Az AAA Auto Fóti Telephelye: Történet, Üzleti Gyakorlat és a Jövő Kérdőjelei
A prágai központú AAA Auto használtautó-kereskedés utóbbi éveinek magyarországi mérlege rengeteg tanulságot hordoz. Jellemzi a 29,7 milliós versenyhivatali bírság, a tisztességtelen kereskedelmi gyakorlat, a kivételesen rossz Google-értékelés, ugyanakkor óriási piaci sikert is könyvelhetett el. A cég budaörsi telepe a koronavírus-járvány első hulláma idején zárta be kapuit, és most már a fóti központ is csak csökkentett módban üzemel. Ez a cikk az AAA Auto fóti telephelyének történetét, üzleti gyakorlatát, a vele kapcsolatos vitákat és a jövőjével kapcsolatos bizonytalanságot vizsgálja.
A Fóti Telephely Története és Működése
A cseh Autocentrum AAA Auto Kft. 2014 óta működteti fóti használtautó-kereskedését. Az AAA AUTO fóti telephelye az első és egyben legnagyobb telephely Magyarországon, amely a Fehérkő utca 1. szám alatt, a fóti Cora mellett található. Fóton 2006. augusztusában indult meg a használtautók felvásárlása, majd szeptemberben megkezdődött az autók eladása is. Az autókereskedés minden nap 9.00-tól 21.00-ig tart nyitva, a hétvégét is beleértve. Fóton hetente átlagban 100 használtautót adnak el és körülbelül ugyanennyi használtautót vásárolnak fel. Az eddigi havi értékesítési rekord 523 eladott gépjármű volt. A fóti telephely összesen 25 ezer négyzetméteren, 40 munkatárssal működik majd.
Az új fóti telephely hivatalos megnyitójának házigazdája Karolína Topolová, az AAA AUTO vezérigazgatója volt. Az eseményen részt vett még Bartos Sándor, Fót polgármestere, továbbá a magyar autóipari szakszövetségek számos képviselője, valamint a cseh és a magyar gazdaság és közélet több prominens szereplője is. Az AAA AUTO a piaci átlagnál fiatalabb, és kevesebbet futott autókat kínál vásárlóinak. Az AAA AUTO vezető szerep betöltésére törekszik az összes felső kategóriás autó értékesítése esetében valamennyi piacán. A megnyitón elhangzott, hogy az AAA AUTO a használt elektromos autók értékesítésében is az első hely megszerzését célozta meg, és ennek érdekében jelenleg is tesztelik az innovatív Tesla Model S gépjárművet.
A cég a piaccal együtt gyorsan nőtt nagyra az utóbbi években, korábbi közlése szerint, 2017-ben mintegy 4750 használt autót értékesített, majd újabb telephelyeket nyitott Budaörsön és Győrben. Bő egy évtizede az AAA Auto Budaörsön, Debrecenben, Győrött, Fóton, Miskolcon, Nyíregyházán, Pécsett, Szegeden és Székesfehérvárott is működtetett használtautó-kereskedést, majd 2009 tavaszán, az akkori gazdasági válság közepette egyszer már kivonult hazánkból. A cég a koronavírus-járvány első hulláma idején zárta be budaörsi telepét, és most már a fóti központ is csak csökkentett módban üzemel.
Az AAA Auto Üzleti Gyakorlata és Pénzügyi Helyzete
Az AAA Auto mérlegadatai érdekesek. Miközben 2015-ben 5,6 milliárd forint értékesítésből származó árbevételt termelt a cég, a 2018-as, tehát az akkor elérhető legfrissebb kimutatás szerint ez 9,5 milliárd forintra emelkedett. Ugyanakkor az adózás előtti eredmény -490 millió forintról -158 millió forintra változott.
| Év | Árbevétel (milliárd Ft) | Adózás Előtti Eredmény (millió Ft) |
|---|---|---|
| 2015 | 5,6 | -490 |
| 2018 | 9,5 | -158 |
Nem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy az AAA milliárdos befektetéssel indította újra tevékenységét Magyarországon, ráadásul nemzetközi cég, amely Csehországban (22 településen), Lengyelországban és Szlovákiában is rendelkezik érdekeltségekkel. Wikipedia-oldaluk szerint 2018-ban 19,7 millió euró nettó adózott eredményt produkált.
Az AAA kétezres évekbeli, magyarországi időszakában is olvashattak a kereskedés sajátos üzleti gyakorlatáról, amikor kollégánk megpróbálta beszámíttatni saját autóját és megtudta, hogy a magáneladók szorult pénzügyi helyzetét használják ki. A call-center módszere a lehengerlés volt. Szinte bármilyen autóra látatlanban adtak egy telefonos ajánlatot, de olyan magas összegről, amennyiért érdemes elvinni Fótra. A lelkes tulajdonosokat sokszor órákon át várakoztatták, közben a forgalmi engedély az értékbecslőnél volt, az üzlet pedig azon múlott, hogy az áldozat megpuhult-e annyira, hogy százezreket engedjen a látatlanban ígért árból vagy sem. Sokaknál működik a módszer, gyűlölünk autót eladni, pláne feleslegesen autókázni a fóti senki földje és az otthonunk között. Ez az elmetrükk nagyon működött a 2010-es évek Magyarországán. Minimum rámenős, de inkább erőszakosba hajló felvásárlási és értékesítési gyakorlatáról ismert a cég. A módszertan fontos eleme, hogy az ajánlat csak akkor, csak aznap érvényes. Az utólag, akár másnap visszatérő vevőnek kevesebbel kell beérnie, ha úgy dönt, hogy mégis az AAA Autóval szerződik.
A felvásárlást olyan adásvételi szerződéssel üzemelteti a cég, amelyben az autóval kapcsolatos garanciális kötelezettségeket az előző tulajra hárítja és az eladót teszi felelőssé abban az esetben is, ha az autó hibája miatt későbbi vevőjük a sajtóhoz fordulna és a cég hírnevét kár érné. Vevőszemmel is sajátos működésmódról számoltak be olvasóink, ismerőseink. Itt is adódik egy váratlan költség, az autó nem annyiba kerül, amennyiben megegyeznek, mert a vásárlóknak egy a cég üzletszabályzatában szereplő, ám ezt előzetesen egyértelművé nem tett, 80 ezer forintos tételt is vállalniuk kellene, ami legfeljebb egyedi döntéssel mérsékelhető vagy hagyható el.
Tisztességtelen Kereskedelmi Gyakorlatok és Büntetések
Nem csak az autócserés trükk, de a cég más, valótlan reklámüzenetei és ígéretei sem tetszettek a Gazdasági Versenyhivatalnak (GVH), amely két vizsgálat nyomán, összesen 29,7 millió forint bírságot szabott ki az AAA-ra a kereskedés félrevezető kommunikációja és tisztességtelen üzleti magatartása miatt. A hivatal döntéseit megtámadták, de az első- és másodfokú bíróság után, 2019-ben a Kúria is helybenhagyta azokat, így végül fizetett a cég az államkasszának.
A cég működését a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) is vizsgálta, nem egy esetben. A GVH 2016 őszén indított versenyfelügyeleti eljárást az Autocentrum AAA AUTO Gépjármű-Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. ellen. A hivatal 2017 novemberi határozatában megállapította, a cég szolgáltatásával kapcsolatban 2016-ban telefonon minden olyan ígéretesnek tűnhetett, amit a valóság nem mindig igazolt. A hirdetésekben ugyanis az alábbi kitétel szerepelt: „Tavaszi akció! Akár 200 000 Ft kedvezmény! (…) 12 hónap szavatosságot vállalunk az autók műszaki állapotára. Jöjjön el és tegyen egy próbát! Szeretettel várjuk!” Az eljáró versenytanács 29 700 000 Ft bírságot szabott ki a céggel szemben.
Az AAA hárította felelősségét, amikor olvasónknak olyan Mazda 3-at adott el előfinanszírozással, amelyről nem sokkal később éppen egy Mazda-szakszerviz állapította meg, hogy balesetveszélyes, súlyosan korrodált a padlólemeze, illetve a futómű bekötési pontjai, miközben műszaki vizsgája érvényes volt. Az ügyben csalás miatt nyomozott a rendőrség, de az nem hozott áttörést. A Dunakeszi kapitányságon akkoriban több csalásgyanús ügy miatt is nyomoztak az AAA-nál eladott autók kapcsán. Később megírtuk, hogy egy másik olvasónk rejtett hibás Ford S-Maxot kapott a pénzéért. A két eset közös vonása, hogy olyan állapotösszesítő jegyzőkönyvet mellékeltek az autókhoz, amely logikátlan, nehéz rajta eligazodni, és amelynek néhány megállapítását tekintve egyáltalán nincs köze az autó valós műszaki állapotához, csupán a későbbi szavatossági igények érvényesítését nehezíti. A reklamáció sikerességét jelentősen befolyásolta, hogy a károsult mennyire volt kitartó, illetve fenyegetett-e ügyvéddel, vagy a nyilvánosság bevonásával. Az S-Max-os huzavona évek után peren kívüli megegyezést hozott.
Két éve valaki talált egy Ford Focust a fóti kereskedésben, amelyről kiderült, hogy visszatekerték a kilométerszámlálóját, vagyis csaltak vele. A szalon üvegfalára írt ígéret, mely szerint ellenőrzik az autók futásteljesítményét minimum nem általános módszer az AAA-nál. Olyan esetről is beszámoltunk, amikor valaki szeretett volna élni az AAA-nál ígért hétnapos, kérdés nélküli cserelehetőséggel, miután frissen vásárolt autója lerobbant. Ekkor tudtuk meg, hogy az AAA fontos reklámüzenetéhez apró betűs rész is tartozik az általános szerződési feltételek közt, amely kifordítja a fenti ígéretet: hibás autóra nem vonatkozott a cserelehetőség.
Használt autó vásárlása/átírása lépésről lépésre + költségek
A fóti Autócentrum AAA Auto kereskedésében szeretett bele egy Suzuki Swiftbe Ágnes, a Totalcar olvasója. Az autót hazavitte, néhány napig használta, ám a történet váratlan fordulatot vett: az autó lerobbant, nem indult többé. Ágnes ezért a kereskedés csereszolgáltatásáról érdeklődött, mivel az AAA azt hirdeti, hogy hét napon belül kérdés nélkül visszaveszik a náluk vásárolt autót. A történet folytatása sem kecsegtet sok jóval: hosszú évekig tartó pereskedés következett, ugyanis a kereskedés időközben kijelentette: erre az autóra nem vonatkozik a csere, ugyanis nem abban az állapotban vitték vissza, mint ahogy elhozták (vagyis elromlott). A Dunakeszi járásbíróság végül 275 ezer forintot ítélt nekik, ami az autó javítási költségeit nagyjából fedezi, de a perköltségeket is Ágnes családja fizette, ami az ügyvédek díjával együtt félmillió forintra rúgott. Közben a Gazdasági Versenyhivatalnál is bejelentést tettek, mivel addigra nyilvánvalóvá vált, hogy az AAA átverte ügyfelét a hétnapos csere lehetőségével. A versenyhivatal 15 milliós büntetést szabott ki a kereskedésre, a cseregarancia miatt addigra ugyanis többen is panaszt tettek náluk. Az AAA a bírság kifizetésének felfüggesztését kérte, amit a GVH nem engedélyezett, ezért a cég a Kúriához fordult, ahol azonban még nem született döntés.
A Jövő Kérdőjelei: Kivonulás a Magyar Piacról?
A Vezess.hu egy hete megírta, hogy a cég elhagyhatja Magyarországot. Piaci forrásokból arról értesült a Vezess, hogy magyarországi működésének befejezéséről dönthet az egyik legismertebb használtautó-kereskedelmi szereplő. Több forrásból is úgy tudjuk, hogy az AAA Auto vezetése az itthoni működés fenntartását és a kivonulást egyaránt mérlegeli. Amikor június 24-én délután elmotoroztunk Fótra, nagyon kíváncsi voltam, mit találok az ország egyik legnagyobb használtautó-kereskedése, az AAA központi telephelyén. Sem cáfolni, sem megerősíteni nem akarták az állítást, hogy bezár az AAA, csupán a sorok közül olvasható ki, hogy csak a fóti telep működik, nem vásárolnak autót, amúgy pedig a törvénynek megfelelően gondoskodnak az eladott példányok garanciális (valójában szavatossági) teendőiről.
A szalon főbejárata fölötti, emeletmagasságú céglogó utolsó O-betűje hiányzik, a kerítések zászlói tépettek, mocskosak, az udvaron pedig alig kétszáz autót látni. A telep fele üres. A tűző napon már csak egy-két eladó és néhány érdeklődő kolbászol, söprik a készletet. Ha most akarnál 2002-es Honda Streamet venni, épp tudnak adni egy kicsit rohadó példányt 750 ezer helyett 500 ezer forintért, egy 2006-os Opel Astra 1,7 CDTI ára egymillióról 900 ezerre csökkent, de van durvább példa is: 2011-es Volvo S60 3,1 helyett 2,7 millió forintért. Próbáltam szóra bírni egy értékesítőt, de nem jutottunk tovább az alapoknál. Nem beszélhet, köti a szerződése. Így is megtudtam azért, hogy az alkalmazottak száma (látható módon) lecsökkent és ha a jövő héten visszajövök, talán még olcsóbban tudok autót venni az akkori készletből.
Felmerülhet, hogy abban az esetben, ha az AAA Auto kilép a magyar piacról, lesz-e végkiárusítás nagy kedvezményekkel a jelenleg is működő fóti telephelyen. Értesüléseink szerint jelenleg tehát bizonytalan a helyzet és a menedzsment a magyarországi működés befejezését is fontolóra veszi. A vállalat közelmúltja alapján egy esetleges távozás sem mindig szól örökre. Ha a vállalat másodszor is a magyar piacról történő kivonulás mellett döntene, egy erősen vitatott működésmódú szereplő távozna a magyarországi használtautó-kereskedelemből.
tags: #foti #aaa #autokereskedes #augusztus #19 #információ