Az ikonikus Ford Fiesta villanyautóként térhet vissza
A Ford Fiesta gyártásának leállítása és a változó piaci igények
Az autós világ az utóbbi időben számos jól csengő nevű, egykor közönségkedvencnek számító típustól volt kénytelen elköszönni, most pedig itt a következő a sorban: a Ford a minap a nemzetközi média érdeklődésére megerősítette, a héten véget ér az 1976 óta az utakon lévő Fiesta gyártása. Az amerikai óriáscég már tavaly ősszel utalt rá, hogy idén nyáron gördülhetnek le az utolsó Fiesták a németországi gyártósorokról, most pedig már a pontos dátumot - július 7-e - is tudjuk. 2023 júliusában legördült az utolsó Fiesta a gyártósorról.
A Ford Fiestából 47 év és 7 generáció alatt világszerte összesen 22 millió darabot adtak el, aminél házon belül csak az Escort és az F-Series dicsekedhet jobb számokkal. A hírek szerint az utolsó két kocsi nem kerül a kereskedésekbe, hanem, ahogy az egy sokat látott típushoz illik, a Ford saját gyűjteményében kap helyet.
A Ford indoklása szerint a Fiesta gyártása már nem elég kifizetődő, többek közt azért, mert a vásárlók egyre inkább a crossovereket és a szabadidő-autókat keresik. Ennek megfelelően a vállalat nagyobb hangsúlyt fektet majd az ilyen típusú járművekre.
A Fiesta lehetséges elektromos újjászületése: Volkswagen vagy Renault alapokon?
A Ford újraélesztheti a két éve megszüntetett Fiesta modellt, méghozzá elektromos formában. Bár a Ford egyelőre nem erősítette meg a Fiesta visszatérését, a vállalat nem is cáfolta egyértelműen a híreket. Közleményük szerint folyamatosan figyelik a piacot, és készek beszállni minden olyan szegmensbe, amely profitot és növekedési lehetőséget kínál. A kisautók iránti kereslet Európában továbbra is erős, különösen az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások és a városi mobilitás igényei miatt. A Ford Fiesta visszatérésének lehetősége nem csupán nosztalgikus érzelmeket kelt, hanem a piac és a technológia változásaira adott racionális válasz is lehet.
Lábtöréssel operáltunk egy hároméves gyereket, egy elektromos rolleres ütötte el
A Volkswagen-alapú Fiesta: ID.2 és MEB Entry platform
A brit Auto Express információi szerint a ferdehátú kisautó visszatérése a Volkswagen közreműködésével valósulhat meg, ami nem meglepő, hiszen a két gyártó évek óta szoros együttműködésben fejleszt járműveket. Az újjászületett Fiesta alapját a Volkswagen ID.2 adhatja, amely az MEB Entry platformra épül. Ez a technológia a megfizethető árú elektromos autók piacát célozza meg, a várakozások szerint akár 450 kilométeres hatótávval. A legfrissebb hírek szerint a Volkswagen ID.2 rövidített MEB Entry platformja lehet a következő közös projekt alapja, amelyre Ford-emblémával, de akár Fiesta néven is piacra kerülhet egy új, tisztán elektromos modell. A Ford Explorerhez és Caprihoz hasonlóan az új Fiesta is ezt a moduláris rendszert használhatja majd.
Az AmpR Small platform és a Renault szerepe
Egy másik lehetséges útvonal az, hogy egy új Ford Fiesta lesz, amely az AmpR Small platformra épül majd és a Renault észak franciaországi üzemében fogják gyártani. A tervezést és a gyártást a franciák végzik majd, de a Ford felel a dizájnért, valamint a menettulajdonságokért. Ez a forgatókönyv egy alternatívát kínál a Volkswagen-alapú fejlesztéssel szemben, jelezve a Ford nyitottságát a különböző partnerségekre.
Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a lehetséges platformokat és az azokon alapuló modelleket:
| Platform neve | Gyártó | Jellemzők / Célszegmens | Ford modellek ezen az alapon |
|---|---|---|---|
| MEB Entry | Volkswagen | Megfizethető árú elektromos kisautók, kb. 450 km hatótáv | Lehetséges elektromos Fiesta |
| MEB (hosszított) | Volkswagen | Elektromos SUV-k, nagyobb modellek | Explorer, Capri |
| AmpR Small | Renault | Elektromos kisautók | Lehetséges elektromos Fiesta |
A Ford és a Volkswagen közötti együttműködés elmélyülése
A Ford és a Volkswagen közötti együttműködés már eddig is komoly eredményeket hozott. A Ford török üzeme gyártja a Transit mellett már a Volkswagen Transporter modelljeit is, míg dél-afrikai gyáruk a saját pickupjaik mellett a németek Amarok típusát állítja elő. Az Explorer és a Capri elektromos modellek például a Volkswagen ID.4 és ID.5 műszaki alapjaira épülnek. A vezérigazgató szerint a korábbi MEB platformok kapcsán nagyon alapos ismeretekkel rendelkeznek a VW erősségei, képességei kapcsán és fontolóra vették a kooperáció kiterjesztését a kisautókra is. Az új, elsősorban a Volkswagen MEB platformjára épülő modellek, mint az Explorer és a Capri, vagy az amerikai gyártmányú Mustang Mache-e és a krajovai Puma Gen-E azonban eddig csak mérsékelt sikereket arattak. Ezt figyelembe véve a Ford tovább gondolja stratégiáját.
A Ford európai stratégiájának átalakulása és az új elektromos modellek
A Ford európai kínálata az elmúlt években jelentősen átalakult. Idén a Focus is búcsúzik a palettáról. A Ford Puma maradt a legolcsóbb alternatíva, de az árak már ebben a szegmensben is jelentősen emelkedtek. A Puma Gen-E az idei évtől kapható és a román Krajovában készül hagyományos társai mellett. A másik új típusról még kevesebb információ van, de úgy hírlik, az elektromos Pumát válthatja majd egy még korszerűbb műszaki alapokra tervezett villany SUV a B-szegmensben. A Ford várhatóan az év első felének végén, a megújult stratégiájának részeként árul el további részleteket a készülő elektromos modellről. Ennek mentén az első bejelentés a közelmúltban egy új plug-in hibrid Bronco volt, amely valószínűleg Valenciában készül majd.
A kölni gyár jövője: Az Explorer EV gyártása
Akik figyelemmel kísérik a piaccal kapcsolatos híreket, azokat nem fogják váratlanul érni az utódlással kapcsolatos információk, ugyanis a népszerű kisautó helyét a vállalat kölni üzemében egy tisztán elektromos SUV veszi át. A Fiesta kölni gyártósorán azonban nem ez, hanem egy vadonatúj típus, az Explorer nevű, teljesen elektromos, kompakt SUV készül majd a jövőben. Az eddig napvilágot látott részletek alapján a Volkswagen ID.4 alapjaira épülő Explorer 170, illetve 286 lóerős szimpla motoros, valamint 340 lóerős dupla motoros változatban lesz elérhető, a hatótávja pedig kiviteltől függően 350 és 540 kilométer közt alakulhat.