Használt Autó Vásárlás: Hogyan Ellenőrizheti a Futott Kilométert Alvázszám Alapján?
A magyar használtautó-vásárlók még mindig elég ritkán ellenőrzik a kiszemelt példány előéletét. Bíznak benne, hogy nem tekerték az óráját, nem két autóból rakták össze, és nem lopott. Aztán vagy bejön, vagy nem.
Miért Fontos az Alvázszám Alapján Történő Kilométer Lekérdezés?
A kilométeróra-állás fontosságát talán már nem is kell magyarázni, annyi anyagunk foglalkozott a leggyakoribb használt autós átveréssel. Zsolt szerint bár javul a tendencia, de a legtöbb magyar használtautó-vásárló még mindig álmokat kerget, és a realitásokat feledve érzelmi alapon választ: 15 éves dízel 3-as BMW 154 ezer kilométerrel? Kevesebben érzik ebben a mondatban az önellentmondást, mint gondolnánk.
Használt autó vásárlásnál az egyik fő kérdés mindig az, hogy valós-e a hirdetésben szereplő futott kilométer. Nagy segítséget nyújt ebben a KEKKH által működtetett Gépjármű-adatlekérdező szolgáltatás, amelyről már korábbi cikkemben is beszámoltam!
Ez is hatalmas előrelépést jelentett a korábbi okmányirodai lekérdezési lehetőséghez képest, de most úgy tűnik végre valódi és a gyakorlatban is használható segítséget kaphatnak a használt autót vásárlók.
Az Alvázszám (VIN) Fontossága
Az alvázszám járműveink legjellemzőbb azonosítója, hiszen a rendszám és a tulajdonos cserélődhet, de a 17 jegyű azonosító ideális esetben az autó teljes élettartama alatt ugyanaz. Az angol nevén VIN-ként hivatkozott azonosító (Vehicle Identification Number) 1980 óta szabványos, hogy megkönnyítsék a gyártók és a hatóságok munkáját.
Vélemények a 2002-es Sprinterről
A VIN (jármű -azonosító szám) egy egyedi azonosító, amelyet az egyes járművekhez rendeltek. 17 karakterből áll, amelyek információkat tartalmaznak a márkáról, a modellről, a gyártási évről és a jármű jellegzetes tulajdonságairól.
A VIN -számot a jármű előzményeinek nyomon követésére használják, például javítások, műszaki ellenőrzések és balesetek. A VIN -számot a testhez tartósan kapcsolódó elemekre helyezik.
Általában a vezető oldalán, a szervizkönyvben, a motor oldalán és más helyeken találhatja meg, amelyet az autómárka gyakran kondicionál. Ha nem találja meg a motorháztető alatt, akkor a csomagtartóban, az utasszállító kabinban, a küszöbön, az első szeptemberi fészekben, az első felfüggesztés oszlopának fészkén, a padlóban az utastérben keresse meg.
Hol Érdemes Lekérdezni az Alvázszámot?
Kipróbáltunk két alkalmazást, amely csökkenti a lyukra futás valószínűségét külföldről behozott használt autó vásárlásánál.
- Alvazszam.hu: Kökény Zsolt, az Alvazszam.hu lekérdezéssel foglalkozó oldal szakembere elmondta, hogy Amerika és Kanada az előélet-vizsgálat aranybányája, mert ebben a két országban központosítottak a nyilvántartások, amelyekbe regisztrálják az autóval kapcsolatos eseményeket. Ezek lehetnek káresetek, visszahívások, lopott autó nyilvántartásban való szereplés vagy kilométeróra állása.
- AutoDNA.hu: Az AutoDNA.hu vezetője, Csunderlik Csaba is hasonló tapasztalatokról beszélt, ez az oldal is hasonlóan működik, mint az Alvazszam.hu, vagyis az adatbázisok tömkelegén lefuttatott alvázszámokból kinyert információkért fizetünk.
Érdemes megjegyezni, hogy 2018 elejétől hasonló lekérdezésekre nemcsak külföldi, hanem itthon futó autókkal kapcsolatban is lesz lehetőségünk.
Fűtött ülés javítása Golf 4-ben
Milyen Információkhoz Juthatunk az Alvázszám Lekérdezésével?
Az alvázszám alapján azt is megtudhatjuk, hogy az adott autó milyen felszereltséggel hagyta el a gyárat. Ez azért hasznos, mert előfordulhat, hogy egy baleset után a drágább alkatrészeket egyszerűbbel pótolják. Egy fűtött, head up display-hez való szélvédő akár 300 ezer forintba is kerülhet.
Ezen kívül szűrnek lopottautó-adatbázisokat az összes uniós tagországból, valamint az Egyesült Államokból és Kanadából, de rendvédelmi szervek, például az Interpol adatbázisa is játszik.
A rögzített kilométeróra állásokon túl megtudhatjuk, hogy körözik-e az autót illetve, hogy ki van e vonva a forgalomból.
Mind a két weboldal használ országtól független autóazonosító rendszereket, mint az Autocheck vagy a VIN Decoder, de gyártói adatbázisokhoz is nyúlnak.
Tapasztalatok a Lekérdezésekkel
Tapasztalataink ezzel együtt is vegyesek, ugyanis az öt közül csupán két autónál, a Franciaországból behozott Golfnál és a vélhetően osztrák előéletű BMW-nél sikerült igazán hasznos információkat kinyerni, a Golfnál kapásból kettőt: az AutoDNA rendszere kiszűrte, hogy 2007. áprilisában a gyár visszahívta az autót a kuplung lehetséges meghibásodása miatt, az Alvazsszam.hu pedig arra bukkant, hogy 2005 novemberében a Golffal baleseteztek Luxemburgban. Ekkor az órája 51062 kilométert mutatott és a kárérték 1148 euróra rúgott.
Minden a Duster szélvédő javításáról
Érdekes, hogy mindkét találat csak az egyik jelentésben szerepelt. A BMW-nél aggasztóbb dolgokat hozott ki az Alvazsszam.hu rendszere: a 320d-t háromszor is összetörték, 2008. és 2011. között, a legkorábbi balesetnél ráadásul 6300 euró kárérték keletkezett, természetesen mind a három eseményhez kapcsolódik futásteljesítmény.
A gyári extrákat még a Mercedesnél és a BMW-nél sikerült mind a két rendszerrel kinyerni, de több érdemi információ nem derült ki. Sem a kilométeróra állása, sem sérülések, vagy egyéb információ.
Egy dolog szerepelt stabilan az összes jelentésben, ez pedig a lopottautó-nyilvántartás. Ez persze érthető, hiszen ezek jól hozzáférhető, kiterjedt adatbázisok, hogy segítsék a rendőrség munkáját.
Mennyibe Kerül?
Ahogy korábban említettük, csak annyit kell fizetnünk, amennyi információ kiderül az autóról. Az alvázszám beütése után mindenképp lefuttatják, mi csak azt dönthetjük el, megvesszük-e a riportot, de a weboldal előzetesen még tájékoztat is, mire bukkant és mennyiért.
Emiatt jó, hogy minden autónál csak annyit kell fizetnünk, amennyi információ kiderül, az a pár száz forint mindenképp megéri, hogy tudjuk, lopott autót veszünk-e.
Kilométeróra Visszatekerés: A Mai Napig Probléma
A kilométeróra visszatekerés napjainkban is még létező probléma, ami elsősorban a külföldről behozott gépjárműveket érinti, azonban gyakori jelenség bármilyen használt gépkocsi vásárlás során. A kilométeróra csalás évtizedek óta okoz nehézséget az autókereskedelemben, így mára már EU szinten is foglalkoznak a problémával.
A hazai jogrendszer is bünteti a csalás ezen formáját és különböző hatósági nyilvántartások is lehetőséget biztosítanak a megvásárolni kívánt autó kilométer lekérdezése kapcsán.
Bár hazánkban 2013. júliusa óta külön bűncselekménynek minősül, a sokszor nehéz bizonyíthatóság miatt mindeddig kevés büntetést szabtak ki ezzel kapcsolatban.
Ugyanettől az időponttól kezdve vezették be az okmányirodák azt a gyakorlatot, hogy csak olyan gépjármű adásvételi szerződést fogadnak el, amin a vevő és az eladó aláírása hitelesíti a kilométeróra állását - ez a későbbi bizonyítást adott esetben megkönnyítheti, de önmagában a problémát nem képes megoldani.
Szakértők szerint, a vásárlóknál valahol 200 ezer kilométer körül van a lélektani határ, általában a legfeljebb ennyit, de inkább a kevesebbet futott darabokat keresik. Általánoságban elmondható, ha nem ellenőrizhető az autó előélete akkor gyanakvásra ad okot, hogy manipulálták a kilométerórát.
Mit Tehetünk a Valós Kilométer Ellenőrzése Kapcsán?
Egy gyakorlott, profi autókhoz jól értő személyt természetesen sokkal nehezebb megtéveszteni, mint az egyszeri laikus vásárlót. Vannak olyan jelek, amelyek gyanússá tehetik az eladó állítását.
Ilyen lehet például, ha jelentősen kopott a vezetőülés körüli utastér (kormány, üléskárpit, padlókárpit, pedálgumik, váltógomb, váltószoknya, biztonsági öv) annak ellenére, hogy a műszerfal viszonylag kevés kilométert mutat.
Ha ez a helyzet áll fenn és nincs semmilyen elérhető szervizdokumentáció az autóval kapcsolatban, az még inkább okot ad a gyanakvásra.
A valós kilóméter lekérdezés kapcsán nagy segítséget nyújthat az online tér.
A kilométeróra visszatekerés ellenőrzése kapcsán segítség lehet az autó szervizdokumentációja. Ha az autó szervizkönyvét rendesen vezették, vagy még számlák is rendelkezésre állnak az elvégzett karbantartásokról, esetleg megvannak a korábbi műszaki vizsga igazolásai is, akkor ezek segítséget jelentenek a valós km ellenőrzésében. Ezekben a dokumentumokban minden esetben feltüntetik az aktuális állást, ami így könnyen ellenőrizhető.
A hirdetések keresésénél figyeljünk arra, hogy feltüntetésre került-e a kilométer óra állása. A kereskedőnél érdeklődjünk magyarországi autó esetében az autó rendszámáról, külföldi autó esetében pedig az alvázszámáról. Ezen legfontosabb információk adhatnak számunkra némi támpontot a valós kilométer kiolvasás kapcsán.
Ügyfélkapu Regisztrációval Lehetséges a Valós Kilóméter Kiolvasás
A Magyarországon forgalomba helyezett használatutók életét illeték- és díjmentesen le lehet kérdezni a magyarország.hu weboldalon, amennyiben rendelkezünk személyes ügyfélkapuval és ismerjük az autó rendszámát. A kilométeróra állása ugyanis 2012. óta részét képezi a hatósági nyilvántartásnak, minden műszaki vizsga során rögzítik az erre vonatkozó adatot.
Az úgynevezett Jármű Szolgáltatási Platformon díjmentesen, elektronikus úton, rendszám alapján kérdezhetjük le az adott jármű életútjának olyan lényeges adatait, mint a műszaki állapotra, a biztosításra és kártörténetre, valamint a futásteljesítményre vonatkozó adatokat.
Így, amennyiben az elmúlt 10 év során, Magyarországon került sor a kilométeróra visszatekerésre, akkor ebből a nyilvántartásból megismerhetjük.
A Külföldről Behozott Gépkocsik Esetén is Lehetséges a KM Óra Visszatekerés Ellenőrzése
A külföldről behozott autók esetén nem az ügyfélkapu és a rendszám, hanem elsősorban az alvázszám lehet a segítségünkre. Különböző külföldi internetes oldalak léteznek, ilyen például a carvertical.com weboldal is, ahol alvázszám alapján lehet tájékozódni az adott gépkocsi életútjáról.
Mindenki döntse el maga, hogy megéri-e a pénzét a rendszer, amíg nem derül fény a leggyakoribb elcsalt adatra, a futásteljesítményre.
Mit Mutatnak a Statisztikák?
Erre mutat rá a piac legtöbb hirdetését tartalmazó Használtautó.hu felületéről is elérhető carVertical járműmúlt-lekérdezés két legfőbb statisztikai adata is. Kimutatásuk szerint az autók 11 százaléka manipulált óraállású, míg 39 százalékuk szenvedett már valamilyen sérülést.
Hazánkban a lekérdezett autók toplistája természetesen összecseng a használtautó-eladásokkal, legtöbb esetben Volkswagen Passatok, Audi A4-esek és A6-osok, Toyota Avensisek, Volvo XC60 és Opel Insignia modellek múltjára kíváncsiak a vásárlók.
A Passat vezet a kilométeróra-manipulációk mértékét tekintve is, esetében jellemzően 230 ezer kilométerrel állítják vissza az óraállást, míg az átlagos óratekerés mértéke „csupán” 62 ezer kilométer.
Legnagyobb számban Volvók, S80, S60, XC60 és V70 modellek esetén lát manipulált óraállást a CarVertical hazánkban, ez a 4 modell az összes csaló-kilométerállás 7 százalékát teszi ki.
Összegzés
Ami fontos, hogy minden esetben kellő körültekintéssel járjunk el vásárlásakor, még akkor is, ha nem látunk elsőre teljesen egyértelmű ellentmondásokat, gyanús jeleket! Természetesen nem mindegy, hogy egy gépkocsi 200 ezer kilométert futott vagy ennek a dupláját.
Az autótörténet online ellenőrzése mellett, a legnagyobb segítséget egy hozzáértő szakember jelentheti. Komputeres diagnosztika útján is lehetséges a valós km ellenőrzés: az autó vezérlőegységéből bizonyos típusok esetében megállapítható, hogy módosították-e a km állást.
Másfelől pedig, a szakemberek meg tudják ítélni a belső és külső térből az autó használatának intenzitását, amiből lehet következtetni a valós kilométerre. Ha Ön is használt gépkocsi vásárlása előtt áll, keressen minket bátran!
Érdemes rászánni a pénzt és a fizetős kártörténeti adatbázisokban utána nézni a kinézett használt autóknak, hátha egyszer már gazdasági totálkárra vették, ami után sokkal kevesebbet érnek, vagy más sérülést hallgat el a tulajdonosuk.
Bár működésén még van csiszolnivaló, reméljük, hogy mostantól a Vezess egyetlen olvasója sem vesz használt autót a kocsi adatainak lekérése nélkül.
Alapvetés, hogy használt autót vásárolva sokkalta jobbat engedhetünk meg magunknak, mintha újat vennénk. Hazánkban továbbá az is elmondható, hogy a legtöbb vásárló csakis használt autót tud megengedni magának. Ahhoz, hogy a megvásárolt autó ne okozzon kellemetlen meglepetéseket, ne jelentsen nem várt költségeket, vásárlás előtt ajánlott minél jobban tájékozódni.
Ha nem szerepel a hirdetésben, kérjük el az autó rendszámát és alvázszámát. A személyes szemlekor nézzük meg az autó szervizkönyvét, ellenőrizzük le, hogy a karbantartásoknál látható szervizek valóban léteznek-e. Nem kizárt, hogy telefonos érdeklődésre meg tudják erősíteni, az autó az adott dátumokban valóban járt náluk. Ha biztosra kívánunk menni szervizben, lehetőleg márkaszervizben átvizsgált autót vegyünk.
Amennyiben a Használtautó.hu felületéről böngészünk, minden egyes autó esetén könnyedén megtalálhatjuk az ahhoz legközelebbi, állapotfelmérést végző műhelyt. Az eredetiségvizsgálat elvégeztetését kérjük az eladótól, ha ugyanis azon megbukik az autó, nem fogjuk tudni a nevünkre íratni.
A használtautó-vásárlás során három alapvető dolgot kell kideríteni a kiszemelt járművel kapcsolatban. Az első és talán legfontosabb az autó állapota. Ismered a mondást: „Nem kilométert veszünk, hanem állapotot.” Ezzel alapvetően egyetértek, de messze nem ilyen egyszerű a történet.
Mégis, a második fontos tényező, amit ellenőrizni kell, az a futásteljesítmény. Miért olyan fontos? Azért, mert akárki akármit mond, egy autó elhasználódásának mérőszáma - a kora mellett - igenis a futott kilométer.
Végül, de nem utolsó sorban, elengedhetetlen az autó kártörténetének a lekérdezése. Megannyi rémtörténet kering a használtautó-piacon arról, hogy nem túl becsületes haszonlesők menthetetlenül összetört roncsokat állítottak ismét talpra és verték át velük embertársaikat.
tags: #futott #kilometer #lekérdezés #alvázszám #alapján