A Ford Fiesta gyújtógyertya cseréje: Mikor és miért fontos?
A gyújtógyertya apró, mégis létfontosságú alkatrésze az autónak. Lehet, hogy nem tűnik fontosnak, mégis meghatározza, hogyan indul az autó, mennyire fogyaszt, és milyen erősen húz a motor. Az üzemanyagárak emelkedése miatt fontos, hogy minden cseppet a legoptimálisabban használjunk el. A gyújtógyertyák a motor egyik legkritikusabb alkatrészei, mely befolyásolni tudja az üzemanyag fogyasztást. Ebben a cikkben megmutatjuk, milyen jelekre figyelj, milyen gyakran kell cserélni a gyújtógyertyákat, és hogyan hat a csere a teljesítményre és a fogyasztásra.
Miért kulcsfontosságú a gyújtógyertya az autó működésében?
A motorban használt gyertyáknak egy percen belül több ezer szikrát kell biztosítaniuk ráadásul nagy nyomás alatt. A gyújtógyertya felelős a benzin-levegő keverék begyújtásáért a motor hengerében. Ez az apró szikra indítja be a robbanást, ami mozgásba hozza az autódat. A megfelelő égési folyamathoz ezek szükségesek: Levegő, Üzemanyag és Szikra, illetve az, hogy mind megfelelő időben és adott térben illetve térfogatban egyszerre teljesüljön. A motornak három fő dologra van szüksége ahhoz, hogy beinduljon. A gyújtógyertyák úgy biztosítják a motor optimális működését, hogy lényegében nagyfeszültségű szikrát közvetítik a hengerbe, éppen akkor, amikor a levegő és az üzemanyag keverék belép az égéstérbe. Elmondható az, ökölszabályként, hogy a legtöbb autóban legalább annyi gyújtógyertya van, mint ahány henger. Ez a kis egyszerűnek mondható alkatrész ezáltal ténylegesen fontos, hogy fickósan tudjon működni. Ami azt illeti, hogy valójában a gyertya meghibásodása, vagy „öregedése” megviseli a további gyújtás rendszert is.
Mikor esedékes a gyújtógyertya csere? A csereintervallumok
Miért kell egyáltalán gyújtógyertyát cserélni? Valószínűleg azon töpreng, hogy „miért kellene egyáltalán foglalkoznom a gyújtógyertyák cseréjével?” A gyújtógyertyák nem tartanak örökké. A legtöbb más alkatrészhez hasonlóan a gyújtógyertyák is csak korlátozott ideig működnek megfelelően, cserét igényelnének, legtöbbször. A gyújtógyertyák élettartama különböző tényezőktől függ, például a motor típusától, az üzemanyag minőségétől és a vezetési stílustól.
Az autógyártók így a Ford is előírja a gyertyák adott futásteljesítmény elérése utáni cseréjét. A csereperiódust általában átlagos üzemeltetésre adják meg - vegyes használat több autópálya kevesebb városi használat. Fontos figyelembe venni a motorhoz tartozó üzemórát, üresjárást (alapjáraton járatást) is.
A csereperiódus nagyban függ az autó típusától, a gyertyák anyagától és attól is, hogyan használod a járművet. Tehát milyen gyakran kell cserélni a gyújtógyertyákat? Ez számos tényezőtől függ, beleértve a járműben használt gyújtógyertyák típusáttól is.
- Hagyományos rézgyertyák: cseréje általában 20-30 ezer kilométerenként javasolt. Közönséges réz és nikkel gyújtógyertyákat 30 000 - 45 000 kilométerenként kell cserélni, ha csak a gyújtógyertya gyártója másként nem javasolja.
- Irídium vagy platina bevonatú változatok: akár 80-100 ezer kilométert is kibírnak. Platina és irídium gyújtógyertyák általában hosszabb ideig tartanak, mint a hagyományos réz és nikkel gyújtógyertyák. Várhatóan 90 000 - 105 000 kilométerenként cserélje ki őket, hacsak nincs másképp jelezve.
Gyakori hidegindítás - rövid utakra használt autók - vagy állandó városi üzemeltetés mellett ezek a periódusok nem tarthatók be, szükség lehet gyakoribb cserére. Egyéb tényezők, amelyek befolyásolhatják járművének gyújtógyertya cseréjének időközét, többek között az, hogy hogyan használja járművét. Ha például rendszeresen nagy teljesítményű vezetésnek teszi ki járművét, előfordulhat, hogy gyakrabban kell cserélnie a gyújtógyertyákat.
A legegyszerűbb és legjobb módja annak, hogy megtudjuk bármilyen motortípusra vonatkozóan, hogy milyen gyakran kell cserélnie a gyújtógyertyákat, ha követjük a jármű használati útmutatóját. Minden motorgyártó megfelelő hőértékű gyertyát ír elő, melytől elrtérni nem szabad, hogy ne legyen kósza szikra a motorban, és öngyulladás ami nem vezérelt.
Mik a rossz gyújtógyertya jelei?
Van azonban néhány tünet, amelyek előrevetíthetik, hogy baj van a láthatáron. Állapotát bizonyos előírt üzemóra, vagy körülbelül beállított futott kilométer után, szemrevételezéssel állapíthatjuk meg. Ha a fenti tünetek közül többet is tapasztalsz, érdemes kivenni a gyertyát és megvizsgálni az állapotát. Egy egészséges gyertya elektródái tiszták, a szigetelő porcelán pedig sértetlen. Fontos azonban, hogy ne csak a futásteljesítményt nézd, hanem a motor viselkedését is.
- Nehéz, rángatózó indítás: Az egyik legtipikusabb jel a nehéz vagy rángató indulás. Ha azt veszed észre, hogy hideg motorral nem akar elindulni az autó, vagy indítás után ingadozik a fordulatszám, akkor gyanakodhatsz a gyertyákra. Végső elhasználódásukra utalhat a nehéz hidegindításnál vagy véletlenszerű motorleállás is.
- Növekedett üzemanyag-fogyasztás: Ugyanez igaz akkor is, ha indokolatlanul megnőtt a fogyasztás.
- Teljesítménycsökkenés, rossz gyorsulás: A gyertyák, elhasználódását jelezheti az autó hanyatló gyorsulása és a meg növekedett üzemanyag fogyasztás. Gyengébb gyorsulás, tompább reakciók, sőt akár teljesítménycsökkenés is felléphet. Ha többször indulsz nehezen, vagy úgy érzed, hogy az autó „nem úgy megy, mint régen”, akkor jó eséllyel a gyertyák is a hibás alkatrészek között szerepelnek.
- Rángatózó motor, egyenetlen járás: Ha a gyertyák nem adnak elég erős szikrát, az égés nem lesz tökéletes. Ilyenkor a motor nem dolgozik optimálisan, amit te is észre fogsz venni a vezetés közben.
- Fekete füst a kipufogóból: Az is árulkodó lehet, ha a kipufogóból feketés füst távozik, mert az égés nem tökéletes.
Sok sofőr azt tapasztalja, hogy egy új gyertyaszett után újra „föléled” az autó, és visszatér az a dinamizmus, amit megszoktál. Figyelj a motor hangjára! A motor hangja is sokat elárul az állapotáról.
A rossz gyújtógyertyák tünetei
A gyújtógyertya-csere elmulasztásának következményei
Ha a gyertya nem működik megfelelően, akkor az egész égési folyamat hibásan zajlik. Ennek eredménye lehet rángatózó motor, nehéz indulás vagy megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Éppen ezért nem érdemes elhanyagolni az állapotát. A rossz gyertya hosszú távon tönkreteheti a gyújtótrafót, a katalizátort és még sok más motorelemet.
Minél tovább halogatod a cserét, annál nagyobb kockázatot vállalsz. Egy elhasználódott gyertya túlmelegedhet, berepedhet vagy egyenesen be is törhet a hengerbe. Ez nemcsak az autó működését befolyásolja, hanem súlyosabb, több tízezer forintos javítási költségeket is jelenthet. Emellett a katalizátor is károsodhat, ha nem ég el rendesen az üzemanyag, ami hosszú távon a környezetvédelmi vizsgán is problémát jelenthet. A motort is jobban megterheli a rossz égés, így gyorsabban kopnak az alkatrészek. Sokkal nagyobb károsodást is tud okozni, egy nagy gyertyahézaggal üzemelő gyertya mint gondolnánk. Teljesen kiégett gyújtógyertya a motor gyújtáskimaradását okozhatja, ami csökkenti a teljesítményt, miközben máshol potenciális károkat okozhat. Ha ugyanazt a gyújtógyertyát jóval a javasolt csereintervallumon túl hagyja a motorban, az károsíthatja a motort és részegységeit, nem is beszélve arról, hogy károsanyagkibocsátása is nőni fog, nem lesz megfelelő és optimális a jármű általános teljesítménye sem.
Mennyibe kerül a gyújtógyertya csere?
A gyújtógyertya nem tartozik a drága alkatrészek közé. Egy darab ára már néhány ezer forinttól elérhető, prémium gyertyák esetén sem haladja meg a tízezer forintot. Egy átlagos négyhengeres autónál tehát már 10-20 ezer forintból kihozható egy teljes gyertyacsere. A munkadíj is viszonylag alacsony, főleg ha nem nehezen hozzáférhető a motortér. Cserébe sokkal jobb indulást, egyenletesebb járást és alacsonyabb fogyasztást kapsz, ami hosszabb távon bőven megtéríti a ráfordítást.
Gyújtógyertya csere házilag: Mire figyeljünk?
A csere folyamata nem túl bonyolult, de odafigyelést igényel. Egy átvizsgálás során a szerelő könnyedén megállapíthatja a gyertyák állapotát. De ha magad végeznéd, az alábbiakra figyelj:
FONTOS Alapszabály: gyertyákat ki és beszerelni csak hideg motornál szabad! Először is, mindig hideg motornál szabad nekiállni, mert a hengerfej meleg állapotban sérülékenyebb. Az alkatrészek eltérő hőtágulási tényezője miatt megsérülhetnek a hengerfej menetei vagy túlzottan, beszorulhatnak a hengerfejbe! A forró alkatrészek égési sérülést okozhatnak! A sérült hengerfej javítása költséges! Szerelésnél a gyújtás legyen kikapcsolva a kulcs, legyen kihúzva. Szükség esetén az akkumulátor negatív „-„ kábelét kössük le. Soha ne pakoljunk szerszámokat, alkatrészeket az akkumulátorra - zárlatot, tüzet, égési sérülést okozhat!
A motornak hideg állapotban kell lenni!!! Győződjünk meg, hogy a motor megfelelően kihűlt állapotban van!
Lépésről lépésre:
- Nyissuk fel a motorház fedelet és támasszuk ki biztonságosan az erre szolgáló rudazattal.
- Jelöljük meg a trafóra menő kábeleket - ráragasztott szigetelőszalag darabokra írt számozással - a kivezetések számozása a trafón jelölve van.
- Húzzuk le a trafó elektromos csatlakozását és szereljük ki a trafót - 4 csavar rögzíti Torx25-ös.
- Hajtsuk félre a trafót - a kábeleket, ha enged nem kötelező kihúzni.
- Húzzuk le a gyertyákról a csatlakozókat és hajtsuk félre.
- Fújjuk ki sűrített levegővel - kompresszor vagy levegőspray is megfelel - a gyertya üregeket.
- Rakjuk össze a gyertyakulcsot és szereljük ki a gyertyákat - szükség lehet csukló közbeiktatására a 250mm-es szár elegendő. Óramutató járásával ellentétes irányba kell kitekerni.
- Vegyük le a hajtószárat, az új gyertyát szorítsuk be a gyertyakulcsba és helyezzük be az üregbe. Kézzel néhány fordulatig tekerjük óramutató járásával ellentétes irányba közben érezni, kell, hogy pont elhelyezkedik a menet indulópontján.
- Kezdjük el becsavarni kézzel forgatva a szárat - több fordulatot be kell tudni csavarni kézzel.
- Amikor már nem tudjuk kézzel tovább tekerni, tegyük fel a hajtóvasat és húzzuk meg határozottan - nem szabad túlhúzni! A szokásos módon körültekintően óvatosan tekerjük be az előkészített új gyertyákat és húzzuk meg 15Nm nyomatékkal - (érzésre meghúzva plusz negyed fordulat).
- A legtöbb OE előírás szerint gyártott gyújtógyertya, előre beállított hézaggal kapható a könnyebb és pontosabb beszerelés érdekében, de mindig célszerű a beszerelés előtt még egyszer ellenőrizni a hézagot „rést”. Ellenőrizzük szükség esetén, állítsuk be az új gyertyák hézagait hézagmérő segítségével - 1.3 mm-re. Célszerű beszerezni egy résállító szerszámot, ha ez nincs egy vékony csavarhúzó és egy keményfa darab is, megfelel.
- Kenjük be vékonyan a gyertyapipákat szilikon zsírral és dugaszoljuk vissza.
- Rendezgessük el a kábeleket.
- Szereljük vissza a trafót, csatlakoztassuk az elektromos csatlakozóját.
- Dugaszoljuk be a gyertyakábeleket megfelelő sorrendben.
- Pakoljuk el a szerszámokat.
TIPP! Ügyeljünk a sárvédő fényezésére, ruházatunk fém gombja, csatja vagy zipzárja megsértheti a lakkozást.
Fontos az is, hogy a gyertya típusa és hőértéke megfeleljen a motornak. Egy rosszul kiválasztott gyertya több kárt okozhat, mint hasznot. Itt megint meg kell jegyezni azt, hogy a gyújtógyertya a kompresszió tér egyik tömítését tartalmazza, melyet megfelelő nyomatékkal és elővigyázatossággal kell elhelyezni a helyén, így ezek az újtípusú gyertyák már összességében egyszer húzhatók meg a hengerfejben.
Tisztázni szeretném, hogy sem a www.MondeoClub.hu sem én, mint a cikk szerzője, nem vállalhatok semmilyen felelősséget a szerelési útmutató esetleges hibájából bekövetkezett kárért.
Tippek a gyújtógyertyák élettartamának meghosszabbításához
Bár a gyertyák fogyóeszközök, kis odafigyeléssel hosszabb életet is kaphatnak. Az új és az előírásoknak megfelelő gyújtógyertyákkal nemcsak a jármű könnyebben indul, és mefelelő teljesítmény kiaknázással használható, hanem egyúttal javítja jármű károsanyag-kibocsátási értékét is. Az itt már összeáll a kép, hogy a motor megfelelő gondozása nem csak a látható részeken múlik, hanem a gyújtógyertya cserén is.
- Minőségi üzemanyag: Használj jó minőségű üzemanyagot, mert a silányabb benzin hajlamosabb kormos lerakódásokat képezni.
- Hosszabb utak: Ha városban sokat jársz rövid távon, időnként érdemes hosszabb útra menni, hogy a motor ki tudja égetni a lerakódásokat.
- Rendszeres olajcsere: A rendszeres olajcsere megakadályozza, hogy a gyújtógyertyákon nem kívánt lerakódással szennyeződjön.
- Gyújtásrendszer karbantartása: Tartsd karban a gyújtásrendszer többi részét is, hiszen a hibás gyújtótrafó vagy elöregedett gyújtáskábel is tönkreteheti az új gyertyát.
- Gyári előírások betartása: Ha pedig magad végzed a cserét, mindig tartsd be a gyártó előírásait és nyomatéki értékeit.
Kiegészítésként, a gyertyák nem állandó folyamatos szikrákat adnak üzem közben, hanem a fordulatszám változás szerint van, hogy „lassúan” vagy „igen intenzív” szikrát kell stabilan, motorüzemállapotnak megfelelően húznia. Miként korábban már rámutattunk, a gyújtógyertyák kulcsfontosságú szerepet játszanak a motor működésében.