Fiat Seicento 1100 Vezérlés Cseréje: Minden, Amit Tudnod Kell
A Fiat Seicento egy népszerű kisautó, amely közkedvelt a kedvező üzemeltetési költségei miatt. Azonban, mint minden autónál, a Fiat Seicentonál is fontos a rendszeres karbantartás, melynek egyik legfontosabb eleme a vezérlés cseréje.
A vezérlés cseréje egy kritikus karbantartási feladat, amely biztosítja a motor megfelelő működését és élettartamát. A vezérlés feladata, hogy a vezérműtengellyel és a főtengellyel együttműködve megfelelő szinkronitással mozgassa a szelepeket. A vezérlés cseréje két fő paraméter alapján eldöntendő kérdés: nagyjából 3-6 évente, de 60.000 - 120.000 km-enként javasolt a csere.
Mikor aktuális a vezérlés csere?
A vezérlés cseréje akkor válik szükségessé, ha a vezérműszíj eléri a csereperiódust, vagy ha bármilyen rendellenességet észlelünk a motor működésében. A teljesen berepedezett vezérműszíj bármikor elszakadhat, ezért fontos a megelőző csere.
A vezérlés csere gyakorisága
- Időintervallum: 3-6 évente
- Futásteljesítmény: 60.000 - 120.000 km
Ez típustól, gyártói ajánlástól, de ugyanúgy természetesen, mint az olajcsere vagy váltóolajcsere, a gépjármű korától is függ.
A vezérlés alkatrészei
Alapvető, hogy csak azok az alkatrészek kerülnek kicserélésre, amelyek állapota indokolja, de bizonyos alkatrészek a vezérlés csere részei, és élettartamuk, használati idejük egyben értendő. A vezérlés cseréjekor általában a következő alkatrészeket szokták cserélni:
Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél
- Vezérműszíj
- Feszítőgörgő
- Vízpumpa
- Tengelytömítés
A vízszivattyú biztosítja a motor hűtéséhez szükséges hűtőfolyadék keringetését, így biztosítva, hogy ne melegedjen túl a motor használat közben. Meghajtását általában egy bordásszíj biztosítja, amely motor főtengelyéhez csatlakoztatott elemként a vezérlés része is egyben. A vízpumpa szívja fel a hűtőfolyadékot a hűtőből, majd szivattyúzza át a motoron. Ahogyan a vízhűtő folyadék kering, elvezeti a hőt a motor alkatrészeitől, hogy azokat hűtse.
A vízpumpa cseréjekor mindig alaposan össze kell vetni a régi és az új alkatrészt a különbségek felmérése érdekében.
A vezérműlánc tartósabb, de hangosabb megoldás, tovább bírja, mint a vezérműszíj (200.000 km körül), de drágább és a csere is magasabb költségű.
Tengelytömítés, amely egy fémházból áll, mely a forgó tengelyt körülölelő úgynevezett tömítőajkat hordozza és emellett a statikus tömítésért felelős.
Gyakori problémák és megoldások
A Fiat Seicento 1100-es motorjával kapcsolatban felmerülő problémák sokfélék lehetnek, és gyakran összefüggenek a motor karbantartásával és állapotával.
Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001
Hűtőfolyadék fogyás
Egyes esetekben előfordulhat, hogy a Fiat Seicento 1100 ccm gépkocsinál 100-150 km megtétele után 5-6 dl hűtőfolyadék hiányzik. Fontos megjegyezni, hogy a túlmelegedést a vízhőfokot nem mutató műszeregység titokban tartja, a figyelmeztető piros lámpa pedig már túl későn szól általában. A gépkocsi alatt nincs folyás, csöpögés. Ebben az esetben érdemes ellenőrizni a hűtőrendszer tömítettségét, a vízpumpát, a gumicsöveket és a hengerfejet.
Magas üzemanyag-fogyasztás
Előfordulhat, hogy a Fiat Seicento borzalmasan sokat eszik (11.5l), még akkor is, ha a vezető max 3.500-ig nyomja, aztán már vált is el. Ebben az esetben érdemes ellenőrizni a gyújtógyertyákat, a légszűrőt, a befecskendező rendszert és a lambda szondát. Az alapjáraton érezhető mocskos benzin szag a kipufogóból szintén a helytelen üzemanyag-ellátásra utal.
Az alapjáraton dadogás leginkább elektromos problémára utal, gyertya, gyertyakábel, trafó. Valahol valami áthúz, nagy fordulaton már nem. Ősi praktika, este lemenni beindítani, hagyni had dadogjon, virágpermetezővel, porlasztott vízzel elkezdeni permetezni. Rögtön meglátod, ha áthúz valahol.
Fékproblémák
A visítós gondot az okozhatja, hogy menet közben fog a fék, hol jobban, hol kevésbé. Ebben az esetben érdemes ellenőrizni a fékcsöveket, a féktárcsákat, a fékbetéteket és a féknyergeket. A nagyon megtöredezett fékcső okozhatja a problémát, a tárcsát pedig azért kellett cserélni, mert meg volt égve, a betétek meg ugye kopottak voltak.
Egyéb tanácsok
- Olaj: Agip 10w40, Shell hx6 10w-40, Mobil1 2000 10w40 olajakat érdemes használni.
- Vezérműszíj márkák: Gates és Dayco márkákat ajánlják.
Reméljük, ez a cikk segített eligazodni a Fiat Seicento 1100 vezérlés cseréjével kapcsolatban. Ne feledje, a rendszeres karbantartás elengedhetetlen a jármű hosszú élettartamához és megbízható működéséhez!
Grande Punto EGR szelep problémák