Az autó fényszórórendszereinek működési elve és vezérlése
A tompított fényszóró nemcsak egy kifejezés a közlekedési szabályokban - a mindennapi vezetés egyik legfontosabb fénytechnikai eleme. A fényszórók segítségével világítatjuk meg a gépjármű előtti útfelületet, valamint a jelzőtáblákat, az útszegélyt, a perifériális területeken lévő tárgyakat, és az ott közlekedő vagy álló bicikliseket, gyalogosokat illetve állatokat. A fényszóró világítás (angolul Headlight) a gépjárművek elején elhelyezett, útvilágításra szolgáló rendszert foglalja magában.
Fényszórótípusok és működési elvek
A klasszikus (nem LED-es) fényszóró rendszerek alapvető működési elvük szerint két fő csoportba sorolhatók: a reflexiós, valamint a projekciós vagy más néven vetítőlencsés osztályokba. A parabolikus reflexiós rendszerű fényszórók igazi klasszikusnak számítanak, működési elvük a parabolatükrök jellemző optikai tulajdonságain alapul. A reflektor tükör felülete ennél a típusnál egy szabályos parabola saját tengelye körüli forgatásával határozható meg. A fényforrás izzószálát a parabolatükör gyújtópontjába helyezve a felfelé sugárzott fénysugarak a tükörfelületről reflektálódva gyakorlatilag párhuzamosan lefelé folytatják útjukat.
A 1983-ban megjelentek az első projekciós elvű ellipszoid, vagy más néven poli-ellipszoid (PES) reflektortükröt alkalmazó vetítőlencsés fényszórórendszerek. A koncepció ebben az esetben a szabályos forgás-ellipszoid alakú tükör optikai tulajdonságain alapul. A szabadformájú (FF) fényszórók szintén a reflexiós rendszerek csoportjába tartoznak. A technológia a változó felületű reflektoron alapul; a tükör minden önálló szegmenséhez egyesével kiszámítják a fény visszaverődését és szóródását.
Összehasonlító táblázat: Fényszóró technológiák
| Típus | Energiafogyasztás (Watt) | Élettartam (Üzemóra) |
|---|---|---|
| Halogén | 55-60 | 500-1000 |
| Xenon (HID) | 35 | 2000-3000 |
| LED | 15-25 | 10 000-50 000 |
Automata rendszerek és a HBA működése
Az újabb típusú gépjárművek rendelkeznek egy automata (AUTO) funkcióval, amely a környezeti fényviszonyokat érzékelve, emberi beavatkozás nélkül képes a külső világítás be- és kikapcsolására. Az automata távolsági fényszóró asszisztens (HBA) egy kamera segítségével felismeri a jármű előtt és a szemközti sávban haladó járműveket. A rendszer felkapcsolja a távolsági fényszórókat, ha elég sötét van és forgalommentes helyen halad. Ha egy közeledő jármű fényszóróit vagy hátsó lámpáit észleli, a rendszer lekapcsolja a távolsági fényszórókat.
Bemutatkozik az Audi Matrix LED technológia (2013)
Az adaptív fényszórók (ADB), gyakran mátrix LED fényszórók néven emlegetve, a világítástechnika csúcsát képviselik. Ezek a rendszerek képesek a fénykéve egyes részeinek dinamikus tompítására vagy kikapcsolására, miközben más területeket továbbra is teljes fényerővel világítanak meg. A legmodernebb digitális mátrix fényszórók már több millió pixel felbontású fényt képesek vetíteni, akár útburkolati jeleket is kivetítve az útra.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
Gyakorlati tanácsok a használathoz
- Automatikus működés: Fordítsa el a kapcsolót az „AUTO” piktogramhoz: ha jár a motor, a tompított fényszórók automatikusan be-/kikapcsolnak a külső fényerőtől függően.
- Kézi közbelépés: Rossz látási viszonyok (pl. köd, erős eső) esetén a fényérzékelő néha nem kapcsolja fel a tompított világítást, ilyenkor a vezetőnek manuálisan kell cselekednie.
- Karbantartás: Éjszakai vezetés előtt ellenőrizze az elektromos berendezések állapotát, és állítsa be a fényszórókat. Mindig ellenőrizze, hogy a fényszórókat semmi sem akadályozza (piszok, sár, hó).
- Figyelmeztetés: Ha a kijelzőegységen megjelenik az „Ellenőrizze az automatikus világítást” üzenet, a rendszer kikapcsol, ilyenkor fokozott figyelemre van szükség.
Késések az elektromos Land Rover terveiben