Ford Transit Connect Fűtési Hibák Okai és Megoldásai
Sajnos semmi sem tart örökké, és az élettelen dolgok sajátja a meghibásodási arány, a mulandóság. A Ford Transit egy ikonikus haszongépjármű, amelynek története közel 70 évet ölel fel.
Ebben a cikkben a Ford Transit leggyakoribb fűtési hibáit vázoljuk fel, azok okait, hogyan jelentkeznek ezek és hogyan javítható egy elromlott fűtésrendszer. Ne feledje, hogy minél hamarabb reagál furgonja meghibásodására, annál jobb. Egy meghibásodás további meghibásodásokhoz vezethet. Ne feledje azonban, hogy minden esetet egyedileg kell kezelni. Néha különböző hibák ugyanazokat a tüneteket produkálják.
De mit tehet vajon az átlag felhasználó azokban az esetekben, amikor a fűtés a kocsiban az istenért se akar működni? Egyáltalán hogyan működik a fűtés az autóban, hol keressük a hibát?
Hogyan működik a fűtés az autóban?
Egy kocsiban sajnálatos módon csak a motortérben keletkezik hő. Ez télen okozza a legkevesebb gondot, hiszen az utastérbe áramló hőn keresztül a meleg levegő egy részét el lehet vezetni. Nyáron viszont, amikor nincs szükségünk a fűtésre, a felesleges hőmennyiségtől csak úgy lehet megszabadulni, ha különböző rendszereket működtet a kocsi, ilyen például a hűtőrendszer is.
A fűtés-hűtés rendszert két fő részre bonthatjuk, melyeket a termosztát választ szét. A termosztát az adott hőmérséklettől függően nyit vagy zár: alapból hideg motornál elzárja a hűtőfolyadék útvonalát. Ilyenkor nem cserélődik a vízjáratokban a folyadék, ezáltal gyorsabban tud felmelegedni a motor. Amint eléri ideális üzemi hőmérsékletét a motor, úgy a termosztát teljesen vagy csak részben kinyit, utat engedve ezáltal a motorban felmelegedett hűtőfolyadéknak. Az autó elejében található radiátorban először lehűl, majd így visszamegy a motorba, és kering tovább. Jellemzően a műszerfalba is szerelnek gyárilag egy radiátort, melyet a kisebbik körbe kapcsolnak: a fűtéscsap különíti el a rendszertől. Amint benyomjuk a fűtést, a csap egyből kinyílik, és a belső radiátorba keringő felmelegített hűtőfolyadék felmelegíti az alkatrészt.
Ha az autó egyáltalán nem fűt, a hiba okát akkor is több helyen kereshetjük.
Lehetséges okok és megoldások
1. Alacsony hűtőfolyadék szint
A hűtőfolyadék az egyik kulcseleme a fűtésnek, ez veszi fel a motorműködésből leadódó fölösleges hőt. A hűtőfolyadék kritikus szerepet játszik az autó fűtési rendszerében. , ahol a levegőt befújják a kabinba. fűtéséhez.
Jellemző például, hogy a hűtőfolyadék a ludas, mely optimális esetben zárt rendszerben kering, de mivel ez sem minden esetben tökéletes, így lehetnek alkalmi szivárgások vagy veszteségek is, míg egyszer azon nem kapjuk magunkat, hogy kifogytunk a hűtőfolyadékból. Érdemes tehát megnézni a hűtőfolyadék tartályát, és ha az nem éri el a kívánt szintet, a megfelelő folyadékkal utántölteni. A folyadék zárt rendszerben történő keringtetéséért a vízpumpa felelős.
A gépjármű fűtésrendszer hiba egyik leggyakoribb oka a hűtőfolyadék alacsony szintje, amely akadályozza a megfelelő hőátadást. A fűtés a motor által felmelegített hűtőfolyadékot használja fel a meleg levegő előállítására, így ha a folyadékszint túl alacsony, a rendszer nem tud megfelelően működni. A hűtőfolyadék szivárgását könnyen ellenőrizhetjük, ha megnézzük a tartály szintjét, és figyelünk az esetleges foltokra az autó alatt.
Megoldás:
- Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőfolyadék-tartályban.
- Ha alacsony, töltse fel a megfelelő típusú hűtőfolyadékkal.
- Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a rendszerben.
Ha a jármű hűtőfolyadéka szivárog a termosztát házából vagy a jármű alól, nagy az esélye annak, hogy a levegő bejut a rendszerbe. Mind a motor túlmelegedése, mind a túlhűtés nagymértékben növelheti a kipufogógáz-kibocsátást és ronthatja az üzemanyag-fogyasztást. Ez azért történik, mert a jármű nem tudja elérni az üzemi hőmérsékletét.
2. Hibás Termosztát
A probléma másik lehetséges oka a termosztát lehet, mely a motor hőháztartásáért felel. A termosztát lényegében egy hőmérséklet-szabályozóként működik minden motor hűtőrendszerében.
A termosztátok feladata a hűtőfolyadék hőmérsékletének folyamatos figyelése. A termosztátok meglehetősen egyszerű mechanizmust használnak; nyitják vagy blokkolják a hűtőfolyadék áramlását a radiátorhoz annak hőmérsékletének megfelelően. Így tudja a termosztát szelep blokkolni a hűtőfolyadék áramlását akkor, amikor fel kell melegítenie a motort.
A termosztát egy kis, de rendkívül fontos alkatrész, amely szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a motor és a fűtőradiátor között. Ha a termosztát beragad nyitott állapotban, akkor a hűtőfolyadék túl gyorsan kering a rendszerben, és nem éri el a megfelelő hőmérsékletet. Ha pedig zárt helyzetben marad, a motor túlmelegedhet, miközben a fűtés sem fog megfelelően működni.
A fűtés meghibásodásáért nagyon sokszor okolható a rossz termosztát. Erre adhat gyanút, ha sok idő eltelik, mire a hűtőfolyadék üzemi hőmérsékletre melegszik, netán ha vezetés közben visszahűl. Abban az esetben, ha a hűtőfolyadék hőmérséklet jelzője nem áll meg középállásban a műszerfalon, akkor feltehetőleg az a gond, hogy nem nyit ki a termosztát. Ilyenkor is meg kell vizsgáltatni az alkatrészt, szükség esetén pedig cseréltetni.
A termosztát meghibásodása általában az egész hűtőrendszer hibás működését és ingadozását okozza. A műszerfal hőmérsékletmérő szemmel tartásával felismerhetjük, ha a mérőtű kiugrik vagy leesik. Ha ez megtörténik, annak valószínűleg a termosztát meghibásodása miatti hőmérsékletzavar az oka.
A hőmérséklettel kapcsolatos rossz termosztát egyik tünete a túlhűtés. A túlmelegedés ellentéte: azaz a motor soha nem éri el az üzemi hőmérsékletet. hogy a fűtés működjön, vagy a motor túlmelegedhet.
Megoldás:
- Ellenőrizze a termosztát működését.
- Győződjön meg arról, hogy megfelelően nyit vagy zárva van.
- A hibás termosztát cseréje viszonylag egyszerű, de szükség lehet egy profi szerelőre, ha nem jártas az autójavításban.
3. Levegő a hűtőrendszerben
Amikor túl alacsonyra kerül a hűtőfolyadék szint, netán levegőssé válik a hűtőrendszer, akkor is tapasztalhatunk olyan tüneteket, mint a rossz termosztátnál. A rendszer belevegősödését magunk is leellenőrizhetjük: ha bugyogást hallasz a kesztyűtartó alól, akkor szinte biztos, hogy levegő került a rendszerbe.
Megoldás:
- Légtelenítse a hűtőrendszert, hogy a levegőt ki kell engedni.
- Ha nem tudja, hogyan kell ezt megtenni, forduljon szakemberhez, és megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően történik.
4. Eltömődött Fűtőradiátor
Ha a hiba okát még mindig nem találtuk meg, valószínű, hogy azt a belső radiátorban kell keresni.
A fűtőradiátor felelős a meleg levegő előállításáért az utastér számára, így ha eltömődik, akkor a fűtési teljesítmény jelentősen csökkenhet. Az eltömődés oka lehet lerakódott vízkő, rozsdásodás vagy szennyeződések, amelyek gátolják a hőleadást. Ha a fűtés nem megfelelően működik, de a hűtőfolyadék szintje és a termosztát is rendben van, érdemes a radiátort átmosni egy speciális tisztítófolyadékkal.
Amennyiben elfelejtjük időben cserélni a hűtőfolyadékot, vagy gyenge minőségűt töltünk a kocsiba, akkor könnyebben eltömődhet a radiátor és a fűtés-hűtés rendszer egyéb elemei egyaránt. Ezt a hűtőfolyadék elszíneződéséből is észlelhetjük: amennyiben rozsdás színűvé, zavarossá válik, akkor eltömődött a radiátor. Ilyenkor nem elég új folyadékot tölteni a hűtőrendszerbe, ki is kell tisztíttatni azt.
Megoldás:
- Ha a fűtőelem eltömődött, az öblítés megoldhatja a problémát.
- Ha szivárog vagy megsérült, valószínűleg ki kell cserélnie a fűtőmagot.
- A hűtőfolyadék csere után. áramlását a fűtőmagban, csökkentve a fűtés hatékonyságát.
5. Ventilátor Hibák
A harmadik kiváltó ok pedig a ventilátor, mely a levegő utastérbe kerüléséért felel. A fűtés megfelelő működéséhez nemcsak a meleg hűtőfolyadék szükséges, hanem az is, hogy a ventilátor és a légcsatornák megfelelően működjenek. Ha a ventilátor meghibásodik, akkor a meleg levegő nem fog beáramlani az utastérbe.
Megoldás:
- Ellenőrizze a ventilátort, lehet a probléma.
- Sok esetben a ventilátormotor cseréje vagy a ventilátorellenállás rögzítése visszaállíthatja a hőt.
- levegőt fújjon az autóba. meleg levegő bejutását a kabinba.
6. Sérült Fűtőtömlők
A fűtőtömlők hűtőfolyadékot szállítanak a fűtőmaghoz. teljesítményét.
Megoldás:
- Ellenőrizze meg a motorháztető alatt a fűtőtömlők látható sérüléseit.
- Ha repedést, törést vagy szivárgást talál, előfordulhat, hogy ki kell cserélni a tömlőket.
- Egy szerelő segíthet a tömlők ellenőrzésében és megjavításában, ha nem biztos abban, hogy maga végzi el a javítást.
7. Elektromos Problémák
A modern autókban egyre elterjedtebbek az elektronikus vezérlésű fűtési rendszerek, amelyek érzékelők és vezérlőegységek segítségével szabályozzák a hőmérsékletet. Ha az érzékelők hibás adatokat küldenek a rendszernek, vagy a vezérlőegység meghibásodik, a fűtés nem fog megfelelően működni. Ha a fűtés egyáltalán nem működik, akkor előfordulhat, hogy a ventilátor hibásodott meg, vagy a fűtésvezérlő rendszer elektronikája mondta fel a szolgálatot.
Megoldás:
- Ha a probléma elektromos lehet. hibaelhárítását.
- légáramlás irányát. az autó fűtésével kapcsolatos problémát.
Egyéb lehetséges okok
Bizony a kiegyenlítő tartály kupak is lehet ludas azért, ha fázunk a kocsiban. A kupak nem csak a nyílást zárja le, hanem a benne lévő szelep segítségével tartja optimális nyomás alatt a hűtőrendszert. A szelep egy bizonyos nyomás fölött kinyit, viszont ha meghibásodik, akkor az előírtnál alacsonyabb nyomásnál, a kelleténél hamarabb nyit ki, így a hűtőfolyadék kinyomódik a kupaknál.
Szélsőségesebb esetekben a fűtés leállását a kezdeti stádiumban lévő hengerfej meghibásodás is okozhatja. Ilyenkor valószínűleg a hengerfej tömítésének átégése áll a háttérben.
Repairing Hydronic 2 Ebarspacher Ford Transit 2014-2023
Megelőzés és karbantartás
Annak érdekében, hogy gépjárművünk termosztátjának meghibásodását meg tudjuk előzni, figyelembe kell vennünk néhány fontos szempontot. Ebbe beletartozik például a hűtőfolyadék rendszeres, és gondos cseréje, annak érdekében, hogy ne kerüljön levegő a rendszerbe, hiszen ez akár túlmelegedéshez, vagy akár az érzékelők meghibásodásához is vezetne. Egy másik fontos tényező, amit mindenképpen szem előtt kell tartanunk a megelőző karbantartás során nem más, mint a szemrevételezés.
Gépkocsink termosztátjának meghibásodásának megelőzése érdekében figyelembe kell venni néhány szempontot. Egy másik tényező, amelyet figyelembe kell venni a megelőző karbantartás során, a szemrevételezés.
Mikor forduljunk szakemberhez?
Bár bizonyos problémák, mint a hűtőfolyadék pótlása vagy a légszűrők tisztítása, házilag is megoldhatók, a komolyabb hibák esetén mindenképpen érdemes szakemberhez fordulni. Ha a fűtés teljesen leáll, ha szokatlan szagokat vagy zajokat észlelünk, vagy ha a motor hőmérséklete is ingadozik, akkor egy tapasztalt szerelő alapos diagnosztikát végezhet.
A gépjármű fűtésrendszer hibája kellemetlen helyzeteket teremthet, különösen a hideg téli hónapokban, amikor a megfelelő hőmérséklet biztosítása nemcsak a komfortérzetet, hanem a biztonságos vezetést is befolyásolja. Ha a fűtés nem működik megfelelően, az párás ablakokat és csökkent látási viszonyokat eredményezhet, ami jelentősen növeli a balesetveszélyt. Az elektronikus rendszerek elterjedésével a fűtési hibák okai egyre összetettebbek lehetnek, hiszen az érzékelők, kapcsolók vagy vezérlőegységek meghibásodása is felelős lehet a problémákért.