Dutra Javítási Kézikönyvek: Részletes Áttekintés és Beszerzési Lehetőségek

A Dutra traktorok Magyarországon születtek, és már a kezdetektől messze megelőzték a korukat. Ezek a gépek évtizedek után is bizonyítják: nemcsak történelmi értékek, hanem valódi, működő eszközök. Közösségünk ma is számos működő DUTRA traktort és dömpert tart fenn. Építünk, felújítunk, találkozókat szervezünk, tudást építünk és megosztunk.

A Dumper és Traktor szavakból eredő DUTRA név egy fejlesztői és alkotói, gyártói közösség sikertörténete. Nagy dolgokat sosem egy ember egyedül alkot, hanem egy közösség. Kell egy „motor”, ami megfogalmazza, irányítja és esetünkben műszakilag is megalapozza az innovációt. Precíz mérnöki munka áll a háttérben. Minden napra egy új kép! Ez oktatási anyag is volt, de másra is jó lesz!

Dutra Modelltípusok és Dokumentációik

Dutra D4K-B

A Dutra D4K-B típusú traktorokhoz is elérhetők kezelési és karbantartási útmutatók, valamint alkatrészjegyzékek. Ezek a dokumentumok elengedhetetlenek a gépek megfelelő üzemeltetéséhez és javításához.

Bedienungs-und instandhaltungsanweisung dielel-allradschlepper typ.D4K-B 41-01-2-III.
D4K-B kiegészitő alkatrész jegyzéke.
Dutra D4K-B traktorra szerelhető munck 766 típ.

Az U-28 és UE-28 Traktorok Fejlődése

A Kispesti Traktorgyár tervező gárdája 1957 végére készen állt az U-28 traktorcsalád gyártására. Erőforrásként a Csepel Autógyár DT 213-jelű dízelmotorját használták fel. A sebességváltó 2x3 fokozatú, szorzó rendszerű, mászó sebességfokozattal. A gyár fejlesztőmunkája tovább folytatódott a különleges igények kielégítésének az irányába. A fejlődés a gumiabroncsokkal és nagyobb méretű kerekekkel ellátott traktorok irányában haladt. A kapaszkodó körmökkel gyártott vaskerekes megoldásának hátterébe került.

A hazai mezőgazdaság művelés alatt álló területeire, speciális klíma és talajviszonyaira tekintettel a gyár tervezőgárdája az U-28 univerzális traktort továbbfejlesztve olyan négykerékhajtasú változatot fejlesztett ki, amely a körvonalazott igények kielégítésére alkalmas volt és UE-28 típusjelzéssel került forgalomba. Az UE-28 fődarabjai és alkatrészei 60%-ban azonosak maradtak az U-28 alaptípus megfelelő fődarabjaival, alkatrészeivel. Mindezek ellenére a traktor lényeges konstrukciós átalakításon ment keresztül.

Eladó Dutra emblémák

Az UE-28 Traktor Részletes Műszaki Leírása

Az UE-28 traktor önhordó vázra épül fel. A viszonylag rövid középső híd kissé megnyúlt, így lehetővé vált a tengelytáv csökkentése mellett a motor mellső tengely elé helyezése, s ezzel a statikus tengelynyomások olyan arányú elosztása, hogy a traktorsúly kb. 60 %-a a mellső tengelyt terhelje. Az UE-28 traktor összsúlyának több mint fele a mellsőtengelyt terheli, ami rendkívül stabillá teszi.

Erőátvitel és Hajtásrendszer

A mellsőkerekeket a sebességváltóműről kardántengelyen és kiegyenlítőművön keresztül hajtják. Hátsó-futóműve a hajtást, kiegyenlítőművön és a bolygóműveken keresztül kapja. A traktort egy egytárcsás, száraz és egy soklemezes, olajban futó tengelykapcsolóval szerelték fel. Az egyik tengelykapcsoló a motornak és a sebességváltóműnek kapcsolására, a másik a menetsebességektől függetlenül működő erőleadó tengely kapcsolására szolgál. A sebességváltómű mechanikus, egyenes fogazású, csúszó fogaskerekes kialakítású.

A középső híd (darázsderék) alján billenő csapos kiképzéssel van felfüggesztve. A mellső híd kibillenési szöge mindkét oldalra 15°. A mellső kerekek a hajtást a sebességváltóművön a kardántengelyen, a mellső differenciál művön és kettős kardáncsuklós féltengelyen keresztül kapják. A mellső hajtás kikapcsolható.

Az erőleadó tengelyt a sebességváltóműről külön tengelykapcsoló közbeiktatásával hajtják. Az erőleadó tengely hathornyos, fordulatszáma névleges motorfordulatszám mellett 540/perc. Az erőleadó tengely meghajtását a sebességváltó tengely toldatára ékelt hajtófogaskerék útján kapja. Az erőleadó tengely meghajtás kézikar segítségével megszüntethető. A kapcsolókar a vezetőülés háttámlája mellett foglal helyet. Az erőleadó tengely hathornyos, fordulatszáma névleges motorfordulatszám mellett 540/perc.

Motor és Kiegészítő Rendszerek

A motor állós soros elrendezésű, kéthengeres vízhűtéses négyütemű diesel Csepel márkájú. A kenése kényszeráramlásos olajozás, a rendszerben az olajat két szűrőberendezésen keresztül fogaskerékszivattyú keringeti. A kenéshez szükséges olajat a fogaskerékszivattyú szűrőkosáron keresztül szívja fel az olajteknőből, majd a motor baloldalán elhelyezett szűrőn át nyomja a kenendő helyekre. A hűtése kényszeráramlásos vízhűtés, a motort túlhűtés ellen vízhőfokszabályozó védi. A motor indítása 2,5 LE-s és 12 V-os elektromos indítómotorral. A villamos berendezések áramforrása 12 V-os, 105 Aó-ás savas akkumulátor és 12 V-os, 130 W-os egyenáramú dinamó. A feszültségszabályozó 12 V-os, 130 W-os.

Minden, amit a Dutra traktor főtengely csapágyakról tudni érdemes

Vezetőfülke és Kezelőszervek

A traktorra épített vezetőfülke az üzemeltetők régi kívánsága volt, amelyet a gyár az 1960-as évek elején teljesített. Nyáron az oldalablakok és a tetőrész felnyitásával a vezetőfülke szellőssé tehető. A traktorhoz kialakított vezetőfülke 1, 1,5 és 2 mm-es vastagságú finomlemezből 60x40x6 mm-es főtartókból áll. A fülke teteje nyitható, a zárt és nyitott helyzetet két oldalon elhelyezett kar biztosítja, szárnyas vagy recézett anya szorítással. A vezetőfülke hátulsó felére vízmentes műbőrszegélyes, középen a hátralátást biztosító celluloid ablakkal ellátott ponyvát szereltek, mely a fülke hátsó oszlopain elhelyezett fülekhez szíjakkal kapcsolható. A ponyva felhajtható vagy teljesen levehető a fülekről. A fülke aljára bordázott vagy sima kivitelben készült gumiszőnyeget helyeztek.

A KRESZ-ben előírt világító berendezéseken kívül a traktort egy hátsó fényszóróval szerelték fel. A traktor műszerfalát üzemi állapotának ellenőrzése céljából légnyomásmérő, hűtővíz távhőmérő, kenőolajnyomás mérő, kürtnyomógomb, izzító indítókapcsoló, kulcsos kapcsoló, töltésellenőrző berendezésekkel szerelték fel. A vezetőfülke műszerfalát ellátták továbbá a háromállású világításkapcsolóval, izzítás ellenőrzővel, pótkocsi légfékberendezést ellenőrző levegőnyomás mérővel, olajnyomás mérővel, izzítói indítókapcsolóval, biztosítódobozokkal, valamint keresőlámpa csatlakozóval szerelték fel. A kürtnyomógombot, irányjelző kapcsolót, irányjelző ellenőrzőt a kormányoszlopon helyezték.

Dutra UE28 Felújítás / Restauration Váltó és Féltengely felújítás

Fékrendszer és Munkagép-csatlakoztatás

A traktor fékberendezése mechanikus működtetésű, a hátsó kerekekre ható belsőpofás, fékberendezés, mely lábpedállal vagy rögzíthető kézifékkarral működtethető. Mind a fékpedál, mind a vele összekapcsolt kézifékkar egyrészt a traktor fékberendezésére hat, másrészt a pótkocsi fékezését vezérlő légfékszelepet hozza működésbe. Szállítási munkáknál a vontatott pótkocsi fékezéséhez szükséges levegőmennyiséget a traktorra épített légfékberendezés biztosítja.

A vontatott munkagépek csatlakoztatására használható még az alsó hidraulikus függesztő karokra helyezett vízszintes vonólap is. A vonószerkezet vetőgépek és pótkocsik vontatásához az erőleadó tengely burkolatára épített vonószem szolgál, amely a traktor hossztengelyének irányában, a talajtól 560 mm magasságban helyezkedik el. Féligfüggesztett, vagy vontatott munkagépek kapcsolása érdekében rögzített vonókerettel látták el. A rögzített vonókeret a talajszinttől 355 mm magasságban helyezkedik el. A traktor vontatásához az olajteknő elejére vonószemet szereltek.

A beépített mászósebesség alkalmassá teszi a traktort palántázó, répaegyelő munkagépek üzemeltetésére. Szíjtárcsája cséplőgépek, valamint takarmány-előkészítő és egyéb stabil üzemeltetésű munkagépek hajtására használható. A differenciálház jobb oldalán helyezkedik el a szíjhajtásház. A szíjtárcsa meg hajtását az erőleadó tengelyről kapja homlok és kúpfogaskerékpáron keresztül. A hajtás kézikar segítségével kapcsolható, szíjtárcsa átmérője: 255 mm fordulatszáma (a motor névleges fordulatszámánál) 1445/perc. A hidraulika emelő-berendezés egyszeres működésű, előválasztós rendszerű, fogaskerékszivattyús hidraulika, hárompont rendszerű függesztőművel.

Ismerje meg a Dutra UE 28 traktor jellemzőit

Módosítások és Standard Változat

1967-től a következő módosítások történtek az UE-28 traktoron, amely Standard változatként került forgalomba. A standard típust az eddig gyártott vezetőfülkés típusból alakították ki, amelynek nemcsak a külső formáját változtatták meg, hanem olyan konstrukciós változást és egyéb finomítást vezettek be, amely a traktor használhatóságát és élettartamát kedvezően befolyásolja. A traktor homlokburkolata szögletes vonalvezetésű, esztétikai szempontoknak jobb megjelenés lett. Az újabb típusra, nagyobb teljesítményű hidraulika szivattyút szereltek a traktorba, ami 1000 kg teher emelését teszi lehetővé. A szivattyú elhelyezését módosították, valamint a meghajtását egyszerűsítették azáltal, hogy a sebességváltóházba építették be.

UE-28 Javítási és Alkatrészjegyzékek Áttekintése

Számos kiadásban jelentek meg az UE-28 és U-28 típusokhoz kapcsolódó kézikönyvek és alkatrészjegyzékek, melyek a traktorok karbantartásához és javításához nyújtanak alapvető információkat:

Kezelési és karbantartási útmutató az UE-28 típusú összkerékhajtású univerzális diesel - traktorhoz. 1967.
U-28 univerzális traktor alkatrészjegyzéke 1960.
Az UE-28 és UB-28 traktorok alkatrészfelújítása 1965.
Négykerékhajtású UE-28 univerzális diesel traktor alkatrészjegyzéke-1960.
Négykerékhajtású UE-28 univerzális diesel traktor alkatrész jegyzéke 1962.
UE-28 univerzális diesel traktor alkatrészjegyzék III.
Összkerékhajtású UE-28 univerzális diesel traktor alkatrészjegyzéke IV. kiadás 1965. 20.079/001-sz.
Összkerékhajtású UE-28 Univerzális Diesel Traktor Alkatrészjegyzéke V. kiadás 1965. 20.079/001-sz.
UE-28 alkatrész jegyzéke VI. kiadás 1966. 20.099/001- sz.
Az UE-28 univerzális traktor alkatrészjegyzéke VII. kiadás 1967. 20.099/001-sz.
Az UE-28 univerzális traktor alkatrészjegyzéke VIII. kiadás 1967. 20.117/001-sz.
Az UE-28 traktor alkatrészjegyzéke IX. kiadás 1967, 20.120/001- sz.
Az UE-28 univerzális diesel traktor alkatrészjegyzéke X. kiadás 1967. 20.123-001-sz.
I. sz. változás jelentés az UE-28 alkatrészjegyzék 1962.
Kezelési és karbantartási útmutató az UE-28 típusú összkerékhajtású univerzális diesel - traktorhoz. 1967.

Gyakorlati Tapasztalatok a Dutra Javítások Során

A Dutra traktorok karbantartása és javítása során felmerülő problémákra gyakran a gyakorlati tapasztalatok adnak megoldást. Például, a hidraulika rendszer nyomásának ellenőrzése kritikus fontosságú lehet egy felújítás után.

„Persze, tudom hogy ez nem pontos mérés. Nekem az volt a lényeg, hogy munkára bírjam fogni a gépet azonnal. És legalább megnéztem, tud-e nyomni a szivattyú és mennyit. Mert ha összeszerelek mindent , vissza a tömböt stb és utána bukik ki, hogy nincs nyomás akkor sokkal nagyobb macera megint szétszedni. Tökéletesen működik hála istennek. Az irányváltónál a pótkocsi billentéshez raktam egy mérőórát, ha bármikor kéne mérnem. Ez volt a legegyszerűbb módja. A szívó ágban volt elég olaj a méréshez. A kuplungon tartva a lábam, kb 2 mp-re felengedtem majd vissza, bőven elég volt ahhoz, hogy lássam alapjáraton kb 120 bar nyomása van ami jó. A réginek 30 bar volt. Köszönöm a tippeket,végül is a tömítésekkel kellett "játszani". Sikerült megtalálni a megfelelő tömítést.”

Gyakori probléma lehet a hengerfej tömítés kiégése is. „Az is lehet,hogy nem párhuzamos a rés a blokk és a hengerfej alatt. Kevés tömítést teszel be a hengerfej alá és a gumigyűrűk nem engedik eléggé összepréselni a tömítést és a laza tömítést rögtön kiégeti-kifúj. felújítás után most indítanánk a dutrát de rögtön kiégeti a hengerfej tömítést amint elkezdem indítani. Valaki találkozott már hasonló problémával vagy valakinek valami ötlet hogy mi lehet a gond?”

Átfogó Dokumentációs Kínálat

Cégünk egyedülálló és folyamatosan bővülő gépkönyv adatbázissal rendelkezik, melyet digitálisan, szkennelt pdf formátumban vagy kinyomtatva is ügyfeleink rendelkezésére tudunk bocsátani. Az általunk forgalmazott gépkönyvek alapvetően a munkavédelmi követelményeknek való megfelelést szolgáló kezelési-karbantartási utasítások. Közel 10.000 típusú géphez kínálunk kézikönyveket és alkatrészkatalógusokat. Ezek nagy része magyar nyelvű, de számos német és angol nyelvű dokumentum, valamint sok képes alkatrészlista is megtalálható a kínálatunkban.

A Dutra traktorok mellett számos más mezőgazdasági, tehergépjármű és ipari géphez is fellelhetők dokumentációk. Példák az elérhető kézikönyvekből:

Csepel D-344 típ. négykerék meghajtásos gépkocsi kezelési útmutató.
A Csepel DT 213c motor alkatrészkatalógusának 1962.
Rába 15 tip. Kezelési és karbantartási utasítás.
Rába M-A-N D2156, D2356 HM6U diesel-motorok javítási utasítás D2.3105.
Rába IH 10-490 tárcsás borona kezelési karbantartási szerelési üzemeltetési könyv D1.8050.
Case Cs 110, Cs120, Cs130, Cs150, Steyr 9105a, 9115a, 9125a, 9145a traktorok szervízkönyve.
Claas Dominator 202-218 Mega I.
Fortschritt E-516 Kezelési utasítás pótalkatrész katalógussal.
Weimar T174, T174/2 hidraulikus kotró-rakodógép szerkezettana.
Komatsu D-155 A-1 lánctalpas földtoló gépkönyv.
Zetor UR II C. gumikerekes traktor.
MTZ - 820.2 gumikerekes traktor kiegészítő kezelési útmutató.

Javítási Kézikönyvek Beszerzése és Rendelése

Kérem írja meg a gép típusát és hogy milyen célra kell a könyv (pl. munkavédelmi követelményekhez, javításhoz). A megrendelt dokumentációkat előre utalással, elektronikus (pdf) formátumban adjuk. Ehhez kiállítjuk a számlát, azt pdf-ben előre elküldjük. Előre egyeztetett időpontban lehetőség van a megrendelt gépkönyveket irodánkban személyesen, készpénz fizetés ellenében átvenni. Igény esetén bizonyítvány fénymásolatát is megküldjük, a gépkönyv árába beleértendően.

Figyelem! Az árak tájékoztató jellegűek, mivel azok beszerzési forrásunktól függően ad-hoc változhatnak. Megrendelés előtt kérjen ajánlatot! Vagy ha már megrendelte, akkor ha az aktuális ár eltér az alábbi listában megadottól, arról a megrendelés teljesítése előtt értesítést küldünk. Így Ön eldöntheti, hogy az új áron is igényt tart-e rá. Az árak visszavonásig érvényesek, de ad-hoc változhatnak! (Ld. a lap tetején a leírásban.) Utolsó frissítés: 2024.

tags: #dutra #javitasi #kezikonyv #információk