Fiat Stilo Klíma: Működés, Karbantartás és Hibaelhárítás

A klímaberendezés az autó egyik legnagyobb komfortot nyújtó rendszere, különösen a forró nyári napokon. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Fiat Stilo klímájának működését, karbantartását és a leggyakoribb hibákat.

A Klímaberendezés Működése

A klíma egy olyan rendszer, amely lehetővé teszi, hogy az autóban a hőmérsékletet a kívánt szinten tartsuk. Egy forró nyári napon az autóban a hőmérséklet elérheti a 38-40 °C-ot is. Klímaberendezéssel azonban felhúzhatjuk az ablakokat, és élvezhetjük a hűvös levegőt.

A klíma kompresszor felépítése a következő:

A klíma kompresszor egy olyan berendezés, ami az alacsony nyomású (3 bar) és alacsony hőmérsékletű (0 °C) gázból 16 bar nyomást és kb. 85 fokos gázt csinál.
Ezt úgy éri el, hogy a kompresszorban van egy tárcsa, amely konstrukciótól függően dugattyúkat mozgat.
A kompresszor működtetése a motorról történik, szíjhajtás segítségével.

A kompresszor nem állandóan dolgozik. Ha manuális klímánk van, akkor a műszerfalon egy nyomógomb segítségével lehet aktiválni. Ha digit klímás, akkor a hőmérséklet függvényében a rendszer kapcsolja be illetve ki.

A klímaberendezés működése a következő lépésekből áll:

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

A kompresszor bemeneti oldalán van egy alacsony nyomású és hőmérsékletű gáz.
A kompresszor másik végén megjelenik a nagynyomású magas hőmérsékletű gáz, ami továbbítódik a kondenzátorba (hűtőbe).
A hűtőben a gáz lehűl és cseppfolyóssá alakul.
A folyékony hűtőközeget átvezetik a szárító szűrőn.
A folyadék következő állomása az expanziós szelep, ahol a folyadékot porlasztják, így lesz belőle 0 fokos, 3 báros gáz.
Ezt a hűtőközeget átvezetik egy radiátoron, ami az utastérbe nyomja a hűtött levegőt.
Ezután a hűtőközeget visszaáramoltatják a kompresszorba, és a folyamat kezdődik elölről.

HIBÁK, melyeket elkövethetsz a klímával ilyenkor az autóban

A Klíma Kompresszor Hibái

A klímakompresszor általában nagy élettartamú, de előfordulhatnak hibák. Nézzük meg a leggyakoribbakat:

Klímakompresszor mágnes kapcsoló hiba: A mágneskapcsoló javítása csak cserével lehetséges.
Hangos a klíma kompresszor: Az első csapágy tönkremenetele okozhatja, cseréjével megoldható.
Klímakompresszor nem indul: Legtöbbször a klíma mágneskuplung az oka.
Nem hűt megfelelően a klíma: Ennek oka lehet a kevés gáz vagy szivárgás.

A Klíma Feltöltése

A klíma feltöltése több lépésből áll:

Lefejtés
Nyomás próbázás
Vákuumolás
Feltöltés

Minden autónak meg van határozva, hogy mennyi gázra van szüksége. A feltöltés során a gép visszahelyezi a lefejtett hűtőközeget és az olajat.

Mi történik, ha tönkre megy a kompresszor?

Ilyenkor általában gyárilag felújított alkatrészt szoktak alkalmazni. A katalógusban az autó adatai alapján meg lehet keresni a megfelelő kompresszort. Ezek a kompresszorok gyakran cseredarabos alkatrészek, ami azt jelenti, hogy a régi kompresszor cserealkatrész lesz.

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

Futómű Problémák és Megoldások

A Fiat Stilo futóműve is okozhat problémákat, melyek különböző hangokkal és menettulajdonságokkal jelezhetik a hibát.

Gyakori Futómű Problémák

Tompa ropogó hang: Lassú menetnél kormányzáskor vagy fékezéskor hallható. Gyanús lehet talpas vagy toronycsapágy hiba.
Puffogó hang: Menet közben a kerekek felől hallható, mintha valami nem lenne kerek. Gumihiba vagy futómű probléma okozhatja.
Kopogó hangok: Kockaköves vagy rossz minőségű úton hallható. Stabilizátorpálca gömbfejeinek kopása lehet az oka.

Megoldások

A futómű problémák megoldása érdekében a következő lépéseket érdemes megtenni:

Szervízlátogatás: Ahol a szakemberek megvizsgálják a futóművet és megállapítják a hiba okát.
Futómű beállítás: A futómű helyes beállítása javíthatja a menettulajdonságokat és a gumik kopását.
Alkatrészcsere: A kopott vagy hibás alkatrészek cseréje, mint például a toronycsapágyak, stabilizátorpálcák, lengéscsillapítók.

Lengéscsillapítók Beállítása

A lengéscsillapítók beállítása befolyásolja az autó kormányzási karakterisztikáját. A beállításhoz használja a mellékelt beállító gombot. A csillapítási erő beállításához a gombot a nyíl irányába kell forgatni a csillapítás növelésére, és az ellenkező irányba a csillapítás csökkentésére.

Fontos: A bal és jobb csillapítót egyformára állítsa be!

A különböző beállítások a következők:

Grande Punto EGR szelep problémák

Városi közlekedés: Teljes minimumra állítva a legkényelmesebb.
Országúti közlekedés: 1/2 fordulat az óramutató járásával ellentétes irányban.
Agresszív vezetés: 1 fordulat az óramutató járásával ellentétes irányban.

Lengéscsillapítók Cseréje

A lengéscsillapítókat akkor kell cserélni, ha tönkremennek. Érdemes évente ellenőrizni az állapotukat. A csere mindig párban értendő.

Mennyi időnként érdemes cserélni a lengéscsillapítókat?

Átlagos használat mellett a lengéscsillapítók élettartama változó, de általában 100 000 km felett érdemes ellenőrizni az állapotukat.

Összefoglaló Táblázat

Probléma	Oka	Megoldás
Tompa ropogó hang	Talpas, toronycsapágy hiba	Szervízlátogatás, alkatrészcsere
Puffogó hang	Gumihiba, futómű probléma	Gumiellenőrzés, futómű beállítás
Kopogó hangok	Stabilizátorpálca gömbfej kopás	Alkatrészcsere
Nem hűt a klíma	Kevés gáz, szivárgás	Klíma feltöltés, szivárgás javítás