Ford Escort 1.6 16V stabilizátor szilentek cseréje
Ebben a cikkben bemutatjuk a Ford Escort 1.6 16V típusú gépjárművek stabilizátor szilentjeinek cseréjét. Sok autótulajdonos számára ismerős lehet a futómű felől érkező kopogó hang, melynek egyik oka a stabilizátor rúd szilentjeinek elhasználódása lehet.
A stabilizátor szilentek kulcsszerepet játszanak a futómű megfelelő működésében, mivel csökkentik a karosszéria dőlését kanyarodáskor, javítják az úttartást és növelik a vezetési komfortot. Amennyiben ezek a szilentek elhasználódnak, a futómű zajossá válik, az autó irányíthatósága romlik, és a vezetési élmény jelentősen csökken.
Mikor cseréljünk szilentet a futóműben? :-) Na ezt ne várjuk meg azért!
Mikor van szükség a cserére?
A stabilizátor szilentek cseréjére általában akkor van szükség, ha a következő tüneteket észleljük:
- Kopogó, zörgő hang a futómű felől, különösen egyenetlen útfelületen.
- Romló úttartás, bizonytalanabb kormányzás.
- Érezhetően nagyobb karosszéria dőlés kanyarodáskor.
Ezen tünetek észlelésekor érdemes minél hamarabb szakemberhez fordulni, vagy ha rendelkezünk a megfelelő szaktudással és eszközökkel, magunk is elvégezhetjük a cserét.
A csere folyamata
A stabilizátor szilentek cseréje nem tartozik a legbonyolultabb autószerelési feladatok közé, de azért némi tapasztalatot és odafigyelést igényel. Az alábbiakban bemutatjuk a csere lépéseit:
Útmutató a Ford Mondeo MK4 tükörburkolat cseréjéhez
- Előkészületek: Győződjünk meg róla, hogy rendelkezünk a megfelelő alkatrészekkel (új stabilizátor szilentek), szerszámokkal (csavarkulcsok, emelő, támasztékok) és védőfelszereléssel (munkavédelmi kesztyű, védőszemüveg).
- Az autó előkészítése: Emeljük fel az autót az emelő segítségével, és helyezzük el a támasztékokat a megfelelő pontokon. Fontos, hogy az autó stabilan álljon, nehogy baleset történjen.
- A régi szilentek eltávolítása: Keressük meg a stabilizátor rudat és a hozzá kapcsolódó szilenteket. Lazítsuk meg és távolítsuk el a szilenteket rögzítő csavarokat. Ha a szilentek nagyon elhasználódtak és nehezen jönnek ki, használhatunk valamilyen kenőanyagot vagy rozsdaoldót.
- Az új szilentek beszerelése: Helyezzük az új szilenteket a stabilizátor rúdra, és rögzítsük őket a csavarokkal. Ügyeljünk arra, hogy a szilentek megfelelően illeszkedjenek, és a csavarokat a megfelelő nyomatékkal húzzuk meg.
- Ellenőrzés: Miután beszereltük az új szilenteket, ellenőrizzük, hogy minden megfelelően van-e rögzítve, és hogy a stabilizátor rúd szabadon mozog-e.
- Befejezés: Engedjük le az autót az emelőről, és végezzünk egy próbakört. Figyeljük meg, hogy a futómű csendesebb lett-e, és hogy az autó irányíthatósága javult-e.
Tippek és trükkök
- Ha a csavarok nagyon rozsdásak, használjunk rozsdaoldót a meglazításukhoz.
- A szilentek beszereléséhez használhatunk szilikonzsírt, hogy könnyebben csússzanak a helyükre.
- Ügyeljünk arra, hogy a csavarokat a megfelelő nyomatékkal húzzuk meg, nehogy megsérüljenek.
- Ha bizonytalanok vagyunk a csere folyamatában, forduljunk szakemberhez.
Alkatrész gyártók
Ha már itt tartunk, melyik gyártók alkatrészeit érdemes vásárolni? Én személy szerint most lengőkarban a Hart nevű gyártó termékét próbálom, stab rúd szilent az Meyle, a függőleges stab az Ruville. Illetve tegnap került beépítésre egy bal kormánygömbfej, az Optimal. Nem tudom mennyire jellemző ezek között az alkatrészek között a távolkeleti gyártás, de a mechanikai kialakítás jónak tűnik, függetlenül hogy a dobozon milyen származási hely szerepel. Én a közepes árkategóriát céloztam meg. A túl olcsót nem mertem bevállalni.
Futómű problémák
Hát csak nem szűnik a futómű koppanásom és nem is találok semmit.5letként felmerült, hogy az első toronycsapágy(ak) lehetnek.Ezt hogy lehet leellenőrizni?Házilag szívás cserélni? Nekem a toronycsapágy alatt lévő gumi szakadt szét és szabadon tudott mozogni a lengéscsillapító szára felül. Kanyarokban, gödrökben mindig nekicsapódott a lemeznek. Azt cseréltem ki és azóta csönd van.
Sziasztok Mondeosok Szegény Mondimnak olyan baja van, hogy csörög valami a jobb elejében, de fogalmam sincs, hogy mi.(kátyús úton jelentkezik) Múlthétvégén kb 1 órát feküdtem alatta, lebontottam minden burkolatot de nem találtam semmit. Olyan a hang, mint mikor a hátsó kutyacsont szilent elszabadult. A kormánygömb csuklóimat most hétvégén fogom cserélni.Valakinek van tippje mi lehet, vagy esetleg a kormánygömb csukló a ludas?Köszönöm.
Mivel több verzió is lehetséges, és van ok-okozati összefüggés is, javasolt a következő alkatrészek cseréje: mindkettő oldali lengőkar csere (olcsóbb mint szilent + trapézgömbfej) Stabilizátorrúd szilentek, függőleges stabilizátorok (kutyacsont), Ha gyanús akkor kormánygömb csuklók is. Én kopogás miatt cseréltem mindent a kormánygömb csukló kivételével. Jobb volt így mint havonta más alkatrészt cserélni. Rosszabb esetben egy félig rossz alkatrész tönkreteszi az újat.
Sziasztok, Köszönöm a sok tippet. Megtaláltam a hiba forrást sajnos nem a szilenetek okozák, hanem a kerékcsapágyam van oda.
1998-as Ford Escort ablakemelő probléma