Futómű javítás: Fontos tudnivalók és a Ford Focus sajátosságai

A futómű az autó egyik legfontosabb része, amely a kerekek közvetítésével biztosítja a jármű irányítását és stabilitását. A futómű hibáit nem szabad félvállról venni, mert komoly bajok forrása is lehet. Bár sokan erre csak legyintenek, mondván, nem okoz gondot a motorban, vagy más alkatrészben, ami bizonyos esetekben valóban így is van, viszont a rossz futómű meglehetősen balesetveszélyes.

Mivel a futómű számos alkatrészből áll, így többféle hiba is jelentkezhet. A futómű javítás lehet egy egyszerű, de egy roppant bonyolult művelet is. Lehet, hogy csak egy pár ezer forintos lengőkar szilent a rossz, de az is lehet, hogy a lengőkargömbfej vagy más egyre drágább alkatrészre lesz szükségünk.

Gyakori futómű hibák és azok okai

Vannak azonban egyértelmű jelei annak, hogy a futóművel gond van, és szerelésre szorul. A legtöbb esetben az alkatrész cseréje lesz a megoldás, a javítás ritkán jöhet számításba.

A kormány ráz: Amikor a kormány ráz, azt okozhatja a kopott gumi is, illetve a rosszul elvégzett gumicsere, de ha ezekkel nincs gond, akkor bizony futóműhibáról van szó. Ez a hiba általában meghatározott sebességtartományok között mutatkozik meg, leginkább az utazósebességnél, de megeshet, hogy már az induláskor is, sőt akár a fékutakon is jelentkezhet.
A kormány jobbra vagy balra húz: Ez talán az egyik legáltalánosabb futómű hiba, amivel találkozhatunk, és általában a beállítás hiányából történik. A futómű elállítódását okozhatja akár egy nagyobb úthiba is, de az is, ha parkára hajtunk. Ilyenkor általában a kerékdőlés, a csapdőlés és a kerékösszetartás ellenőrzése jöhet szóba, melyet mindenképp szakember végezzen el. Ha rossz a kerékdőlés, akkor a gumiabroncsok belső vagy külső éle jobban fog kopni, emellett a gépjármű stabilitásának csökkenésével is számolnunk kell.
A futómű az egyenetlen úttesten „felüt”: Ebben az esetben a lengőkarral van gond, és a megoldást a lengőkar szilent cseréje fogja jelenteni. A szilentek gumiból készülnek, könnyen tönkremennek, megkeményednek, esetleg elvesztik a rugalmasságukat, megrepedeznek, de akár el is szakadnak.
Az autó fékezéskor oldalra mozdul: Ez a jelenség általában akkor tapasztalható, ha a függőleges stabilizátorpálcák vagy a vízszintes stabilizátorrúd szilentek elkopnak, ezeket az alkatrészeket ilyenkor cserélni kell.
Kopogó hang kanyarban és rázós úton: Ezt a hibát a lengőkar gömbfej meghibásodása okozza. A lengőkar gömbfeje a csonkállványt és az alsó lengőkart kapcsolja össze, és lehetővé teszi, hogy a csonkállvány szabadon elfordulhasson a kapcsolódás megszűnése nélkül. Ha kopott a gömbfej, az alkatrész lógni fog, ez pedig kopogó hangot okoz.
Pattog a kaszni, csúszásra hajlamos: Ez a hiba általában nem olyan nagy, leggyakrabban a túlságosan felfújt abroncsok okozzák, melyek nagyon kemények lesznek, és a kaszni pattogni fog.
A kormány tekerése nehéz vagy egyenetlen: Ezt a hibát leginkább akkor tapasztalhatjuk, ha a szervóolaj elszennyeződik. Ilyenkor olajcserére lesz szükség.

Amennyiben a fentiek közül bármelyik hibát érzékeljük, ne halogassuk a javítást, ellenkező esetben nemcsak a saját, de mások testi épségét is veszélyeztetjük. A futómű okozta gondok lehet, hogy nem tűnnek elsőre annyira nagy problémának, viszont ha nem orvosoljuk őket, akár azt is kockáztathatjuk, hogy az autó irányíthatatlanná vagy nehezen irányíthatóvá válik, ez pedig már alacsony sebesség mellett is meglehetősen balesetveszélyes.

Mindig hozzáértő szakemberre bízzuk a munkát, egy képzett autószerelőre, aki valóban érti a dolgát. Sokan próbálják meg házilag megoldani a futómű hibákat spórolás céljából, de a helyzet az, hogy legtöbben csak rontanak a dolgon.

Vízpumpa hibák és megelőzés

A Ford Focus futóművének sajátosságai

Tudtad, hogy a Ford az Escort utódaként mutatta be a Focus-t, mely teljesen új megjelenésű és műszaki színvonalú alsó középkategóriás modell lett, messze fölülmúlva az Escort-ot és tovább erősítve az európai Ford hírnevét és sikereit?

A C170 modellkóddal 1998-2004-ig készült a Ford Focus. Nézzük meg a futóművének jellemzőit:

Első futómű

A Ford Focus kiemelkedően jó futóművel rendelkezik. Elöl McPherson felfüggesztés található, amelynél a stabilizátor összekötők adják föl leghamarabb a hazai utak okozta igénybevétel miatt. A rossz utakon megtett sok kilométer a lengőkarra szegecselt gömbcsuklót is el tudja koptatni, azonban ennek cseréje lényegesen később jön el, mint a stabilizátor összekötő.

Utóbbi cseréje egyszerűbb, a lengőkar gömbfejének cseréjéhez azonban a lengőkart ki kell szerelni, így cseréje lényegesen több munkaidőt igényel. Mindkét alkatrész meghibásodása úthibákon való áthajtáskor hallható kopogásban jelentkezik.

Hátsó futómű

Normál használat mellett szinte örök életű a több lengőkaros hátsó felfüggesztés. Azonban, ha bármelyik alkatrészét cserélni kell, az viszonylag nehéz, ugyanis az első kerék által felvert víz a csavarok és a szilentek perselyeinek korrózióját okozza. Extrém esetben a persely és a csavar olyan mértékben összeragad, hogy csak szétvágva lehet azokat kiszerelni.

Lépésről lépésre: vonóhorog a Focus Sedanra

Fékek

Szinte csak a kopás miatti csere miatt kell megemlíteni, meghibásodás, rendellenes működés nem jellemző.

Futómű javítási költségek

Sok ügyfél azt gondolja, hogy a pár ezer forintos lengőkar szilent egy pár ezer forintos munkadíj fog kiegészíteni és kész is van. Pedig nem! Nagyon sok pár ezer forintos szilent olyan helyre tervezett a gyár, hogy a megbontásához a fél autót le kell bontani. Ráadásul olyan alkatrészeket kell megbontani, amit lehet 5-10-20 éve senki sem bontott meg.

Mivel a szerelők órabérben dolgoznak, ezért csak az elvégzett munka óra után tudjuk biztosan és pontosan kijelenteni, hogy mennyibe is kerül ez az ügyfélnek. Ha korrektek akarunk maradni akkor én azt tudom mondani, hogy a futómű javítást vagy a futómű részleges vagy teljes felújításának a pontos összegét akkor tudom megmondani előre, ha az ügyfél elhozza hozzánk az autóját egy futómű hiba feltáérásra.

Tehát kétkörös lesz a probléma megoldása:

Első kör a hibafeltárás, konzultáció és árajánlat.
Második köt a javítás.

Futómű javítási árajánlatunkat mindig úgy készítjük el, hogy ami biztos kell alkatrésze vagy alkatrészek azok fixen szerepelnek és mindig felírom, jelzem, elmondom az ügyfélnek, hogy ezek meg ezek is kellhetnek. Nem biztos, hogy felhasználjuk, de számítani kell vele, számitani kell az esetleges plusz alkatrészek árával és azok beszerelésnek munkadíjával.

Focus MK1 szervórendszer hibaelhárítás

Ha látom, hogy több kettőnél mert régen nem volt a futóművel foglalkozva és felesleges próbálkozni a csavarok, szilentek és más alkatrészek megmentésével, akkor ajánlom a lengőkar szettet, csavar szettet, egyben mindent.

Tehát a futómű javításra szakosodott szerviz, a szerviz felszereltségének és az ott dolgozó szerelők tapasztalatának és rutinoságának köszönhetően előnyben van más általános szervizekhez képest. Nem beszélve az alkatrész beszállítói kapcsolatokról és a jó futómű árakról.

Futómű szervizek Budapesten

Szeretné a lehető legalacsonyabb áron javíttatni az autója futóművét? Megbízható szervizt keres? Az alábbiakban felsorolunk néhány budapesti szervizt, ahol futómű javítással foglalkoznak: