Ford Escort Fékbetét Csörgésének Okai és Megoldásai

A fékrendszer az egyik legfontosabb rendszer az autóban, funkciója a gépjármű lassítása, megállítása és egy helyben tartása. A megfelelően karbantartott fék előnyei felbecsülhetetlenek: képes csökkenteni a féktávolságot, lehetővé teszi a pontos és biztonságos manőverezést, fokozza a vezetés biztonságát és jelentősen csökkenti a balesetek kockázatát.

A modern fékrendszerek úgynevezett hidraulikus fékmozgást használnak, amely az jelenti, hogy a vezető pedálnyomását egy folyadéknyomásos rendszer továbbítja a fék alkatrészeknek, amelyek végül a kívánt mértékben lassítják a kerekek forgását. A rendszer három részre bontható: fékszerkezet, átvitel és vezérlő berendezés.

Számos ok állhat a háttérben, amikor nyikorog a fék. A komplex és sok elemből álló rendszer komoly meghibásodása és apróbb, kevésbé detrimentális magyarázat is lehet a zavaró hangra. Gyakori kérdés, hogy miért nyikorog a fék, és van-e okunk aggódni.

A Fékrendszer Működése

Hogy milyen lépések vezetnek a pedál megnyomásától az autó meg állásáig? Mutatjuk!

A fékpedál megnyomásakor emelkedik a főfékhenger belső nyomása.
A fékrendszer komplex csőhálózaton keresztül továbbítja a nyomást.
A munkahenger erővé alakítja a nyomást, amely hatására a fékbetét a féktárcsához nyomódik. Ez lassítani kezdi a kerekek forgási sebességét.
A súrlódási energia részben hőenergiává alakul, így a fékrendszer bizonyos elemei felmelegednek.

A Fékbetét Csörgésének Lehetséges Okai

Összegyűjtöttük a nyikorgó fék leggyakoribb okait!

Mondeo gumiabroncs útmutató

Fékalkatrészek meghibásodása: Előfordulhat, hogy a fékalkatrészek egyenetlen módon működnek, ilyenkor megjelenhet a zavaró hang. Gyakori hiba, hogy a fékbetét nem azonos erővel nyomja a féktárcsát. Szintén gyakorta jelentkező probléma, hogy a fékbetétek súrlódási ereje eltérő. Forduljon szakemberhez, aki megvizsgálja a fékrendszert és elvégzi a szükséges javításokat.
Helytelenül felszerelt fékbetét: Nyikorog a fékbetét cserét követően? Lehetséges, hogy nem kompatibilis az új alkatrész az autóval. A fékbetét csere házilag nemkívánatos komplikációkhoz vezethet, így minden esetben kerülendő.
Helytelenül rögzített betét: A szakszerűtlen módon rögzített fékbetét okozhat nyikorgó hangot. Kerülje a házilag végzet cserét, mindenképpen forduljon tapasztalt szakemberhez.
Idegen test a fékbetét és tárcsa között: Amikor idegen test kerül a fékbetét és tárcsa közé (pl. fém törmelék, kavics, egyéb szennyeződés), akkor megjelenhet a nyikorgás. Ilyen esetekben szükséges szakemberhez fordulni, aki átvizsgálja a fékrendszert.
Kopott fékbetét: Intenzív, magas hangot érzékel fékezéskor? Lehetséges, hogy a fékbetétbe épített kopásjelző hangját hallja, amely azt jelzi, hogy a biztonságos szint alá csökkent a fékbetét kopásjelző rétege. Ilyenkor a betét cseréje szükséges.
Laza fékbetét és/vagy nyereg: A laza fékbetét és/vagy nyereg okozhat zavaró nyikorgást. A betétek és nyereg beállításához speciális felszerelés és szakértelem szükséges, így ez kizárólag szervizben lehetséges.
Piszkos féktárcsa: A féktárcsán lerakódott szennyeződés miatt jelentkezhet nyikorgó hang. Szerencsére, ennek eltávolítása nem csupán gyors, de kedvező árú is.
Rozsdás, korrodált dobfék: A dobfékekben megjelenő rozsda és korrózió vezethet nyikorgáshoz. Ilyen esetekben általában dobfék csere szükséges.
Régi tárcsa, új betét: Előfordulhat, hogy a nyikorgó fék az új betétek és elkopott tárcsák inkompatibilitásából fakad. Ilyenkor a tárcsákat is érdemes cserélni.
Szakszerűtlenül rögzített féktárcsa: Kellemetlen nyikorgó hangot észlel a féktárcsa cserét követően? Lehetséges, hogy nem megfelelően került felszerelésre a tárcsa. Minden esetben bízza tapasztalt szekemberre a cserét.
Szennyezett fékbetét: A fékbetéten megjelenő szennyeződés is okozhat nyikorgást. Ennek szakszerű eltávolítása gyors és költséghatékony.
Túlmelgedés miatt cementit a fékbetéteken: A cementit vagy más néven kemény üledék a fékbetéten a túlmelegedés miatt jelentkezhet.

A Féknyereg Hibái

A féknyeregben dugattyúk vannak, amelyek a főfékhenger hidraulikus nyomásának hatására mozognak ki és be. A féknyereg problémái is okozhatnak csörgést vagy más zajokat.

A jármű menet közben húz az egyik oldalra.
A beragadt féknyereg másik tünete a sérült részből származó zaj.
Ha úgy tűnik, hogy a jármű egyik oldalán a fékbetétek vékonyabbak, mint a másik oldalon, lehetséges, hogy meghibásodott a féknyereg.
Ha a féknyereg szivárog, a járművezetők olajos foltot vehetnek észre a talajon a gumiabroncs belsejében.
A féknyerget a helyén rögzítő szerkezettel van valamilyen probléma. Ezekben az esetekben a törött tartó hangos, csattogó hangot okoz működés közben.

A Féknyereg Karbantartása

A féknyeregben hornyok vannak, amelyek a fékbetéteket tartják. A fékbetétek becsúsznak a hornyokba, amikor a vezető lenyomja a fékpedált, és kicsúsznak a hornyokból, amikor a vezető kiengedi a féket. A fékbetétek a törmelék miatt is beragadhatnak, de ha a hornyok kitisztítása nem oldja meg a problémát, akkor lehetséges, hogy maguk a hornyok is elhasználódtak.

A féknyereg csavarjai is csúszóelemekkel rendelkeznek. A csúszkákon gumik vannak, hogy jól kenhetőek maradjanak. Néha azonban a porvédő gumik elszakadnak, anyaguk öregszik ami a csavarok kiszáradását okozza. Ha ez történik, beragadhatnak a fékek.

A féknyereg dugattyúja is gond lehet. A csavarokhoz hasonlóan a féknyereg dugattyúja is gumibelsővel van körülvéve, amely a dugattyú védelmére és kenésére szolgál. Ha a gumitömlő elszakad, akkor a dugattyú belsejében lassan rozsda és egyéb szennyeződések halmozódnak fel. Ebben az esetben sajnos a féknyereg beragadhat.

Előfordul, hogy elhasználódik az autó fékvezetéke. Ha így történik, lehetséges, hogy a fékfolyadék csak egy irányba áramlik, ami miatt a fékbetétek lassítják a járművet. Ha azonban a vezető nem fékez, a folyadék nem tud az ellenkező irányba áramlani, ami hosszú távon a féknyereg beragadásához vezet.

Vízpumpa hibák és megelőzés

Megoldások és Javítás

A fenti tünetek beragadt vagy meghibásodott féknyeregre utalnak. Fontos, hogy a fékrendszer karbantartását rendszeresen elvégeztesse szakemberrel. Győződjön meg arról, hogy a járművet hozzáértő autójavító műhelybe viszi. Általában jobb a féknyergek párban való cseréje.

A tárcsaféknyergek rugalmas fékalkatrészek, és várhatóan ugyanolyan hosszú élettartamúak, mint a járműve. A féknyergek reálisan 120 000 és 160 000 km vagy 7-10 év közötti élettartamúak. Minden attól függ, hogy melyik féknyereg termeli a nagyobb erőt.

Minden kerékhez külön fékvezeték tartozik. Ezért rendben van, ha csak az egyik féknyerget légtelenítjük. Ez a független fékvezeték-elrendezés a legtöbb autóban gyakori, és nem gond, ha csak az egyik féknyerget légtelenítjük.

A meghibásodott féknyergek problémája miatt a jármű fékezéskor az egyik oldalra húzhat. Ennek oka a kiegyensúlyozatlan fékezés.

A gravitáció a legegyszerűbb egyszemélyes légtelenítési módszer. Csatlakoztassa a tömlőt a légtelenítő csavarhoz, nyissa ki, és nézze, ahogy a régi fékfolyadék és a levegő kiáramlik a fékvezetékekből.

Titkok a Majka klipből

Gyakori Kérdések és Válaszok

Kérdés	Válasz
Menet közben nyikorog a fék. Mit tegyek?	Ha menet közben nyikorog a fék, az általában arra utal, hogy elkopott a fékbetét. Ilyen esetekben érdemes mielőbb szervizbe vinni az autót.
Mit jelent, ha fékezéskor nyikorog a fék?	Fékezéskor nyikorog a fék? Ennek a fent felsorolt okok közül bármi lehet az oka. Ahhoz, hogy a kellemetlen hangtól megszabaduljon, érdemes felkeresni egy szakembert a problémával.
Kanyarodáskor nyikorog a fék. Szükséges szervizbe vinni az autót?	Számos magyarázat lehet arra, ha kanyarodáskor nyikorog a fék. Mivel a pontos ok azonosításához szükséges egy szakszerű inspekció, így érdemes szervizbe vinni az autót.
Veszélyes a nyikorgó hátsó fék?	A nyikorgó hátsó fék utalhat súlyos műszaki problémára. A zaj megszüntetése és a potenciális hiba megjavítása érdekében vigye az autót mielőbb szervizbe.