A Fiat Punto Kézifék: Hibák, Beállítás és Csere
A Fiat Punto 2. generációja korának egyik legnépszerűbb kisautója volt, amely rendkívül hosszú ideig, 12 éven át volt gyártásban. Ennek köszönhetően elképesztő mennyiségben találunk elérhető példányokat a használtautós piacon. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a leggyakoribb problémákat és azok lehetséges megoldásait, hogy segítsünk a Punto tulajdonosoknak megőrizni autójuk megbízhatóságát és biztonságát.
A kézifék megfelelő működése elengedhetetlen a jármű biztonságos parkolásához és elindulásához. Fontos, hogy a kézifék mindig kifogástalan állapotban legyen, hiszen a nem megfelelően működő kézifék komoly balesetveszélyt jelenthet.
A Kézifék Bowden (Kábel) Szerepe és Hibái
A kézifék bowden feladata, hogy a kézifékkar mozgását továbbítsa a hátsó fékekhez, így ha ez a mechanizmus meghibásodik, a fékhatás jelentősen csökkenhet vagy teljesen megszűnhet. A kézifék bowden hiba komoly problémát jelenthet az autósok számára, mivel a kézifék megfelelő működése elengedhetetlen a jármű biztonságos parkolásához és elindulásához.
A Hiba Jelei
A hiba jelei közé tartozhat a kézifék gyenge tartása, a fékkar túl laza vagy éppen túl feszes állapota, illetve az, hogy a hátsó kerekek nem rögzülnek megfelelően.
- A kézifék nem tart megfelelően.
- A kézifékkar túl könnyen vagy túl nehezen mozdítható.
- A hátsó kerekek nem rögzülnek megfelelően.
Ha ilyen problémát tapasztalunk, érdemes azonnal utánajárni a lehetséges okoknak és megoldásoknak, hogy elkerüljük a balesetveszélyes helyzeteket.
Kézifék hibák Punto modellekben
A Hiba Okai
A kézifék bowden hibájának több oka lehet, de az egyik leggyakoribb a természetes elhasználódás. Idővel a bowden szála megnyúlhat vagy elszakadhat, ami miatt már nem képes megfelelően átvinni a fékezőerőt. A bowden burkolata megrepedhet vagy megsérülhet, így a nedvesség és a szennyeződések könnyen bejuthatnak, ami további kopást és rozsdásodást eredményezhet.
Biztonsági Kockázatok
A kézifék bowden hibájának figyelmen kívül hagyása komoly biztonsági kockázatot jelenthet. Ha a bowden teljesen elszakad, a kézifék egyáltalán nem fog működni, ami különösen meredek területeken vagy forgalmas helyeken jelenthet veszélyt. Egy másik probléma, hogy ha a bowden beragad vagy megszorul, az folyamatos fékezést eredményezhet, ami túlmelegítheti a hátsó fékeket és akár fékrendszeri meghibásodást is okozhat.
A Kézifék Állapotának Ellenőrzése és Beállítása
A kézifék bowden állapotának ellenőrzése egyszerűbb, mint gondolnánk, és néhány perc alatt elvégezhető.
Ellenőrzés
Az első lépés a kézifékkar mozgásának ellenőrzése: ha túl könnyen vagy túl nehezen mozgatható, az hibára utalhat. Ezután érdemes a jármű hátsó kerekeit is figyelni, hogy a kézifék behúzásakor megfelelően rögzülnek-e. Ha a kerekek nem akadályozzák meg a jármű mozgását, akkor a bowden nyúlása vagy szakadása lehet a probléma forrása.
Vannak, akik szinte nem is használják a kéziféket, illetve vannak olyanok, akik minden megállásnál behúzzák, hogy ne a hidraulikus fékrendszert terheljék feleslegesen, pl egy piros lámpánál állva. Az első típus szinte nincs is tudatában, ha a kéziféke nem működik, a második típusba tartozók viszont hamar észreveszik, ha mondjuk a szokásos négy kattanásig felhúzott kéziféküket egyre több kattanásra kell felhúzni, hogy ugyanazon a lejtőn megtartsa a kocsit.
Gyakori Fiat Punto II problémák
Beállítás Előtt: Hátsó Fékek Ellenőrzése
Mielőtt a kézifék beállításához hozzákezdenénk, ellenőrizzük le a hátsó fékpofák vastagságát, mert lehetséges, hogy azoknak kopása okozza a kézifék hatékonyságának csökkenését. Ha a betétek kopottak, akkor cseréljük ki őket és a csere után állítsuk be a helyes távolságot a fékpofák és a fékdob belseje között (A fékdob enyhe súrlódás mellett könnyedén elforgatható legyen) A távolság beállítását az erre a célra szolgáló fogaskerék állítgatásával végezhetjük el.
Fiat Punto rear brake service and handbrake renewal part 2
A Kézifék Beállítása
A kézifék beállításához a váltó körüli burkolat és az ülések eltávolítása szükséges a hozzáférés érdekében.
- Először is ki kell venni a hátsó ülés alsó részét és ki kell venni a szőnyeget a padlóhoz fogató műanyag patentokat (Ezek közepe csillagcsavarhúzóval kicsavarható és ezután könnyedén kivehető a patent).
- Az ülést a bal és a jobb szélén egy benyomható retesz tartja, illetve ha még sosem volt kiszedve az ülés, akkor a csomagtartó felöli részen még két csavart is ki kell csavaroznunk, hogy az ülés kivehető legyen. (Tehát ha nagyon nem akar kijönni az ülésünk, akkor gondoljunk arra, hogy hátul is le lehet fogatva).
- Most csavarozzuk ki az anyósülés négy rögzítőcsavarját is és vegyük ki magát az ülést. (Sajnos csak így lesz annyi helyünk, hogy a szőnyeget felhajtva hozzáférjünk a kézifék szerkezetéhez).
- Most a padlókárpitot kell kiszabadítani az ajtóküszöböknél lévő műanyag küszöbborítások alól, illetve ha a biztonsági öv alsó csatlakozópontja is átmegy a padlókárpiton (3 ajtós modelleknél pl.) akkor annak a rögzítőcsavarját is ki kell csavarozni. (Ez a csavar előszeretettel rohad bele a küszöbbe, ezért érdemes a szőnyeget itt elvágni, a csavar körül, később a szőnyeget visszatéve szinte észrevehetetlen lesz a vágás az öv mögött).
- A hangszigetelő szövetet hajtsuk fel és alatta látható lesz a hátulról érkező két vastag bowden.
- A kézifékkar tövében keressük meg a menetes rúd végén lévő anyát. Ezzel az anyával tudjuk a kéziféket beállítani.
A helyes beállítás az, ha a kézifék kiengedett állapotában a kocsi akadálytalanul gurul, de kb. 3-5 kattanás után már stabilan tartja a járművet.
Kézifék Bowden Csere
Előfordulhat, főleg idősebb gépkocsiknál, hogy a maximálisra állított kézifék sem képes megállítani a kocsit, vagy túl sokat kell húzni rajta, hogy az ne guruljon el. Ez esetben, ha a hátsófék amúgy rendben van, valószínűleg a fékbowdenek vannak annyira megnyúlva, hogy képtelenek ellátni a feladatukat.
A kézifék bowden cseréje általában nem bonyolult művelet, de némi szerelési tapasztalatot igényel. Az első lépés a régi bowden eltávolítása, amelyhez a hátsó fékdob vagy tárcsafék rendszer szétszerelése szükséges.
Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél
A Csere Menete
- A bowdenek cseréjéhez fel kell emelni a kocsi hátsó részét, és a kerekek és fékdobok levétele után hozzáférhetünk a fék szerkezethez.
- A fékpofák levétele után akasszuk ki a fékbowdent, majd a féklap túlsó oldalán távolítsuk el a bowdent a féklaphoz rögzítő "zégert".
- Bújtassuk át az új bowdent az utastérből hátrafelé, majd a kocsi alatt vezessük be a féklemez nyílásán a hátsó fékpofákhoz.
- Ezalatt az utastérben kössük be a bowden fejét a kézifékhez, majd hátul a fékpofák visszaépítése után csatlakoztassuk a bowden másik felét a fékpofához.
- A féklemez hátulján rakjuk vissza a bowdent a féklaphoz biztosító zégert, majd az utastérben csavarozzuk a padlólemezhez a bowdent.
- Csináljuk meg a párjával is ugyanezt a másik oldalon és végezetül a fékdobok visszahelyezése után állítsuk be a kézifék feszességét.
Fontos, hogy a bowden beépítése után alapos tesztelést végezzünk, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a kézifék megfelelően fog és kienged.
Hátsó Fék Beállítása és Önállító Mechanizmus
Ha vadi új fékdob, új pofákkal, rugókkal és csapokkal sem fog a kézifék, ellenőrizni kell a kézifék önállítóját. Fontos, hogy az önállító megfelelően legyen beállítva. Ha az önállító rugós lemeze eltört, azt cserélni kell.
A Hátsó Fék Beállításának Lépései:
- Tekerd össze teljesen az önállítót.
- Helyezd be a fékpofák közé.
- Nyomkodd a féket, hogy az önállító beálljon.
Ha minden jól van összerakva, a fékpedál többszöri taposásával önállóan beáll a fékrendszer.
Megelőzés és Szakszerviz
Bár a kézifék bowden hiba idővel elkerülhetetlen lehet, néhány megelőző intézkedéssel jelentősen meghosszabbíthatjuk az élettartamát. Érdemes rendszeresen ellenőrizni és tisztítani a kézifék bowdent, különösen télen, amikor a sózott utak gyorsabb korróziót okozhatnak. A bowden kenése is hasznos lehet, hogy csökkentsük a kopást és a szennyeződések felhalmozódását.
Ha a kézifék működése bizonytalanná válik, és a bowden cseréje vagy javítása szükséges, de nincs megfelelő tapasztalatunk az autószerelésben, érdemes szakszervizhez fordulni. Egy profi szerelő pontosan meg tudja határozni a probléma forrását, és szakszerűen elvégzi a szükséges javításokat.