de érdemes megvizsgálni a hátul lévő rugó alatti gumitányér állapotát is, ami szétmenhet. Emellett a kipufogó hővédő lemez is lötyöghet, mert az egyik csavar körül megadhatja magát az anyag. Ha a hang mélyebb, mondhatni dübbenés, akkor az utóbbi kevésbé valószínű. Fontos ellenőrizni a csavarokat, hogy minden rögzítve van-e, és egy esetleges rugótörés is okozhat kopogást. A lengőkar szilentek állapota is lényeges.

Astra F katalizátor állapotának vizsgálata

A kipufogórendszer felépítése és szerepe

Mielőtt a kipufogó hibákat és azok jelzéseit tárgyalnánk, nem árt, ha előbb a kipufogó felépítéséről és szerepéről ejtünk néhány szót, így ugyanis könnyebb lesz a hibákat is azonosítani, ha tudjuk, milyen részei is vannak egy kipufogónak. Egy laikus számára a kipufogó csak az autó alatt, hátul kilógó alkatrészt jelenti, és ennek meghibásodását tudja is azonosítani. Ám a kipufogórendszer ennél lényegesen összetettebb, így egyes hibákat nehezebb azonosítani.

Ahogyan azt már a bevezetőben említettük, a kipufogórendszer több, mint az autó hátulján kilógó cső, valójában a motornál kezdődő és egészen az autó hátuljáig tartó kamrák és csövek rendszere. Általánosságban elmondható, hogy a kipufogórendszer hozzávetőleg 3 méter hosszú, és hat fő eleme van:

• a kipufogó dob
• a részecskeszűrő (diesel particulate filter, röviden DPF)
• a katalizátor
• a lambda szonda, vagy más néven oxigénszenzor
• a leömlőcsonk
• és a flexibilis cső.

A kipufogó tehát egy összetett rendszer, melynek funkciója is sokrétű. Egyrészt a kipufogórendszer juttatja el a motorból az autó végéhez a kipufogógázokat. Másrészt csökkenti a vegyi anyagok mennyiségét a kibocsátott füstben, amelyre komoly szabályozás vonatkozik. Harmadrészt pedig a zajcsökkentésben is fontos szerep jut a kipufogónak, ugyanis üzemanyag égésekor bekövetkező robbanások zaját is segít minimalizálni. A kipufogó működése tehát nemcsak az autó megfelelő működése szempontjából fontos, de a komfortérzetünk és a környezet szempontjából is.

Gyakori kipufogó hibák és hiba jelek

Mivel a kipufogórendszer több alkatrészből áll, a meghibásodás nem csak annyit jelent, hogy esetleg rozsdás vagy lyukas a kipufogócső hátul. A kipufogó hiba jeleket több dolog is okozhatja, hiszen nemcsak egy alkatrész tud meghibásodni. Gyakori, hogy a katalizátor hibásodik meg, mely kihat az autó teljesítményére és fogyasztására, de a lambdaszonda is gyakran okoz gondot. Ha felvillan a motorhiba lámpa, akkor már sejthetjük, hogy valami gond van, azt viszont sokan nem tudják, hogy pontosan mi is lehet a gond. Pedig az egyes meghibásodásoknak egyértelmű jelei vannak. Érdemes pár szóba kitérni a leggyakoribb kipufogó hibákról, és ezek hibajeleiről.

Eltömődött kipufogórendszer

Az eltömődés egy gyakori gond, ami leginkább akkor jelentkezik, ha elfeledkezünk a kipufogórendszer tömítettségének ellenőrzéséről. Ennek a hibának van egy egyértelmű jelzése, mégpedig a katalizátor-test vörös izzása. Ilyenkor mindenképp érdemes felkeresni az autószerelőt.

Fűtés az Opel Astra G-ben

Lambdaszonda meghibásodás

A lambdaszonda meghibásodás is meglehetősen gyakori, amit abból sejthetünk, hogy felvillan a sárga check engine lámpa, és abból is, hogy az autó nehezebben indul. Bár sokan nem veszik komolyan ezt a hibát, de a helyzet az, hogy akár a motor meghibásodásához is vezethet, így mindenképp fontos, hogy szerelő lássa az autót.

Katalizátor meghibásodás

A katalizátor meghibásodása sem ritka, melyet onnan tudhatunk, hogy a motor teljesítménye csökken, a fogyasztás viszont nő. A katalizátor hiba oka többféle lehet, okozhatja az elöregedés, de fizikai sérülés is.

A kipufogó csonk (leömlő) hibái

A kipufogó leömlő a hengerfejre van szerelve, és természetesen a kipufogó oldalra. Feladata az adott hengerszámból összegyűjteni a kipufogógázt, és ezt egy csőbe, vagyis a kipufogó csőbe vezetni. Egyes motor szerkezeteknél elől, máskor pedig hátul helyezkedik el. A kipufogó leömlő hibák általában a turbós autókra jellemzőek. A kipufogó csonk tömítés a henger és a kipufogó csonk találkozásánál nem engedi, hogy a nagy nyomással rendelkező kipufogógáz kiszökhessen a szabadba.

A kipufogó csonk hibáinak jelei

• Fokozott zaj: Repedt vagy sérült kipufogó csonk esetén a motor hangosabb lehet, különösen gyorsításkor. Az árulkodó jel, hogy lyukas a kipufogó, az már a motorhangból is hallatszik, könnyű felismerni.
• Teljesítménycsökkenés: A kipufogógáz szivárgása miatt a motor nem tudja leadni a maximális teljesítményét. Már önmagában az is egy komoly jelzés lehet számunkra, hogy gond van a kipufogórendszerrel, hogy a fogyasztás nő, a teljesítmény pedig csökken.
• Fogyasztás növekedése: A motorvezérlő kompenzálja a szivárgást, ami több üzemanyag felhasználásához vezet.
• Kipufogógáz szag az utastérben: A szivárgó kipufogógáz bejuthat az utastérbe, ami egészségkárosító lehet.
• Látható sérülések: Repedések, korrózió vagy egyéb sérülések a kipufogó csonkon.

Ha felvillan a motorhiba lámpa, akkor már sejthetjük, hogy valami gond van, azt viszont sokan nem tudják, hogy pontosan mi is lehet a gond. Pedig az egyes meghibásodásoknak egyértelmű jelei vannak.

A kipufogó csonk hibáinak okai

• Korrózió: A kipufogórendszer ki van téve az időjárás viszontagságainak, így hajlamos a rozsdásodásra.
• Hőterhelés: A magas hőmérséklet és a hirtelen hőmérsékletváltozások repedéseket okozhatnak.
• Mechanikai sérülések: Külső behatások, például úthibák.
• Turbófeltöltő súlya: Turbós autóknál a turbófeltöltő súlya is okozhat problémákat.

Megoldások kipufogó csonk hibáira

Kipufogó leömlő repedés esetén a megoldás a csere. A lemez és az öntvény kipufogócsonkokat javítani nem igazán lehet. Ha mégis talál egy ügyes kezű hegesztőt, aki a jól látható repedést megszünteti, szinte biztosra vehetjük, hogy egy repedés vizsgálat során (akár röntgen alatt) még számos szemmel nem látható repedést találnánk! Tehát a hiba megoldása hegesztéssel maximum pillanatnyi lehet!

Astra felni útmutató

Fontos, hogy a csere során minőségi alkatrészeket használjunk, és a tömítéseket is cseréljük ki. A szerelést bízzuk szakemberre, hogy a kipufogórendszer megfelelően működjön.

Megelőzés

• Rendszeres ellenőrzés: Vizsgáljuk át a kipufogórendszert korrózió és sérülések szempontjából.
• Időszakos karbantartás: Cseréljük a kopott alkatrészeket, például a tömítéseket.
• Kerüljük a hirtelen hőmérsékletváltozásokat: Ne mossuk le a forró kipufogót hideg vízzel.

A kopogó hang lehetséges okai és tünetei

Az alábbi táblázat összefoglalja a kopogó hangok lehetséges forrásait és a hozzájuk kapcsolódó tüneteket, figyelembe véve mind a futómű, mind a kipufogórendszer lehetséges hibáit.

Ha bármelyik jelzést tapasztaljuk, azonnal keressük fel az autószerelőt, ugyanis, ha nem foglalkozunk a dologgal, mondván, csak a kipufogó a gond, így még elmegy az autó, akkor a motor épségét kockáztatjuk, és ami kipufogó hiba jelnek indul, az akár komoly meghibásodáshoz is vezethet. Arról már nem is beszélve, hogy a kipufogó hibája miatt megnőhet a káros anyagkibocsátás, ami rendkívül nagy terhet ró a környezetre. Sokat spórolhatsz, ha előrelátó, körültekintő vagy, és időben elvégzed a megfelelő karbantartásokat az Opeleden.

Fontos: A megadott írást, adatokat tájékoztatásul tettem közzé. Alkatrész rendelés előtt mindig ellenőrizd azok alkalmazhatóságát az autódhoz. Ha valami neked nem egyértelmű, akkor kérj segítséget. A fent leírtak csak tájékoztató jellegűek. Magadnak kell eldöntened, hogy egyetértesz-e vele. Ellenőrizned kell őket.

tags: #g #astra #kipufogo #kopog

• Ducato vonóhorog kiválasztás és felszerelés
• tudj meg többet a Barbie HBT92 kabrióról
• A Ferrari klasszikusok piaci értéke
• TROMF-CONTROLL Kft. – megbízható autószerviz a környéken
• Hogyan szerezhető meg a jogosítvány angol nyelven Magyarországon?