Ford Focus Mk1 1.8 Benzin Szervószivattyú: Hibák, Diagnózis és Javítás
Néhány igazán idős járművet leszámítva a Ford hidraulikus vagy elektromos kormányműveket használ. Ma már legtöbb Fordban a szervószivattyú meghajtásáért egy az autó motorjától függetlenül működő elektromos motor felel.
Ford Focus Specifikus Problémák
Ford Focus típusú gépjárműveknél elég gyakori hiba a szervószivattyú meghibásodása. A legtöbb esetben a szivattyú zajos, illetve nyikorgó hang hallható a szivattyú irányából. Továbbá gyakori jelenség, hogy a kormány tekerésénél (jobbra vagy balra) egy ponton megakad a kormány.
Fontos: Ford Focus típusú gépjárműveket két féle szervószivattyúval szerelték, kettő illetve három csatlakozós kialakítással.
A Szervószivattyú Hibáinak Diagnosztizálása
Ha a szervó nem működik, mindenképp ellenőrizzük a biztosítékokat. Hiba esetén hibakód is kiolvasható a vezérlő egységből. Ha esetleg nem tudunk a szivattyúval kommunikálni, nézzük meg, hogy kap-e áramot.
Elektromos hiba mellett gyakori, hogy folyik, ereszti az olajat, esetleg teljesen elfolyt az olaj. Ilyenkor tömítés garnitúra cserére van szükség. A szivattyú tömítései idővel elöregszenek, így a víz bejut az elekrtomos csatlakozókon keresztül a szivattyú házába. A víz miatt oxidáció lép fel és a tápegység elektronikája zárlatos lesz. A központi vezérlő nem tud különbséget tenni a zárlat és a valódi hiba között, ezért tapasztalható sok esetben, hogy egyszerre több hibaüzenet is megjelenik.
A Szervószivattyú Javítása és Felújítása
A szervószivattyú javítása az autószerelés speciális szakterülete. Így a javítás nem a műhelyekben történik, ott csak kiszerelik a járműből az alkatrészt és elküldik a szakszervizbe. CSask az elektromos szervószivattyúk és az elektromos kormányművek javítása gazdaságos, a régebbi típusoké nem.
A javítási folyamat lépései
A kiszerelés után a szervót elküldik a szakszervizbe, ahol szétbontják, megtisztítják és megvizsgálják. Ekkor derül ki, hogy van-e lehetőség a szervószivattyú javítására, felújítására vagy egy teljesen új alkatrészt kell beépíteni. Utóbbira akkor van szükség, ha javíthatatlan törés, rozsdásodás vagy kopás keletkezett.
A felújítás annyiban több, mint a javítás, hogy a cserélhető kopó és elöregedő alkatrészeket frissítik, így azok hibája miatt nem várható a jövőben újabb probléma. Ha a felújítás mellett dönt a jármű tulajdonosa, akkor javítják az elektromos hibát, új tömítésekkel látják el a szivattyút, kicserélik a csapágyakat. Ha szükséges cserélik a forgórészt. Új olaj kerül a rendszerbe. A visszaküldés előtt tesztelik a szivattyú működését.
Kormánymű Felújítás - Szervószivattyú Felújítás
A javított vagy cserélt szervó ezután visszaérkezik a műhelybe, ahol visszaszerelik azt és tesztelik működését.
Idő és Költségek
A szervó javítása és felújítása 1-2 nap. A ki- és beszerelésre és a futárra is kell időt számolnunk. Nagyon változó, de sajnos nem olcsó. A felújítás ennél olcsóbb. A ki- és beszerelés munkadíjával is külön kell számolnunk. Áraink cseredarab leadása esetén érvényesek.