A Ford Transit Teherbírási Adatai és Modellválasztéka
A kipróbált, tesztelt és strapabíró Transit Custom Van az a funkcionális áruszállító, melyben milliók megbíznak. A Ford Transit méretei mindhárom dimenzióban lenyűgözőek. Figyelemreméltó a rakterület hossza, (kerékjáratok közötti) szélessége és hasznos belmagassága is.
Ford Transit Van rakomány szállítása
Ford Transit Custom: Funkcionalitás és Teherbírás
Két vagy három üléssel elöl, és teljes magasságú és szélességű válaszfallal a rakodótér elválasztásához. Válasszon a két vagy három első üléses opció közül! Akár 7,9 m3 raktér (L2H2 modell) 1327 kg hasznos teherbírással (L1H1 dízel modell).
Rugalmas Ülések és Rakománykonfiguráció
További három utas számára egy második üléssor is rendelkezésre áll. A rugalmas ülőhelyek és a sokoldalú rakománykonfiguráció azt jelenti, hogy akár 9 embert is szállíthat.
Az Új, 5 Tonás Transit Van: Sokoldalúság és Erő
Az új, 5 tonnás Transit Van sokrétű igényekre tervezett, sokoldalú áruszállító, ami erősebb, mint valaha. Mivel a 15,1 m³-es raktérben a rakomány hossza akár 3 m, súlya pedig akár 2,1 tonna is lehet, az új Transit megfelelő helyet biztosít ahhoz, hogy Ön szinte bármit elszállítson.
Ford Transit 5 tonnás változat
Intelligens Összkerékhajtás (AWD)
Jeges téli utak, sáros bekötőutak - bárhová is szólítja a munkája, a Transit Vannel biztonságban eléri célját. Az Intelligens összkerékhajtás az útviszonyoknak megfelelően módosítja a kerekekre jutó nyomatékot, ami biztos haladást tesz lehetővé a kihívást jelentő útfelületeken. Az AWD egyetlen gombnyomásra, vagy a vezetési körülményekre reagálva azonnal egyenesbe hozza autóját.
Továbbfejlesztett Motorok és Mild Hybrid Variációk
A továbbfejlesztett, 2.0 literes Ford EcoBlue dízelmotoroknak köszönhetően az új Transit erősebb és hatékonyabb, mint valaha. A nagyobb hatékonyság érdekében az új Transit már Mild Hybrid változatban is elérhető. Az innovatív Ford EcoMode rendszer folyamatosan értékeli a vezetési stílusunk üzemanyag-fogyasztásra gyakorolt hatását. Elemzi a jármű sebességét, a váltó használatát, a fékezési és gázadási adatokat, valamint a megtett rövid és hosszú utak számát.
Ford Transit Custom (2023): Részletes Adatok
A vadonatúj 2023-as Ford Transit Custom kétféle karosszériahosszban érhető el: Rövid tengelytáv (L1) és Hosszú tengelytáv (L2). Minden változat alapfelszereltségként alacsony tetővel (H1) rendelkezik, amelynek teljes magassága kevesebb mint 2,0 méter, így jelenleg nincs külön magas tetős változat.
Megjegyzés: Minden méret milliméterben van megadva. Az „L1” rövid tengelytávot, az „L2” hosszú tengelytávot jelöli.
Hajtáslánc Opciók
A 2023-as Transit Custom többféle hajtáslánccal érhető el: diesel, plug-in hibrid (PHEV) és teljesen elektromos. A 2.0L EcoBlue dízelmotor elérhető 110 LE, 136 LE, 150 LE és 170 LE teljesítményű változatokban. Egy hatfokozatú kézi sebességváltó az alapfelszereltség része, míg a nyolcfokozatú automata váltó opcionálisan rendelhető a 136 LE és 170 LE változatokhoz.
A PHEV egyesíti a 2,5L Atkinson-ciklusú benzinmotort egy 11,8 kWh kapacitású akkumulátorral, amely 232 LE teljesítményt biztosít és akár 55 km elektromos hatótávot kínál (WLTP szerint). A modell különböző vezetési módokat kínál, például EV Now (csak elektromos hajtás) és EV Charge (a belső égésű motor tölti az akkumulátort).
A teljesen elektromos E-Transit Custom egy 74 kWh kapacitású akkumulátorral (64 kWh hasznosítható) rendelkezik, és kétféle motorváltozatban érhető el: 100 kW vagy 160 kW (136 LE vagy 217 LE). A becsült hatótáv akár 337 km (WLTP). A modell támogatja a 125 kW-os DC gyorstöltést, amely 15%-ról 80%-ra történő töltést körülbelül 41 perc alatt biztosít, míg az 11 kW-os AC töltés teljes töltést tesz lehetővé körülbelül 8 óra alatt.
Teherszállítási és Vontatási Képességek
A Transit Custom kiváló teherszállítási és vontatási képességekkel rendelkezik. A raktér térfogata körülbelül 5,8 m3 (L1) vagy 6,8 m3 (L2), egy átvezető nyílással, amely lehetővé teszi akár 3,45 m hosszú tárgyak szállítását. A maximális teherbírás modelltől függően változik: a dízel verziók akár 1 350 kg terhet szállíthatnak, a PHEV modellek akár 1 180 kg-ot, míg az elektromos változat akár 1 010 kg-ot is képes elvinni.
A Ford tovább optimalizálta a furgon belső terét, extra rögzítési pontokat és elektromos csatlakozókat kínálva a raktérben.
Technológia és Biztonság
A Ford a Transit Custom-ot számos vezetéstámogató rendszerrel szerelte fel, beleértve az ABS-t, ESC-t, légzsákokat, a sávtartó asszisztenst, az intelligens sebességszabályozót, az ütközésmegelőző rendszert és a hátsó parkolószenzorokat. Az utastér egy 13 hüvelykes SYNC 4 érintőképernyővel van felszerelve, amely rendelkezik navigációval, multimédiás funkciókkal, vezeték nélküli Apple CarPlay/Android Auto kapcsolattal és 5G csatlakozással. A digitális műszerfal megjeleníti a legfontosabb vezetési információkat. További opciók közé tartozik a fűthető első ülések, a kulcsnélküli indítás és a fejlett klímarendszer.
2023 Transit Custom vs. Tourneo Custom
A Transit Custom elsősorban áruszállításra lett tervezve, míg a Tourneo Custom egy utasok szállítására optimalizált változat. A Tourneo akár kilenc (dízel/PHEV) vagy nyolc (elektromos) utast is képes szállítani, és prémium belső anyagokkal, rugalmas ülésekkel és extra kényelmi funkciókkal van ellátva. Mindkét modell ugyanazt a platformot, hajtásláncot és technológiát használja, de a Tourneo inkább családok, céges szállítás vagy shuttle szolgáltatások számára készült.
A második és harmadik üléssorok eltávolíthatók vagy megfordíthatók, lehetővé téve a különböző elrendezéseket, beleértve az üzleti tárgyalásra alkalmas konfigurációt is. Ezzel szemben a Transit Custom a raktérkapacitásra helyezi a hangsúlyt, megerősített padlóval, extra tárolási lehetőségekkel és kifejezetten munkavégzéshez kialakított konfigurációkkal.
Ezek a különbségek teszik a modelleket egyedi igényekhez alkalmazkodóvá, miközben megőrzik a Ford megbízhatóságát és fejlett technológiáját.
Ford E-Transit: Elektromos Áruszállítás
Még mindig gyakran visszatérő mantra, hogy lehet ugyan bohóckodni a városban használt személyautók elektromosításával, de az áruszállítás a mai technológiával esélytelen. A koncepcionális hiba ebben a gondolkodásban általában az, hogy a legnehezebben teljesíthető szituációból indul ki, és úgy tekint a problémára, mintha a fuvarozás kizárólag nehéz termékek hosszútávú szállításából állna. Pedig a valóságban a szállítmányozási feladatok nagyon sokszínűek, sokkal változatosabbak, mint ahogy azt első nekifutásra le tudjuk írni.
A Ford E-Transit nem új termék a piacon, láttuk a törökországi gyártósort, kipróbáltuk a terméket, és szerencsére ma már nagy mennyiségben futnak ilyenek dobozos és platós változatban is a magyar utakon. Ami új, az a nagyobb, 402 km hatótávú, 89 kWh-s akkumulátorral szerelt változat megjelenése. A nagyobb akkumulátor ráadásul gyorsabb töltési képességet is eredményez. A 180 kW-os maximális töltési teljesítménynek köszönhetően 10%-ról 80%-ra mindössze 28 perc kell a feltöltéshez.
A Ford összesen 19 változatban kínálja az E-Transitot akár 3500, akár 4250 kg össztömeges terhelhetőséggel. A 68 kWh-s akkuval 1,7, a 89 kWh-s akkuval közel 1,5 tonnát tud elszállítani. De az alvázas változatnál a felépítménnyel együtt 1812 kilóba kell beférni.
A Ford E-Transit ugyanis képes az akkumulátorában lévő áramot a Pro Power Onboard csomag megrendelése esetén váltakozó áram (230 V AC, 10 A, 2,3 kW) formájában kiszolgálni.
Ha elegendő a 932-1060 kg-os terhelhetőség, akkor a Ford kínálatból az E-Transit Custom lehet a jó megoldás. A 64 kWh-s akkuval és 100, 160 illetve 210 kW-os motorral felszerelt, hátsókerék-hajtású járművek akár 328 km-es WLTP hatótávra is képesek. Téli időszakban az alapáron járó hőszivattyú segíthet alacsonyan tartani a fogyasztást.
A Ford E-Transit tisztán elektromos kínálatának legkisebb tagja az E-Transit Courier. A nagyobb kombik külső helyigényével, de azoknál nagyobb és praktikusabb raktérrel rendelkező modellt az elektromos Puma mellett gyártják a krajovai gyárban.
A Ford E-Transit Courierbe ugyanazt a 43,6 kWh-s akkupakkot szerelik, ami az elektromos Pumába is kerül, így a Courier is megkapja azt a villámgyors töltést, ami a Pumát is kiemeli a mezőnyből. Ideális esetben 10 perc alatt 100 km-re elegendő energia tölthető az autóba, de a specifikáció szerint 10%-ról 80%-ra tölteni sem tart tovább 23 percnél (80 kW-os átlagos töltési teljesítmény). A 43,6 kWh akkuból a Ford számításai (mérései?) szerint WLTP ciklusban 300 km hozható ki, de ha csak ennek a felével számolunk és a napközbeni töltést elvetjük, akkor is elegendő a hatótáv a felhasználók felének kiszolgálására. Otthon vagy a depóban az elektromos Courier 11 kW-tal tölthető, így bő 5 óra alatt teljesen feltölthető az akkupakk.
A Ford elektromos kisáruszállítóinak az alapfelszereltsége általában magasabb, mint ugyanezen modellek belső égésű verzióinak, így a Courierben is alap elöl és hátul a LED fényszóró, a 12 colos képernyő, a digitális klíma, a tolatókamera, az első parkolóradar és a látványos első krómozott hűtőrács.
A modern vezetéstámogató rendszerek a haszonjárművek világába is átszivárognak. A Ford is alapáron kínál sávelhagyást gátlást és tempomatot, de felárért sávtartás és stop&go képes tempomat is kérhető.
A Ford Transit Connect a Couriernél egy picit nagyobb méretben tölthető hibrid hajtást kínál.
Összefoglalás
A Ford Transit kínálatában mindenki megtalálhatja a számára legmegfelelőbb teherbírású és hajtásláncú modellt, legyen szó akár dízel, hibrid vagy teljesen elektromos változatról.
Ford E-Transit Custom | Megnövelt teljesítmény | Ford Magyarország
Ford Transit Teherbírási Adatok Összefoglaló Táblázat
| Modell | Hajtáslánc | Maximális Teherbírás | Raktér Térfogata | WLTP Hatótáv (Elektromos) |
|---|---|---|---|---|
| Transit Custom | Dízel | Akár 1350 kg | 5,8 m3 (L1) / 6,8 m3 (L2) | - |
| Transit Custom | PHEV | Akár 1180 kg | 5,8 m3 (L1) / 6,8 m3 (L2) | Akár 55 km |
| Transit Custom | Elektromos | Akár 1010 kg | 5,8 m3 (L1) / 6,8 m3 (L2) | Akár 337 km |
| E-Transit | Elektromos (68 kWh) | 1700 kg | - | - |
| E-Transit | Elektromos (89 kWh) | 1500 kg | - | Akár 402 km |
| E-Transit Courier | Elektromos | 932-1060 kg | - | Akár 300 km |
tags: #ford #transit #terhelhetőség #adatok