A Magyar Rendszámtáblák: Történelem, Típusok és Újítások
A rendszámtábla olyan hatósági jelzés, mely a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalának tulajdonát képezi. A rendszámkarakterek a jármű azonosítását szolgálják, és a járműnyilvántartásból azt követően sem kerülnek ki, ha a hatósági jelzést visszavonták. Magyarországon a gépjárműveken jelenleg is a forgalmi rendszámok vannak használatban. A hazai rendszámtáblák változásáról már régóta folyik a diskurzus, hiszen egyre közelebb érünk a jelenleg használatos karakterkészlet végéhez. Az autóra idegen rendszámot felhelyezni bűncselekmény!
A Magyar Rendszámtáblák Történelme és Fejlődése
Már az 1901-ben hozott rendeletek is előírják a hatósági rendszám használatát és a kötelező műszaki vizsgálatot Budapesten. 1910 tavaszán a belügyminisztérium rendeletben új szisztémát vezetett be: az ország területét 15 járműkerületre osztották, a kerületek külön betűjelzést kaptak, egy betűhöz három szám kapcsolódott. A rendszámok egy betűből, egy kötőjelből és három számjegyből álltak, kivéve Budapestet, ahol a rendszámok római számmal kezdődtek. A járműkerületek jelei vörösek voltak, a számok feketék (fehér alapon).
Az első világháborút lezáró trianoni békeszerződés után a rendszámok szabályozását átdolgozták és kötelezték az autók és motorkerékpárok tulajdonosait, hogy azokat bejelentsék (5397/1920. számú ME-rendelet). A fehér alapon fekete betűk mellett a hatósági járműveken ennek fordítottját alkalmazták: fekete alapon fehér betűket. A határokkal együtt a járműkerületek is megváltoztak: Bp, B, D, E, M, O, P, S betűjeleket használtak (pl. D: Debrecen, M: Miskolc, P: Pécs, S: Szeged térségét jelölte.). A gépjárművek száma csak lassan nőtt, 1926-ra sem érte el a tízezret, de 1933-ra már húsz betűjelet használtak.
A második világháború alatt és az azt követő években eluralkodott a káosz a rendszámokat illetően, miután az államtól nem kaptak, egyesek saját gyártmányú darabokat szereltek fel az autóikra. A rendőrség sokszor nyersanyaghiány miatt nem tudott rendszámtáblákat gyártatni, ezért azokat a tulajdonosok maguk készítették. 1946 elején megalakult az Országos Gépjárműügyi és Közúti Közlekedésrendészeti Bizottság, és a közlekedési miniszter megszüntette a területi alapon kiosztott betűjeleket (53.000/1945. számú KKM. rendelet). Az ebben az időben forgalomban lévő járművekre elrendelték a műszaki szemlét, és csekély összegért adtak hozzá használati engedélyt és új rendszámot (A, C, E betűkkel kezdődtek, négy számjeggyel utána).
1948. április 20-án látott napvilágot a 20000/1948-as K.K.M. rendelet, amelynek értelmében május 1-től bevezették a két betűből és három számjegyből álló, a hátsó táblán Kossuth címerrel ékített elrendezést. 1948. november 1-től régi rendszámmal már nem is lehetett részt venni a forgalomban. 1948-1950 között lázasan folyt a politikai rendszerváltás, az államosítás, a gépjárműközlekedés szigorítása. Ennek egyik elemeként 1949. október 5-én elrendelték, hogy öt napon belül a hátsó rendszámtáblákon található Kossuth címert át kell festeni. A megváltoztatott elrendezés 1958-ig maradt érvényben - kivéve az 1956-os forradalom időszakát, amikor átmenetileg visszakerült a Kossuth-címer a rendszámokra.
1958 őszén vezették be a hatkarakteres rendszámokat, amelyek két betűből és négy számból álltak, közöttük rövid kötőjellel (pl. AB·12·34). A kezdőbetűk a jármű típusára, jellegére, üzembentartójára utaltak. A sorozatban kiadott normál rendszámtábla alapszíne fehér volt, fekete karakterekkel. A bérfuvarozók (buszok, taxik, TEFU-teherautók) fekete alapon fehér karakteres rendszámokat használtak, amit az 1970-es évek elején általánosan bevezettek a szolgáltatóvállalatok járműveinél. A diplomáciai rendszámok kék alapon fehér, valamint a külföldi állampolgárok fehér alapon piros betűs színkódolását az 1990 utáni új formátumnál is megtartották. 1986-ig az első rendszámtábla kisebb volt a hátsónál. A használt rendszámokat, ha vissza is vonták, később sok esetben újra kiadták.
A három betűs rendszámokat 1990 nyarán vezették be, a korábbi, két betűs, négy számos táblákat 1995 végéig lehetett használni. Magyarországon a gépjárműveken az 1990-től 2022. július 1-ig kibocsátott forgalmi rendszámokon 6 karakter hosszúságú (három betű három szám) azonosító található, amelyek egészen azok lecseréléséig maradnak használatban. Kezdetben baloldalt a magyar zászlóval és az országot jelző H betűvel, majd a 2004-es európai uniós csatlakozást követően ugyanott kék alapon felül az Unió csillagkoszorújával, alatta a fehér H-val.
Az Új Magyar Rendszámtáblák Bevezetése (2022. Július 1-től)
A hazai rendszámtáblák változásáról már régóta folyik a diskurzus, hiszen egyre közelebb érünk a jelenleg használatos karakterkészlet végéhez. Így aztán 2022. július elsejétől már új rendszámtáblákat kapnak az új autók. A 2021. június 1-jén megjelent 303/2021. (VI. 1.) számú kormányrendelet értelmében 2022. július 1-től új magyar forgalmi rendszámokat vezettek be.
Az új rendszámstruktúra kialakításának elsődleges szempontja az volt, hogy tartósan garantálja a gépjárművek hatósági jelzéssel való ellátását. A minisztérium számításai szerint az új autók éves forgalomba helyezésének néhány százezres üteme mellett a négybetűs változat akár több száz évre elég lehet. A leglényegesebb különbség, hogy a korábbi 6 karakteres (három betű három szám) táblákat 7 karakteres váltotta fel (kétszer két betű és három szám), ezen kívül a magyar címer is felkerült rájuk. A korábban kiadott használatban lévő rendszámok is forgalomban maradnak, amíg azok nem szorulnak cserére. Az új rendszámtáblákat felmenő rendszerben vezetik be, azokból július elsejétől a Magyarországon újonnan forgalomba helyezett járművek kapnak. Az intézkedés miatt tehát senki nem kényszerül felesleges utánajárásra, az egyébként is indokoltnál több ügyintézésre.
Az újfajta rendszámtáblák a latin ábécé szerinti két magánhangzóból vagy két mássalhangzóból - kivéve a cs, gy, ly, ny, sz, ty, zs betűkombinációkat -, majd újabb két betűjelből és három számjegyből állnak. A rendszámtábla betűjelei helyén ékezetes magánhangzók nem állhatnak, a számjegyek helyén 001-től 999-ig terjedő érték szerepelhet. Az új betűtípusoknak köszönhetően már használhatóak a korábban csak egyedi és a kezdetekben kiadott rendszámtábláknál használt karakterek is (I, O, Q).
Rendszám reform Magyarországon
Új rendszámtáblák: 4 betűből és 3 számból áll az új formátum
Az Új Rendszámok Biztonsági és Vizuális Jellemzői
Az azonosító hamisítása ellen több biztonsági elem is szolgál. Egyrészt az ívesebb betűtípus hasonló karakterei is nehezebben alakíthatók át egymásba, mint korábban, illetve a címer maga is egy ilyen elem. Az egész tábla fóliázása is speciális, tartalmaz pl. hologramszerű biztonsági elemet, továbbá a jobb alsó sarokban megjelenő DataMatrix-kód is nehezíti a hamisítást, amely kódolva tartalmazza az azonosítót. Az utolsó számjegy alatt olvashatóan is megismétlődik az azonosító (apró, szürke karakterekkel). Az új magyar rendszámok jobban gazdálkodnak a rendelkezésre álló hellyel. A rendszámtáblákon monospaced (ugyanolyan szélességű) betűk szerepelnek. Arányait tekintve egy sokkal szebb rendszámot kaptunk, mint az előző.
A címerhasználatot az MSZ 3500:2012 szabvány szabályozza. A címer kontúrjaival kapcsolatban vannak kétségeim. Különösen azért, mert kisebb rendszámtáblákon elvesznek a részletek. Az autókon egyébként még kevésbé jelent problémát a vastagabb kontúr, de a motorokon - lévén kisebb a rendszámtábla -, becsukódnak a részletek. Minden rendszám EU-s jelzésű, az is, ami korábban nem (például OT-s rendszámok), de a kerékpárhordozó és diplomáciai rendszámokon nincs magyar címer.
A sorozat legelső rendszáma, az AA-AA-001 a Közlekedési Múzeumba került. 2023 tavaszán - alig kilenc hónappal az új rendszer bevezetése után - megkezdték az „AE” kezdetű rendszámok kibocsátását, annak ellenére, hogy még bőven lett volna lehetőség az „AA”-val kezdődőkből. Mint kiderült, annak érdekében, hogy a forgalomba helyezett gépjárművek vizuálisan is beazonosíthatók legyenek, mikor helyezték őket üzembe; ezentúl időszakonként (kb. évente) új betűkombinációt kezdenek el kiadni.
Miután több, egyedileg igényelt „HH” betűpárt tartalmazó rendszámról felmerült, hogy azok esetleg a Heil Hitlerre utalnak (kiegészülve további náci számszimbólummal), 2023 januárjában kilátásba helyezték, hogy a szabályozást kiegészítik a Németországban alkalmazott korlátozásokkal.
Rendszámtáblák Típusai és Jellemzőik
A több méretben és alakban kiadott rendszámtáblák alapesetben fehér alapon fekete, domborított karaktereket tartalmaznak. A rendszámtábla anyaga fényvisszaverő fóliával bevont alumíniumlemez. Az alkalmazott fényvisszaverő fóliát az MSZ 9620/8 szabvány írja le. Ahogy a korábbi rendszerben, természetesen ma is vannak az általános fehér-feketétől eltérő rendszámok.
Magyar rendszámok: amit tudni kell
A rendszámok betűkombinációi és színei alapján számos típus létezik:
Normál rendszámtáblák:
- Fehér alapon fekete karakterek: személygépkocsik, teherautók, buszok. Formátum: kétszer két betű és három szám (AA AA-999).
- Szürke alapon fehér karakterek: gépjármű hátuljára/vonóhorgára rögzíthető kerékpárszállítókra való, hangsúlyozottan harmadik rendszám.
Speciális rendszámtáblák:
| Színkód | Típus | Formátum (régi/új példa) | Jellemzők |
|---|---|---|---|
| Fehér alapon piros karakterek | Lassú járművek | YAA-123 (régi) / CK 12-34 (konzuli testület) | Y-nal kezdődnek. Nemzeti rendszámok (zászló, H). A CK jelölésűek konzuli testületek diplomáciai mentességet nem élvező tagjainak járművei. |
| Fehér alapon zöld karakterek | Mezőgazdasági járművek | M123456 (régi) | Egy M betű, majd hat szám. Nemzeti rendszám. Korábban két betű és négy szám is volt. |
| Zöld alapon fekete karakterek | Környezetkímélő járművek | N betűvel kezdődő, új típus | Elektromos áramot használó, tisztán elektromos vagy plug-in hibrid járművek (min. 25 km elektromos hatótáv). |
| Kék alapon fehér karakterek | Diplomáciai testületek | DT 12-34 (régi) / CD 123-456 (új) | DT betűkombináció + kétszer két szám (2017-ig). Utána CD + kétszer három szám. |
| Sárga alapon fekete karakterek | Taxik, teherautók, kamionok | EAA-123...EDZ-123 (taxik), FIA-123...FZZ-123 (teherautók) | Bérfuvarozók számára kötelező. |
Különleges kezdőbetűs rendszámok (válogatás):
- Honvédség: H betűs rendszámok.
- Rendőrség: R betűs rendszámok (de normál sorozatrendszámokat is használnak).
- Mentőszolgálat: M betűs rendszámok.
- Nemzeti Adó- és Vámhivatal: NAV kezdetű rendszámok.
- Büntetés-végrehajtás: RR karakterek.
- Versenyautók: SP rendszámok.
- Oldtimer járművek: OT rendszámok (OT 12-34 vagy OT 123-456).
- Mopedautók és négykerekű segédmotorok: S vagy R betűkkel kezdődnek (E - különleges, háromsoros 130 × 240 mm).
- Honorary Consul: HC 12-34 (fehér alapon piros).
- Külföldi állampolgárok: C-C 1234, C-X 1234 (2009-től).
- Bérautók: X-A 1234, X-B 1234, X-C 1234 (2004-től).
Ideiglenes rendszámok:
Az ideiglenes rendszámok olyan forgalmi helyzetben használhatók, amelyek különböznek a hétköznapi felhasználás szabályaitól. Az ilyen rendszámtáblák az E, M, P, V vagy Z betűkkel kezdődnek, a törvényi előírásoknak megfelelően. 2021. január 1-től egységesítették az ideiglenes rendszámokat, „I” betű váltotta fel a korábbiakat (E, M, P, SP, Z), kivéve az országot véglegesen elhagyó gépkocsik esetén, amelyek a „CD” betűket kapják.
- P-s rendszámtábla: Autókra kerülhet, melyeket más államba szállítanak javítási vagy kereskedelmi célból, illetve amelyeket éppen kipróbálnak. P-rendszámot sem lehet az interneten legálisan vásárolni.
- Z-s rendszám: Külföldi autókon tűnhetnek fel, melyek elveszítették eredeti rendszámukat.
- V-s rendszám: A vámhatóság adja ki, vámügyintézés alatt álló járművekre.
- E-s rendszám: Kizárólag csak Európai Unión kívülről behozott járművekre lehet kiállítani, csak egyszeri alkalommal.
Egyedi Rendszám Igénylése
A speciális rendszámokon kívül bárki igényelhet úgynevezett egyedi rendszámot, ahol nem kötelező a megszokott kombinációt használni. Ennek külön ára van, melyet az igényléskor kell megfizetni. Az egyedi rendszám legalább 3, legfeljebb 6 betűből, és legalább 1, legfeljebb 4 számjegyből, összesen 7 karakterből állhat. A hagyományos kiosztású, azaz 2x2 betűt és 3 számot tartalmazó (egyedileg kiválasztott) plakettek ára 112 450 forint, míg az egyedi, 5-6 betűből és 2 vagy 1 számból álló kombinációkért 435 ezer forint fizetendő. Az egyedi rendszámok kiadásának - az elérhetőségen túl - feltétele, hogy a megjelenő „szöveg” és számok tartalma ne ütközzön a közrendbe, közerkölcsbe vagy jogszabályba.
Rendszámcsere és Utángyártás
A rendszámtábla gyakran megsérülhet. Sérült, vagy olyan rendszámtáblával, amelyen nem olvasható jól a rendszám, tilos közlekedni. Ha azonban a rendszám részben vagy teljes egészében olvashatatlan, újat kell kérni valamelyik okmányirodában. A megrongálódott, elhasználódott - de még azonosítható - rendszámtábla utángyártása a közlekedési igazgatási hatóság engedélyével történik. A sérült rendszámot korlátlan számmal lehet cserélni, ekkor a régit leadva mindig új tábla kapható. A sérült rendszámtáblát és/vagy regisztrációs matricát - amennyiben még azonosítható állapotú - kérésre újra legyártják.
Más azonban a helyzet az elveszett vagy ellopott rendszámmal, melyet csak egy alkalommal lehet pótolni. Ha az is eltűnik, akkor kötelezően új rendszámot kell igényelni a gépjárműnek. Az elveszett rendszám pótlása nem könnyű dolog, és logikus, hogy ezzel a lehetőséggel egyszer lehet élni. Ilyen helyzetben a lakhely vagy telephely szerint illetékes kormányhivatalnál lehet megrendelni a cserét. Az elveszett, eltulajdonított, megsemmisült hatósági jelzés a nyilvántartásban történő ellenőrzést követően a közlekedési igazgatási hatóság engedélye alapján gyártható le. Közlekedési igazgatási hatóság kérelemre az utángyártott rendszámtábla átadásáig, de legfeljebb 30 napos érvényességgel E betűjelű ideiglenes rendszámtáblát adhat ki.
Az új típusú rendszámtábla utángyártása kizárólag a regisztrációs matrica megléte esetén engedélyezhető. Ez esetben az ügyfél a rendszám utángyártására vonatkozó kérelmével egyidejűleg nyilatkozik a közlekedési igazgatási hatóságnál a regisztrációs matrica meglétéről, illetőleg sértetlenségéről, valamint bemutatja a forgalmi engedélyét. A közlekedési igazgatási hatóság engedélyezi ez esetben az utángyártását, engedélyezés hiányában csak rendszámcsere lehetséges. Az új típusú rendszámtáblákért a megszokott összegeket kell fizetni, a hatósági jelzések kiadásának tizenhárom éve változatlan költségei júliustól sem emelkednek.
Jogszabályi Háttér
P-rendszám megszerzésére illetve használatára feljogosító jogszabály: 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról 15. §. Vonatkozó jogszabályok: A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény; A közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet; A polgári perrendtartásról szóló 2016. évi CXXX. törvény; A Rendőrségről szóló 1994. évi XXXIV. törvény; A közúti árufuvarozáshoz, személyszállításhoz és a közúti közlekedéshez kapcsolódó egyes rendelkezések megsértése esetén kiszabható bírságok összegéről, valamint a bírságolással összefüggő hatósági feladatokról szóló 156/2009. (VII. 29.) Korm. rendelet (Bírságrendelet); Btk. 347. § (Egyedi azonosító jellel visszaélés).