Fűkasza motorok és az üzemanyag-ellátó rendszer kulcseleme: a membrán

Üzemanyag és olaj: A fűkasza szíve

A legtöbb fűkasza kétütemű motorral működik, a benzint és a kétütemű motorhoz való olajat előre össze kell keverni.

Friss és tiszta, legalább 95-ös oktánszámú ólommentes üzemanyagot használjon. Magas oktánszámú üzemanyagok használata megnövelheti a motor élettartamát.

A kétütemű fűkaszák esetén kötelező a kétütemű motorolaj, más néven adalékolaj használata. Ezt az adalékot az üzemanyaghoz szükséges hozzákeverni.

A gyártó által javasolt olajat használja a megfelelő arányban (általában 1:50).

Adalékolaj keverési arányok

Az alábbi táblázat bemutatja az adalékolaj keverési adatait 1:50-es keverési arány esetén:

Garden Master fűkasza gyújtógyertyák

Üzemanyag (liter)	Adalék (liter)
1	0,02
2	0,04
5	0,1
10	0,2
20	0,4
50	1

A benzin oxidálódik és tönkremegy, ha tárolják. Az öreg benzin nehézkessé teheti a beindítást, és gumi lerakódást képez, ami eltömítheti az üzemanyag adagoló berendezést. Emiatt sose hagyja benne az üzemanyagot a kerti gépben tovább, mint 2 hét.

Azt tanácsoljuk, hogy használat után járassa ki az üzemanyagot, ha még maradt a gépben, vagy használjon stabilizátor adalékot.

How to Mix Oil and Gas: The 2-Cycle Engine Fuel Recipe

Némely fűkaszák négyütemű motorral szereltek. Ebben az esetben a motorolajat nem az üzemanyaghoz kell keverni, hanem egy külön tartályba.

Az elektromos illetve akkus fűkaszák esetében nem üzemanyag hajtja meg a gépeket, hanem elektromos áram. Ez esetben az üzemanyaggal és olajjal kapcsolatos teendőket figye kívül kell hagyni.

A fűkasza membránjának szerepe és jelentősége

Valószínűleg a kétütemű motorok tulajdonosai mindannyian hallottak már a membránról, azt azonban kevesebben tudják, hogy mi is az alkatrész feladata, és mi történik, ha nem működik tökéletesen.

Fűkasza motorolaj típusok

Nos, nagyon leegyszerűsítve ugyanazt a szerepet tölti be a kétüteműekben, mint a négyütemű hengerfejek szívó- és kipufogószelepei.

Azaz kinyit, amikor a benzin-levegő keverék áramlik a hengerbe, és nyomban utána zár is, hogy meggátolja a visszaáramlást.

Ez így leírva nem túl bonyolult, hiszen nagyon hasonló a működési elv, mint egy visszacsapó szelepé az üzemanyagrendszerben.

Érdemes belegondolni, hogy a percenként 10 000-et pörgő erőforrásban másodpercenként 166-szor (!) nyit és zár a membrán, így nem csoda, ha idővel cserére szorul.

Ilyen extrém terhelésnél ugyanis előfordulhat, hogy a membrán lapjai nemes egyszerűséggel eltörnek, bejutnak a hengerbe, és ott kárt okozhatnak a gyűrűkben, illetve a csapágyakban.

Miért fontos a helyes keverési arány?

Ráadásul akkor is muszáj cserélned, ha egyébként tökéletes állapotú az alkatrész, de úgymond „belebeg” - ahogy az AM6 csoportokban emlegetik -, vagyis olyan magas fordulatszámon dolgozik a motor, amit már nem tud lekövetni.

Ekkor nem zár, illetve nem nyit ki időben, ami értelemszerűen ahhoz vezet, hogy nem lesz ideális az üzemanyag áramlása.

Mivel az 50-es vasak rendkívül elterjedtek, kiváló az alkatrészellátás, de korántsem mindegy, mit választasz a tengernyi változatból.

Ne feledd, hogy nem mindegyik alapanyag társítható a motor eredeti membránházával, pontosabban a méretei megegyeznek, de mivel a gyári jellemzően fémből készül, gondosan kell megválasztani, hogy milyen cseredarab kerül a helyére.

A legegyszerűbb, ha kikéred a szakértők tanácsát, vagy a házzal együtt vásárolsz újat, hiszen úgy garantáltan egymáshoz illő alkatrészeket kapsz, melyek tökéletesen működnek.

A fűkasza rendszeres karbantartása a hosszú élettartamért

A membrán és az üzemanyagrendszer megfelelő működésének fenntartásához elengedhetetlen a rendszeres karbantartás.

Kúpfogaskerekes hajtómű (szöghajtás)

Havonta, vagy 30 óránként ellenőrizzük a hajtómű zsír szintjét.

Légszűrő

8-10 üzemóránként vegyük le a légszűrő fedelét, ellenőrizzük a szűrő állapotát és ha kell, távolról, belülről kifúvassuk le sűrített levegővel. Ha szennyezett, vagy sérült, cserélje.

Tisztítás

Minden egyes kaszálás után meg kell tisztítani a damilfejet, vágótárcsát, védőburkolatot.

Felkészülés a télre

A téli időszak előtt az utolsó kaszálás után járassa ki a motorból az üzemanyagot.

Alaposan tisztítsa meg a gép minden részét a rárakódott szennyeződéstől a korrodálódás elkerülése érdekében.

Tisztítsa meg a hűtőnyílásokat és légszűrőt. A hideg gépet takarja le, hogy védje a por ellen.

Tavaszi felkészítés

Tavasszal az első indítás előtt töltse fel a fűkaszát friss üzemanyag keverékkel, ellenőrizze a gépet repedésekre, szivárgásokra, kopásokra.

Nézze át a fém alkatrészeket, mint a hajtókart, a fogantyút. Ellenőrizze, hogy nem rozsdásodnak-e.

Amennyiben nem kívánja önmaga megcsinálni ezeket a munkákat, felkereshet egy szakszervizt is, ahol rövid időn belül munkára kész állapotba hozzák a gépet.