Daihatsu Rocky Terepjáró Vélemények és Tudnivalók
A Daihatsu Rocky egy mini SUV, amelyet a japán Daihatsu autógyártó cég gyártott 1989 és 2002 között. Az autó sok hasonlóságot mutatott nagyobb változatával, a Daihatsu Ruggerrel. Mindkettő háromajtós terepjáró, kapcsolható összkerékhajtással, áttételezéssel és felszereltségtől függően korlátozott csúszású differenciálművel, de a Rugger nagyobb hasmagassággal és nehezebb motorokkal rendelkezik. A Daihatsu Rocky ezért elsősorban könnyebb terepre való.
A Daihatsu Rocky jellemzői
- Gyártási időszak: 1989-2002
- Karosszéria: 3 ajtós terepjáró
- Hajtás: Kapcsolható összkerékhajtás
- Felszereltség: Áttételezés, korlátozott csúszású differenciálmű (felszereltségtől függően)
Generációk
A Daihatsu Rocky gyártása 1989-ben kezdődött. Az F310) egy nagyobb nyomtávú és szélesebb kerékjárati ívekkel rendelkező változat volt, amelyet 1992-ben adtak ki.
A Daihatsu Rocky autószőnyegek mindkét generációhoz megrendelhetők oldalunkon, több színben és minőségben kaphatók. A Daihatsu Rocky autószőnyegek biztonságos rögzítéséhez az autó aljára, az autószőnyegeket Daihatsu Rocky univerzális rögzítő rendszerrel együtt szállítjuk.
Alternatív nevek
Az F300) modell Európában és Ausztráliában Daihatsu Feroza néven került forgalomba, mivel a Rocky nevet a legtöbb országban már a nagyobb Rugger/Fourtrakra használták.
Felhasználói vélemények
Sokan dicsérik a Daihatsu Rocky megbízhatóságát és terepjáró képességeit. Az alábbiakban néhány véleményt olvashatunk a típusról:
Cuore nyomtávszélesítő és emelő útmutató
Vélemény 1: "Nem önszántamból választottam, igazából PATROL-t akartam, de egy susmus miatt végül nála KELLETT kikötnöm. Azóta se bánom. Tengelytávja nagyobb, mint a hasonsz?r? Landcruisernek és Pajeronak, ezért kevésbbé bólogat, kicsit hosszabb, mint azok, ezért jobban pakolható. Elöl hátul merevtengelyes, laprugós futóm? kell?en igénytelen, mindent kibír, viszont a PATROL-os parátaim véleménye szerint sokkal személyautósabb érzés benne ülni, és kellemesebb vezetni is mint azt (én is így gondolom). Hátul gyárilag sperr difis, jó gumikkal terepen elég nehéz vele elakadni. A motor DAIHATSU-s fejlesztés, korának megfelel? lóer?teljesítménnyel (91 Le), de az (akkori) átlagnál magasabb nyomatékkal (240Nm). A téli -25-30-ban is pöccre indult, sose hagyott még cserben."
Vélemény 2: "Gyártási éve 1987 laprugós,merevhidas konstrukció! Megbízhatóságban és tartósságban a legfelsőbb szinteken van! Ésszerű használat mellett évekig nem kell szervizelni! Terepen nem kell vele lendületből menni sárban,ha jók a gumik szinte mindenhonnan kitolja magát! A lendületből való terepezést amúgy sem ajánlom vele,mert a laprugózás miatt nem maradsz meg az ülésben! A motorja Toyota 3Y 2000 benzin,olyan 80 le körül lehet! 70-80km/h-val hajtom maximum! Ez úgy érzem elég neki,így 10l a fogyasztása! Összességében: Mindig is egy ilyen megbízható és jó terepjáró képességű autóra vágytam!"
Fogyasztás: A fogyasztásnál a 9,5-es érték nem teljesen igaz. Országúti használatnál, 90-es tempónál 8,3-at eszik, 110-nél 9,1 litert, városban viszont fixen 10 litert.
Problémák: Legtöbb problémám az autóval a beszerezhet? alkatrészek átlagnál magasabb ára miatt volt, és sok utánajárást is igényelnek esetenként, de végülis mindig mindent lehet találni. Leginkább a BÁRDI-t tudom ajánlani alkatrész ügyben. Hogy a karosszéria gyárilag silány anyagból van-e, vagy csak a kora miatt van, de rendesen rohad minden jellemz? helyen. Ennél több rosszat nem tudok róla mondani. Részemr?l amíg lehet megtartom.
Gyakori problémák és megoldások
Egy Daihatsu Rocky tulajdonos a következő problémával fordult szakértőhöz:
Használt Terios Magyarországon
Probléma: "A problem, hogy hiába cseréltem tavaly termosztátot, az autó (illetve a motor) a melegebb idő beköszöntével egyre jobban melegszik. A hőmérséklet visszajelző mutató, nem középen áll normális esetben hanem kb. 2/3 előtt egy hajszállal, és 120-as tempó körül felfut a piros határáig. Kérdésem: normális ez egy terepjárónál? Azt gondolom egy 120-as tempót azért kéne bírnia hosszútávon (3000-es fordulat alatt van egy kicsivel ekkora sebességnél). Vagy tévedek?"
Lehetséges okok és megoldások:
- Vízköves hűtő: Meg kellene nézni, mennyire is vízköves a hűtő. Ehhez ki kell építeni a hűtőt is!
- Vízpumpa: A vízpumpa blokkban lévő lapátkereke nem korrodálódott-e el, vagy nem szakadt-e le a tengelyről? Ehhez ki kell építeni a vízpumpát is!
- Hengerfej probléma: A kezdődő hengerfej probléma is okozhat ugyanilyen tüneteket, csak akkor emellett még a vízcsövek is túl keménnyé válnak üzem közben, és levett hűtősapkával járó meleg motor esetén látni a buborékolást a hűtővízben!
LAND ROVER VS DAIHATSU ROCKY FOURTRAK 4x4 tug of war
Egyéb tapasztalatok
Egy másik tulajdonos a következőket tapasztalta:
- Kilóméteróra spirált meg kellett olajozni mert hangos volt!
- A dőlésszög mérő már nem jól mér!
- Bal első kerék picit kotyogott, függőleges csapszeget ki kellett hézagolni!
- Olajfogyasztás az van de olajfolyás sehol!
Összefoglalás
A Daihatsu Rocky egy megbízható és jó terepjáró képességű autó, de a korából adódóan karbantartást igényel. Az alkatrészbeszerzés nehézségekbe ütközhet, de a legtöbb alkatrész végül beszerezhető. A karosszéria hajlamos a rozsdásodásra, ezért érdemes odafigyelni a védelemre.
tags: #daihatsu #rocky #terepjáró #vélemények